十三升的锡柴发动机550马力与十三升尼康j560马力哪个车省油拉同样的货?
汽车已经逐渐步入了我们的生活,人们平时生活压力太大,一般都会选择休息日或者节假日去旅游,虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列,但是依然有着诸多不便,于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车,这样就让汽车行业的发展日益壮大。潍柴锡柴是国内两大自主发动机,都是13升排量,顶置四气门,标配杰克博缸内制动,区别在乎一个是高转速,一个低转速,都是500马力的。
潍柴特点就是低转速发力,顶置四气门,顶杆驱动,500马力出力就是900-1200,一般实用的区域属于1000-1200,这个区域属于全扭矩输出,高转速反而低了,我开两台X3000重车80-110吨!潍柴标载高速公路巡航。那个大扭矩体现完美,无视起伏跌宕!潍柴电喷为的就是省油和耐用,不是很犀利的感觉,油门到底的时候,实际上电喷程序爆发的马力,是550-570样子,550马力的实际爆发马力有600马力了,需要全力以赴的时候油门到底,狠狠踩下去就是,12超3.7速比85吨重10档猛的踩下去推背感可以感觉到,日常驾驶你拉60和80吨区别不大。
锡柴500也是13升机器,也是顶置四气门凸轮轴驱动,锡柴基础都是属于高转速发动机,发力平均扭矩偏小但是转速有效区域大,可达2100转,这是潍柴望尘莫及的,实际上1100-1500发力*有效,高于1500就很大杂音了,550也就是500马力基础上电喷刷出来版本,锡柴特点就是转速区域大空车提速媲美小车!重车情况下属于越跑越有劲的感觉,这也就是锡柴成就解放原因!锡柴潍柴重车油耗,同一个人开,同样的路面,保养都可以,操作都正确,半斤八两,没啥区别!费油也是在乎保养以及原车空滤偏小,(13升锡柴,空滤容积1100)空滤品质不行!锡柴这种高转速发动机12速变速器足够,没必要用16速,当然一汽也没有16速
潍柴锡柴使用方面,潍柴p13需要注意电脑板那个空气压力传感器盖子要拔掉,那个影响动力费油,锡柴13升出厂缺陷就是空滤太小2841,可以加大3544,这个很成熟了,电喷车不需要油路加任何滤芯,如果小油加得多,加个派克也必须和油箱持平,其他的空滤柴滤不要使用低品质低价格的。简单的说,潍柴发力靠扭矩,锡柴发力靠转速,各得其所。
说实话不是很好!这要从几个方面讲
1.看你是自己开还是雇佣司机开,如果雇佣司机肯定不值得,也划不来,自动挡油耗指定高,而且对标手动挡要娇气一点,当然要是自己开驾乘舒适度要好的多。
2.从目前发动机品牌以及匹配来看,好像欧曼的EST福康+ZF是国内品牌自动挡车卖得最多表现最好的,因为他们全国广宣如果比手动挡的车子费油可靠性差, 承诺最高可以退车或者赔付几个万
3.当然如果你确实喜欢解放的话JH6或者J6P都还好,只是对标自动挡产品,国内销量欧曼目前走在了全国前列
4.后期维修来讲ZF的箱子要可靠很多,毕竟是国际专业自动挡做箱子的,希望对你有所帮助,萝卜白菜各有所爱
500马力段的发动机现在主流为潍柴WP13.500E501和锡柴CA6DM3-50E5。
以解放JH6为例,都有搭载两款发动机,都可选配自动挡。
锡柴CA6DM3-50E5,13升排量,全马力输出370KW,最大扭矩2300牛/米,最大转矩转速范围是1000-1250r/min。
潍柴WP13.500E501,13升排量,全马力输出368KW,最大扭矩2400牛/米,最大扭矩转速范围950-1400r/min。
相对来说,潍柴500比锡柴500起步更轻松,经济转速范围更广,更能适应复杂路况,并保证其经济性
自动挡为12档AMT自动变速器,手动挡为12档手动变速器。
现在流行大马力+小速比的搭配,有劲省油。相对来说,潍柴500比锡柴500起步更轻松,经济转速范围更广,更能适应复杂路况,并保证其经济性。
鉴于卡车自动挡的故障率高于手动挡,建议选择潍柴+手动,毕竟跑运输只要车在跑就是挣钱,如果故障率高了,相对损失也就越大。
锡柴发动机怎么样
2、CA6DM:是11升的发动机,3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN 的D26,所以比较NB,是解放的“杀手锏”。3、CA6DN:12.5升的发动机,这个是国内少见的,是解放2015年的储备产品。结论:应该说,从国内几家大型发动机企业看,锡柴在重型发动机上是最完整...
发动机锡柴的质量好吗
发动机锡柴的质量一般,优点省油,噪音低。但是表现一般,锡柴发动机的特点就是动力强劲省油,但最大的缺点就是可靠性不高,小毛病比较多!虽然现在锡柴在一汽的率领下技术和质量不断在提高,但就目前来看和玉柴、潍柴相比还是有较大差距的。
请问一下 锡柴发动机怎么样好不好
1、优点是:发动机省油,使用在单桥车上性能特别好,维修便宜,排放标准高,配件、服务比较方便 2、缺点是:性价比不高,价格较高 大柴发动机的优缺点如下:1、优点是:发动机马力大,维修少,配件便宜 2、缺点是:性价比不高,价格较高,实用性不如锡柴发动机 ...
锡柴490发动机详细参数
锡柴490发动机是一款四缸直列柴油发动机,排量为2.54升,符合国三排放标准。其最大输出功率为67千瓦,最大马力为90马力,最大扭矩为210牛·米,最大扭矩转速范围在1900-2100RPM之间。该发动机的额定转速为3000RPM。此外,该发动机采用直喷技术,能够提供更加高效的动力输出。通过优化发动机设计,锡柴490发动...
锡柴发动机好还是玉柴发动机好
1、优点:发动机声音小,马力大,油耗低,扭距大,好维修,价格便宜。2、缺点:产品更新换代速度慢,排放标准低。3、实用性:玉柴发动机适合在山路,工地使用。1、锡柴:中央国有企业,一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品,在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台...
锡柴和玉柴相比之下哪个性能更好一些
1、经济性主要从两个方面:购车成本和使用成本 2、一般说来,潍柴机(主要是陕汽)的整车价格要比解放车(锡柴机)便宜。但是使用成本却要高。因为斯太尔是老机器,其设计上省油已经不能再有进一步的余地了。而锡柴6DL还是比这个省的。至少在同一功率上(标载)省1.5-2.5升。这个是实验数据。3、...
锡柴发动机70千瓦是4100还是4102
锡柴发动机从2.13升的485开始,到12.5升的重型发动机都有,不知道你要问的是哪一款。鉴于你的问题,我从三个方面来回答你:一、重型发动机(260马力-500马力)1、CA6DL:俗称“奥威”,就是解放公司的J5那个“奥威”,含7.7升和8.6升两个排量,现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。2、CA...
锡柴和潍柴哪个好?有什么区别?
同时还生产解放牌系列专用车、改装车,一汽锡柴产品遍布全国各地,市场保有量位居行业之首。关于发动机的质量方面个人更加偏向于锡柴的发动机。环保动力,排放达国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ。静音发动机,噪音小,整机噪音低。质量保证高,最高具有100万公里(B10)寿命。功率覆盖范围广。
奥威11升发动机是不是就是锡柴?
坚持走自主研发道路,让锡柴发动机性能更加优越。特别是自2001年正向开发出了奥威7.7升机后,锡柴又先后自主开发了奥威9升机、11升机、13升机、16升机,产品始终保持在国内一流水平,全面具备与国际竞品抗衡的实力。通过自主研发的产品,不仅更加适合本土实际运营情况,核心技术掌握在自己手中,不管是技术...
锡柴发动机与奥威发动机的区别和联系是什么?
二、奥威发动机是锡柴最新的产品,也是国内性能最好、可靠性最高的产品。当时一汽投资13亿做的发动机。三、奥威发动机有7.7升和8.6升两个排量的产品。产品代号叫CA6DL或者6DL。奥威发动机配解放的第五代重卡叫奥威车。也配解放J6(350马力)功率在260、280、290、310、320、330、350、370马力。主要配...
廉枝特拉: 锡柴CA6DM3—55E52与51区别是什么锡柴CA6DM3-55E52与CA6DM3-55E51的区别如下:1、性能不同:CA6DM3-55E52的额定功率为407kW,550马力;CA6DM3-55E51的最大功率为407kW,550马力.2、发动机形式不同:CA6DM3-55E52优化气缸盖结构设计,加强关键部位冷却能力,运动件及摩擦副、燃油系统、增压系统等关键零部件均采用国际一流品牌产品;CA6DM3-55E51的发动机型式为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨.
寿光市13587873745: 奥威11升和奥威13升哪个好 - ?
廉枝特拉: 奥威6DM11升的发动机是锡柴动力. 锡柴发动机从2.13升的485开始,到12.5升的重型发动机都有,不知道你要问的是哪一款: 一、重型发动机(260马力-500马力) 1、CA6DL:俗称“奥威”,就是解放公司的J5那个“奥威”,含7.7升和8.6...
寿光市13587873745: 潍柴和锡柴比较 - ?
廉枝特拉: 各有优势,但整体而言,感觉潍柴综合实力更强些,潍柴动力是国内最大的重型发动机供应商,国内众多汽配人的主流整车厂都装配有潍柴发动机.
寿光市13587873745: 锡柴6缸发动机怎么样 - ?
廉枝特拉: 锡柴发动机从2.13升的485开始,到12.5升的重型发动机都有,不知道你要问的是哪一款.鉴于你的问题,我从三个方面来回答你: 一、重型发动机(260马力-500马力) 1、CA6DL:俗称“奥威”,就是解放公司的J5那个“奥威”,含7.7升和...
寿光市13587873745: 维柴和锡柴有什么区别? - ?
廉枝特拉: 锡柴:中央国有企业,一汽集团下属专业工厂.技术实力上有2.16升到13升产品,在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位.2008年销售25万台,居行业第三.2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位.一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产...
寿光市13587873745: 请问锡柴485的发动机和锡柴490的发动机有什么区别? - ?
廉枝特拉: 1、气缸的直径不同 485的发动机气缸直径是85mm;490的发动机气缸直径是90mm. 2、功率不同 缸径大的功率大,所以,490的发动机比485的发动机功率大. 扩展资料: 锡柴发动机的特点: 锡柴发动机性能特别好,维修便宜,排放标准高,配件、服务比较方便.适合运载大吨位的产品 发动机主要产品为X、K、F、L、N五大系列柴油机,功率覆盖范围80-460马力,及系列改装车,已成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地.
寿光市13587873745: 国内13升发动机与国际13升发动机比有多大差距 - ?
廉枝特拉: ,其差距是巨大的,尤其是发动机技术没有...国内品牌的最大排量达到13L,功率最高可达480hp欧标马力
寿光市13587873745: 锡柴和玉柴相比之下哪个性能更好一些 - ?
廉枝特拉: 我与上面三个厂家没有任何关系,只说客观存在的,锡柴是我国最早搞柴油机,最早的国有企业,那时候的专家是真正的专家,而且他们最早搞喷油泵的,有专门的研究所,和德国博世最早合作,你知道柴油车重点就是油泵,所以他们的技术要比其它的吃得透多了,改革开放以后,他们也没放弃,最近二十年更是抓住了机遇.其它的都引进别人的技术,与中国本土不适应,所会有很多毛病.这也是实践检验出来的,锡柴确实要好一点.
寿光市13587873745: 大柴发动机~上柴发动机~朝柴发动机~锡柴发动机`! 这几款哪台比较好 哪台比较差`!! - ?
廉枝特拉: 本人就是柴油机行业的. 一、单是这样比是没有办法比较的.因为每一个厂家都有很多系列的柴油机,排量不一样,功率不一样.各有优势. 二、我给你比较综合优势吧 1、锡柴:综合排名第一位 锡柴发动机功率从46-500马力,大中小都有.最厉害是大功率发动机,是一汽集团(中重卡)的最主要、最核心发动机厂.中功率因为早期的6110闻名.低功率是近年涉入的,发展也非常迅速.目前年销25万台. 2、朝柴:综合排名第二位 朝柴是东风的下属企业,主要是小机器.在3.5L排量引进美国产品,这里比较有优势.朝柴在小功率段和云内不相上下.
寿光市13587873745: 500马力半挂怠速一小时油耗 ?
廉枝特拉: 大货车怠速一小时的耗油大约是5升,有些大马力的大货车怠速一个小时的耗油会更高.500马力潍柴发动机,怠速每小时耗油量,在3升左右.锡柴350发动机,怠速每小时耗油量,在两升左右.我觉得50够了 不低于五升. 三到四升左右