中国重型在莫斯科的保有量

俄罗斯市场主要车型是什么，各种车型保有量多少？~

Lada（拉达），轻型车市场占用率43,5% 左右
丰田是所有外国品牌中，在轻型车市场中份额最高的，占8,6% ,其次是尼桑，3,5%ю
（截止到2009年底）

一、陆军：
人数：中国战斗人数约70万，俄罗斯经过扩军，现在有多少不好计算，但算上边防军、内卫部队估计也不会超过40万，中国国土辽阔，人口是俄罗斯的10倍，不考虑治安，中国优势较大，但考虑到治安，中国只能说略占优势。
装备：中国坦克近万辆，以一代坦克59式为主，战力堪忧，三代坦克96系列2000多辆99系列近千辆，俄罗斯坦克以二、三代坦克T72／T80等为主，有5000多辆，剩下封存的T54、T64、T72据说有1万多辆，有多少谁也不知道。
纸面上看，坦克类装备俄罗斯数量领先，新式装备中国领先，尖端技术俄罗斯领先，常规战力估计俄罗斯力量较强，发展潜力似乎也是俄罗斯较好。
步兵战车，中国落后很多，俄罗斯60年代已经实现机械化与摩步化，装甲战车4万辆，中国目前很多乙种师还只能坐卡车上战场，据说装甲车只有5000辆。技术上中国没有重型步兵战车，而俄罗斯产品线齐全、技术，可见这块儿俄罗斯领先中国很多，技术上领先多少不好说，但配备率要远高于中国。
火炮：中国的火炮技术似乎是要领先于俄罗斯，无论是牵引式、自走式还是火箭炮，但很难量化比较，从数量配备来看俄罗斯牵引式1.25万门，自走式6000门，火箭炮4500门，大口径加榴炮700门，中国火炮6000门，自走式和火箭炮都是差不多2000门，不过我没有第一手数据，数据来自百度百科，中国在技术精度上略微领先，战斗实力俄罗斯领先优势较大。
直升机：俄罗斯陆军各类直升机5000多架，中国估计1000架左右，而且大多数要从俄罗斯采购。俄罗斯完胜。
陆军用导弹：战术反坦克导弹、地空导弹、岸舰导弹，地地战术导弹等，不用多说，俄罗斯均是业界翘楚，配备率也远高于中国。
单兵武器：各种战术武器包括各种枪械、单兵防护装备、辅助设备以及单兵导弹等中国要略微落后但足够用了，不多说。俄罗斯的RPG、AK、防弹衣等都是国际市场畅销产品。装备率二者估计相差不大，有差距的话推测也是俄罗斯更高一些。不过这个影响不会太大，二者实力相差不多。
地雷、军用车不做比较。
二、空军：
歼击机：单个技术来看，中国的航电系统、隐形技术纸面上强于俄罗斯，俄罗斯的气动性能、发动机技术强于中国。纸面上二者打平。
常规力量二者实力基本相当，三代歼击机数量都是近千，纸面上5代机歼20已有1、2个飞行中队的规模，俄罗斯T50试飞比我们早但成军还遥遥无期，尖端战机中国暂时领先俄罗斯，不过从实战角度来说，俄罗斯对T50（主要是隐形功能）并不感冒，可能也是成军时间较慢的原因。俄罗斯的尖端战机SU-35已有2、3个飞行大队，强于龟速成军的歼20（我个人认为歼20什么水平不好说，四代机4s标准Su35已经具备3个S，且是超S，隐身特性本身就有争议，例如所谓隐身无非就是现有雷达看不到，雷达发展之后就没什么隐身一说，雷达与隐身是一对矛盾，而且高速飞行或者发射导弹自然会发生雷达信号，具体战斗时候隐身能起到什么作用我不知道，不评价）。
轰炸机：战斗轰炸机老式中国飞豹250架，歼16 50架，共300架，实力堪忧，俄罗斯老式苏24、苏25近千架，实力强于中国，新式苏34有50架，实力估计跟歼16接近（苏30系列不做轰炸机考虑），新式战术／战略中国只有轰6系列，总数量150架，先进的可以作为战略轰炸机的轰6k只有几十架，俄罗斯战略轰炸机总数200架，性能领先于轰6k的图22M是俄罗斯要淘汰的，也有116架，超远程的图95和图160分别有63架和16架，质量和数量都远强于中国。
预警机：俄罗斯数量20架，数量较多，中国数量5-10架，估计5架左右的可能性较大，技术领先较多，相控阵雷达，航电系统等。强不到半代，综合实力估计相当。
直升机：俄罗斯空军有近两千架直升机，技术先进、全面，世界领先水平。中国500架左右且多数购于俄罗斯，中国直8、直9技术和配备均很落后，直10也未大规模列装，估计要等直20。
无人机：中国无人机可出口，水平未知，配备情况也仍属试验阶段，但技术实力要强于俄罗斯，原因仍然是航电。
加油机、教练机、运输机：中国刚入门，尚不可同日而语。
三、海军：
航母：俄罗斯一艘战斗力堪忧，中国一艘训练舰，一艘即将下水，均为库兹涅佐夫海军元帅级。
舰船上中国领先，实战经验俄罗斯先进，舰载机也较为全面，俄罗斯歼击机、反潜直升机、预警直升机等可上满，中国只有20多艘歼击机。总体实力相当。
驱逐舰：中国的先进驱逐舰052、055系列共有近15艘，还有近10艘在造，俄罗斯的光荣级、无畏级、现代级等有20艘左右，数量表面上领先，吨位也高很多，但面临退役，新建的也许有，但没有哪怕已经在铺龙骨的新闻，中国的领先优势仍然是雷达和航电，俄罗斯船用燃气轮机储备也未必很强，整体来讲俄罗斯即使造新舰艇，也很难对052D、055形成难以追赶的优势，也就是你追我赶，其他的航电、雷达技术都要落后3、5年。因此驱逐舰中国领先。
护卫舰：中国的054、056系列已经有几十艘，俄罗斯20380之类的才几艘，其他都是老舰艇，俄罗斯目前在技术上确实更先进一些，例如隐形、垂发之类的，但总体仍然也是相当。
补给舰、登陆舰、扫雷艇等俄罗斯有领先，但这种优势不算什么太大的优势，很容易追赶，不做比较。
舰用导弹：中国的海红旗、鹰击、长剑等导弹全面落后俄罗斯，这会构成很严重的问题，两舰相遇，开得快，发现得早但打不到，很郁闷。
潜艇：中国的核潜艇基本不能用，噪音大、续航短、下潜浅等技术全面落后于俄罗斯，数量也少，27vs42，俄罗斯的亚森级、北风之神级仍然是这个世界最先进的核潜艇，导弹的话布拉瓦稳定性差但巨浪技术差很多反而稳定性更差。常规潜艇也完全没法比。
总体来看，最关键的差距还是综合战场应用能力，这点中国正在慢慢追赶，关键装备进步很快，但部分配套都还差得很远，这种隐形实力的追赶更慢、更麻烦。不过中国目前的gdp是俄罗斯的5-10倍，按购买力平价计算的gdp大约是4.3倍左右，后续发展潜力肯定是中国强的多，但估计真正军事实力超过俄罗斯，可能仍然需要10、20年的时间。

汽车走过这样一段历史：1771年，法国人居纽设计出蒸汽机三轮车；1860年，法国人雷诺制造出了以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机；1885年，德国人本茨和戴姆勒各自完成了装有高速汽油发动机的机车和装有二冲程汽油发动机的三轮汽车，并且成功企业化；1908年，美国人福特采用流水式生产线大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车。汽车的大众化由此开始；1912年，凯迪拉克公司推出电子打火启动车，使妇女也开始爱上汽车；1926年，世界第一家汽车制造公司戴姆勒·本茨公司成立；1934年，第一辆前轮驱动汽车面世；1940年，大战令许多汽车制造商停产，欧洲车商开始转向生产军用车辆；50年代，德国沃尔沃的甲壳车轿车一经推出就成为最受欢迎的汽车；1970年到2000年，日本车在亚洲走俏，丰田、本田、三菱以及日产特高技术小型车入侵欧美市场，改写了欧美牌子垄断的局面。

德国人发明汽车

1867年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程发动机，并于1885年宣布放弃专利，任何人都可以根据需要随意制作

1885年德国人卡尔?本茨购买了奥托的内燃机的专利，并将一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔?本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，专利证书号位37435，从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成为现代汽车诞生日

1886年，德国人戈特利普?戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车

1887年奔驰汽车公司成立，1890年戴姆勒公司成立，1926年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车

1998年兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒公司，成立戴姆勒-克莱斯勒公司

菲迪南得?波舍尔-保时捷跑车公司和大众汽车公司创始人

威尔海姆?迈巴赫-德国著名汽车设计师，戴姆勒事业的毕生合作者，他为戴姆勒的汽车装上钢质车轮，独立转向，和世界上第一台齿轮变速器，他还是喷油嘴式化油器、蜂窝式散热器和四缸高速汽油发动机的发明者

美国人发展了汽车
汽车起源于欧洲，但汽车的发展却在大洋彼岸的北美。

福特汽车公司

1896年亨利?福特研制成功2缸4轮汽车，1903年福特汽车公司成立 1908年福特T型车促进大众化汽车消费 1913年，福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统，并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命，促进了汽车生产的规模化
通用汽车公司

1897年兰索姆·E·奥兹（Ransom E. Olds）投资50,000美元，筹办了奥兹莫比汽车公司。此公司成为通用汽车集团内历史最悠久的组成部分。同年，该厂出产了第一辆奥兹莫比牌汽车。 1899年奥兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并，成立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东，奥兹建立了美国第一家专营汽车制造的厂家。
在德国，亚当·欧宝的第一辆汽车，“欧宝专利车系－Lutzmann”汽车问世。 1902年，卡迪拉克汽车公司成立，1903年别克汽车公司成立 1908年，威廉?杜兰特通过合纵连横，将别克，澳克兰，凯迪拉克和奥斯比尔等21家汽车公司，10家汽配公司，和1家销售公司联合起来成立通用汽车公司
美国克莱斯勒汽车公司

1) 1925年沃尔特?克莱斯勒创建于美国的底特律，第一辆敞篷车Imperial 80问世

2) 1929年成为美国第三大汽车公司

3) 1941年制成安全铝合金轮圈

4) 1958年首创电子燃料喷射与点火系统；

5) 1972年Chrysler车款加装ABS；

6) 1998年与戴姆勒-奔驰公司合并，成立戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，1999年合并基本完成，成为更为强大的全球汽车界的领导者；

法国人以科技推动汽车

1769年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动的汽车 1803年，法国工程师特利维柯发明新型高压蒸汽机驱动的汽车在实际中应用 1860年法国工程师洛娜因发明世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞；1859年，发明铅酸蓄电池；1862年电器工程师来诺研制出二冲程内燃机。 1888年，法国标致汽车公司成立，发明齿轮变速器和差速器 1898年，路易斯?雷诺创建雷诺汽车公司，发明汽车传动轴 1913年，安德烈?雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮 1999年与标致汽车公司合并成立标志-雪铁龙汽车公司

英国人以精心制作汽车

1769年瓦特发明蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕

1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该发明被称为“世界汽车发展史上的一场革命”

1877年，罗孚公司成立

1904年，劳斯莱斯汽车公司成立，1907年生产“幻影”

1919年，宾利汽车公司成立

美洲豹，陆虎，罗孚，劳斯莱斯，宾利，莲花，迷你，阿斯顿?马丁，沃克斯豪尔等品牌相继出售

日本人以野心创新汽车

1920年，日本成立东洋汽车工业公司

1933年，丰田自动织布机成立汽车部，后独立为丰田汽车公司

1933年，日产前身塞米股份公司成立

1936年，日本三菱公司开始生产汽车

1937年，五十铃汽车公司成立

1948年，本田公司成立

日本汽车工业发展的三次机遇：朝鲜战争，国内需求，石油危机

1958年，日本首次向美国出口；1970年日本成为世界第二大汽车生产国；1980年日本汽车年产量首次超过美国

5大汽车集团：丰田，本田，日产，三菱，马自达

韩国人以雄心追赶汽车

1944年12月，韩国起亚汽车公司成立

1967年，韩国现代，韩国大宇

1970年，韩国汽车年产量仅为2.8万辆

70年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司大规模引进外国生产技术

1972年，大宇汽车公司与美国通用合资，推出“王子”

1985年，韩国汽车年产量为37万辆

1989年，113万辆，1990年132万辆，1995年254万辆，韩国汽车形成以现代，起亚，大宇，双龙四公司鼎足的市场结构，韩国也成为世界汽车生产大国

1997年，受亚洲金融危机的影响，韩国汽车工业受到重大打击

汽车在中国的发展

1901年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海

1902年，袁世凯从德国零时购买1898年产第二代奔驰轿车作为寿礼献给慈禧

1930年，上海出现从事汽车或零件销售，汽车出租的洋行

1929年，进口车辆8781辆，1930年，汽车保有量为38484辆

孙中山最早提出建立中国汽车工业，发表于1920年“建国方略”

1928年，张学良是第一个组织国产汽车的人

1950年1月 毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同前苏联会谈，商定前苏联援助中国一批重点工业项目，其中包括建设一座现代化载货汽车厂。

1953年7月15日 第一汽车制造厂动工。

1956年7月13日国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。

1958年以后的大跃进期间，全国范围企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”。到50年代未，中国的汽车制造厂迅速增长到16家，汽车改装厂增加到28家，汽车、特别是载货汽车产量迅速稳步增长，达到两万多辆的水平

1967年4月1日 第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼。9月工程全面开工。建设周期长达10年之久。

60年代后期，为满足重型载货汽车需求，四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂，以及一大批配套厂先后投入建设。

到1976年，全国汽车厂家增加到66个，专用改装车厂增加到166个

到1979年，中国汽车产量己达到19万辆，形成了以载货车和越野车为主体的汽车产品体系。

1979年2月国务院批准成立汽车总局，局长饶斌（兼）

1981年9月国务院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书

1982年5月 中国汽车工业公司在北京成立

1984年1月15日 北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式

7月 中法合资广州标致汽车公司

1985年3月 中国与德国合资的上海大众汽车有限公司正式成立，9月正式开业成立

1987年8月国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地

9月27日 中国北方工业（集团）总公司和德国戴姆勒.本茨公司关于重型汽车生产许可证转让合同在北京签字。

1990年11月 一汽和德国大众公司15万辆轿车合资项目在北京签字
12月 二汽与雪铁龙公司轿车合资项目在法国签字

1991年1月 上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳轿车1990年累积国产化率达60.09%，整车和发动机开始 出口
2月8日 中外合资企业——一汽大众有限公司在长春成立

1993年11月15日 汽车行业名列前10位的是：上海汽车工业总公司，东风汽车公司，中国第一汽车集团公司，北京吉普汽车有限公司，重庆汽车制造厂，江西汽车制造厂，金杯汽车股份有限公司，广州标致汽车公司，南京汽车制造厂，湖南汽车制造厂

1998年6月中日合资广州本田成立

1998年12月上海通用别克下线

好像没多少，你这个数据好难找啊，可以先咨询中国的重汽厂（估计人家也不会给你），然后查俄罗斯关于重汽统计数据，俄罗斯统计年鉴上应该有，最后可以写篇论文啦。
第一手资料，绝对可以发表。
在那边我只见过陕西重汽，还很少。

那边中国重型车不少，只是一般很难见到，我都不知道出口过去的车都弄哪去了。我有朋友是做工程机械出口的。

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铁山港区19741511533： 中国现在各型坦克的拥有量,从59到99 - ？
匡先甲磺： 我军目前的主战坦克总数量大概有7000多辆.其中,比较落后的仿苏T-54A...

铁山港区19741511533： 我国的大型运输机都是从俄罗斯买的吗? - ？
匡先甲磺： 我国的大型运输机到现在为止仍然是空白,而俄罗斯却具有世界级水平,有多种型号的大型运输机.例如,具有较高实用性的伊尔一76大型运输机,在苏联解体时已经生产了700多架.这么庞大的大型运输机队具有战略性的空中机动能力,到目前为止也是除了美国以外的世界其他国家难以企及的.

铁山港区19741511533： 俄罗斯有多少种中国重卡 - ？
匡先甲磺： 中国重卡从2006年开始试探进入俄罗斯市场,重汽、福田、北奔、陕汽、一汽等几种重卡(主要是自卸车)最初齐头并进,慢慢在销量上才逐步拉开距离.现重汽HOWO一家独大,把其它厂家远远甩在后面.

铁山港区19741511533： 俄罗斯和中国,谁拥有的三代战机更多? - ？
匡先甲磺： 肯定是俄罗斯,目前中国装备的三代机不会超过700架,俄罗斯光各种su27就有450架,米格29有800架,还有一些别的飞机

铁山港区19741511533： 俄罗斯和中国的时差(莫斯科和北京的时差) ？
匡先甲磺： 1、如果俄罗斯以莫斯科时间为标准,中国以北京时间为标准,相差5个小时,也就是说,莫斯科是8点,我们是13点.2、方法是一个时区差一个小时,往东加时间,往西减时间.3、而且每隔15个经度就是一个时区,比如北京是东8区,东经120,而俄罗斯是东经45,所以我们相差5个时区,而北京在莫斯科以东,所以莫斯科8点,北京8点5=13点!本文,俄罗斯和中国的时差,莫斯科和北京的时差到此就分享完毕,希望对大家有所帮助.

铁山港区19741511533： 中国什么产品在俄罗斯最受欢迎?汽车?鞋帽?原油?...？
匡先甲磺： 四项中是鞋帽最受欢迎,因为俄罗斯重工业强,轻工业弱,一些日常用品几乎都是进口的. 像钢铁、原油这些俄罗斯根本不愁没有.而汽车,还轮不到我国出口到俄罗斯.

铁山港区19741511533： su - 33 - 中国还需要SU - 33吗?买为什么要买?不买又为什么? ？
匡先甲磺： 肯定还需要. 别看中国已经自己能够组装苏-27,还能够自己改进出一个歼-11B.其实其核心的技术原理,中国还没有摸透.要发展出自己的舰载机,还有很多技术难题中国目前没有攻克.比如在现有的歼-10基础上,还有着舰拦阻钩与拦阻索的问题,机翼折叠问题,机体加强问题,起落架加强问题等等.苏-33目前对我们来说,是一种很好的舰载机,其综合作战能力应该只比美国F-18E/F和法国阵风-M略次(这一点俄罗斯人是绝对不会承认的).所以,我们要制造自己的航母,当前舰载机的位移选择还只有苏-33.它是已经在库兹涅佐夫号航母上使用试飞过,经过了检验.中国在设计上都还刚刚起步(估计),测试试飞,定型量产就更不用说是猴年马月的事.

铁山港区19741511533： 中国现在的FC - 1能和MIG - 29媲美吗?同上 ？
匡先甲磺： 我来回答!记着选答案啊,呵呵! 先看看背景: FC-1:又名枭龙或JF-17,是成飞... 正式设计开始于1974年,1982年米格-29在莫斯科和高尔基的工厂投入批量生产,1983...

铁山港区19741511533： 出国都要带什么东西? - ？
匡先甲磺： 服饰: 内衣、袜子、薄毛衣、长袖体恤、风衣; 皮鞋、皮靴、鞋; 皮带、围巾、帽子、手套 建议从国内多带些轻便衣物,国内的较便宜. 生活用品: 毛巾,浴巾,浴帽,肥皂盒,轻便水杯,漱口杯,梳子,小镜子,雨伞,剃须刀及刀片,电...