高速公路上如何避免追尾和被追尾？

~ 高速公路上发生 汽车 追尾事故，有两种情况，即，自己主动追尾别人或被别人追尾。

高速公路上由于车速快，车流量大等特点，一旦发生追尾往往会引发多车连续追尾，酿成严重的交通事故。

首先，我们来看如何有效避免自己主动追尾别人。

1、控制车速，切勿超速。

2、特别是在雨雾天气，由于视线不良，需开启雾灯，以比平常低20%的车速行驶。

3、保持车距，安全驾驶。

与前车保持安全距离，可有效避免突发事故导致的追尾。在高速路旁每隔一定距离就会有车距确认标志，行车途中可对比确认，使自己车辆与前车保持有效的安全车距，最好保持在 100米 以上。

同时，在高速路上行驶，我们还要主动避免被别车追尾。

1、不开斗气车，不随意变道和踩急刹车。

2、随时关注前后车动向及左右车辆动向，发现异常主动采取积极有效的避让措施。

以上就是高速路行车有效防止追尾事故的主要措施，希望对你有所帮助。如果你有任何好的建议请留言点评！

高速行车，车速不比市区那么慢，有足够的时间给你反应，少则100km/h，多则120km/h，有的还经常超速行驶，发生事故的可能性就会变得更大。

在去年的清明假期，沪蓉高速51车连环追尾相撞交通惨案震惊了全国：4月2日下午13时许，沪蓉高速横林枢纽往东南京往上海方向，2辆大货车相撞翻车，导致多车在多点多段相继相撞，截止目前，事故造成51辆车辆受损，3死31人伤。

事故现场一片狼藉，多辆车被挤压一起，车辆严重变形。一辆蓝色马自达整个后备箱被压扁翘起，还有一辆白色车辆整个被挤压腾空，另外一辆小车引擎盖挤在一辆货车下方。现场一名车主讲述，他们当时看到前面车有烟雾出现，便紧急刹车，停车后，后面不断有车撞过来。

有时候追尾事件往往就是一件小小的意外导致的，行车距离太短，驾驶员发现危险时已来不及做出适当调整，导致车祸发生。这种情况不在少见，在多少个事故现场，我们听见事故车主描述，“明明踩了刹车，车辆还是来不及反应，一下就撞上了。”惨痛的死伤数字背后，是驾驶行为的不当，是交通意识的缺失。

如何做到避免高速追尾事件的发生，其实很简单，遵守交通规则这个不用说，保持安全距离也是必须做到的。主要有以下三点：

1、定期检查刹车尾灯；

2、避开超车、高端豪车、大货车、蜗牛车等“五类车”

3、不要急速起步、不要急刹车、不要突然变线等三不要

防追尾是避免高速路上连环车祸的有效措施，专家也指出“容错空间”很重要，高速公路车速较快，驾驶相对难度越大，对驾驶人的驾驶能力要求也越高。保持足够的车距，给自己和他人一个相对的容错空间，这让驾驶车辆面对紧急情况时的事故挽救机会就越大。

还有高速路过路的司机如发现前方有事故，切勿突然减速或者停车观望、拍照，而是提高警觉减速缓慢通行。由于事故造成塞车时，排队司机也不可占用应急车道，切勿阻碍救护车、救援车辆进入车祸现场。

安全出行人人有责，如今生活中，小车早已经取代了其他交通车辆成为代步车，明明可以避免，为什么偏要造成一些不必要的损失，安全你我，从现在做起，遵守交规，安全出行。

哈喽 我加了“sos1295”

在高速公路上行驶，行车安全至关重要，无论是追尾和被追尾，都会造成严重的后果！

避免追尾和被追尾有以下几个经验：
选择合适的车道
对于只有两车道的高速公路，不要长时间占用快车道，一般来说需要超车时临时占用不需要超车时回到慢车道，长时间占用快车道以相对较慢的速度行驶，很容易导致被追尾。对于有多车道的高速公路，建议选择在中间车道。

保持合理的车速
高速公路要合理控制车速，不要超速，车速过快很容易因为处理不及时导致事故。更不要过慢，很多人在高速公路上喜欢以相对较慢的速度行驶，这很容易导致被追尾，一般来说家用小 汽车 的行驶速度建议控制在100km/h以上，保持比大货车略快一些的速度，时速在110km/h最为合理，这个速度可以防止大货车超车，而大货车在超车时的事故发生率是最高的。
保持车距
高速公路上保持车距非常重要，高速公路上，有很多车距确认点，一般来说，在高速行驶时建议保持车距在200米以上，这个距离不是随便设定的， 汽车 时速在120km，每秒钟行驶大约33米，保持车距200米距离留给司机反应的时间大概是五秒钟，从确认前面的路况到判断、踩刹车，这个时间堪堪够用。

多看后视镜
日常驾驶时一定要养成多看后视镜的习惯，无论是国道还是高速，建议每隔几秒钟溜一眼后视镜，特别是在高速公路上自己减速刹车以前，一定要提前看一眼后视镜，看一看自己后面有没有车，如果发现后面的车没有及时的减速，可以采取变线等方式避让。

我是众口说车，感谢您的阅读，分享 汽车 知识，交流用车经验，期待您的关注！

众所周知，高速公路是一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路属于高等级公路。一般来说，全国高速公路限速100、110或120公里/小时。

高速公路封闭、分离行驶，车速过快的特点决定了通常在高速公路上发生的交通事故多为追尾事故。以烟台高速为例，据统计，全年追尾事故起数占总事故起数的60%。因此预防追尾事故十分重要。

高速防止追尾事故方法

1、错开视线。在高速车流量较大时，不要整齐对准前车行驶，而要错开一个合适的距离，这样才容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。

2、保持车距。追尾大部分的原因是车距保持不够。在高速行车时，应与前车保持安全行车距离，如车速为100公里/小时，车距应在100米以上。

3、提醒后车。在高速行车时，如果觉得后车跟的太近，可以轻点刹车；如果前方车流密集而且通行缓慢，可开启危险报警闪光灯来警示后车。

4、不乱变道。在车速过快、距离不足、车流量过大等情况下，高速变道容易造成追尾，也会影响沿线交通秩序。

5、注意观察。出行时要注意观察天气状况，雨雾冰雪天气要降低车速。开车过程中不能仅仅盯前方的一辆车，尽可能地注意前方两到三辆车，做到制动的提前预知。

6、规范停车。车辆若在高速公路发生故障或事故，应在紧急车道停车，开启危险报警闪光灯，在大于车后150米的距离处摆放三角警示牌，将车上人员转移到护栏外，并打电话求助。

八个字：集中精力，保持车距！

前几天我回答了一个问题，就是平常在不堵车的高速上和前车的距离尽量保持100米左右，最少不能少于50米。

有一些网友就开始怼老杨了，说我没开过高速，没上过高速之类的。

因为工作和生活的需要，就要经常在高速上，车也换了好几个了，也开了有好几十万公里的路程。

我一直认为，开车要有敬畏之心，也就是要做到防御性驾驶。

开车最高境界不是说你能把速度开多快，而是说你在关键时刻能刹得住车！

开车在高速上，避免追尾，有两个重要的事项。

1.集中精力。

2.保持合理车距。

高速路上一般的时速是在120公里小时左右，那么你换算一下，就是说，每分钟跑2000米，那每秒钟呢？

33.333333333！

如果注意力不集中的话，从眼睛看到到大脑反应，再到肢体具体操作上，是不是也需要1秒多？

所以说保持至少50米的安全距离，是很正常的。

所以大家觉得，自己保持的距离比较近，那是因为你在高速上平均时速超过120的，很少很少，一般车主在高速上平均时速也就是90到100，注意我说的是平均时速。

好，上面说的是在普通的不堵车的路况下！

那么在堵车的路况下，如何避免追尾或者被别人追尾呢？

六个字：车速顺其自然！

也就是说你不要开的太快，也不要开得太慢，跟进大队伍的行进速度。

开的太快，你是堵车情况下你开不动，开的太慢，堵车的人比较心急，就容易反反复复的超越你。

超车的越多，增加刮擦追尾的几率也就越多。

所以说为了避免追尾。

不堵车情况下，集中精力，保持车距！

堵车情况下，车速顺其自然！

开车用车安全驾驶，请关注老杨爱车说。

用自己最大的努力，为大家普及安全知识，让大家快快乐乐出发，安安全全回家。

高速公路上如何避免追尾或被追尾？我是不管在哪里行车，就是“按道行驶”和预见性驾驶，能有效地预防题主说的 汽车 追尾事故。

按道行驶
道路限速标志标明的车速与车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。这样你就不担心被罚而心有余悸分神以致追尾事故。

尽可能地避开大货车的车道，经济时速行驶在高速公路的行车道上，不轻易变道超车和占用超车道行驶。这样你就能匀速行驶，也不至于或降低了追尾的几率。

预见性驾驶
不管你行驶是否行驶在高速公路上，预见性驾驶技术，给我的出行带来了一个安全率最高的境界。行驶在高速公路上，习惯性用经济时速行驶在高速公路的行车道上。这样你就根本谈不上追尾的可能。

可预见左侧的超车道行驶的车辆有情况，我随时可以让开。这样你就可以避开追尾的可能。

可预见右侧的慢车道上的车辆有情况，我也可以有足够的时间去处置突发情形。这样你也可以避开追尾的可能。

可预见右前方车道上行驶的车辆，可能会突然往左变道，甚至不会打转弯灯给你任何提醒，遇此情况，你可减速让其先变道通过，也可打远光灯闪亮三次，并按喇叭提醒右前方车辆注意本车的存在，根据对方是否有无减速动作，再决定是否先行通过。这样你就可以避开追尾的可能。

可预见左前方车道上行驶的车辆，可能会突然往右变道，甚至不打转弯方向灯给你任何提示，遇此情况，你可减速让其先变道通过，也可打远光灯闪亮三次，并按喇叭提醒左前方车辆注意本车的存在，根据对方是否有无减速动作，再决定是否先行通过。这样你就可以避开追尾的可能。

可预见同一车道前方行驶的车辆，跟车距离接近车速的1-1.5倍以上，前方车辆刹车灯闪亮起，本车也要同步点刹，并拉大跟车距离，说不定前方车辆遇到什么事才刹车，不要急刹车，防止既不被追尾，也不至于追尾前方车辆。
出行前做好安全检查
检查车胎的使用情况，检查车胎的安全胎压监测值，检查车上高速公路的燃油消耗量，检查规划出行路线是否合理等问题，都是有效防止车辆追尾事故发生的必要手段之一。

不随意占用应急车道
驾驶超过4小时以上，防止疲劳驾驶，可以去最近的服务区休息一下，不要随意的占用应急车道休息，这是个小概率事件，也要注意了。真的遇到交通事故，可以占用应急车道，打开危险报警灯，于车辆前后放入危险指示三角标志牌，白天150米以上，晚间200米以上。这也能有效防止车辆追尾事故的发生。

绝不低速占用超车道
最怕的不是大货车，二是怕低速行驶在高速公路超车道的车辆，尤其是大货车长时间占用超车道低速行驶，这样很容易导致车辆追尾事故的发生。

即使你行驶在高速公路的行车道上，你的左右两侧并排的行驶着大货车，你还能超车避开大货车行驶，更严重的问题是前方车道上车辆都是大货车，你只能跟着“龟行”吧！
据说，最近公安部门下了狠招，从今年5月4日开始，相关省市交警，严厉处罚占用超车道低速行驶的车辆。因此，从根本上改善了驾驶的随意性的不文明行为，有效地预防行车过程的追尾事故。

避免追尾和被追尾一个很重要的原则就是保持安全车距和车速，但似乎又不仅于此，易陪练为您讲解。
首先，保持安全车速和车距是前提。
追尾，基本上都是由于这个原因造成的，当我们的速度在100km/h以上时，要与前车保持150米以上的距离。我们可以借用高速上的车距确认辅助标志进行判断。

其次，跟车上有什么经验技巧？
跟车上尽量不要跟大货车和大客车。因为这些车体积大，会影响咱们的视线；同时也是重量级，如果前方情况，咱们往往反应不及，这种情况造成的追尾事故也是非常严重的。

再者，并线或超车时有什么经验技巧？
并线和超车的时候，我们还会与别的车道的车辆发生短暂的路权交互，一定要提前打转向灯，观察后视镜，确认安全后，进行操作。

在高速上开车，大家要多多注意交通安全，将“ 预见性安全驾驶 ”的理念常记心间。以上是易陪练的讲解，希望能帮到大家。

高速公路开车，避免追尾当然是保持足够的车距，至少200米，然后不要超速、合理超车；对于防止后车追尾，如果发现后车跟车距离过近可以适当加速拉大车距，或者超车甩掉后车。

按照时速120公里上限行驶的机动车，急刹车距离基本在60~70米之间可以完全停止，对于满载的货车时速80公里至少要500米左右才能刹住，而且一般还要加上驾驶员反应的时间。

所以在高速公路行驶的 汽车 ，保持安全距离是最重要的，别觉得艺高人胆大，真出事了该死不知道是在哪会。保持车距，安全第一。

保持安全车距是唯一正确的做法！安全车距就是足以采取紧急制动措施的距离！这就要首先熟悉自己的车辆性能。其次是了解一些驾车常识，比如要了解沥青路、水泥路、砂石路等常见路面的摩擦力。

高速公路车辆行驶速度都是较快的，所以刹车制动距离较长，所以发现前方车辆异常一定要提前刹车预防制动不急发生追尾事故。

首先就是自己不要超速，和前车保持安全距离前方车辆发生故障可以有较长距离开启刹车制动。注意力要集中，注意前方车辆有没有异常行为。最重要的是远离大型车辆。

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东野屠金青： 高速公路上,跟车最重要的是速度、距离和视野.虽然大部分高速公路限速120km/h,但很多轿车的速度都会超过限速,同时还有很多速度不足80km/h的大货车在缓慢行驶,这就使得路况复杂多变.在高速公路上跟车时,建议保持100m的安全车距.如果前车在超越大货车,此时一定要收加速踏 板,同时轻踩制动踏板,降低速度.跟随前车顺利超过大货车后,再加速前行,继续保持跟车状态.高速驶过大货车旁边时,会感到明显的气流,发生意外的概率很高,因此速度不要超过120km/h,尽量保持匀速行驶.如果遇到因修路而变换车道的 情况,不管前车是否减速,自己一定要收加速踏板 减速,直到顺利通过变道后,再加速前行.

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东野屠金青： 市区的话还好,不要急加速、急刹车、乱变道,基本上可以降追尾的可能性降到最低.高速上比较难了,只能是多看后视镜,尽量希望自己运气好.

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