十三升的锡柴发动机550马力与十三升尼康j560马力哪个车省油拉同样的货？
汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。潍柴锡柴是国内两大自主发动机，都是13升排量，顶置四气门，标配杰克博缸内制动，区别在乎一个是高转速，一个低转速，都是500马力的。
潍柴特点就是低转速发力，顶置四气门，顶杆驱动，500马力出力就是900-1200，一般实用的区域属于1000-1200，这个区域属于全扭矩输出，高转速反而低了，我开两台X3000重车80-110吨！潍柴标载高速公路巡航。那个大扭矩体现完美，无视起伏跌宕！潍柴电喷为的就是省油和耐用，不是很犀利的感觉，油门到底的时候，实际上电喷程序爆发的马力，是550-570样子，550马力的实际爆发马力有600马力了，需要全力以赴的时候油门到底，狠狠踩下去就是，12超3.7速比85吨重10档猛的踩下去推背感可以感觉到，日常驾驶你拉60和80吨区别不大。
锡柴500也是13升机器，也是顶置四气门凸轮轴驱动，锡柴基础都是属于高转速发动机，发力平均扭矩偏小但是转速有效区域大，可达2100转，这是潍柴望尘莫及的，实际上1100-1500发力*有效，高于1500就很大杂音了，550也就是500马力基础上电喷刷出来版本，锡柴特点就是转速区域大空车提速媲美小车！重车情况下属于越跑越有劲的感觉，这也就是锡柴成就解放原因！锡柴潍柴重车油耗，同一个人开，同样的路面，保养都可以，操作都正确，半斤八两，没啥区别！费油也是在乎保养以及原车空滤偏小，（13升锡柴，空滤容积1100）空滤品质不行！锡柴这种高转速发动机12速变速器足够，没必要用16速，当然一汽也没有16速
潍柴锡柴使用方面，潍柴p13需要注意电脑板那个空气压力传感器盖子要拔掉，那个影响动力费油，锡柴13升出厂缺陷就是空滤太小2841，可以加大3544，这个很成熟了，电喷车不需要油路加任何滤芯，如果小油加得多，加个派克也必须和油箱持平，其他的空滤柴滤不要使用低品质低价格的。简单的说，潍柴发力靠扭矩，锡柴发力靠转速，各得其所。
说实话不是很好！这要从几个方面讲
1.看你是自己开还是雇佣司机开，如果雇佣司机肯定不值得，也划不来，自动挡油耗指定高，而且对标手动挡要娇气一点，当然要是自己开驾乘舒适度要好的多。
2.从目前发动机品牌以及匹配来看，好像欧曼的EST福康+ZF是国内品牌自动挡车卖得最多表现最好的，因为他们全国广宣如果比手动挡的车子费油可靠性差， 承诺最高可以退车或者赔付几个万
3.当然如果你确实喜欢解放的话JH6或者J6P都还好，只是对标自动挡产品，国内销量欧曼目前走在了全国前列
4.后期维修来讲ZF的箱子要可靠很多，毕竟是国际专业自动挡做箱子的，希望对你有所帮助，萝卜白菜各有所爱
500马力段的发动机现在主流为潍柴WP13.500E501和锡柴CA6DM3-50E5。
以解放JH6为例，都有搭载两款发动机，都可选配自动挡。
锡柴CA6DM3-50E5，13升排量，全马力输出370KW，最大扭矩2300牛／米，最大转矩转速范围是1000-1250r/min。
潍柴WP13.500E501，13升排量，全马力输出368KW，最大扭矩2400牛／米，最大扭矩转速范围950-1400r/min。
相对来说，潍柴500比锡柴500起步更轻松，经济转速范围更广，更能适应复杂路况，并保证其经济性
自动挡为12档AMT自动变速器，手动挡为12档手动变速器。
现在流行大马力+小速比的搭配，有劲省油。相对来说，潍柴500比锡柴500起步更轻松，经济转速范围更广，更能适应复杂路况，并保证其经济性。
鉴于卡车自动挡的故障率高于手动挡，建议选择潍柴+手动，毕竟跑运输只要车在跑就是挣钱，如果故障率高了，相对损失也就越大。
锡柴发动机怎么样
2、CA6DM：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的J6重卡的全国总投放。开发时就对标MAN 的D26，所以比较NB，是解放的“杀手锏”。3、CA6DN：12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。结论：应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整...
发动机锡柴的质量好吗
发动机锡柴的质量一般，优点省油，噪音低。但是表现一般，锡柴发动机的特点就是动力强劲省油，但最大的缺点就是可靠性不高，小毛病比较多！虽然现在锡柴在一汽的率领下技术和质量不断在提高，但就目前来看和玉柴、潍柴相比还是有较大差距的。
请问一下 锡柴发动机怎么样好不好
1、优点是：发动机省油，使用在单桥车上性能特别好，维修便宜，排放标准高，配件、服务比较方便 2、缺点是：性价比不高，价格较高 大柴发动机的优缺点如下：1、优点是：发动机马力大，维修少，配件便宜 2、缺点是：性价比不高，价格较高，实用性不如锡柴发动机 ...
锡柴490发动机详细参数
锡柴490发动机是一款四缸直列柴油发动机，排量为2.54升，符合国三排放标准。其最大输出功率为67千瓦，最大马力为90马力，最大扭矩为210牛·米，最大扭矩转速范围在1900-2100RPM之间。该发动机的额定转速为3000RPM。此外，该发动机采用直喷技术，能够提供更加高效的动力输出。通过优化发动机设计，锡柴490发动...
锡柴发动机好还是玉柴发动机好
1、优点：发动机声音小，马力大，油耗低，扭距大，好维修，价格便宜。2、缺点：产品更新换代速度慢，排放标准低。3、实用性：玉柴发动机适合在山路，工地使用。1、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台...
锡柴和玉柴相比之下哪个性能更好一些
1、经济性主要从两个方面：购车成本和使用成本 2、一般说来，潍柴机（主要是陕汽）的整车价格要比解放车（锡柴机）便宜。但是使用成本却要高。因为斯太尔是老机器，其设计上省油已经不能再有进一步的余地了。而锡柴6DL还是比这个省的。至少在同一功率上（标载）省1.5-2.5升。这个是实验数据。3、...
锡柴发动机70千瓦是4100还是4102
锡柴发动机从2.13升的485开始，到12.5升的重型发动机都有，不知道你要问的是哪一款。鉴于你的问题，我从三个方面来回答你：一、重型发动机（260马力-500马力）1、CA6DL：俗称“奥威”，就是解放公司的J5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。2、CA...
锡柴和潍柴哪个好?有什么区别?
同时还生产解放牌系列专用车、改装车，一汽锡柴产品遍布全国各地，市场保有量位居行业之首。关于发动机的质量方面个人更加偏向于锡柴的发动机。环保动力,排放达国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ。静音发动机，噪音小，整机噪音低。质量保证高，最高具有100万公里(B10)寿命。功率覆盖范围广。
奥威11升发动机是不是就是锡柴?
坚持走自主研发道路，让锡柴发动机性能更加优越。特别是自2001年正向开发出了奥威7.7升机后，锡柴又先后自主开发了奥威9升机、11升机、13升机、16升机，产品始终保持在国内一流水平，全面具备与国际竞品抗衡的实力。通过自主研发的产品，不仅更加适合本土实际运营情况，核心技术掌握在自己手中，不管是技术...
锡柴发动机与奥威发动机的区别和联系是什么?
二、奥威发动机是锡柴最新的产品，也是国内性能最好、可靠性最高的产品。当时一汽投资13亿做的发动机。三、奥威发动机有7.7升和8.6升两个排量的产品。产品代号叫CA6DL或者6DL。奥威发动机配解放的第五代重卡叫奥威车。也配解放J6(350马力)功率在260、280、290、310、320、330、350、370马力。主要配...
廉枝特拉： 锡柴CA6DM3—55E52与51区别是什么锡柴CA6DM3-55E52与CA6DM3-55E51的区别如下:1、性能不同:CA6DM3-55E52的额定功率为407kW,550马力;CA6DM3-55E51的最大功率为407kW,550马力.2、发动机形式不同:CA6DM3-55E52优化气缸盖结构设计,加强关键部位冷却能力,运动件及摩擦副、燃油系统、增压系统等关键零部件均采用国际一流品牌产品;CA6DM3-55E51的发动机型式为6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨.
寿光市13587873745： 奥威11升和奥威13升哪个好 - ？
廉枝特拉： 奥威6DM11升的发动机是锡柴动力. 锡柴发动机从2.13升的485开始,到12.5升的重型发动机都有,不知道你要问的是哪一款: 一、重型发动机(260马力-500马力) 1、CA6DL:俗称“奥威”,就是解放公司的J5那个“奥威”,含7.7升和8.6...
寿光市13587873745： 潍柴和锡柴比较 - ？
廉枝特拉： 各有优势,但整体而言,感觉潍柴综合实力更强些,潍柴动力是国内最大的重型发动机供应商,国内众多汽配人的主流整车厂都装配有潍柴发动机.
寿光市13587873745： 锡柴6缸发动机怎么样 - ？
廉枝特拉： 锡柴发动机从2.13升的485开始,到12.5升的重型发动机都有,不知道你要问的是哪一款.鉴于你的问题,我从三个方面来回答你: 一、重型发动机(260马力-500马力) 1、CA6DL:俗称“奥威”,就是解放公司的J5那个“奥威”,含7.7升和...
寿光市13587873745： 维柴和锡柴有什么区别? - ？
廉枝特拉： 锡柴:中央国有企业,一汽集团下属专业工厂.技术实力上有2.16升到13升产品,在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位.2008年销售25万台,居行业第三.2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位.一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产...
寿光市13587873745： 请问锡柴485的发动机和锡柴490的发动机有什么区别? - ？
廉枝特拉： 1、气缸的直径不同 485的发动机气缸直径是85mm;490的发动机气缸直径是90mm. 2、功率不同 缸径大的功率大,所以,490的发动机比485的发动机功率大. 扩展资料: 锡柴发动机的特点: 锡柴发动机性能特别好,维修便宜,排放标准高,配件、服务比较方便.适合运载大吨位的产品 发动机主要产品为X、K、F、L、N五大系列柴油机,功率覆盖范围80-460马力,及系列改装车,已成为一汽在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地和改装车生产基地.
寿光市13587873745： 国内13升发动机与国际13升发动机比有多大差距 - ？
廉枝特拉： ,其差距是巨大的,尤其是发动机技术没有...国内品牌的最大排量达到13L,功率最高可达480hp欧标马力
寿光市13587873745： 锡柴和玉柴相比之下哪个性能更好一些 - ？
廉枝特拉： 我与上面三个厂家没有任何关系,只说客观存在的,锡柴是我国最早搞柴油机,最早的国有企业,那时候的专家是真正的专家,而且他们最早搞喷油泵的,有专门的研究所,和德国博世最早合作,你知道柴油车重点就是油泵,所以他们的技术要比其它的吃得透多了,改革开放以后,他们也没放弃,最近二十年更是抓住了机遇.其它的都引进别人的技术,与中国本土不适应,所会有很多毛病.这也是实践检验出来的,锡柴确实要好一点.
寿光市13587873745： 大柴发动机~上柴发动机~朝柴发动机~锡柴发动机`! 这几款哪台比较好 哪台比较差`!! - ？
廉枝特拉： 本人就是柴油机行业的. 一、单是这样比是没有办法比较的.因为每一个厂家都有很多系列的柴油机,排量不一样,功率不一样.各有优势. 二、我给你比较综合优势吧 1、锡柴:综合排名第一位 锡柴发动机功率从46-500马力,大中小都有.最厉害是大功率发动机,是一汽集团(中重卡)的最主要、最核心发动机厂.中功率因为早期的6110闻名.低功率是近年涉入的,发展也非常迅速.目前年销25万台. 2、朝柴:综合排名第二位 朝柴是东风的下属企业,主要是小机器.在3.5L排量引进美国产品,这里比较有优势.朝柴在小功率段和云内不相上下.
寿光市13587873745： 500马力半挂怠速一小时油耗 ？
廉枝特拉： 大货车怠速一小时的耗油大约是5升,有些大马力的大货车怠速一个小时的耗油会更高.500马力潍柴发动机,怠速每小时耗油量,在3升左右.锡柴350发动机,怠速每小时耗油量,在两升左右.我觉得50够了 不低于五升. 三到四升左右
