如何选择合适自己的骑行裤

作者&投稿:五健 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
如何来正确挑选骑行裤~

一 、尺寸要合适,如果羞于穿紧身衣而选择大一码宽松点的,那就大错特错了。骑行裤作的紧目的是把护垫固定在合适的位置,如果护垫固定不牢固或者位置不正确,那这块保护垫子反而成了磨痛PP的“凶器”。
二、骑行裤不是越贵越好,选择裤子要根据自己的身体情况和骑行习惯,比如一般来说专业车队的裤子垫子比较薄,是因为专业运动员长期训练拥有非常人能及的“铁屁股”,他们更在意的是提高踩踏时的效率和长时间比赛的透气性。那么薄薄的一层海绵,只要保护皮肤不被磨破就够了。这么薄的垫子对于初骑者显然不行。另外骑行习惯也有不同,周末骑一小会,不必太在意垫子的厚度,薄点反而不会闷热,如果长途自虐还是选择厚点的吧,热点总比痛的不敢坐车座的好。
三、背带裤很专业,但如果不为了比赛,“方便”问题还是值得衡量的。
四 、护垫的材料常见的有硅胶和海绵,硅胶柔软弹力好(或者说是Q度好)。而海绵透气性好,如果选择好的海绵也会有硅胶的Q度,选择时不要单看海绵的厚度,再厚一按到底死硬一块,那无非是再PP上垫了块厚布,所以一定要选择用力按下去仍能有滑动感和回弹感的。
五、 骑车遇到的屁股痛是比较复杂的问题,选择一款合适的裤子或许解决了一半,一个合适的车座和正确的坐姿也是不可缺少的。

骑行装备的选择字体:小中大|打印发表于:2008-5-1517:10作者:随风飘扬来源:新骑点俱乐部骑行装备的选择第一优先装备:头盔、手套、骑行裤(当然如果你玩DH[山地速降],全盔、全套的护甲也要列为第一优先装备。不论任何强度的活动,安全是第一的,头盔手套这两样都是最最基本的安全装备,是必不可少的。手套骑车过程中谁也不能担保自己不会摔车。摔车的时候,多数情况下手会着地,如果没有足够结实的手套,手掌是肯定要受伤的,手掌一旦受伤,哪怕只是破皮流血的小伤,也无法再握车把骑车,如果在荒山野岭因为手上的小伤而无法坚持骑行是很麻烦的。头盔不用说,虽然摔车的时候虽然多数情况下不会头部着地,一旦头部触地,那多半不会是轻伤。最近几个月,几乎每个周都听到有车友摔车受伤的消息,有些还不是轻伤,这应该足够引起大家对安全的重视。所以版里经常有老资格的车友在参加活动之前,会威胁说不戴头盔就不能参加活动,不戴头盔就拉出去毙了,虽然多半是句玩笑,但这都是为大家考虑。每次活动,总有一些新车友不戴头盔,不带手套。既然来了,组织者当然不会过多指责。不过天有不测风云,运动中总存在危险,这次不戴头盔不出事,不代表下次不出事。你可以说戴不戴头盔是自己的事,但是一旦上路和大家一起活动,任何一位成员出事,多多少少都会影响到整个活动的顺利进行,说远一些,还会影响到你的家人。所以,各位新人朋友,当你有一辆新车,跃跃欲试要一试身手的时候,千万不要忘记头盔、手套这些必要的安全装备。骑行裤把骑行裤作为第一优先装备不是为了安全,而是为了增加骑行的舒适性。大部分骑车的车友肯定都有这样的感受:不穿骑行裤,参加几十公里的初级强度活动或许没什么感觉,但100公里下来,PP会很疼,甚至疼到无法继续骑车。骑行裤的作用就是保护裆部和PP,减少皮肤直接和座垫的磨擦,增强PP对长时间骑行的忍耐力。另外补充一点,穿骑行裤的时候,最好是不要穿内裤的,至于为什么,你自己可以比较一下两种穿法的感觉嘛。第二优先装备:合适的背包或腰包、备胎、骑行服、风镜、水壶/水袋、尾灯、束裤带。。。合适的背包或腰包如果骑行距离比较长,需要带比较多的物品,合适的背包和腰包对你很有好处。合适的骑行背包和腰包可以减轻对腰和背的压力,缓解骑行的疲劳。备胎不用说,如果在野外,遇到爆胎,换上备胎就可以了。-----为什么不可以补胎?当然可以,但换备胎可以省去补胎所需的时间。而且缺乏补胎条件的时候(比如没有水,或天太黑),换备胎是唯一的选择。当然也可以临时借用其他车友的备胎,但如果你使用的不是常见规格的内胎(比如法嘴),还是自己带一条比较保险哦。骑行服很多人觉得骑行服穿起来挺酷的,但它首先是一件功能性服装。排汗性比较好,也比较容易干,因为是紧身穿的,骑行中也有利于减小风阻。再有就是骑行裤的颜色一般都比较鲜艳,显眼,相当一种警示色,有的还有反光条,在路上有利于自身安全。风镜戴起来也是挺酷,和骑行服一样,戴它也是为了保护眼睛不被强光刺伤,还可以挡一些灰尘和飞虫。水壶/水袋水壶/水袋,我都有,不过现在很多车友已经用“脉动”的瓶子代替水壶了。不过我个人觉得还是用水壶比较好一些,毕竟“脉动”的瓶子是一次性的产品,骑行一次就扔了。从环保角度来看,我们每多用一个,这世界上就多一个无法降解的塑料瓶,也多一个造假的原料。以前我喝水比较多,喜欢背2升的水袋。现在我逐渐改变了骑行中水分补充的方式,每次喝的水比较少,也用不着水袋了,再说2升水背在身上还是挺重的。不过水袋还是有它的好处:可以不用停车喝水,保持连续骑行;水袋带的水比较多,更适合天气炎热,水分消耗很大的时候。尾灯如果你喜欢夜骑,或是骑长途,尾灯是非常必要的,它可以让路上的司机很远就能看到你的存在。束裤带如果你穿骑行短裤,当然用不着束裤带,但是要穿普通长裤骑行的时候,扎上束裤带可以保证不让你的裤角被卷进牙盘中而抹一裤子的机油。而且带有反光条的束裤带和尾灯一样对后面的汽车起警示作用。第三优先装备:前灯、修车工具组、气筒、码表前灯如果你并不经常夜骑,也不骑长途,装在车头的前灯可以不要。修车工具组如果你想一个人上路,就得具备简单的维修知识,就得配备一套便于携带的工具组,以应付你的车出现的简单的毛病。气筒如果你想一个人上路,气筒也是必备的,否则路上胎破了换了胎却没法打气就郁闷了。码表码表可以记录你的骑行距离,显示你的骑行时间,速度等等数据。可以让你自己的的骑行状况有一个简单的了解。配合地图,可以知道自己还要骑多远才能到目的地。。。如果在出发时所有队员的码表都同时清零,在队伍拉得很长的时候,配合对讲机/手机等设备,通过码表显示的骑行距离也可以知道互相之间的距离。

骑行裤
  骑行裤也就是骑车时穿着的裤子,它比较贴身,并且有一块裤垫。其主要作用是为减震,扩散臀部的压力,减少会阴的压迫感。减少大腿内侧与车座的摩擦,保护大腿皮肤不被擦伤。辅助固定肌肉群,减缓肌肉酸痛和疲劳感,同时还有吸湿排汗,减少风阻,防摔和杀菌等功用。

  骑行裤的分类
  根据骑行裤的长短,可以分为骑行短裤、七分裤和骑行长裤。而根据功能又可以分为骑行内裤、短骑行裤、背带骑行裤以及铁人三项用的连体骑行裤。这个里面骑行内裤是内穿的,外面可以穿着平常运动时的其它服装,其余的都是直接穿着。但不是特别喜欢骑行内裤,觉得直接穿着还是舒服一些。
  通常来说,短骑行裤最常见,简单、价格也相对便宜,但是其的腰带部位对腹部有一定的压迫。背带骑行裤就没有这个问题,可背带骑行裤的穿脱有一定的麻烦。背带骑行裤还能帮你紧束腰背部肌肉群,便于发力。同时背带也有汗液导流的作用,因此竞技选手参会选择,平常选择短骑行裤更方便一些。

  骑行裤的构造
  骑行裤的面料一般是采用尼龙跟弹性纱混纺,根据比例不同,会有不同的质感。裤型大多采用立体剪裁,拼接的片数从4-8片甚至更多,片数越多表示裤型越合身,但是过多的片数又会有接缝线多的问题,通常我们考虑8片左右即可。另外,好的接缝线是有一定弹性的,在选购时可对接缝处进行拉扯看是否有脱线的情况。
  同时,裤腿的松紧带材料也很重要。通常这个松紧材料有橡筋和硅胶等,橡筋有束缚感,但价格较便宜。而硅胶的触感好,不易滑动,缺点是不太透气。现在一些骑行裤也采用高弹布料当作松紧带使用,更贴身舒适,不易引起皮肤敏感。
  再就是骑行裤的裤垫,是很重要的组成部分。廉价的骑行裤,通常只是普通的海绵,不但闷热不透气,还缺乏支撑力。现在多数的裤垫采用3D设计,不同密度和厚度的垫块能更好地分散压力,凹陷的沟槽有利于排汗和促使空气流动,达到透气的效果。裤垫上层的粘合面料,要求柔软、卫生、透气、杀菌、吸湿和排汗。另外,裤垫的核心材料是硅胶和高密度、高弹性海绵,需要有一定的支撑力和弹性,选购的时候可以用手反复按压感受一下。
  正所谓男女有别,在骑行裤上也是一样。通常男性裤垫前后较长以保护重要部位,左右则较窄。而女性因骨盆比男性宽,裤垫设计则是前后较短、左右较宽。若更专业点就会根据不同的运动类型,骑行裤也会不同。越野、耐力公路自行车骑行、铁三等,骑行姿势的不同,受力支点的位置有前后差别,骑行时承受的震动强度也不同,这就决定了裤垫在设计上的不同,你可以根据自己的需要进行选择。

  如何正确的穿着
  穿着骑行裤是不需要穿内裤的,因为内裤的面料一般是棉质,吸汗能力好,排汗能力差,而内裤本身又将骑行裤减少摩擦的效果隔离了,不但汗气无法排出,更容易滋生细菌,还增加了摩擦,久而久之就会造成皮肤发炎,有害无益。
  骑行裤的尺寸选择要合适,不宜过紧,更不能宽松。正确穿法是让裤腿距离膝盖上约15厘米,让整条裤子紧密地贴合自己的身体。

  骑行裤的洗涤
  骑行裤的裤垫容易滋生细菌,因此每次穿着后都要注意清洗和消毒。骑行裤的面料和裤垫,虽然有很好的弹性,但也会有走样变形的担心。因此,建议手洗,若用洗衣机机洗,也应调为轻柔模式。同时骑行裤通常都是快干的面料,因此洗涤完毕后,用手拧干水分,晾干即可,切忌使用洗衣机脱水甩干。


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