请问炭黑尾气的特性是?谢谢!!!!!!!!!!
发电,炭黑厂的主要利润来源
实验室是用滤纸,尾气接个旁通阀,再导入纯净氮气稀释冷却,称重两次滤纸重量,得出碳颗粒重量,*稀释比,*旁通流量与总流量比。
炭黑尾气 off-gas carbon black production 从炭黑烟气中将炭黑分离出去后的气体。尾气除含有微量炭黑外,还有少量的可燃性气体组分。允许直接排放于大气,也可以作为二次能源再利用,如用作锅炉燃料或发电等。 indices of carbon black 指炭黑生产过程中影响工艺、能耗、质量等因素的指数,如温度、压力、流量、原料烃质量、风油(或气)比、流速、停留时间、急冷位置。 carbon black reactor 炉法炭黑生产中的一个核心设备。不同炉型可以生产出性能不同的炭黑品种。炭黑反应炉由单室、双室发展到带喉管的三室炉(亦称新工艺炭黑反应炉)。 feedstock for carbon black production 炭黑生产用原料油有石油系油料和煤焦油系油料两大类。原料油性能极大地影响着炭黑的质量和收率。对原料油的要求是芳烃含量要高,杂质和沥青、水分、灰分、游离碳、硫要少。 inhibitor for carbon black structure 能够抑制炭黑结构增长的添加剂。在原料油进入反应炉前加一定比例的碱金属含氧化合物,可以抑制炭黑生成反应过程中结构的增长。 cooling of carbon black 指炉法炭黑生产过程中,急冷后的炭黑烟气在烟道进行夹套水冷和在反应器后的冷却塔内以喷淋水再行冷却的过程。 collection of carbon black 将炭黑从炭黑烟气中分离出来进行再加工制成产品的过程。炉法炭黑多采用旋风分离器串联袋滤器进行收集。接触法炭黑是将火焰还原层中炭黑沉积于金属(如槽钢等)面上,而后被刮下通过螺旋输送器或气力输送而收集。热裂法炭黑一般通过旋风分离器进行收集。 refinement of carbon black 在炭黑生产过程中,粉状炭黑入造粒机之前,除去炭黑中的夹杂物如铁屑、焦粒等的过程。可采用风选、磁选、筛选或微粒粉碎机等设备,将夹杂物除去或打磨成微粉,以保证产品质量。 conveying of carbon black 在炭黑生产过程中,将收集下来的粉状炭黑用气力(风送)或螺旋输送机输送到造粒机进行造粒,而造粒后的炭黑再用斗式提升机送入贮仓的过程。 shipment of carbon black 指炭黑由生产厂至用户间的运送。国产橡胶用炭黑多采用袋装,然后用汽车或火车运送到用户。散装运输是用铁路槽车或箱式自卸车将炭黑送至用户,适于湿法造粒炭黑运输。散装运输成本低、污染小,宜于橡胶厂机械化、自动化生产,是炭黑运输的发展方向。 hard carbon black 橡胶用炭黑的一种习惯分类方法。指在橡胶制品中以补强为主要作用的炭黑,系相对软质炭黑而言。标准平均粒径在11~30 nm范围,用接触法生产的炭黑及油炉法生产的大部分炭黑也为硬质炭黑。 soft carbon black 橡胶用炭黑的一种习惯分类方法。指在橡胶制品中补强效果较差、在很大程度上起填充作用的炭黑,系相对硬质炭黑而言。标准平均粒径在31~500 nm范围,用气炉法和热裂法生产的炭黑及小部分油炉法生产的炭黑也属于软质炭黑。 super abrasion furnace black;SAF 橡胶用炭黑品种中粒径为11~19 nm。用于橡胶制品中时,其耐磨性能优于其它品种炭黑。主要由油炉法生产。但由于收率低,成本高,加之生热大、焦烧时间短、加工困难等,在橡胶制品中的用量较小。 intermediate super abrasion furnace black;ISAF 硬质炭黑中的一个主要品种,由油炉法生产,其粒径为20~25 nm。从结构上可分为高结构、标准结构和低结构等衍生品种。能赋予橡胶较高的拉伸强度、撕裂强度、耐磨和老化性能,用于轮胎胎面可显著提高轮胎的耐磨性和耐穿刺等性能。 high abrasion furnace black;HAF 硬质炭黑中最常用的一个品种,由油炉法生产,粒径为26~30 nm。从结构上有高结构、标准结构和低结构之分。赋予橡胶制品的拉伸强度、撕裂强度、耐磨和老化性能仅次于中超耐磨炭黑,用于轮胎胎面可提高耐磨性和耐穿刺等性能。 fast extruding furnace black;FEF 又名易压出炉黑。软质炭黑的一个品种,由油炉法生产,粒径为40~48 nm。由于粒径较大,结构较高,能赋予胶料良好的加工性能和较高的定伸应力,伸长率和硬度较低,生热小且导热性良好,耐高温性能优越。适用于NR和SR。 general purpose furnace black;GPF 软质炭黑中的一个重要品种,由油炉法生产,粒径为49~60 nm。粒径略小,能赋予胶料较高的定伸应力、良好的加工性能、高回弹性和耐屈挠性,适用于NR和SR。主要用于轮胎帘布层、胎面下层、胎侧及内胎等胶料中。黑 semi-reinforcing purpose furnace black;SRF 软质炭黑中的一个主要品种,分气炉法和油炉法两种。粒径为61~100 nm。赋予胶料高伸长率、低生热、高弹性和良好的耐老化性能等。适用于NR和SR,对NBR和CR兼有补强与填充作用。多用于胎体缓冲胶、帘布胶用各种橡胶制品。 carbon black for special applications 能赋予制品特殊性能要求的炭黑。炭黑用途广泛,除用于橡胶制品外,还有其它用途,故分为橡胶用炭黑和特种炭黑两类。特种炭黑可将一次性炭黑经后处理得到。后处理多用机械研磨、化学的气相和液相表面氧化处理。氧化剂有二氧化氮、臭氧、氧气、空气和硝酸、硝酸铵、高锰酸钾、次氯酸等,可改变原炭黑性质,达到不同要求。特种炭黑用于着色、导电材料,诸如涂料、油墨、树脂、黑色薄膜、墨粉、胶片、磁性带、光盘等。 standard reference carbon black 一种具有典型物化性能、质量均匀、性能稳定的橡胶用炭黑。主要作为炭黑生产厂和橡胶制品厂验证试验重现性及再现性的标准物质。工业标准参比炭黑 industrial standard reference black 由指定厂家生产,经多个实验室用标准方法测定了主要特性值,并经法定部门确认,用于实验室校核仪器和方法、改善实验室之间再现性的一种质量均匀、稳定的炭黑。 color black 在油墨、油漆、涂料等制品中作着色颜料用的炭黑。按着色强度(或黑度)和粒子大小一般分为高色素炭黑、中色素炭黑、普通色素炭黑和低色素炭黑四种。主要由接触法和油炉法生产。 high color black 一种色素炭黑。粒径范围为9~17 nm,黑度达到或超过一号标准样品。粒子细,黑度高。主要为涂料、油墨等着色用。 medium color black 一种色素炭黑。粒径范围为18~25 nm,黑度达到或超过三号标准样品。粒子较小,黑度适中。主要为涂料、油墨等着色用。 regular color black 一种色素炭黑。粒径范围为26~37 nm,黑度达到或超过六号标准样品。粒子较大,黑度较小。主要为涂料、油墨等着色用。 low color black 一种色素炭黑。粒径大于37 nm,黑度低于六号标准样品。粒子大,黑度低。主要为涂料、油墨等着色用。 conductive carbon black 具有低电阻或高电阻性能的炭黑。可赋予制品导电或防静电作用。其特点为粒径小,比表面积大且粗糙,结构高,表面洁净(化合物少)等。可应用于不同的产品,如导电橡胶、导电塑料、无线电元件等。主要品种有用于电池工业的乙炔炭黑等。 burning gas containing carbon black 指在炭黑生产中,炭黑未被收集之前的反应气体与炭黑的混合物。主要含炭黑、一氧化碳、二氧化碳、水蒸汽及其它反应气体。经分离可得到炭黑。 rubber diaphragm seal;rubber membrane 又称橡胶薄膜密封制品、橡胶膜片。为薄片状橡胶产品。由两面涂胶的单层或多层织物构成,也有纯胶不夹织物的。按结构形态分为平面膜片、波纹膜片、碟形膜片及滚动膜片;按作用原理分为隔离膜片、渗透膜片和运动膜片。根据使用条件可选用不同的织物和胶料制造,常用的有NBR,PU,NBR/聚硫橡胶并用胶料,也有用硅橡胶、氟橡胶及氯醚橡胶的。这种橡胶膜片应具有耐热、耐介质、耐压、耐屈挠和灵敏度高等优点。其制造方法是将涂胶织物和胶料经裁剪贴合成型后用膜型硫化,平面膜片也可用鼓式硫化机连续硫化后冲制。橡胶膜片广泛用于工业、交通等部门,可作为仪器、调节器及其它自动控制系统的敏感元件。其工作温度一般为-50~+100 ℃,工作压力为0~0.2 MPa。 rubber brake diaphragm 橡胶隔膜密封制品的一种。是适用于汽车制动室中起传递压力作用的橡胶夹织物膜片,其工作压力为0.5~0.8 MPa,工作温度为-40~+70 ℃。一般用NR及其并用胶料制造,生产采用模型硫化工艺。本产品有一定的定伸应力、良好的抗动态屈挠性能以及良好的弹性复原性。 piston rubber cup for slurry 橡胶皮碗的一种。用于泥浆泵活塞,在泥浆、原油介质中作往复运动密封。分组装式活塞皮碗及整体活塞两种,前者由耐油橡胶唇和尼龙根部组合而成,用NBR和PU制造。工作压力为19.6 MPa,工作温度为-20~+80 ℃。 rubber packer for oil or gas well 油气田分层开采、测试、注水、酸化及压裂用的筒状橡胶密封制品。根据使用方式可分为扩张式封隔器胶筒和压缩式封隔器胶筒。前者又分为压裂用和注水用两种,由内胶层、外层胶、帘布层和金属管头四部分构成,用贴合成型模压硫化而制成;后者为纯橡胶制品,用模压或注压法制造。胶料一般用NBR。扩张式封隔器胶筒使用温度为50~90 ℃,压力为11.8~24.5 MPa;压缩式封隔器胶筒视结构、规格的不同,使用温度可达120~170 ℃,压力为15~50 MPa。 pipe plug with rubber bag 带金属接管的夹布囊状橡胶密封制品。胶料一般用NBR和CR等,采用手工贴合成型、硫化罐硫化而成。用于输油管道维修、工艺改造等作业,起封堵原油的作用。工作压力一般小于0.6 MPa。系油井防喷器中起密封作用的橡胶件。分闸板式、旋转式和多效功能型三种。用于石油开发和地质钻探钻井过程中防止井喷。其作用是通过控制系统抱紧各种规格的钻杆及井下用具,封住井口,防止油、气喷出。一般用NBR制作,以模压法生产。 rubber core for preventing gushing oil 系油井防喷器中起密封作用的橡胶件。分闸板式、旋转式和多效功能型三种。用于石油开发和地质钻探钻井过程中防止井喷。其作用是通过控制系统抱紧各种规格的钻杆及井下用具,封住井口,防止油、气喷出。一般用NBR制作,以模压法生产。 asbestos rubber sheet 系用石棉、橡胶、填充料压制的板和片状密封制品。可作为管道法兰、高压容器法兰及各种机械连接面用的密封材料。按配方、性能及用途可分为耐油型、高压型、中压型、低压型、耐酸碱型和绝缘型等类别。使用时一般按要求冲制成各种形状、尺寸的垫片。 asbestos rubber sealer 用石棉、橡胶和其它化工材料制成的密封材料及密封制品统称为石棉橡胶密封制品。此类产品利用石棉的耐高温性(可达500 ℃)、高强度和可纺性以及橡胶的弹性,来满足各种使用要求。其中橡胶约占15%左右,主要起粘合作用。按密封功能可分为垫片和填料两大类。主要作为盘根、衬套、垫片、垫圈等应用于各种机器设备中。 asbestos rubber washer 以石棉布或石棉钢丝布与耐热或耐油橡胶粘合经模压硫化制成的环状密封制品。按截面形状可分为圆形、矩形、U形、V形以及其它异形截面。用于活塞杆、旋转轴等处密封;在低速运动的填料室中,石棉橡胶垫圈是理想的材料。此类产品可在石油及其产品、惰性气体、水、过热水蒸汽等介质中使用,也能用于腐蚀性较小的介质中。 composite packing sheet of asbestos rubber 石棉橡胶密封垫片的一种。外层为聚四氟乙烯,内层为石棉胶板、增强石棉胶板或橡胶板。可耐高温高压,具有较好的弹性、较高的强度、较小的垫片系数和较小的比压力。用于270 ℃以下使用的管道法兰和高压容器法兰处的密封。 cock bushing 系采用石棉橡胶板冲切成一定形状,再涂以胶粘剂相互贴合、经模压硫化而制成的筒状密封制品。此产品耐热性好,强度高,启闭灵活,塞杆不易磨损,拆装方便。主要用于锅炉水位器旋塞,无眼衬套主要用于渗透性强的联苯及联苯醚混合物的反应釜及管道中。 asbestos rubber packing 以橡胶为胶粘剂,用石棉布或石棉线作为主要材料,经过涂胶、折叠或编织、压型、硫化而制成的密封制品。根据制造方法的不同分为折叠型和编织型两种。可用于往复运动、旋转运动和螺旋运动用密封。其工作温度为250~450℃,工作压力为4.5~6.0 MPa。 rubber sealant 系以橡胶为主体材料,配合增粘树脂、软化剂、硫化剂、补强填充剂等配合剂经混炼、溶解等工序加工制作而成的一类密封材料。一般用于机械、仪表、管道及建筑构件接合部位,防止外部灰尘、水、气体等侵入机构内部,或防止内部介质泄漏,从而达到密封、隔音、隔热、绝缘及缓冲的目的。按形态可分为液态密封胶(如热熔密封胶)。液态密封胶又可分为无溶剂型、溶剂型和乳液型。按主体材料可分为硅橡胶密封胶、聚氨酯密封胶、丁基密封胶和聚硫密封胶等。 butylsealant 系以异丁烯类聚合物为主体材料的密封胶,为世界耗量最大的4种密封胶之一。具有优异的耐天候老化、耐热、耐酸碱性能及优良的气密性和电绝缘性能。可分为硫化型、非硫化型和热熔型。其中非硫化型又可分为溶剂挥发型、预成型胶条和丁基密封膏(腻子)。溶剂挥发型是经混炼、剪碎、溶解而制成;预成型胶条则是经混炼、挤出而制成;密封膏可用溶解法或三辊机研磨的方法制造。丁基密封胶广泛用于各种机械、管道、玻璃安装、电缆接头等密封及建筑物、水利工程嵌缝止水等方面。 polyurethanesealant 系以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。此类密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性,但耐水性,特别是耐碱水性欠佳。可分为加热硫化型、室温硫化型和热熔型三种。其中室温硫化型又有单组分和双组分之分。聚氨酯密封胶广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料,以及汽车制造、玻璃安装、电子灌装、潜艇和火箭等的密封。 polyacrylatesealant 系以聚丙烯酸酯橡胶作为主体材料的密封胶,是目前世界上消耗量最大的四大密封胶之一。此类密封胶具有优良的耐热、耐油性能,可在150~160 ℃温度下使用。此外,还具有优良的耐臭氧、耐紫外线性能,优良的气密性及抗屈挠性能。其缺点是在水中易膨胀,耐寒性能较差。分溶液型和乳液型两类。按组分可分为单组分和双组分两种。其主要用途是作为建筑业高温处理预制板(ACL板)的密封,还可用于建筑物楼孔、楼板的密封及电子灌封等。 polysulfide sealant 系以液态聚硫橡胶为主体材料,配合以增粘树脂、硫化剂、促进剂、补强剂等制成的密封胶。此类密封胶具有优良的耐燃油、液压油、水和各种化学药品性能以及耐热和耐大气老化性能。一般为可硫化型。按组分可分为双组分(或三组分)和单组分型。其加工采用预混-研磨-灌装的工艺方法。聚硫密封胶广泛用于土木建筑、汽车制造等行业作为嵌缝、密封材料,还常用于各类油箱、燃料罐、航空机械、复合玻璃的密封。 rubber seal for pipe connecting 系用于管道接头部位的橡胶密封件。根据所输送的介质不同可以用NR,SBR和CR等橡胶制作,并可以设计成不同的截面结构。此类密封件广泛应用于上下水以及各种液体、气体输送管道。 rubber buffer;rubber mounting 亦称橡胶防震、隔震制品。用于消除或减少机械震动的传递,达到减震、消音及减少冲击所致危害的橡胶制品统称橡胶减震制品。其中包括橡胶减震器、橡胶缓冲器(块、垫)、橡胶连接件、空气弹簧及橡胶护弦等。为纯橡胶或带织物、金属骨架增强的橡胶产品,一般用模压法制造。广泛用于房屋建筑、机械设备、车辆、舰船和仪表等行业。 JP-type plate shaped rubber pad 橡胶减震器的一种,系外形为平板状的橡胶金属制品。其结构为内外金属板(环),中间夹橡胶,以模压法生产。可分JP-1,JP-2和JP-3型三种型号。用于无线电、仪器和仪表设备,以保护其整机免受震动和冲击的影响。 YLJ-type rubber mounting 为压路机专用橡胶制品。按其负荷及外形尺寸可分为多种不同型号,分别用于不同型号的压路机。 WJ‐type rubber mounting 是通用性较强的橡胶减震器。亦称“万能垫”,具有4种不同直径、不同高度的圆柱凸台,上下两面交叉配置。可承受任意方向的载荷,吸收任意方向的振动。受横向压力时不会产生滑动。因而不必采取措施防止机器水平移动,省去庞大基础费用。此产品耐热、耐油,使用方便。有WJ‐40,WJ‐60,WJ‐85和WJ‐90共4种型号。 rubber shock absorber 橡胶减震制品的一类。是以吸收冲击能量、缓解冲击作用为主要目的的橡胶制品。包括各种橡胶缓冲器、缓冲垫等。如汽车发动机前后悬置垫、钢板弹簧缓冲块和轨枕垫等。一般为纯橡胶或带金属骨架的橡胶模压制品。由于橡胶冲击刚度大于动刚度,动刚度大于静刚度,有利于减少冲击变形和动变形。此类产品广泛应用于各种车辆、压路机械、施工机械和振动筛等方面。 rubber mounting for automobile;automobile rubber mounting 橡胶减震制品的一类。用于防止或减少汽车在行驶过程中所产生的各种振动和噪声的橡胶配件。根据其使用部位可分为发动机系列用、驱动装置用、操纵装置用、前后悬挂用、车身用、排气系统用和其它系统用七大类。其主要作用是吸收、反射振动源所产生的振动能量,阻止振动波所产生的共振效应。可根据需要用不同的橡胶制造,一般采用模压法生产。 rubber mounting pad for machine 橡胶减震制品的一类。系用于机车各部位起减少振动、隔音、缓冲等作用的橡胶配件。这类产品结构简单、安装方便、安全可靠。包括中央支撑橡胶锥体、轴箱拉杆弹簧体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、空气弹簧、传动装置弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲块等。一般用模压法制造。三、乙炔炭黑 乙炔炭黑(或称乙炔黑),正如其名称那样,是由乙炔为原料制成的炭黑。乙炔炭黑 曾有下述三种已工业化的制造方法。 不完全燃烧法是一种类似于天然气槽法炭黑的制造方法。因炭黑收率很低,表 面含氧基团多,其导电性能不好,现在一般不采用。 爆炸法将乙炔气压缩到0,在高温火花下引发、导致强烈的爆炸反应,使 乙炔裂解为炭黑。因难于控制,设备和操作较复杂,已很少采用。 热裂法在预热过的裂解炉中,导入乙炔气,隔绝空气热裂分解,生成乙炔炭黑。由于乙炔裂解是放热反应,故此过程可以继续进行,乙炔热裂解技术1年在加拿大开 始实现工业化。由于热裂解法收率高,设备简单,工艺操作容易,所以被广泛采用。 (一)工艺流程和设备 热裂法乙炔炭黑生产过程由乙炔气制备工序、乙炔裂解、炭黑收集、压缩和包装工序 和制氮设施等组成。 工业制取乙炔,有电石法(分湿式和干式)、甲烷裂解法和烃类裂解法等,等离子法正 在研究之中。其中电石法制乙炔,具有产品纯度高,工艺流程短,易操作等优点。目前国 内乙炔炭黑工厂均采用湿式电石法制取乙炔气。 将电石加入乙炔发生器中,与水反应即得乙炔气。其反应如下: 2023452432(054)36789: 即纯电石,理论需水,生成,(8)乙炔气,熟石灰, 放出,6的热量。 水量不足,电石分解可能使反应区的温度上升很高。如温度超过=,由发生下述 反应: 20232(054)243205 反应生成的氧化钙在电石块上形成密实的外皮,致使电石块淤积并产生剧烈的过热 现象。过热温度可达=,这时乙炔气有可能燃烧,乙炔空气混合气也就会随 ·,· 188 第二编碳素与碳素制品配方创新设计 即爆炸,所以这种过热现象是危险的。故在乙炔气的制备中要充分保证水的用量。 从乙炔发生器出来的乙炔气,绝对压力为。乙炔气经冷却、洗涤净化、汽水 分离进入气柜供乙炔炭黑生产用。热裂法乙炔炭黑的工艺流程如图所示。 图乙炔炭黑生产工艺流程 —裂解炉;—螺旋输送机;—研磨机;,—风机;—旋风分离器; —螺旋输送机;—螺旋压缩机;—水环式真空泵; —气、水分离器;—脉冲袋滤器;—风机 来自乙炔气柜的乙炔气,经阻火器、水封、孔板流量计,由乙炔气嘴进入裂解炉中。 隔绝空气裂解生成乙炔炭黑和氢气。在裂解炉倒锥上部引进由后部返回的低温富氢尾 气,截焰冷却,终止炭黑反应。炭黑和氢气由炉底排出,经带水夹套的螺旋输送机边输送 边冷却,经两级螺旋输送机后,炭黑进入研磨机,磨碎粗粒,除去焦块。由输送风机经除 渣器送入串联的两级旋风分离器,捕集下的炭黑经各自的贮斗,由气密阀排出。由二级 旋风分离器蜗壳排出的富氢尾气经脉冲袋滤器进一步捕集炭黑后,一部分经氢气回流管 返回裂解炉;其余部分送至燃烧或其他综合利用装置,也有的工厂直接排放。 由两级旋风分离器气密阀和脉冲袋滤器气密阀排出的炭黑经螺旋输送机,进入螺旋压缩 机压缩,然后以每袋0包装成产品。由螺旋压缩机抽出的气体经水环真空泵排入大气。 炭黑在螺旋压缩机中,脱掉炭黑中的空气并进行压缩,以达到1或1的压缩品即为最终产品。如压缩前的粉状乙炔炭黑的视比容为2,3450,1压缩品为粉状炭黑视比容的5,即23450;1压缩品为1压缩品视比容的5,即 23450。 裂解炉结构如图所示。乙炔气经乙炔气嘴进入裂解炉。炉内裂解段衬以 6644厚的石墨砖,炉外用水冷却以保护炉衬,并带走部分多余的热量。裂解炉内装 有环形刮刀及乙炔气嘴捅焦器,以次5478的频率作上下往复运动,刮掉附聚于炉壁上 的炭黑,捅掉乙炔气嘴头部形成的焦块。炉内设备、刮刀和乙炔气嘴均设有水冷夹套冷 却。炉温以保持在9左右为宜。炉温过高,产品性能下降;炉温过低,又可能终止裂 解反应。 螺旋压缩机是生产中的重要设备,如图所示。产品经输送段螺旋送入压缩 段螺旋进行一次压缩,压缩段轴上镶的一个圆形外套,外径由小逐渐变大,锥形套上安 有螺距由大逐渐缩小,外径相等的螺旋叶片,随着螺旋轴的转动,乙炔炭黑的体积由大变 小,被送往出料喇叭口,,喇叭口,内塞有一个可调位置的顶锥。调节顶锥与喇叭口的 ·,· 189 碳素与碳素制品生产配方设计与新技术、新标准实用手册 图乙炔裂解炉结构 —乙炔气喷嘴;—石墨砖;—水冷夹套 相对距离,对乙炔炭黑进行二次压缩,排出的压缩成品包装成产品。压缩出的气体由分 布在压缩段筒体上的抽气口,经水环式真空泵抽走。 图螺旋压缩机结构 —压缩机壳;—输送段螺旋;—压缩段螺旋; —出料喇叭口;—顶锥;—真空抽气管 (二)生产的理论和工艺条件 乙炔气裂解为乙炔炭黑,其反应式如下: ,0123 乙炔炭黑生产的技术特点是:裂解炉有极高的反应热强度(,041),比其他火焰制取炭黑的热强度大倍以上;反应生成烟气有极高的炭黑浓度约5601(标 准),比其他生产方法得到的炭黑浓度高倍以上。 在工业生产中,由于热强度极高,可使温度高于7,这样的高温还原火焰,需要 ·· 190 第二编碳素与碳素制品配方创新设计 裂解炉内衬碳质(石墨)耐热层。一旦裂解炉内部预热温度超过,通入乙炔后就自 动开始裂解过程。因裂解是放热反应,炉温将逐步上升。为防止超温而引起生成的乙炔 炭黑石墨化,炉温需控制在。这样,就需及时地把多余的反应热移走,保持 炉温恒定,故裂解炉必须设有水冷夹套。 极高浓度的炭黑冷却终止反应和从炉中排出与输送是乙炔炭黑生产的另一个技术 困难。问题是用何种气体稀释,完成截焰冷却并利用其排出和输送。 实验表明图,引入含氧气体,明显影响炭黑收率,而和,对收率无影响,乙 炔炭黑尾气富含氢气,故可将它部分回流到裂解炉中部以完成截焰冷却,并稀释烟气中 的炭黑浓度以便进行气力输送。炭黑收率主要受到乙炔气体中水蒸气的影响。在热裂 解反应时也附加有水煤气反应: 图用各种气体稀释乙炔气体 同炭黑收率的关系 0123456 碳化钙加水生成乙炔气,如在使用前不进行气水分离,一般将含有7一7的水 分。由于水分的存在,会使炭黑收率降低77,这说明引入乙炔气中的水分是影响 收率的重要因素。 当裂解炉内或乙炔气内有微量的氧(空气)时,还附加了乙炔气的燃烧反应: 898123456 从图也能看出,裂解炉漏进空气对炭黑收率的影响。理论计算,生产1:乙炔炭黑需091:乙炔气(094),产生091:氢气(094)。
你好,你没有说清楚产生尾声的设备,无法判定含有什么气体。里面有未完全燃烧的一氧化碳(其他的不饱和含碳化合物)
汽车尾气排放的污染物主要是什么
固体颗粒物(PM)由燃烧室排放出的颗粒物组成,包括不可燃物质、可燃但未进行燃烧的物质以及燃烧生成物。颗粒物中的炭黑会对人的呼吸系统有害,同时颗粒物的孔隙中还可能吸附着二氧化硫及有致癌作用的多环芳香烃等物质。为了防治汽车尾气污染,可以从改进控制技术、严格汽车排放标准以及提高车辆使用技巧等方面...
战斗机尾焰是红色好还是蓝色好?
以及利用推力差辅助机动的战斗机特性,都可能导致尾焰颜色各异。这解释了为何在同一架飞机上会看到红色和蓝色的尾焰。综上,尾焰的颜色并不能直接用来判断发动机的性能或技术水平。它只是发动机工作状态的直观反映。不同的颜色和形态背后,反映了加力燃烧、炭黑颗粒、电子跃迁等多因素的综合作用。
汽车尾气成分及含量是什么
近年来随着机动车经济的飞速发展,机动车的生产和使用量急剧增长,机动车排气对环境的污染日趋严重,许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染,机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重,下面来看看汽车尾气成分及含量是什么吗?汽车排放的主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氢...
锅炉烟气中所含粉尘污染大不大?
燃煤锅炉是我国大气污染的主要来源之一,为了控制并降低大气污染,在发展新能源建设的同时,对燃煤锅炉尾气的净化显得尤为重要。想要对燃煤锅炉的尾气进行净化就必须搞清楚燃煤锅炉尾气中所含有的成份,针对性的处理才能降低各项污染物含量。由于燃煤锅炉的种类不同,燃料成分不同,燃煤锅炉的烟气特性、排放物所...
汽车的尾气过浓怎么回事?
更深层次的问题是,燃油系统积碳。长期积累的积碳会阻碍燃油的正常流动,影响燃烧效率,从而产生过多的尾气。特别是柴油发动机,如果燃料燃烧不完全,会生成大量炭黑颗粒,对空气质量以及人们的健康构成威胁。为了减少这种情况,定期进行汽车维护至关重要。检查并更换空气滤清器,确保其清洁,有助于提高发动机的...
我想问一下飞机尾气是不是闻起来有农药味道,是不是会致癌
飞机尾气不可能有农药味的。但确实是有危害的。据俄罗斯《科学与生活》杂志报道,两位专家指出,当喷气式飞机急速掠过高空时会在尾部留下一道长长的烟雾。使用不同航空燃料和发动机的飞机会喷出不同的烟雾状尾气,但这些尾气都会含有大量由炭黑、二氧化硫、二氧化碳等物质构成的大气悬浮微粒。飞机尾气中的悬浮...
什么是人工煤气
由煤、焦炭等固体燃料或重油等液体燃料经干馏、汽化或裂解等过程所制得的气体,统称为人工煤气。按照生产方法,一般可分为干馏煤气和汽化煤气(发生炉煤气、水煤气、半水煤气等)。人工煤气的主要成分为烷烃、烯烃、芳烃、一氧化碳和氢气等可燃气体,并含有少量的二氧化碳和氮等不可燃气体,热值为16000~...
汽车尾气排放过量的原因是什么呢?会造成什么污染呢?
降低大气能见度。汽车尾气含有大量固体颗粒物。固体颗粒物主要成分是炭黑。如果柴油发动机燃料燃烧不完全,就会出现很多炭黑,影响人们的呼吸系统。此外,汽车尾气还含有二氧化碳,如果空气中二氧化碳浓度过大,容易引发温室效应,导致南极和北极冰层融化,造成海平面上升,直接影响生态环境。
纳米材料――二氧化硅对生物体的毒性效应
纳米二氧化硅微粉又称“超微细白炭黑”,带有表面羟基和吸附水,具有粒径小、比表面积大、化学纯度高、分散性能好、热阻、电阻等方面的特异性能,以及优越的稳定性、补强性、增稠性和触变性。纳米二氧化硅微粉能提高材料和产品固有的物理属性和化学性能,是橡胶、化工、轻工、纺织、电子、机械、食品、医药、农业等行业提高...
乙炔炭黑主要用途是什么?为什么可以用作颜料,抗磨填料?其导电的机理...
放大一些倍,这类微晶与微晶之间,要是片与片横向排开并接触的话,可构成良好的导电通路,但要是一层压一层方式排列的话,层与层之间导电性能又会差一大块出来。再放大一些。碳炭黑据熔体与炭黑据熔体接触,导电的方式是层与层之间的导电,所以导电性质并不是太好(比金属),当然炭黑的导电性并不全...
亓儿萨尔: 新车排气管发黑,你该注意下油品了 首先需要知道的是,只要是烧油的车,用久了,排气管就一定会变黑,而且排气管黑和车子有没有积碳没有直接的关系,你见过哪个个修车的,摸摸排气管就能诊断发动机有积碳?要是新车排气管发黑,那可...
秀峰区18333149047: 炭黑的物理性质有哪些 - ?
亓儿萨尔: 碳黑,又名炭黑,是一种无定形碳. 炭黑的物理性质: 轻、松而极细的黑色粉末,表面积非常大,范围从10~3000m2/g,是含碳物质(煤、天然气、重油、燃料油等)在空气不足的条件下经不完全燃烧或受热分解而得的产物.比重1.8-2.1.由天然气制成的称"气黑",由油类制成的称"灯黑",由乙炔制成的称"乙炔黑".
秀峰区18333149047: 炭黑尾气成分:CO 9.82;CO2 2.3;H2 10.6;N2 37.8;CH4 0.27;C2H2 0.63;H20 38.57;H2S+SO2 微量,请帮忙算一下此气体在标准状况下的密度,如何计算.温... - ?
亓儿萨尔:[答案] 我告诉你算法吧,你自己算,我不知道你后面那个单位是什么东西?质量?摩尔数? 不明白的话你告诉我是什么我给你算出来 有个公式你可能不知道,PV=NRT 可以用这个来计算体积 T为开尔文温度,R=8.314,是一个常数 P的单位是帕,V的是立...
秀峰区18333149047: 求问炭黑的基本性质有哪些(一) - ?
亓儿萨尔: 炭黑的性质主要由粒径、结构性和表面性质,他们对2113橡胶接头的工艺性能和补强效果有着重要的影响.1、炭黑的粒径是指单颗粒5261炭黑或聚集体中原生粒子的大小,橡胶接头用炭黑的平均粒径一般在11~500nm之间.炭黑的粒径越小,单位质量或单位体积重炭黑粒子的总4102表面积即炭黑的表面积越大,炭黑与橡胶接头的接触面积越大,相同1653质量的炭黑中活性点越多,能更好的发挥炭黑对橡胶的活血结合和物理吸附作用版,炭黑的补强效果越好.炭黑的粒径与制造方法和生产条件有关,对于油炉法炭黑,原料油雾化程度越高,炉权温越高,风油比越大,炉内气流速度越大,生成的炭黑粒子越小.
秀峰区18333149047: 碳黑的主要性质 - ?
亓儿萨尔: 碳黑就是碳单质啊,化学式就是C “常温下,碳的化学性质不活泼,碳受日光照射或跟空气、水分接触,都不易起变化”.为什么常温下碳的化学性质不活泼呢? 我们知道,元素的性质,特别是化学性质,跟它的原子最外层电子数目关系非常...
秀峰区18333149047: 乙炔炭黑的化学性质是什么 - ?
亓儿萨尔: 乙炔炭黑是由碳化钙法或石脑油(粗汽油)热解时副产气分解精制得到的纯度99%以上的乙炔,经连续热解后得到的炭黑.将反应炉内部升温至乙炔分解起始温度800℃以上后,导入乙炔开始进行热分解.因系放热反应,反应可自动进行.为了获得稳定的质量,反应温度应保持在1800℃左右.炉内温度可通过反应炉外筒水冷夹套进行控制.乙炔炭黑作为锰干电池的阳极材料与二氧化锰和电解液一起使用.它与炉法炭黑相比其结晶及二次结构更为发达,故导电性和吸液性也更优良.由于重金属等杂质少,故自放电造成的损耗小,贮存性能也更好.具有碳单质的一般性质.不是易燃品,到碳的燃点可以燃烧,不能自燃.
秀峰区18333149047: 小轿车烧机油怎么看出? - ?
亓儿萨尔: 烧机油厉害了,可以在排气管看到有蓝烟冒出、用餐巾纸抹排气管的内壁有较浓重的炭黑、用白纸挡在排气管口大油门后可以看到白纸上有比较明显的炭黑点......等等尽管烧机油后会出现机油消耗大的情况,但是如果发动机窜气也会导致机油量消耗过快的现象 谢谢
秀峰区18333149047: 导电炭黑和普通炭黑在耐油方面的区别 - ?
亓儿萨尔: 导电炭黑耐油效果比较好,因为导电炭黑主要特性:吸油复值高,比表面积大,制结构高,纯净度高,国内导电炭黑吸油值普遍在140-280之间,故2113吸油值越高,耐油方面越好. 普通炭黑的吸油值一般不超过100,普遍在45-95之间,且结构5261低,比表面积小等. 两者差距很大,所以在研究配方前一定要多4102好炭黑的选择,以免影响后期量产的产品,以上由新乡1653德隆化工总结所得,希望能帮助到您,谢谢采纳!
秀峰区18333149047: 烷烃.烯烃.炔烃.苯及其同系物的物理性质.化学性质 - ?
亓儿萨尔: 物理性质 烷烃随着分子中碳原子数的增多,其物理性质发生着规律性的变化: 1.常温下,它们的状态由气态、液态到固态,且无论是气体还是液体,均为无色.一般地,C1~C4气态,C5~C16液态,C17以上固态. 2.它们的熔沸点由低到高. ...
秀峰区18333149047: 色素炭黑的表面性质主要由什么决定? - ?
亓儿萨尔: 炭黑表面性质主要由表面所携带的不同官能团决定的,主要是含氧官能团(如羧基、内脂基、酚基、羰基等).一般含氧官能团高的炭黑,挥发性高,其色调可调性能好,其流动度也较高.炭黑样品加热至825±25度后以百份重量损失表示炭黑挥发份.炭黑含氧基因越多,挥发份也越大.