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新宝来与朗逸的动力性能PK: 三星半 VS 四星http://www.sina.com.cn 2009年02月25日 19:29 新浪汽车新宝来与朗逸的动力性能PK: 三星半 VS 四星
主持人:好,赶快进入我们这两款车的动力点评。
刘理萌:我先来吧,这个朗逸有一个好处我很兴奋。它用了一款更先进的发动机,它这个1.6的发动机要比这个新宝来用的这个老款的这个8V的老一点的发动机技术上要先进,应该是至少是一代吧,我们这个16V的发动机,它用的是静音的正时链条,最起码我们省了保养费用,其次未来可能大家买到1.6的车可能是汽油直喷的了,那是以后的事情,但是我们现在这个功率上就比新宝来1.6发动机要高,我们的最大功率是在五千转的时候可以达到77千瓦,在3800转的时候可以达到155牛米的最大的扭矩,那么我们的功率和扭矩都要比新宝来74千瓦的最大功率和145牛米的最大扭矩都要高一些。所以单纯1.6这个车的性能上讲,我们朗逸虽然外观上看起来很含蓄,但是我们性能确实好。
虫子:我接过来给你说了。
主持人:看你们多会用词,虽然外观上看起来很含蓄。
徐力:是啊,对。
虫子:我接过来说,朗逸新宝来,两款车都是1.6和2.0的,2.0排量的车发动机一模一样,这个没有什么可说的了。
刘理萌:1.6的不一样。
虫子:88千瓦,180牛米,这是2.0的发动机。当然和别的竞争对手比起来,这个不说了。
刘理萌:挺弱的,一般是相当于别的竞争对手的1.8的发动机可能还要略差一些,但是今天PK的是宝来和朗逸他们两哥俩之间,刚才也说了1.6的车朗逸的发动机比宝来好,这个打的我一点脾气没有。
刘理萌:对,而且我们轮到一百,提速也要快。
徐力:便宜啊。可是你便宜了只是便宜五千块钱,发动机比人家差。
虫子:但是可以这样说,可能有人说我这是便宜,你的车便宜,发动机相对来说没有你的技术含量高,但是在日常使用中就是够用了。
徐力:对,而且现在在北京路矿糟糕的情况下绝对够用了。
虫子:对,就是说不会因为我比你便宜五千块钱,我的发动机比你的技术含量低,而造成我这个车动力不足,或者说不够用,这个不会,但是起码够用了,只能说你在那个够用的基础上更好一些。
徐力:更猛一点。
虫子:不能说我这个不够用。
刘理萌:现在这两款车刚开始卖,我们在路上也没有看到怎么跑。也不知道是2.0卖的好,还是1.6卖的好,如果单纯从1.6的这个性能上来讲朗逸可能是优选一些,因为我们配置高,而且是入门这一款MT,配置可能稍高一些,然后刹车也要好一些,而且这个价格只是高了五千块钱还是挺优选的。这个入门级的这两款车型,一款手动,一款自动,还是很优选的。
虫子:但是这要买2.0的话,我觉得应该就先考虑我们新宝来,毕竟2.0,我们门槛低,十二万四千八你就买到了2.0的新宝来,但是你要想买2.0的朗逸,对不起十三万七千八,接着挣工资,凑钱去,过路税还多出几千块钱。便宜。
徐力:便宜。
主持人:我们刚才评比了一下两款车的动力,那么我们应该对这两款的动力进行评分,来首先虫子为朗逸打一颗星星。
虫子:其实这两款车变速箱也一样,底盘也一样,2.0的发动机也一样。
刘理萌:1.6的不一样。
虫子:1.6的你比我稍微好一点点。
刘理萌:然后动力性能稍好一些。
虫子:那你我就给四星吧。
刘理萌:新宝来挑明了弱一些,所以我就给三星半。
不知道诸位有没有注意到一个细节,就是朗逸在很多部位的保护上达到满分。我们可以从官方的说明上得到数据:朗逸的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分达到了13.67分,其中头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分;在40%正面偏置碰撞试验中,朗逸得到了16分的满分成绩,而在侧面碰撞试验,朗逸的腹部和骨盆碰撞结果都得到了4分的满分成绩,此项测试的得分也达到了15.74分,仅差0.26分就可以获得满分,这一成绩是C-NCAP有史以来A类乘用车中的最好成绩。
1在主动安全系统方面,朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统,更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制,大大降低车辆失控的可能性。刹车片采用了NAO陶瓷材质,配有米其林轮胎,非常适合车速较低的中国道路,而且还能显著降低制动噪音,在低温状况下,也延长了制动盘的寿命,降低了保养成本。
2此外,当轮胎压力低于标准超过25-30%时,轮胎气压监控系统TPR就通过仪表板中的警告灯提醒驾驶员,避免行车威胁。朗逸还有一个同级车中独有的装备,当ABS判断出驾驶员采取了紧急制动时,紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯,以提醒后方车辆及时作出反应,防止追尾。
在工艺应用上保持了为了制造高质量的LAVIDA朗逸,上海大众建造了全新的符合大众集团最新康采恩标准的LAVIDA朗逸车身生产线,增加了61台工业机器人,包含2台激光焊接机器人,并首次引入了奥迪柔性制造中心技术,大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备,以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。大众备受赞誉的激光焊接工艺此次也应用在了LAVIDA朗逸上,其激光焊缝总长度近10m。
3另外,为了打造LAVIDA朗逸的完美车身,此次上海大众还采用国际先进的模具设计和制造技术,全新开发了LAVIDA朗逸冲压模具,以确保零件尺寸的精确和表面质量的优良。与此同时,在LAVIDA朗逸的生产过程中,还大量应用了整体冲压成形技术,采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块,从而加强了车身的整体性,不仅使车身刚度得到加强,在碰撞时具有更高的安全性,也提高了车身装配尺寸精度,使产品更加精细美观。
高分秘密在于精良的制造工艺
首先是冲压工艺,作为生产制造的第一步,冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。据悉,此次上海大众采用国际先进的模具设计和制造技术,全新开发了朗逸冲压模具,并且生产过程中,还大量应用了整体冲压成形技术,采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块,从而加强了车身的整体性。这种设计不仅使车身刚度得到加强,在碰撞时具有更高的安全性,还提高了车身装配尺寸精度,使产品更加精细美观。另外,在与车身安全性密切相关的门板防撞板、中柱内板等安全件上,上海大众还应用了热成形工艺。热成形工艺本来是用于航空航天领域的一种技术,主要用于加工在常温下不容易成形的超高强度材料,目前国内仅有极少数汽车厂家使用这种高端技术。
冲压工艺主要是为了塑造身板,接下来就是车身制造,了确保朗逸的车身质量,此次上海大众依照大众集团最新康采恩标准,对朗逸车身生产线进行了全面提升,增加了61台工业机器人,包含2台激光焊接机器人,并首次引入了奥迪柔性制造中心技术,大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备,以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。 据介绍,大众备受赞誉的激光焊接工艺此次在朗逸上也有广泛应用,其激光焊缝总长度近10米,这在同级别车里是不多见的,甚至可以和一般的中高级轿车相媲美。
轿车制造过程中最难安排、最难控制的就是总装工艺,轿车的密封性和驾驶过程中的噪音大小都取决于总装工艺。为了将朗逸打造成名副其实的精品轿车,此次上海大众也采用高标准严格把好总装这一关。在朗逸的装配过程中,上海大众使用了大量高精度电动拧紧工具,并实现重要螺栓拧紧数据上网,以确保装配精度和 100%合格率。这种严密的数据记录方式一般只用于发动机装配,在总装生产线上广泛使用这项技术使上海大众在国内同行业处于绝对领先水平。朗逸还采用了驾驶舱模块化装配,大大提高了整车的刚度和密封性、安全性,减少了行车过程中的噪音,并能经受住同行业中时间最长的雨淋测试的考验。
众所周知,日系车在汽车碰撞测试中屡创佳绩,常常获得五星的美誉,但这毕竟是碰撞试验,现实中我们目睹更多的情况却是日系车在触目惊心的交通事故中被撞得面目全非,甚至出现一分为二的惨像,日系车津津乐道的吸能这时也通常哑然失语,开始羡慕车身强度惊人的德系车。还是那句话,主被动安全配置要重视,精益求精的制造工艺更要提倡,不过说到底,自己养成良好的驾驶习惯是关键。
人性化
LAVIDA朗逸的空间和动力虽然值得称道,不过充满中国元素的内饰更能体现上海大众的造车理念,那就是为普通消费者制造高品质的大众车。与外形设计一样,LAVIDA朗逸的内饰设计也是全新的。运用大众的设计理念,结合中国消费者的审美观念,上海大众的本土设计团队设计出了更加贴近中国市场的内饰。 LAVIDA朗逸的内饰保持了大众车系整洁、严谨的设计理念,同时融入中国消费者追求高级的思想,在形体设计上采用了以曲线和圆形为主的元素,这与大众车系方正而传统的设计,有很大的不同,没有了老式的呆板增加了几分时尚高雅,给人眼前一亮的感觉。
朗逸的不少小细节做得很细致,让我有"惊喜"的感觉。”一位在上海大众4S店中做保养的朗逸车主这样评价自己的爱车。长、宽、高分别为4608mm、1743mm和1465mm的LAVIDA,其轴距达到了2610mm。宽敞的空间让驾驶者和乘坐者倍感舒适。而朗逸外观车灯上的设计科技感和时尚感非常强,在实用性上也超越了不少车型,这更让不少购车者“一见钟情”。
内饰上,朗逸摆脱了德式风格的古板和严肃,添加了不少充满情趣的中式风格。在配置方面,2.0L的后视镜、三辐式多功能方向盘等标配让人感到满意;USB接口和MP3功能、真皮打孔座椅等诸多配置也都显出不同一般的细致;定速巡航、倒车雷达则主要为安全驾驶考虑,非常实用和必要。
转向灯后延
延伸转向灯的长度,能够更为有效的提醒后面的行人及车辆。这个细节可能会被很多消费者所忽视,不过它的作用却不可小觑,尤其是在晚上转弯时会非常实用,过往车辆有更多机会看到转向灯,在安全性方面就多了一份保险。
倒车雷达
当距离障碍物1.2m时会发出“嘀嘀”声,当车辆与障碍物距离缩小至0.3m时将转变成连续音。如果倒车时车速大于15Km/h,那将出现雷达无法识别障碍物的情况。倒车雷达对于刚从驾校毕业的菜鸟车主来说可谓得力助手,当车子在小区里的停车位上稳当挺好后,想必会有小小的成就感吧。
自动感应雨刷
雨刷调节按钮一般在方向盘上,驾驶员可以根据雨量的大小自己调节,遇到雨雪等恶劣天气时的确有些麻烦;而雨刷自动感应,通过车内后视镜下面的一个感应器,来控制雨刷的速度。雨越大,雨刷速度就越大,非常方便。
后备箱锁的设计
后备箱没有锁眼,所以通过撬坏锁芯的方法偷盗物品在朗逸上行不通。开启后备箱只能通过遥控钥匙或者驾驶员门上的开启按钮。值得一提的是,朗逸在后备箱内还设置了一个逃生拉线,如果你被困在后备箱内,可以通过拉动这个拉线从内部打开后备箱逃生。尽管这个功能正常情况下不大用到,不过有备无患啦。
发动机下护板
行车时防止石砺飞入机舱室,一般来说,家用车辆的底盘都不会很高,这样的结果是为了降低汽车的重心从而获得更好的稳定性,不过弊端就是遇到坎坷的道路会损坏底盘,而发动机护板就能起到很好的保护作用。另外平滑的地盘让气流通过更加顺畅,减少阻力的同时还能在一定程度上保证行车时车身更加稳定。
音响系统
朗逸配置的虚拟6碟CD/MP3播放机,可以通过抓轨技术将CD-AUDIO格式盘片的音乐存入车辆内置的FLASH存储介质中,可存储播放音乐大 7.5小时。当您听完1/4盘CD,整张CD的内容就已经存储完毕。支持SD、USB、AUX接口,确保了各种媒体文件的方便导入,以上介质中所能被识别的播放文件格式包括ISO-MPEG、AUDIO、LAYER-3(MP3)和WINDOWS MEDIA AUDIO(WMA)等,对于喜欢音乐、追求时尚的潮人很有吸引力哟。
此外,除了不错的音响系统,朗逸还配备了意大利Pasubio高透气真皮座椅,而车内甲醛含量控制在1mg/100g,比国家室内空气质量标准严格9倍。
环保
Tiptronic 6挡手自动一体变速箱不仅使得朗逸的动力输出表现出色,而且也起到了节油环保的作用。这款6速Tiptronic手/自动一体变速箱的动态换挡程序可提供D档(标准型-经济省油)和S档(运动型-动力澎湃)两种不同换档模式。它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况,自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。当然,如果想追求更此次驾乘感受的用户也可以将自动挡转换为手动挡。
在Tiptronic 6速变速箱的设定中,不用超过60 km/h车主就能享受到第6档齿轮的省油体验,而传统4速自动变速箱可能还只工作在第3档。发动机转速的差异决定了两者油耗成绩的高低。据调查,朗逸车主对朗逸的油耗情况基本满意,有一位接受采访的车主说当他驾驶2.0L自动版车型在“全程满载并开启空调的国道路段”行驶时,平均油耗约为 8L/100km左右。
除此之外,当驾驶者使用“最佳化模式”时,这款变速箱可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出,即充分发挥出其动力潜能。而在换档模式自动学习功能的帮助下,换档时上下档位间冲击小,使得驾驶更平稳舒适。
307,你当然的选择
品质,技术,操控、内饰就不多说了,你自己去查下这个车吧
又是欧洲车符合你的要求。
还有,底盘,转向技术,标致雪铁龙集团是独步欧洲的
这个价位车多,好车少,
307比新宝、福克斯好的不是一点点哦。
听说科鲁兹广告不错,不过和凯越差不多,韩国车,不建议购买
个人推荐
别克新凯越,1.6AT
或者标致307 1.6AT
你还可以等几个礼拜
雪佛兰新车科鲁兹就上市了
也就11万左右,据现在消息说
是非常不错的一款车
这还用说吗?唯一不错的选择福克斯!还有别克凯越,307都是不错的选择!
中级车景程也就11万多点!!
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肇州县17690297100: 想买一辆预算在11万左右性价比高和外观时尚的车,有什么推荐呢? - ?
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肇州县17690297100: 最近想买一台裸车价在11万左右的车,大家有什么推荐么? - ?
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