敞篷法拉利拉法，中国就4台，一个车顶25万，装ETC很罕见
法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，公司总部在意大利的马拉内罗。
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型Spyder Corsa，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇夺1948年意大利的塔卡·傅里欧及米里·麦利亚大赛的双项冠军，法拉利从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。
458 Italia:388.00-388.00万
法拉利599:376.00-496.80万
法拉利612:396.00-573.80万
法拉利F430 445.8∼445.8万
在产的一共5款F430还没有停产
法拉利(Ferrari)：
是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。
菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。
超级跑车的价格一直居高不下，售价都是千万起步，尤其是法拉利拉法，车价在三大神车中价格是最高的，海外的拍卖价格能够达到5000万人民币左右。在地库，有网友偶遇了领居的法拉利拉法，居然还是台敞篷版，LaFerrari Aperta，全球限量210台的那款，这也是京城唯一的一台，而在中国，拉法敞篷版的数量只有4台，两台红色，一台黑色，一台黄色，每一台都不相同。
法拉利对自己花了11年时间打造的性能旗舰超跑一定是自信满满的，那些只有在F1赛车上才有的技术，也给它用上了不少。首先就是空气动力学，车子的前翼就是一个大创举。不仅给前面提供了大的下压力，也减少了车头带来的空气动力学变化，如果和法拉利F1赛车F138比较，有着很多相似的地方，车头宽宽的气孔，能把热空气引离散热器。拉法敞篷版是设计师和空气动力学专家一同打造的车，全车布满通风管，气流通道，车尾还有空气动力学套件。
不管是外观，内饰，还是性能，敞篷版和限量499台的硬顶版都是一样的，区别就是顶的区别。限量499台的顶棚是无法打开的，而限量210台的敞篷版又分为了硬顶敞篷和软顶敞篷。但不管是哪种材质的顶，顶棚的打开方式都不能电动折叠，都只能是拆卸式。就拿这台来说，车主选装了硬顶敞篷，当然还可以选装碳纤维的车顶，而一个碳纤维的车顶就要上百万人民币。不知道你注意没有，车主还给拉法装上了ETC，这在几千万的跑车上还是非常罕见，毕竟没有车主愿意拿它跑高速或长距离驾驶。
这是国内另外一台敞篷版拉法，注意看它的车顶，选配的就是软顶，软顶的价值在25万人民币。不管是哪种车顶，都不方便携带，所以一般不会随便拆下来，除非出门之前把车顶拆了放在车库中。一般也只有天气好的时候，才会拆了开出去兜风。敞篷版车身用的都是碳纤维和钛合金材质，这也让车子的刚性达到了新高度。而车内，几乎都是碳纤维和Alcantara材质，在开关车门的时候，它非常的轻盈和清脆。
旗舰车型也有旗舰车型的实力，它搭载了6.3升V12自吸引擎，配合上KERS系统，能够爆发963匹马力，900牛米扭矩。这个HY-KERS系统也是法拉利第一次在民用车型上使用，最早使用在F1赛车上的系统，它可以让这台车的刹车距离减少，回收过来的能量又可以帮助拉法在直线上获得额外马力。这个效果等于F1赛车在比赛中使用的DR系统，当然这个“代价”不小。
HY-KERS系统的电池容量超级大，它是普通汽车蓄电池的40倍，这个120芯锂电池就安装在了座椅下面。电池包裹着凯夫拉高强度外壳，醒目的橙色电缆时刻提醒着你，下面是很危险的高压电。这个电池是由法拉利F1赛车部门来安装的，电池的重量仅60千克。换一套全新的电池是256万人民币，当然，如果要换到这个部件，那车子一定有大麻烦了。HY-KERS并不是环保的产品，它利用了电动机在低转速的时候来辅佐V12引擎。
敞篷拉法的底盘用了T800和T800UD的碳纤维材质，车门用了T1000的，这已经和F1赛车上的前鼻锥是一个材质了，据说只有航空业和原子能轴分离机在使用这样的材质。对于这样的一台法拉利，如果你坐进车内，一定会让你紧张，当你按下点火键踩油门的时候，心跳会不会接近200次/分呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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拉法是什么车 关于拉法车的介绍
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法拉利拉法敞篷试驾如何?
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法拉利拉法多少钱一辆?
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拉法是什么车
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拉法中国有几辆
截止至2023年，中国大陆法拉利拉法保有量最大的城市是上海，数量为35台，其次北京为18台。在其它城市中，辽宁省沈阳市、广东省广州市和深圳也分别有12台、12台和10台。从数据上看，一线城市无疑是法拉利拉法的主要市场。此外，保有量在5到7台的城市包括四川成都市、浙江杭州市、江苏省苏州市、湖北省...
拉法是什么车
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法拉利拉法中国有几辆?
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愚玲江世： 近期,根据盖世汽车数据研究院预测,2020年国内汽车市场最终全年销量预计下滑6.... 而且敞篷版在中国市场的配额只有可怜的3台,法拉利是不是太低估来自中国的土豪...
金昌市15736727228： 中国为什么有那么多法拉利—拉法? - ？
愚玲江世： 中国人比较好面子,所以说这一些法拉利拉法并不见得是真的,而很有可能是其他的车改装的车型或者是山寨货,因此中国绝对不可能有那么多地地道道的法拉利拉法,建议你仔细辨别,不要上当受骗
金昌市15736727228： 中国有几辆法拉利跑车? - ？
愚玲江世： 在甬台温高速过临海南159公里处,5辆法拉利'嗖嗖嗖'地就从余朝盛的警车边飚过.余朝盛说:“那时,我的车速,已经在110公里/小时左右.”当时,高速上车不少,余朝盛看到,钻进高速车群的法拉利们,几乎左右平移地连续超车.“和精灵一样…….”余朝盛说.干了多年交警,这样的阵式,他还是第一次见到.出于职业习惯,他记下了“法拉利群”的特征.“车队共12辆车,牌照都是黄底黑字,看上去象香港牌照,但有一辆车无牌.”余朝盛说,“其中红色法拉利8辆,银色法拉利跑车1辆,黄色法拉利跑车1辆,另2辆,似乎是黑色两厢车,但不象法拉利.”
金昌市15736727228： 全中国有几辆法拉力? - ？
愚玲江世： 首先作为一名车迷,我可以很负责任的告诉你,在1998年的时候中国有30辆左右,而现在的数字绝对数倍于这个数字.其次,以你所处的环境的经济条件来看,买的起法拉利的主绝对不在少数,不过你们那的主貌似对宾利比较感兴趣,因为他的某些车型比较贵,其他品牌很少有这个价位的,而且象法拉利这种品牌的天价车型人家公司也不买给他!再次,你都看不上那车,那就肯定不是!
金昌市15736727228： 中国目前有多少辆法拉利跑车? - ？
愚玲江世： 自1993年法拉利进入中国以来,十多年里只销售100多辆的跑车,06年仅一年,中国内地市场就消化了42辆法拉利. 从93到现在08年个人估计会有300-500辆之间!
金昌市15736727228： 法拉利599GTB 敞篷版跑车在中国卖价是多少? - ？
愚玲江世： 首先就是一辆12缸的发动机的双门跑车,而且也是法拉利第一次运用在自己的中前置两座跑车上,因此在运动性能等各方面还是有一定的先进,有一些算是起了一些新的坐标吧,另外可以考虑一下一系列的技术参数,比如说它的排量是5999立...
金昌市15736727228： 敞篷法拉利laferrari aperta多少钱 - ？
愚玲江世： 需要购买4到5辆不同法拉利款然后再拿2250万就可以了,一辆法拉利打400万算,5辆约2000万,2250加上2000等于4250,也就4500万
金昌市15736727228： 中法拉利恩佐在中国有几辆,法拉利恩佐大约多少钱一辆 - ？
愚玲江世： 中国从93年的李晓华第一辆法拉利384TS开始,到08年9月的法拉利500两销售仪式为止,中国大陆总共销售了500两法拉利.仪式当天,托德和马萨都出席了,马萨开着612到舞台中央并且将车钥匙交给了第五百辆法拉利的车主.目前国内能够正常上路的法拉利...
金昌市15736727228： 中国有几辆兰博基尼,几辆法拉利.几辆宾利,几辆劳斯莱斯. - ？
愚玲江世： 法拉利大概就400辆左右宾利也就30-50多辆左右 劳斯莱斯100-200辆左右(猜的 劳斯莱斯是对外保密的)兰博基尼200多辆左右
金昌市15736727228： 法拉利跑车全国有几辆?？
愚玲江世： 中国在08年售出了第500辆法拉利(这个是法拉利612),马萨亲自到达现场,抛去报废车,中国现在应该还有300多辆能够上路的法拉利
