SpaceX带普通人上天,马斯克自己为什么不上太空?四大原因分析
2021年是一个航天领域值得纪念的年份。
7月11日晚间,维珍银河创始人理查德·布兰森乘坐维珍银河旗下的“VSS Unity”太空飞机成功完成首次普通人太空之旅。
7月20日,美国亚马逊公司创始人贝索斯乘坐自家旗下蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器上太空,停留四分钟后安全降落地面。
这两次时间相近的太空旅行虽然飞行高度都只是刚刚越过100公里的卡门线,但是因为是普通人成功飞上太空,因而具有很强的纪念意义。另外,因为布兰森和贝索斯都是世界级的富翁,又分别是维珍银河和蓝色起源的创始人,因此引起了广泛关注。在引发全世界对太空旅行的热烈讨论的同时,也为自己旗下企业的普通人太空旅行业务好好地做了一回广告。
美国时间2021年9月15日,马斯克旗下的SpaceX也将组织普通人开启为期三天名为“灵感4”的太空旅行,这次飞行更加专业,轨道高度将远远超过布兰森和贝索斯的100公里左右,将达到575公里,甚至比国际空间站的轨道还高出160公里。整个机组全部由非专业的普通人组成,并没有专业宇航员带队。如果成功,将是航天史上的重要事件。
我们感到好奇的是,为什么马斯克没有和布兰森和贝索斯一样,乘坐自家的航天器上天旅行呢?从本文开头的描述我们知道,马斯克其实是非常想上太空的,之所以这次不会跟随龙飞船进行太空旅行,个人认为主要是以下原因:
大家知道,马斯克对登陆火星很感兴趣,并且一早就提出了2024年载人登陆火星的计划,还计划在10年内送100万普通人上火星。所以,对于技术实力强大的SpaceX来说,对于太空事业的计划是全面而深入的,太空旅行并不是它的最重点方向。
基于上面的原因,SpaceX这次普通人深空飞行的目的,很可能不是为太空旅行业务造势,而更多的是为后续的火星登陆计划进行测试、积累经验。在这样的背景下,马斯克自己亲自飞行的意义就没有那么大了。
在SpaceX早期的时候,旗下猎鹰火箭的发射非常不顺利,前面三次发射无一例外全部以失败告终,直到第四次才发射成功,SpaceX也差点因此陷入了破产的境地。有着这样切肤之痛的经历,马斯克应该对发射的风险比一般人有着更多的体会。因此,推迟自己的太空飞行,尽量规避不必要的风险,也就变得容易理解。
贝索斯前阵子刚从亚马逊退休,企业万一失去他,影响并没有那么大。而布兰森已经71岁,更加没有什么后顾之忧。但是马斯克不一样,特斯拉的电动 汽车 正处在行业变革的关键时期,外部竞争者如饿狼群伺。SpaceX更是担负着美国航天事业重振的重任。
此时的特斯拉和SpaceX如果失去了马斯克是无法想象的。这个应该也是特斯拉和SpaceX董事会重点评估的事项之一。
也许在马斯克的心目中,贝索斯和布兰森在航天领域跟他都不是同一个级别的竞争对手,既然他们已经上去了太空,自己如果也只是去地球周边旅行一下,难度太小,没有挑战性。也许跟文章刚开始提到的那样,他的首次飞行可能是进行环月旅行,甚至是直接登陆火星,也许这样才符合马斯克特立独行的风格。
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四个“普通人”上太空旅游,其实一点也不普通
总之,太空之旅目前并不是真正的普通人可以上去的。不过,马斯克正在开启这个市场,他的SpaceX正在不断降低发射成本和发射难度。或许在不久的将来,真的可以实现普通人上太空。
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基于上面的原因,SpaceX这次普通人深空飞行的目的,很可能不是为太空旅行业务造势,而更多的是为后续的火星登陆计划进行测试、积累经验。在这样的背景下,马斯克自己亲自飞行的意义就没有那么大了。在SpaceX早期的时候,旗下猎鹰火箭的发射非常不顺利,前面三次发射无一例外全部以失败告终,直到第四次才发...
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SpaceX公理1号任务发射,首次将游客送往国际空间站,有哪些亮点?
过去航天飞虽然亦可回收,但是航天飞机发射中所依赖的火箭箭体及发动机是不可回收的,每次发射都是金钱的味道。可回收火箭比起一次性火箭通常有发动机节流、运力不完全释放等挑战。这次载人发射将会是SpaceX公司最理想一个生肖纪完美收官之作,让人期待。
SpaceX首次商业载人航天顺利升空,商业太空游是要来了吗?
还没有呢,因为人类对于太空的探索还是停留在很表面的地步,商业太空游还是需要考察的。
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