土工格室和土工格栅的区别

土工格室与土工格栅有何区别~

关于
土工格室
和
土工格栅
的比较
1.名词概念:
土工格室：
土工格室是目前国内外较为流行的一种新型的高强度土工合成材料，它是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的
结构体
。具有材质轻、耐磨损，
化学性能
稳定、耐光氧老化、耐酸碱等特性。由于它较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用，目前被广泛地用于：
垫层
、稳固
铁路路基
、稳固公路
软地基处理
、管道及下水道的支撑结构、防止滑坡及受载重力的混合式
挡墙
、沙漠、海滩和河床、河岸的治理等。
土工格栅：
土工格栅
是由用聚丙烯、
聚氯乙烯
等
高分子聚合物
经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅。具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、
摩擦系数
大、寿命长、施工方便快捷、周期短、成本低等特点。被广泛地用于公路、铁路、
桥台
、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、
挡墙
和路面抗裂工程等领域。
2.共同点
都是
高分子复合材料
；并具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、
摩擦系数
大、寿命长、施工方便快捷的特点；都被用于公路、铁路、
桥台
、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、
挡墙
和路面抗裂工程等领域。
3.不同点
1）
形状结构：
土工格室
为三维网状格室结构


土工格栅
为二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅结构
2）
侧向限制和刚度：
土工格室
优于
土工格栅
3）
承载能力和分散荷载作用：
土工格室
优于
土工格栅
4）
防滑，防变形能力：
土工格室
优于
土工格栅
4.经济比较
在工程的使用成本上：
土工格室
略高于
土工格栅

土工格栅、土工格室施工质量控制要点如下：
1.原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。
2.土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。
3.铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。
4.土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。
5.严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。
6.搭接和锚固宽度符合要求。
7.原地面排水应形成4%的路拱。
8.铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工序施工。

关于土工格室和土工格栅的比较1.名词概念: 土工格室：土工格室是目前国内外较为流行的一种新型的高强度土工合成材料，它是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。具有材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱等特性。由于它较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用，目前被广泛地用于：垫层、稳固铁路路基、稳固公路软地基处理、管道及下水道的支撑结构、防止滑坡及受载重力的混合式挡墙、沙漠、海滩和河床、河岸的治理等。土工格栅：土工格栅是由用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅。具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、摩擦系数大、寿命长、施工方便快捷、周期短、成本低等特点。被广泛地用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。2.共同点都是高分子复合材料；并具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、摩擦系数大、寿命长、施工方便快捷的特点；都被用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。3.不同点1） 形状结构：土工格室为三维网状格室结构 土工格栅为二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅结构2） 侧向限制和刚度：土工格室优于土工格栅3） 承载能力和分散荷载作用：土工格室优于土工格栅4） 防滑，防变形能力：土工格室优于土工格栅4.经济比较在工程的使用成本上：土工格室略高于土工格栅

土工格室是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上进行打孔。

土工格室特性
1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。

主要用途
1、用于稳固公路、铁路路基。
2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。
3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。
4、在遇到软地基时。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度施工速度快，性能好，大大的降低工程造价。

格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。

简介：
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。
土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。

用途

1、土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
2、土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
3、土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
4、土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
5、土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
6、土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。
7、土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。
8、土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
9、土工格栅可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。
10、土工格栅的成功应用,有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害,提高道路的抗震减灾能力。而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。

国内外关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、作用机理的研究也很少,计算分析方法欠完善和成熟,现场实际工点测试资料积累也不多。

土工格室：
土工格室是目前国内外较为流行的一种新型的高强度土工合成材料，它是由强化的HDPE片材料，经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。具有材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱等特性。由于它较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用，目前被广泛地用于：垫层、稳固铁路路基、稳固公路软地基处理、管道及下水道的支撑结构、防止滑坡及受载重力的混合式挡墙、沙漠、海滩和河床、河岸的治理等。
土工格栅：
土工格栅是由用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅。具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、摩擦系数大、寿命长、施工方便快捷、周期短、成本低等特点。被广泛地用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
2.共同点
都是高分子复合材料；并具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、摩擦系数大、寿命长、施工方便快捷的特点；都被用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
3.不同点
1）形状结构：土工格室为三维网状格室结构，土工格栅为二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅结构
2）侧向限制和刚度：土工格室优于土工格栅
3）承载能力和分散荷载作用：土工格室优于土工格栅
4）防滑，防变形能力：土工格室优于土工格栅
4.经济比较
在工程的使用成本上：土工格室略高于土工格栅

都是高分子复合材料；并具有强度大、承载力强、变形小、蠕变小、耐腐蚀、、摩擦系数大、寿命长、施工方便快捷的特点；都被用于公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域

土工格室属于立体加筋
土工格栅属于平面加筋。
土工格室价格比土工格栅贵些，效果自然也会提高许多。

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伊川县13361867925： 土工格室和土工格栅的区别 - ？
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伊川县13361867925： 以是什么理由可以将土工格室变更为土工格栅我方希望将土工格室加筋变 ？
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