跑高速的时候是四驱车安全还是前驱,后驱车安全??

作者&投稿:郁任 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车后驱车好还是四驱车好 前驱后驱四驱优缺点对比~

前驱、后驱、优缺点对比,看完我就后悔了

前驱、后驱、四驱是目前汽车的三种主要驱动形式,因此,车迷也分成了这三大阵营,偏要争个高低,久而久之就产生了鄙视链。但实际上,这三种驱动形式都各有优劣,今天我们就一起来看看前驱、后驱、四驱车的优缺点。

理论上是后驱的安全,前后比例均匀,其次是四驱,最差的是前驱,最主要的是看车身前后的比例(前后车重分配比),还有就是安全配备,如果有完整的安全配置,前驱的车都能比后驱车安全!

假如你愿意破费一下,可以去小店买台四驱车,然后再试试安上传动轴(四驱)和不安传动轴(后驱)那个跑的稳,问的那个自然就是相对安全的啦~

另外,假如后驱的没那么安全,为什么顶级车(劳斯莱斯,迈巴赫,奔驰S600,宝马760)之类的都是后驱,那些车追求的就是豪华,安全,如果四驱最安全,那造句改成四驱了!!!

毋庸置疑,后驱安全。高速状态下,若传动系统故障,前轮失控与后轮失控,哪个更危险呢?自然是前驱危险了!

四驱的比较安全,四个轮子都有动力输出,转弯的时候抓地力会更强一些。

四驱,然后是前驱,最后是后驱。

在没有车身稳定控制的情况下,后驱车的循迹性最差。当然了,有了稳定控制都差不多了。

有侧移的时候四驱车相对较安全


适时四驱跑高速的弊端
适时四驱车跑高速存在一些弊端。首先,适时四驱的车辆的提速能力很差,无法与全时四驱车辆相提并论,也没有分时四驱那么稳定成熟。其次,适时四驱车跑高速的安全性也并不高。在前后轴传递动力时,适时四驱车辆受制于自身结构的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,导致发动机的动力利用不完全。此外,...

低速四驱和高速四驱的区别
增强安全性H4高速四驱模式,适用于附着力较低的路面,比如雨雪沙石等路面在H4和H2模式间切换时无需停车,也没有车速的限制;在一些硬派越野车上经常可以看到兼职的四驱系统配备这种四驱系统的汽车可以让驾驶员切换模式配备兼职四驱系统的汽车有三种模式,分别是高速四驱模式低速四驱模式和高速两驱模式切换到低速...

四驱车为什么不建议跑高速
四驱车的优缺点 四驱车的好处主要表现为动力够,转弯的时候很稳定,行驶过程不容易打滑,抓地力很强,而且通过性高,同时能够根据行驶路面状态的不同,将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上,从而能够提高汽车行驶能力。四驱车的不好之处在于油耗比较大,维修保养也比较复杂,而且当车辆在高速...

高速四驱和低速四驱的区别
高速四驱车的优势 很多情况下我们都可以使用普通驱动的汽车,当我们在路面较为平坦,但是路况复杂的情况下,高速四驱车就能够体现出其优势所在。四驱的动力系统能够提供一个好的驾驶环境,我们在开车的时候感受到汽车有力的动力推进。而不会因为动力不足而陷入困境。因此如果我们在一些砂石路面行驶的时候,就...

跑高速四驱和两驱哪个更安全
跑高速四驱更安全。两驱的重要部件一般只分布在前轮部分或后轮部分,而四驱则比较均匀的分布。但也因如此,两驱车的转向操控性就比四驱较弱,因为其重量分布不均,这和它的驱动方式有关。要知道在高速路上什么情况都会有,比如遇上大雨天,路面湿滑。若汽车没有很好的抓地性和放侧滑能力,则比较难在...

四驱车为什么不建议跑高速
更加适合在比较复杂的道路上行使,比如路上坑坑洼洼,一点都不平整的,不是铺装的路面,还有山地路和湿滑的道路上会更加的合适四驱车行使,而在高速道路上是没有必要把四驱系统给打开的。四驱车辆在行驶的时候,会给车辆带来更好的稳定性,四驱车辆是车辆的四个车轮都存在动力,通过中央差速器进行分配。...

高速四驱可以长期行驶吗
如果在切换到高速四驱模式后差速器锁定,请务必不要在铺装地面上使用此模式。会影响变速器和传动系统的破损。有些车切换到高速四驱动模式后差速器锁不会自动启动,有些车切换到高速四驱动模式后差速器锁会自动启动。当然,伙伴们在使用四驱车时,一定要仔细阅读使用车的说明。在汽车上经常遇到的四驱系统有3...

四驱车为什么不建议跑高速
四驱车不建议跑高速的原因分析如下:分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式,否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后,分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。高速公路上一般道路都是比较平整的,所以基本上适时四驱的车辆在高速公路上是不会转化成为四驱...

适时四驱跑高速的弊端
适时四驱跑高速的弊端主要有以下五点:1. 适时四驱的主要优点在于其结构简单,能有效降低成本和整车重量,适合前横置发动机前驱平台的车型配备。然而,它也存在一些弊端,如越野能力差、无法与全时四驱相比、更没有分时四驱那样稳定、成熟。2. 适时四驱系统只在适当的时候转换成四轮驱动,而在其他情况下仍然...

适时四驱车在高速上开用几驱?
高速四驱适合走沙石路面,雨雪天气,需要快速通过的时候使用:1、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高;2、而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与...

献县18685687924: 在高速路上驾驶,前驱和后驱,四驱那个更安全 -
阿图奕丰: 四驱安全

献县18685687924: 谁能帮我分析一下四驱和前驱各自的优劣势啊? -
阿图奕丰: 首先欧洲有很多四驱轿车,其中大众集团旗下的更是多到不行.比如奥迪,比如帕萨特,甚至高尔夫,都有四驱性能版,很常见,而且也很多年了.前驱在性能和驾驶感上几乎就是没有什么优势,它的优势就在于省油.因为没有传动轴,动力...

献县18685687924: 前驱、后驱和四驱到底选哪个? -
阿图奕丰: 纯粹家用车:四驱>前驱>后驱——因为首先后驱容易打滑,家用车又不是用来漂移的,其次后驱车后排空间小;四驱稳定性强,安全系数更高——家用车,安全系数>舒适系数.SUV:能四驱就四驱,后驱SUV尽量别买(后驱SUV很少,只有进...

献县18685687924: 前驱,后驱,四驱 -- 哪一种驱动方式更稳? -
阿图奕丰: 当然是四驱更稳.前轮驱动:就是前轮驱动的驱动形式,用形象的话来说,是“拉”着车辆前进.目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式.前驱车在加速或者上坡时,车身重心往后移,因此令前轮相对来说会和地面接触减少,从而减少了附着力,因此获得的牵引力将大大减少;还有,前置前驱会令车身的重量集中在车头,令整车比重不太平衡,从而影响车身在动态中的操控性和平衡性.后轮驱动:这是一种传统的驱动形式,形象地说就是“推”着车辆前进.从车辆的操控性和安全性方面考虑,前驱车在转弯时容易发生转向不足,后驱车容易出现转向过度.四轮驱动则是更平衡的驱动方式,能有效避免转向不足和转向过度等状况.

献县18685687924: 汽车采用哪种驱动方式 行驶更安全
阿图奕丰: 前置四驱最安全.但是耗油稍大. 一般前置前驱就ok了,前驱有良好的行驶通过性能,而且发动机放在前面,防撞能力都能加强点.

献县18685687924: 哪种驱动方式的汽车最安全 -
阿图奕丰: 汽车的驱动方式与安全没有太多关联关系前驱(FF)车的好处是发动机的布局不紧张 不需要占用太多的底盘空间 所以内部空间大 坏处就是 容易出现转向不足 不适合激烈驾驶 相对于后驱车 提速较慢!!后驱(FR)车的 好处是提速快 易于操控 适合激烈驾驶 坏处 就是由于发动机和轴的布局 使的后排乘客的腿部空间较小 一般后驱车 后面中间的位置都有一个小台阶四驱(AWD)的好处 是易于操控 不容易打滑 车载电脑会自动分配输出的动力 并且稳定性好,坏处就是油耗很大 并且一般四驱车价格不便宜

献县18685687924: 相同情况下四驱的SUV是不是要比前驱的SUV安全? -
阿图奕丰: 汽车靠车轮与地面的摩擦力产生运动;在同样作用压力的前提下,摩擦力的大小取决与车轮与路面的附着系数与车轮滑移率;车轮滚动时的侧向附着力远大于拖滑时的侧向附着力;对汽车安全威胁最大的是侧向滑移(甩尾);---由以上几点可以看出:在车辆遭受侧向碰撞或紧急制动致使车轮有抱死倾向时,四驱车辆有更好的附着力;在车辆急加速致使某驱动轴产生打滑倾向时,四驱车辆可提供更大驱动力. 但是,不容忽略的是,四驱驾驶的缺点:1,车辆更重;2,更费油;3,机构更复杂从而价格昂贵.

献县18685687924: 高速上是用两驱好,还是四驱好 -
阿图奕丰: 呵呵,看你的用途,两驱比较省油,但是四驱有四驱的用途, 轿车有全时四驱,这完全是为了安全性考虑. 野车四驱种类比较多,适时四驱(电脑控制,检测到车子需要四驱就自动切换到四驱,算是比较先进的一般用于城市SUV,如本田CRV...

献县18685687924: 高速过多上坡弯,是前驱好还是四驱好?
阿图奕丰: 一般在高速上,无论是前驱,还是后驱,还是四驱,,都没太大的影响 ..上过高速你应该知道,,在高速那情况下,, 这些都不是重要的,因为都能正常的上坡....既然你车子都能随便改变前驱后驱或者四驱了,,车子档次肯定不低,都是有助力转向的,,你人为转向还是问题吗? 不懂了...应该没多大差距的啊.会不会你车子的助力转向有问题?你问问你朋友的车子会不会存在同样的情况?

献县18685687924: 汽车前轮驱动好还是后轮驱动好,还是四驱? -
阿图奕丰: 不同类型的车适用不同的驱动系,没有绝对好坏之分. 家用车讲求人货空间最大化,机械空间最小化,那么前置前驱最能满足要求,省去了驱动轴,留出大量的后部空间载人载物(前部不会留太多空间给人员货物,大量载货影响视野和转向,乘...

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