很多人认为一辆车开五六年就要换车，你知道为什么吗？

很多人认为一辆车开五六年就要换车，这是为什么？~

我是一个二手车贩子，实不相瞒，以我自己近10年的从业经验来说，二手车市场上量最大的就是8--10年左右的二手车。这就证明了，确实有很多人认为，一辆车开5,6年左右就应该换了，而且他们也有实际行动来作证了他们的想法。
实际上一辆车，如果不是什么品控特别差的品牌，如果单纯从机械性能来说，别说5.6年，就算10年，甚至15年以后，都还是很好用的。不然国外为什么那么多老爷车？
作为一个二手车行业的从业人员，我也经常在思考这个问题，为什么大多数车主，会认为一辆车开到5.6年左右，就应该换了？
1、年审政策的影响

我们的现在非运营小轿车的年审政策是，6年内免检（只需要去申领个合格标就行了，不用过年检检测线），15年后一年2检。
这样的情况影不影响大家对汽车使用的态度呢？答案是非常影响的。这也是为什么很多人认为15年以后的汽车，就属于完全不能开了，哪怕白给都不要。我可以很明确地告诉大家，假如15年后的汽车，也是一年一检，那么二手车买家对它的接受程度必然大大增加。假如取消年检，不管多少年的汽车都不需要年检，那么15年车龄以上的老车甚至还会涨价，尤其是一些具有情怀属性的经典车型。


话说回来，由于上线年检的卡口是在第6年，就会让很多不太懂车的车主认为，为什么会卡在这个时间段呢？是不是6年以后，车子的各种性能就会大打折扣，甚至故障率大增？当然，也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。
2、车子到了这个年龄段，使用起来确实比新车麻烦。

抛开年检制度不说，5.6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的，不存在说真的开不坏。最起码很多零部件，到了年头，该换还是得换。
一辆车，开了6年，行驶了大约10万公里左右，需要更换什么，做什么保养呢？其实是挺多的。
1，轮胎，基本上要全部更换了。
2，蓄电池，如果不耐用的，4年左右，耐用的，也是6年左右。
3，火花塞，跑了10万公里左右，即便不坏，也是需要更换了，不然性能大打折扣。


4，点火线圈，可以不换，但也坚持不了很久，顶多也就再用一两年，终究还是逃不掉。
5，节气门需要清洗
6，刹车盘可能也需要换了，至少需要拆下来重新打磨一下，按照理论来说，刹车油也该换了。
7如果车子使用的还是正式皮带，那么也要换了，不然的话皮带崩断了很危险，虽然把发动机都干报废。


8，避震，机脚胶，球头，球笼套等等等等易损件，都差不多到时间要换了，只是早一两年还是晚一两年的差别而已。只要你不换车，这些项目肯定都是需要换的。
9，变速箱油，也该更换了，价钱还不便宜，通常要接近千元。
再加上还有一些可能会损坏的小零件，比如说散热风扇，雨刮器喷水马达，空调系统等等等等。
看到这一长串清单，请问大家有什么感想？这些仅仅是6年车龄以后陆续需要更换的常规零部件而已，还没包括维修。我见过有些人运气不好，或者说保养，用车不当，需要维修几千甚至上万块钱都有可能。
很多车主自己并不太懂车，想到车子在6.7以后，如果再继续使用，需要面对的问题真的太多。他没有这个精力去打理，甚至可能不知道该怎么打理，况且需要打理这些东西，也要花不少钱。站在这个角度考虑，还不如把车卖了，添点钱换辆新车吧。
3、这个时候卖，最不亏。

由于我是从事二手车行业的，所以经常有人问我这么一个问题，一辆车，什么时候卖最合适？说实话，还真是5.6年左右卖最合适。前3年卖车是最亏的，因为这个时段贬值率最高。这么说吧，一辆10来万的车，你开了一年，少一万块钱卖给二手车商，二手车商又要赚几千，最终消费者买一辆别人开了一年多的车，比新车价格才便宜4.5000块钱，你觉得消费者乐意吗？还不如直接买新车了。
所以，想要卖出去，只有亏更多钱，因为这个时候你的竞争对手是新车。要是赶上4S店或者厂家大放价，大优惠，或者碰到现在的什么购置税减免的政策，你只有亏得更多了。因此，前3年车龄的车子卖掉，是亏最多，也是最不合适的。


那么10年以后的车子呢？价格会跌得很低，毕竟买家买回来以后，再过两三年想卖出去可能都卖不出去了，毕竟15年一年二审的关口在那卡着。
贬值率最稳定，总价也不低（几乎还有新车一半，甚至更多），又是最多人愿意接盘的时候，是车子的那个年龄段？就是5--8年这个年龄段。因此，在这个时段卖出去，某种程度上，对车主来讲，是效益最大化。除非你有决心直接把车子用到15年车龄，甚至更长时间。
4、审美疲劳

车子如果没什么故障，一般而言，第一二年，对于车主来说兴奋期还没过，这个时候车子的状态也完美，外观内饰也闪闪发亮，所以车主还是爱不释手的。
但是第3年过后，兴奋期基本已经过了，市面上也推出了很多新款的车型，无论外观还是内饰，都比自己的车子更加新颖，甚至动力以及配置都更好，尤其是身边一旦有亲戚朋友把新车提回来，对比之下，车主多多少少也会产生一些“喜新厌旧”的心里。


要是到了5.6年，车子遇到了一些故障，哪怕仅仅是一些无关紧要的，常见的，到了这个时候应该要发生的故障，车主更是会产生车子“罪不可恕”，“必须”要换了它的想法。
说到这里，有没觉得车主和汽车的关系，也有点像婚姻生活的关系。刚结婚时，总觉得伴侣是最好的，几年以后，新鲜感过了，忽然觉得满大街都是光鲜亮丽的美女，自己的伴侣整天窝在家里，形象看起来“邋里邋遢”的，看到就觉得嫌弃。
如果能熬过这个“七年之痒”，或许就会这么一直走下去到老，熬不过，哪天因为一点小矛盾，小争论，就爆发了，日子就过不下去了。
5、这个时候有能力换一辆更好的车

大多数情况而言，除非突然走“狗屎运”，忽然发了一笔横财，不然很少有人会在一两年内经济，或者事业忽然发生质的飞跃。如果他能预感到，那么他肯定会推迟买车，或者直接贷款买更高一级别的车。所以，很少有人会在3年内换车也是这个原因，经济实力不允许。
但是5.6年，或者7年，这么长的时间，足以让大多数人的经济，事业，再上一个台阶。比如说25岁的时候买人生第一辆车的时候，可能还没考虑成家立业，所以买车没有过分追求大尺寸，大空间，而且自己作为一个职场新人，经济实力也不允许买太贵的车。可能就买了辆A级车，国产车，甚至是两厢车。


但是，5.6年以后呢？这个时候职场新人可能已经变成了中层管理，甚至成了自立门户的个体小老板，也成家立业了，有孩子了。那么之前买的车，无论在哪个方面都显得不那么适合这个时候的自己。毕竟现在自己需要一辆尺寸更大，看起来更有气场的车，需要一辆空间更大，满足全家出行仍然不觉得拥挤的车，需要一辆品牌档次较高，不至于让客户，合作伙伴觉得自己没实力的车。
而且，最关键的是，自己这个时候还真有钱，有能力，换一辆这样的车，所以在5.6.7年这个阶段换车，对很多人来说就是一件很自然而然，也很顺理成章的事了。




【本文来自易车号作者l7594825，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

我是一个二手车贩子，实不相瞒，以我自己近10年的从业经验来说，二手车市场上量最大的就是8--10年左右的二手车。这就证明了，确实有很多人认为，一辆车开5,6年左右就应该换了，而且他们也有实际行动来作证了他们的想法。
实际上一辆车，如果不是什么品控特别差的品牌，如果单纯从机械性能来说，别说5.6年，就算10年，甚至15年以后，都还是很好用的。不然国外为什么那么多老爷车？
作为一个二手车行业的从业人员，我也经常在思考这个问题，为什么大多数车主，会认为一辆车开到5.6年左右，就应该换了？
1、年审政策的影响

我们的现在非运营小轿车的年审政策是，6年内免检（只需要去申领个合格标就行了，不用过年检检测线），15年后一年2检。
这样的情况影不影响大家对汽车使用的态度呢？答案是非常影响的。这也是为什么很多人认为15年以后的汽车，就属于完全不能开了，哪怕白给都不要。我可以很明确地告诉大家，假如15年后的汽车，也是一年一检，那么二手车买家对它的接受程度必然大大增加。假如取消年检，不管多少年的汽车都不需要年检，那么15年车龄以上的老车甚至还会涨价，尤其是一些具有情怀属性的经典车型。


话说回来，由于上线年检的卡口是在第6年，就会让很多不太懂车的车主认为，为什么会卡在这个时间段呢？是不是6年以后，车子的各种性能就会大打折扣，甚至故障率大增？当然，也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。
2、车子到了这个年龄段，使用起来确实比新车麻烦。

抛开年检制度不说，5.6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的，不存在说真的开不坏。最起码很多零部件，到了年头，该换还是得换。
一辆车，开了6年，行驶了大约10万公里左右，需要更换什么，做什么保养呢？其实是挺多的。
1，轮胎，基本上要全部更换了。
2，蓄电池，如果不耐用的，4年左右，耐用的，也是6年左右。
3，火花塞，跑了10万公里左右，即便不坏，也是需要更换了，不然性能大打折扣。


4，点火线圈，可以不换，但也坚持不了很久，顶多也就再用一两年，终究还是逃不掉。
5，节气门需要清洗
6，刹车盘可能也需要换了，至少需要拆下来重新打磨一下，按照理论来说，刹车油也该换了。
7如果车子使用的还是正式皮带，那么也要换了，不然的话皮带崩断了很危险，虽然把发动机都干报废。


8，避震，机脚胶，球头，球笼套等等等等易损件，都差不多到时间要换了，只是早一两年还是晚一两年的差别而已。只要你不换车，这些项目肯定都是需要换的。
9，变速箱油，也该更换了，价钱还不便宜，通常要接近千元。
再加上还有一些可能会损坏的小零件，比如说散热风扇，雨刮器喷水马达，空调系统等等等等。
看到这一长串清单，请问大家有什么感想？这些仅仅是6年车龄以后陆续需要更换的常规零部件而已，还没包括维修。我见过有些人运气不好，或者说保养，用车不当，需要维修几千甚至上万块钱都有可能。
很多车主自己并不太懂车，想到车子在6.7以后，如果再继续使用，需要面对的问题真的太多。他没有这个精力去打理，甚至可能不知道该怎么打理，况且需要打理这些东西，也要花不少钱。站在这个角度考虑，还不如把车卖了，添点钱换辆新车吧。
3、这个时候卖，最不亏。

由于我是从事二手车行业的，所以经常有人问我这么一个问题，一辆车，什么时候卖最合适？说实话，还真是5.6年左右卖最合适。前3年卖车是最亏的，因为这个时段贬值率最高。这么说吧，一辆10来万的车，你开了一年，少一万块钱卖给二手车商，二手车商又要赚几千，最终消费者买一辆别人开了一年多的车，比新车价格才便宜4.5000块钱，你觉得消费者乐意吗？还不如直接买新车了。
所以，想要卖出去，只有亏更多钱，因为这个时候你的竞争对手是新车。要是赶上4S店或者厂家大放价，大优惠，或者碰到现在的什么购置税减免的政策，你只有亏得更多了。因此，前3年车龄的车子卖掉，是亏最多，也是最不合适的。


那么10年以后的车子呢？价格会跌得很低，毕竟买家买回来以后，再过两三年想卖出去可能都卖不出去了，毕竟15年一年二审的关口在那卡着。
贬值率最稳定，总价也不低（几乎还有新车一半，甚至更多），又是最多人愿意接盘的时候，是车子的那个年龄段？就是5--8年这个年龄段。因此，在这个时段卖出去，某种程度上，对车主来讲，是效益最大化。除非你有决心直接把车子用到15年车龄，甚至更长时间。
4、审美疲劳

车子如果没什么故障，一般而言，第一二年，对于车主来说兴奋期还没过，这个时候车子的状态也完美，外观内饰也闪闪发亮，所以车主还是爱不释手的。
但是第3年过后，兴奋期基本已经过了，市面上也推出了很多新款的车型，无论外观还是内饰，都比自己的车子更加新颖，甚至动力以及配置都更好，尤其是身边一旦有亲戚朋友把新车提回来，对比之下，车主多多少少也会产生一些“喜新厌旧”的心里。


要是到了5.6年，车子遇到了一些故障，哪怕仅仅是一些无关紧要的，常见的，到了这个时候应该要发生的故障，车主更是会产生车子“罪不可恕”，“必须”要换了它的想法。
说到这里，有没觉得车主和汽车的关系，也有点像婚姻生活的关系。刚结婚时，总觉得伴侣是最好的，几年以后，新鲜感过了，忽然觉得满大街都是光鲜亮丽的美女，自己的伴侣整天窝在家里，形象看起来“邋里邋遢”的，看到就觉得嫌弃。
如果能熬过这个“七年之痒”，或许就会这么一直走下去到老，熬不过，哪天因为一点小矛盾，小争论，就爆发了，日子就过不下去了。
5、这个时候有能力换一辆更好的车

大多数情况而言，除非突然走“狗屎运”，忽然发了一笔横财，不然很少有人会在一两年内经济，或者事业忽然发生质的飞跃。如果他能预感到，那么他肯定会推迟买车，或者直接贷款买更高一级别的车。所以，很少有人会在3年内换车也是这个原因，经济实力不允许。
但是5.6年，或者7年，这么长的时间，足以让大多数人的经济，事业，再上一个台阶。比如说25岁的时候买人生第一辆车的时候，可能还没考虑成家立业，所以买车没有过分追求大尺寸，大空间，而且自己作为一个职场新人，经济实力也不允许买太贵的车。可能就买了辆A级车，国产车，甚至是两厢车。


但是，5.6年以后呢？这个时候职场新人可能已经变成了中层管理，甚至成了自立门户的个体小老板，也成家立业了，有孩子了。那么之前买的车，无论在哪个方面都显得不那么适合这个时候的自己。毕竟现在自己需要一辆尺寸更大，看起来更有气场的车，需要一辆空间更大，满足全家出行仍然不觉得拥挤的车，需要一辆品牌档次较高，不至于让客户，合作伙伴觉得自己没实力的车。
而且，最关键的是，自己这个时候还真有钱，有能力，换一辆这样的车，所以在5.6.7年这个阶段换车，对很多人来说就是一件很自然而然，也很顺理成章的事了。




【本文来自易车号作者l7594825，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

很多人认为一辆车开五六年就要换车，主要是因为一辆车开了五六年之后，车子的性能就会下降，内部的很多零件都已经老化了，甚至有些都已经损坏了，这辆车的不安全因素就会越来越多，司机在行驶车辆的过程当中会遇到很多的问题，甚至会危及到他们的生命安全。

一、因为车子的性能会下降

一辆车开了五六年之后，车子行驶过的距离也比较长，而且车子的性能就会下降，毕竟买车的人每天都要行驶车辆使用的频率高了，车内部的零件就会出现老化的情况，甚至有些零件已经损坏了，有些人也更换了好几次车内的零件，但是经常更换也会花费很多的钱，还不如直接去购买一辆新车。车子的购买时间比较久了，那么车子内部也会存在一些安全问题，这些问题都有可能会导致司机在行驶的时候出现各种意外情况，严重的话会发生车祸，那么就会危及到司机的生命财产安全，也会危及到路人的生命安全。

二、旧车开腻了，想要换新车

除了车子的性能会下降之外，很多人购买新车的原因主要是因为他们对旧车并没有太大兴趣了，每一个人对待新鲜的东西都比较感兴趣，如果车子陪伴他们比较久了，可能也对车子并没有太大的感情，所以就想要买一辆新车，很多人都比较喜新厌旧。

三、结束语

一辆车开了五六年之后，车里的零件一定会出现各种各样的问题，而且这些零件缺1不可，如果有一点发生了问题，那么就会给大家的生活造成很多的不便，而且随着大家生活水平的提高，大家对新的东西也都比较感兴趣，一些新车的性能会更好，所以很多人在开了几年车之后就想要换车。

因为现在汽车的更新换代是比较快的，感觉有些汽车开了5~6年的时候已经非常旧了，很多人觉得再开就没有面子了。

知道的，因为这些车子轮胎不好了，车子零件儿损坏了，动力不足了，人们不喜欢这些车子了。

这是因为他们喜欢新车，他们觉得开新车会更舒服一些。

五六年换车一般都不会是因为达到了汽车的经济寿命，毕竟一辆汽车如果真的要论寿命，起码也在二十年以上。但是现代人们又有多少愿意务实至此呢？五六年换车的社会趋势不仅使得汽车价格逐年降低，就连经济也能考此改善，双赢的诱惑也正是该定律形成的主要因素。

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延边朝鲜族自治州17516286759： 一辆汽车的寿命有多久,15年以上的车真的就不能开吗? ？
郟敬艾尔： 全世界寿命最长的一辆车是沃尔沃P1800S,美国人伊尔夫·戈登在1966年购买了一辆红色的沃尔沃P1800S,这是台双座运动型轿车,搭载一台1.8升的四缸自然吸气发...

延边朝鲜族自治州17516286759： 为什么大家都说,一般人用车的年限是 5 年 - ？
郟敬艾尔： 平均换车时间差不多是这样.有些人买了两年就换了,有些人开七八年.这里总结下原因:1、车开了几年之后,各方面都开始下滑,可能会暴露出一些问题.2、车主在积累了几年的积蓄之后往往想换更好的或者换个其他车型.3、可能是使用需求发生变化,比如以前车主单身,买辆两箱小车,动力强,操控好,几年之后结婚了,家里人多了,需要换一辆大空间适合家庭的SUV或者B级车.4、汽车发展很快,几年前很不错的配置,到几年之后发现出现了很多先进、豪华、科技感的配置,原车的格调一下子下降很多.

延边朝鲜族自治州17516286759： 私家车报废年限是多少 ？
郟敬艾尔： 好消息,汽车报废年限取消了,汽车不再是15年强制报废了!更令人激动的是,旧车... 十几万公里时车主也就要考虑换车了,所以这个报废里程足够长了,不会影响到车主...

延边朝鲜族自治州17516286759： 一辆车开多久才算够本,什么时候换车损失最少 - ？
郟敬艾尔： 1、一辆车开多少年才够本? 有三种答案: 一种是买辆车一直开到报废派; 一种是开到三五年就想着的换车派. 车市里还有种说法叫做:车开到5年以上卖不上价格了!这样一些车主可为难了! 到底一辆车开多少年才算是最够本? 在美国开得...

延边朝鲜族自治州17516286759： 中国人为什么五年左右就喜欢换车 - ？
郟敬艾尔： 因为一辆车开满5年,基本上就该出各种问题了,还可能要大修,不如直接换新的.

延边朝鲜族自治州17516286759： 买辆私家车一般可以开多少年?？
郟敬艾尔： 一般看怎么保养了,理论上保养好了能开个15年,也就是开到报废,但现在更新换代太快了,比如后期零件不好买,再就是现在新车出的太多了,你不能保证你的车你以后还看的顺眼,呵呵,也就是现在一般最多也就开个5年就要换车了,全部手打,望采纳

延边朝鲜族自治州17516286759： 一辆车开多久最划算 - ？
郟敬艾尔： 一般过了四五年就开始需要换零件维修了.另外也的看你用车频率. 我国私家车报废年限取消之后,行驶到60万公里才会强制报废. 关于一辆车开多少年才够本的话题,有两种说法,一种是买辆车一直开到报废派,一种是开到三五年就想着的换车开.同时,车市里还有种说法叫做,车开到5年以上卖不上价格了 对于一辆车的残值,目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算:前三年每年按价值减少15%算;中间四年每年按价值减少10%来计算;最后三年每年按价值减少5%计算.再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面:实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算.

延边朝鲜族自治州17516286759： 几年换车合适 - ？
郟敬艾尔： 主要还是看你那车是不是好车!好车的话就可以七八年才换.一般的就五六年就可以换了吧! 楼主,你也是知道的,现在的车子折旧的很快的,而且车子是损耗品.一定时间后,不管是外观上还是性能上都不是很好了! 而且车子现在也越来越便宜,可以去4s点换置.都是可以的!所以开了六七八年就可以考虑换新车的!··· 车险的话,我还是比较推荐平安的!··理赔快,服务好!不知道楼主是保到哪儿的! 展开全部

延边朝鲜族自治州17516286759： 一辆车开多少年最合适 - ？
郟敬艾尔： 私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废,不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定,只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的,不需要审批.

延边朝鲜族自治州17516286759： 汽车开多少年/公里换车合适 二手车买什么车好 - ？
郟敬艾尔： 个人认为一般来说汽车至少应该开五年以上或者行驶超过十万公里以上换车相对合适,不过这个主要还是看您自己经济条件决定.