两个美系\"巨无霸\"皮卡:注定只是少数玩家的选择

作者&投稿:居欧 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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今天来说说比较小众的皮卡。

在海外市场,很多皮卡都是用来干农活或者拉重物的,不过在国内市场,诸如长城炮这类十多万元的皮卡,已经摆脱了工具车的属性,开始走向个性化、运动化的路线。而诸如道奇公羊1500和 福特F-150猛禽这类更高价位的大块头,则注定只是少数消费者的选择。

如果要论越野能力的话,这两款车型未必会输给同尺寸的SUV,毕竟公羊1500拥有独特的螺旋弹簧或者可选空气悬架,在非铺装路面行驶非常轻松,而且行驶质感要更加接近于奔驰GLS这种SUV,要比福特F-150猛禽更显得高级。当然公羊1500的动力表现很暴力,5.7升排量的Hemi发动机采用了V8结构,配合8速手自一体变速箱,可实现5秒内破百的加速成绩,而TRX性能版本则有着705马力的强劲动力,而且钢铝混合结构的车身,让公羊1500的整备质量不如想象中那么重。

作为国内消费者更加熟悉的"巨无霸",福特F-150猛禽在平行进口市场的起步价格为40多万元,还是要比公羊1500实惠一些的,而且它在排量和动力方面还是适合国内环境,3.5T排量的V6发动机拥有380马力和672牛米的输出,配合更高级别的10AT变速箱,加速表现也不弱,而且越野低速性能也得到了改善。新的跟踪控制功能可帮助F-150 猛禽应对苛刻的越野环境,针对低速崎岖地形的巡航控制系统,能够自动调节动力并为每个车轮制动,使驾驶员可以专注于在崎岖地形上转向。

当然,两个庞然大物都有着接近6米的车身长度,轴距也都超过了3.5米,2吨以上的体重使得在国内道路上行驶,都能给予其他驾驶者相当强烈的压迫感,确实有着"公路坦克"的感觉,不过最主要的问题还是大排量带来的高额税费,加上远超一般家用车的油耗表现,使得它们注定在国内市场只是小众车型。当然,皮卡的限行和15年强制报废的政策,使得目前的消费人群观望的多,真正入手的少。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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