宝马M3有多少代车型?

作者&投稿:岛梵 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
BMW M3到目前为止一共有几代,几个版本?~

第一代 M3 E30
第二代 M3 E36
第三代 M3 E46 M3 CSL(轻量化版本) M3 GTR(赛车取向)
第四代 M3 E90(四门) E91(五门旅行版) E92(双门硬顶) E93(双门敞篷) M3 GT2(GT2级组别的赛车) E92 M3 GTR(官方未完全公布数据不好说 估计是轻量化+提升排气量的版本)

顺便说下GTR现在拥有2个版本4种车型...GTR和GTR SPEC-V(轻量化+高制动强化底盘版) 雷诺日产2010年还会推出 GTR SPEC-M(个性化版本)

基本GTR性能要优于任何一个非赛车级M3的版本..GTR百公里加速就算是国内汽油也有4秒的成绩而M3最起码比他差了一秒多..当然M3也有M3的长处 就想象VR38DETT(GTR引擎)和S65(M3 V8引擎)都有他们各自的长处 硬要说缺点的话1个费油而且为了保护双离合波箱09款都取消了LC(超级起步装置)这让人很不爽不过GTR的LC有和没有都让人很不爽,怨念的事情日本人以后还是少做为好...而另1个则是高转引擎在城市你基本开不出跑车的速度除非上高速...

论其他方面比如舒适、油耗、保养维修、安全、人性化设置、质量GTR远不如M3...这方面懒的说的太复杂..个人认为这2辆车都不适合在大陆使用虽然M3经过专门的中国化调教而且2辆车的引擎都防爆不过中国的汽油还是太垃圾..硬要买拉风的车的话M3要优于GTR...日本人的车压缩比一向太高特别是跑车不适合在中国开(日本本土车型)

2者的目标对手也不一样1个是房车1个是性能跑车
M3的对手是Benz C63AMG、CLK63AMG Audi S4、S5 Cadillac CTS-V Lexus IS-F
GTR的对手Lexus LFA Ferrari F430Scuderia
Chevrolet Corvette(Z06、ZR1) Porsche 911GT2(997)、911Turbo(997)<--最主要的目标

该车搭载一台新的4.0升V8引擎,最大功率为420马力@8300转,扭矩295磅-英尺@3900转,由于功率和扭矩分别比上一代车增加恶劣77马力和25磅-英尺,因而成为历史上最强劲的M3。该车0-60英里的加速时间为4.8秒,手动版的M3加速时间比上一代车快了0.4秒,最高时速仍旧是155英里(约合250公里)。不过如果没有电子限速,最高时速可以超过175英里(约合282公里)。新一代的M3搭载了以M5为基础改装后的4.0升V8发动机,这也是M3车系首款采用八缸发动机的车型。此款发动机运用了许多宝马 Sauber F1轻量化和高转速的概念,在宝马著名的Double-VANOS双可变气门正时技术的支持下,新一代M3能输出高达420匹的最大马力,最大扭力为400nm,搭配六速手动变速箱,由静止加速到每小时100公里的时速,只需4.8秒,极速则被电子系统限制在每小时250公里。在安全方面,M3除了配备DSC+、EDC等电子系统外,针对悬挂以及刹车等部份,也都特别进行了强化。除了强大动力,由于轻量化的概念,使得新一代的M3所搭载的V8发动机仅重202公斤,比起目前第三代车型所采用的直六发动机,甚至要轻了15公斤。新一代的M3也同样具备了MDrive按键,供驾驶人进行个人喜好的设定,包括DSC+模式、电子简震器的设定,以及Servotronic电子伺服式动力方向盘辅助系统等,皆可由此进行调整。

第一代:M3 E30;
第二代:M3 E36;
第三代:M3 E46 M3 CSL(轻量化版本),M3 GTR(赛车取向);
第四代:M3 E90(四门),E91(五门旅行版),E92(双门硬顶),E93(双门敞篷),M3 GT2(GT2级组别的赛车) E92 M3 GTR。

第一代

M3 E30(1986年至1992年)

M3于1986年正式推向市场,它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来,因此称为E30 M3。迟到4年的E30 M3大获成功,作为宝马M系列中的一个细分车型,第一代M3在E30 3系的基础上加装车尾扰流板,增加尾窗的下垂长度,使得风阻系数更低。

在日常使用中,这款具有运动风格并使用了2.3升四缸发动机的跑车同样获得了车迷的青眯,最大输出195马力的动力,10.5:1的高压缩比,再加上行程很短的五速手动变箱,使M3的0-96km/h达到6.5秒,最高时速达到225km/h,这远远超过了其竞争对手奔驰190E。

此后,经过多次改进,发动机排量由2.3升增加到2.5升,发动机功率也

M3 E30

从143kw增加到175kw,配置上也增加了16英寸BBS轮毂,桶型运动座椅,电动天窗,真皮内饰等配置。同时,第一代M3的敞篷版也在1988年投产,直至1992年,E30 M3总共销售了约19000辆。虽然宝马一直坚持自己的NA路线,但多数的M3仍旧被用来改装,经过涡轮增压器压榨出的强大动力,改装后的M3在性能方面并不输给一部Porsche 911 Turbo。

第二代

M3 E36(1994年至2000年)

1991年,厂方编号E36的宝马3系问世。两年后的1993年,同样编号E36的M3车型推出。虽然此前的M3一直以纯粹的驾控感作为卖点,但第二代的E36 M3在乘坐舒适上进行了提升。

车身长度从上一代的4346mm增加至4433mm,而轴距也从原来的2565mm加长到2700mm,意味着E36 M3的内部空间更为宽敞。

相比第一代的E36 M3,第二代E36 M3搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机,286马力的最大功率,最高速度达到250km/h。1994年又推出了这一代M3的敞篷版跑车。

1995年,M3进行了小改款,首次使用了六速手动变速箱和一个排量为3.2升的新款发动机,由于在进排气凸轮轴上采用双VANOS系统,使得发动机的功率提高到321马力,并且多次在“年度发动机”的评选中获得最佳荣誉。在其生产的六年时间里,宝马公司总共生产了71000辆M3跑车。同时,这代M3有了四门版本,于1995年推出。

第三代

M3 E46(2000年至2006年)

到了1999年,E36的3系停产,被编号E46的新款3系所替代。次年,

第三代 M3 E46

E46的M3车型正式上市。2000年的E46 M3继续沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎,这款由M GmbH设计的自然吸气发动机在活塞运动速率方面已经与F1赛车上的发动机相当接近。其最高功率为252kW@7900rpm,最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速,最高车速被锁定在257km/h。

恐怖的M3 GTR车型于2001年推出,3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计,拥有261kw和37.2 kgm的动力输出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的超跑。

2001年,宝马公司推出了M3的敞篷版跑车。2003年M3 CSL车型的动力系统与前款车型相比并无变化,但由于它采用了智能化的轻质结构,因此M3 CSL的车身重量相比标准版本的M3减轻了110kg。

M3 CSL其0-100km/h加速成绩达到了4.9秒,而特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得M3 CSL具备了非常运动化的操控特性。并且M3 CSL还采用了碳纤维的前后扰流板,重新设计了发动机的进气口。

第四代

M3 E92(2007年9月上市)

宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内,宝马都能成功的提高销量。

m3 e92(15张)

在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆,1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在2007年九月上市,起价为67900欧元。该车搭载一台新的4.0升V8引擎,功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。

宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳

M3 E92

,车门,行李箱盖,车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖,碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明,新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒,比上一代快了0.4秒。

据悉,新一代宝马M3将于2007年在全球各地陆续上市销售,并且未来还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。我们相信,换上了4.0升V8发动机的E92 M3,会继续捍卫自己的神话地位!



第一代:E30;第二代:E36;第三代:E46;第四代:E90(四门)、E92(双门硬顶)、E93(双门敞篷);第五代:F30;第六代:G20(目前还未发布)

第一代:E30;第二代:E36;第三代:E46;第四代:E90(四门)、E92(双门硬顶)、E93(双门敞篷);第五代:F30


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