京津冀区域旅游合作现状

京津冀地区旅游业现状如何~

SWOT 分析优势

旅游资源禀赋优越。河北省多样的地形决定了河北省多样的旅游资源。河北省历史文化悠久，拥有燕赵大地五千年灿烂的文化，不仅有清西陵、避暑山庄等灿烂的历史文化遗产，还有白洋淀等红色旅游景点，以及北戴河、野三坡等自然景观。另外，河北省环绕京津两小时交通圈优势为河北吸引京津游客提供了保障。对于定位高标准消费人群，具有明显的地理位置与资源优势。



劣势

缺乏品牌效益。由于河北旅游业后天的宣传不够，以及在京津冀协同发展下的宏观地位要求，使得河北在旅游业上生态保护与开发尺度存在不当，造成内部11个地市之间发展存”在不平衡现象，区域性发展明显，但整体品牌效益较差，在京津冀之中，处于劣势地位，没有充分的话语权。

缺乏龙头型旅游目的地，尚未有国际性景区成立，缺乏有影响力的景点路线与旅游品，使得河北游客多为周边省市，尤其北京的消费人群较多，但在国内没有影响力，这也是河北省旅游景点未在榜上的原因。



机遇

京津冀一体化发展对于河北来说，既是机遇也是挑战。在京津冀协同发展战略下，三地打破区域界线，集中20多处4A风景区共同开发，整合自然景观与人文景观，逐渐形成环京都休闲旅游示范区。并且从2016年开始，每年一届的河北省旅游发展大会也为河北省旅游带来了良好的宣传效果，使得区域性市场发展更加广阔。

2016年，河北省首届旅发大会在保定市涞源县、涞水县、易县举办，成功打造了区域旅游的经典品牌——京西百渡休闲度假区，开创了保定市旅游产业转型发展的新格局，实现了顶层设计和科学统筹发展、区域协同和旅游大格局发展等十方面重大突破。当年旅游人数突破7999.31万人次，旅游总收入757.33亿元，旅游收入连续5年居河北省第一。

2017年第二届河北省旅发大会在秦皇岛开幕。大会集旅游开发、生态保护、文化交流、招商引资、经贸合作为一体，以“打造世界一流滨海康养旅游度假区”为主题，以“上山、下海、入村”为三大拓展方向，依托秦皇岛独特的山海文化资源，投资600亿元，打造了滨海度假、海上娱乐、康体养生、山地生态、文化体验、红酒休闲六大业态，38个重点旅游项目，形成了“一廊、双环、七个组团”的格局，向世界展示河北丰富而独特的旅游资源。




京津冀三省市地域相接、人缘相亲、文化相近，是我国经济社会发展极为重要的区域。京津冀协同发展上升到国家战略，对三地尤其是河北的发展，是一个千载难逢的重大历史机遇。旅游业关联度高、融合性强、拉动作用突出，是区域合作最容易起步、最容易实现的领域。在京津冀协同发展的进程中，旅游业扮演着桥头堡和排头兵的重要角色，既是共振点和共赢点，又是切入点和突破口。
　　京津冀区域旅游资源富集。京津冀地区是我国旅游资源最丰富、具有比较优势的地区之一，旅游资源不仅数量多、规模大，而且种类全、品位高。该地区集中了长城、故宫、天坛、颐和园、避暑山庄及周围寺庙、明清皇家陵寝等7处世界文化遗产，占全国总数的近1/5；拥有国家4A级以上景区200余处，占全国总数的1/10，深化区域合作具有雄厚的资源基础。
　　京津冀区域旅游特色互补。京津冀三地旅游既有同宗同脉的统一性和完整性，又有各具特色的差异性和互补性。北京作为首都和全国旅游中心城市，自然、人文、历史等景观优势明显。天津近代人文旅游资源丰富，以近代文化、民间文化、欧陆古典风情最为著名。河北有山有海，历史底蕴深厚，资源种类齐全，特别是海滨、海岛、草原、湖泊、天然冰雪、优质温泉、青山秀水、乡村风光等都是发展环京津休闲产业的特色资源。
　　京津冀区域客源市场广阔。京津冀处于环渤海中心地带，是继珠三角、长三角之后快速崛起的第三增长极，区位优势明显，交通通讯便捷。京津冀及周边省份有4亿人口，三地私家车拥有量已超过1000万辆，市场广阔、潜力巨大。京津冀GDP已突破6万亿元，占全国10.9%。经济基础优势明显。2013年，京津冀旅游总收入超过8000亿元，旅游总人数达到6.6亿人次，并以年均10%以上的速度快速增长。
　　京津冀区域合作基础坚实。多年来，河北把实施“环京津战略”作为推动旅游业发展的重要举措，先后与京津签署了一系列旅游发展战略合作协议，与北京、天津等高铁沿线6省市联合发起成立“京港澳高铁旅游市场推广联盟”，与京津等长城沿线8省市发起成立“中国长城旅游市场推广联盟”，并积极参与组织和推动北方交易会等活动。三地初步建立了区域旅游合作机制，拓展了旅游市场，加强了旅游监管合作，推进了旅游产业发展，促进了三地旅游经济圈的逐步形成，为京津冀旅游一体化打下了坚实的基础。
　　京津冀区域旅游协同发展有良好的基础和条件，已取得了显著成效，前景可期。但仍存在一些亟需解决的问题，主要是：难以突破传统行政区域思想束缚、欠缺一体化协调机制和统一规划，旅游基础设施特别是交通建设滞后、旅游资源集约开发利用不够、整体形象品牌不鲜明、公共服务体系不健全和产业链不完善等。这些都需要京津冀三地切实打破自家“一亩三分地”的思维定式，共同努力推动实现协同发展。
　　一、建立健全协调合作机制
　　协调联动的合作机制是京津冀协同发展的重要保障。京津冀三地旅游合作起步较早，进展很快，但是一直没有形成全面统筹、协调联动的长效机制。三地应主动作为，共同推动成立京津冀旅游协同发展领导小组，完善京津冀政府间交流平台，建立京津冀及相关市县参加的定期旅游协调会议制度，研究确定区域旅游合作战略、方针与机制，协调解决区域旅游发展与合作的重大问题。同时，共同制定完善京津冀旅游协同发展的相关政策，制定合作发展规则和标准，进一步推动区域旅游在更大范围、更高层次上的合作与交流。
　　二、强化统筹规划和顶层设计
　　推进京津冀区域协同发展，必须坚持规划先行，做好顶层设计。三地旅游资源既有一定的相似性，又有很大的差异性，只有统一整合、规划对接才能进一步提高整体吸引力和竞争力。在资源普查基础上，三地可共同编制《京津冀旅游业协同发展规划》，根据不同资源特色，统筹策划功能定位和结构布局，明确旅游市场建设、公共服务设施建设、人才队伍建设等发展目标，通过有效整合，构建多元化旅游板块，实现互补协同发展。同时，尽快编制河北省对接京津市场的专项规划，使河北更快、更有效的对接京津旅游市场，加速河北旅游发展。
　　三、建设一体化旅游交通体系
　　构建一体化旅游交通体系，是区域旅游协同发展的基础。目前，三省市间和重点景区间道路建设均有滞后现象，断头路多，部分路段堵车严重、道路等级较低，不能适应快速、便捷的现代旅游交通需求，影响了京津冀旅游业整体快速发展。应借京津冀协同发展的大势，着力构筑区域一体化交通体系，加快形成适应旅游发展要求的现代立体交通网络。推动开通京津至我省主要旅游城市的旅游列车，在旅游旺季加开三地之间的旅游列车或增加旅游坐席。争取形成三地旅游直通车网络体系，共同推动三地旅游集散中心等相互开行通往异地的旅游直通车，构建城市间旅游公共交通网络，打造“京津冀公交旅游圈”。
　　四、共同塑造区域旅游品牌
　　形象鲜明的区域旅游整体品牌是京津冀旅游协同发展的重要抓手。三地应大力开展区域旅游联合宣传推广，联合推出精品旅游线路，联合策划组织旅游宣传活动，联合参加旅游展会，联合举办旅游节庆，以及共赴境内外重点客源市场开展联合促销，建立形成一体化宣传格局。河北将着力对节庆活动进行整合，与京津合作把张北草原音乐节、衡水湖马拉松等区域性节庆活动，打造成具备全国乃至国际影响力的文化旅游品牌。构建京津冀旅游宣传营销平台，推动在三地媒体开设京津冀旅游一体化专栏，在三地旅游网共设京津冀旅游板块，支持区域内旅行社、景区、酒店等企业联合建立旅游营销合作联盟，鼓励在策划包装产品、省际联合推广、互送旅游团队等方面开展深度合作。
　　五、构建高效便捷的公共服务体系
　　强化服务意识，优化发展环境是京津冀旅游协同发展的重要保障。加快建立一体化的旅游公共服务体系，共同制定符合京津冀旅游产业发展需求的旅游咨询服务、标识标牌系统等旅游公共服务设施建设标准，加快完善旅游集散中心、旅游咨询中心、旅游指示标识等旅游公共服务体系建设，使自助旅游公共服务规范化、一体化。探索推出区域内旅游惠民便民政策，加快推进省际间旅游网络平台相互链接，开通远程网络化预售票系统，积极推动“京津冀旅游一卡通”全面发行使用，推行统一旅游套票，实现京津冀区域旅游市场一体化。
　　对河北旅游来说，京津冀区域协同发展是一次重大的、空前的历史发展机遇，我们必须乘势而上，借势发展，力求更大作为。只要三地加大统筹整合、强化紧密合作、推动协同发展，就一定能够把京津冀地区打造成为中国最具吸引力的旅游目的地，成为带动区域旅游特别是河北旅游业新一轮快速增长的重要引擎。

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麒麟区15549726856： 京津冀区域旅游现状及解决局限性的方案!？
全娄中华： http://www.360doc.com/content/12/1111/11/10580899_247176983.shtml关于区域旅游的一些相关的内容, 虽然你写的名字是京津冀区域旅游,但是考虑问题的思维不要只局限某个区域,站在全局的角度,解决局限性的问题,就是要区域合作,国家在旅游角度来说也属于区域旅游·····这样一个新的解决方案,相信你很快就能完成http://www.5ykj.com/Article/xslwxzgl/70109.htm,仅供参考

麒麟区15549726856： 京津冀区域旅游的现状,有哪些需要进一步改进的???着急啊 - ？
全娄中华： XX地区具有边贸发展基础良好、旅游资源类型丰富、地理区位同越南多省区接壤便利、恰逢东盟博览会和环北部湾经济圈积极发展的有利时机等优势.文章在阐述了合作竞争概念的基础上,借鉴生物学“共生”的理论本质,分析了目前XX旅游发展的现状和存在问题,提出了XX区域旅游“互惠共生一体化”的发展模式设想及策略. 一方面,XX地区正好处于国内和中越国际两大旅游市场的交会处,是中国与东盟两大旅游经济圈旅游客流的结合点;另一方面,由于目前XX地区旅游的发展与东盟一些旅游强国相比仍处于发展初期,其旅游竞争力不高,很容易被东盟旅游

麒麟区15549726856： 京津冀三地如何才能做大旅游市场? - ？
全娄中华： 京津冀三地拥有丰富的旅游资源,但以前一直处于“单打独斗”的状态,而京津冀旅游协同发展推进以来,这一局面有了很大的改观. 京津冀三地共同设计推出了红色旅游、冬季滑雪等特色旅游线路,还有周末亲子游、摄影之旅、休闲自驾游...

麒麟区15549726856： 我国目前区域旅游合作的发展现状 - ？
全娄中华： 在中国旅游产业快速发展的背景下,区域旅游合作的浪潮席卷全国,给中国旅游产业带来了新的生机与活力.我们必须对区域旅游合作,这种新型的旅游经济活动形式从理论和实践上加以研究.从区域旅游合作的实质出发,探讨它形成和发展的...

麒麟区15549726856： 如何发挥集群优势,深入挖掘优质旅游资源,打造区域主题旅游 - ？
全娄中华： 京津冀三省市地域相接、人缘相亲、文化相近,是我国经济社会发展极为重要的区域.京津冀协同发展上升到国家战略,对三地尤其是河北的发展,是一个千载难逢的重大历史机遇.旅游业关联度高、融合性强、拉动作用突出,是区域合作最容易起步

麒麟区15549726856： 如何借助京津冀一体化发展文化产业 - ？
全娄中华： 在区域经济一体化背景下.区域性的文化产业发展与合作是区域发展的重要趋势之一.京津冀作为环渤海地区经济社会发展的核心地区,文化产业资源丰富、文化产 业发展已初具规模,但是...

麒麟区15549726856： 我国区域旅游发展的比较 - ？
全娄中华： 这个题目好广呀.当然,你也可以针对某两个区域的旅游发展来做比较.针对这两个区域的旅游资源,综合分析它们的旅游交通,气候等影响因素,再根据这两个地方的旅游发展程度,来提出你的观点和看法.

麒麟区15549726856： 深化京津冀协同发展的主要举措有哪些 - ？
全娄中华： 建设张承地区国家级生态经济示范区,推进资源税和碳排放税改革,建成国家级清洁能源基地、生态旅游经济区和京津冀的大数据支持中心.通过清洁能源基地建设,切实缓解京津冀地区过重的燃煤消耗压力;同时通过资源税改革有效拉动地方...

麒麟区15549726856： ＂环北京经济圈＂都是指那些?? - ？
全娄中华： 因为这次的环北京经济圈的十三个县都是和北京接壤的.高碑店和北京当中有涿州市. 环首都经济圈13个县 范围 13县 环绕北京的涿州市、涞水县、涿鹿县、怀来县、赤城县、丰宁满族自治县、滦平县、三河市、大厂回族自治县、香河县、广阳...

麒麟区15549726856： 如何看待京津冀一体化建设及城市功能定位 - ？
全娄中华： 京津冀一体化发展是北京更好地发挥城市功能、提升城市竞争力、区域辐射力和国际影响力的必然选择;京津冀功能新定位对促进区域一体化发展、提升京津冀都市圈在环渤海乃至东北亚地区分工中的地位和影响力带来了发展机遇和内在基础.推进区域经济一体化可能带来五大效应,即贸易创造和转移效应、区域内辐射共赢效应、生产和投资转移效应、区际福利转移效应和区域辐射带动效应.