电动车的锂电池什么时候充电最合适，是完全用完后再充，还是剩一点再充，剩多少
电动车的锂电池电量还剩百分之20左右充电最佳，千万不要完全用完再冲，是还剩20左右就可以充电了，也不要充满，80以上就差不多了。
锂电池的寿命是有限的，也就是它的可充电次数有限，锂电池一般能够充放电大约500次，充电切忌完全没电才开始充，也不要完全充满达到百分之百才停止。所说的锂电池寿命大概是500次充放，指的不是充电的次数，而是充电和放电的周期数。
简单来说，你第一次用到还剩下50%就开始充电，充电之后还是剩下50%开始充电，这种只能算一个充放周期（这个解释当然不代表每一次都不用完就充电可以无限使用！只能说你周期延长，可使用时间变长了点）。
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电池寿命
相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是“500次”，为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长作用吗？答案是否定的。锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。
一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充满电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。
因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量减少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。
而所谓500次，是指厂商在恒定的放电深度（如80%）实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。
（80%*625=500）（忽略锂电池容量减少等因素）
而由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以"500个充电周期"只能作为参考电池寿命。
参考资料：锂电池——百度百科
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。
锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
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冬季使用注意事项：
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2、出行前充一小会儿电
前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。
可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。
3、行驶要稳不要急
驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。
如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。
望采纳，谢谢！
听说新能源车在冬季的时候,纯电续航会缩水,这是真的吗?
在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
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磁动车的原理
①磁动车是以锂电池取代动力源。②“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求...
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电动汽车电池使用寿命
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丰田混动车的电池寿命是多久
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锂电池和铅酸蓄电池电动车哪种好
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乐清市15070155943： 电动车锂电池剩多少充电最好? - ？
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乐清市15070155943： 电动车锂电池如何充电最好 - ？
印昌益心： 我是搞锂电池测试的,建议是浅充浅放,就是用了就充.
乐清市15070155943： 电动车电池什么时间充电最好 - ？
印昌益心： 一般建议用电至剩余容量30%~40%时给电池组进行充电为最佳时期,一般不建议超过12小时. 具体充电时机可以参照以下: 1,100%用完电的情况下,一般充电时间会在8~10小时的样子,不要超过12小时(对电池寿命会有影响),不建议每次使用都把电用完,一般建议用电量在70%左右进行充电,这时充电时间一般在6~8小时. 2,若为短行程的建议以下:每天的用电量在10%时,可以一周充电一次.每天的用电量在20%时,可以三天充电一次.每天的用电量在30%时,可以两天充电一次.每天的用电量在40%以上时,可以一天充电一次,控制下充电时间,一般在6小时左右.
乐清市15070155943： 电动车电池充电何时最好?？
印昌益心： 一般来说,电池电量剩余20%—40%的时候充电是最合适的,建议最好不要让电池电量低于20%.需要注意的是,如果等到电池完全没电时再充电,是比较危险的.电动车...
乐清市15070155943： 锂电池在什么状态充电最佳?用完还是随时都一样? - ？
印昌益心： 锂电池必须用完电以后才能充电,这是错的,最好是在电量只有20%-40%的时候进行充电.锂离子电池通常配有充、放电控制电路.对于锂电池来说最好是进行部分放电,而不是完全放电.实际测试表明,如果电池放到每单元2.5伏特以下,虽然电池内部的安全电路会启动,但这个时候电池就会变得有些不好用了.结果只能使电池报废期提前.
乐清市15070155943： 电动车电池怎么样充电最合理(充电时机与充电时间) - ？
印昌益心： 电动车充电最好在电量显示三分之一时充电,并且,充电器最好不要放在车上,行驶过程的长时间的颠簸会损坏电动车充电器.1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电.2、充电环境要保持干燥整洁,充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住,因为当充电器无法透气时极易烧毁.3、尽量不要用快充,如非必要一个月内不要超过两次.4、充电器放置在固定场所,不要磕碰,即使携带也得充分考虑颠簸引起故障.5、使用标配的电动车充电器充电.
乐清市15070155943： 电动车电池充电何时最好 - ？
印昌益心： 这要看你用的是什么电池,一般的铅蓄电池要随时充电,最好60%灯不要灭,就要充电.电池如果经常亏电,减少电池寿命.如果是锂电池的话,什么时侯充电,问题就不是很大.
乐清市15070155943： 电瓶车什么时候充电最合适? - ？
印昌益心： 1、第一次使用电动车前必须充满12个小时,勤充电.假设您的车充满电可以骑100里,您骑70里左右就必须充电了.如果每天骑30里,天天充有益无害.正常情况下(不经常带人、不整天爬坡),一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才...
