自行车前叉都有哪几种

自行车前叉一般分为哪几种前叉？~

自行车前叉分为，弹簧前叉，油簧前叉，油气前叉。
1，弹簧前叉
以弹簧作为避震介质的。比如RockSHOX，Manitou的底端叉子如：J1，SIX，都是使用弹簧作为避震介质的。其结构简单，一般都是在前叉的一边有一根弹簧，或者两边都有弹簧，一般前者居多。
2，油簧前叉
油阻+弹簧。这类叉子就是在上者的基础上，在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢。这类叉子一般在调节软硬的基础上，同时具有回弹调节，锁死功能，部分具有行程调节功能。
3，油气前叉
这个和上面的油簧叉类似，只是用气压代替了弹簧作为避震介质。通过打气来调节软硬。一般对于不同体重的车手，会有不同的气压值对应。



扩展资料
前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。
转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
参考资料来源：百度百科-自行车
参考资料来源：百度百科-前叉

自行车前叉的分类：
1、弹簧
应用在MOTO上历史最久，也是最普遍的一种弹簧。弹簧的硬度，所谓弹性系数，代表受力与变形程度的比例。在不超过负荷的原则下，单纯的线圈弹簧在不同受力的状态，弹性系数是固定的，不会受环境温度的影响，再经过过喷漆或润滑, 稳定度和耐用度都很高。
但线畔弹簧唯一的缺点是重量，于是较高级的前叉已开始采用重量较轻，但比较昂贵的钛合金弹簧。
2、气压
因为空气轻，利用空气作弹簧，应该是很最适合自行车的，而且如果需要不同的硬度，不必更换弹簧，只需要增加或减少气压高低就可以。
不过，利用气压弹簧必须要有比较精密的科技，高压气体必须完全的密封，一旦失去气压，就完全不能作用。所以早期气压弹簧有密封的问题，在使用中甚至有突然失去全部气压的情形发生，这种个问题不再发生。

扩展资料
小秘诀：
1、设计者的保养主张较为宽松，建议每年至少要做二次前叉保养。
2、每支前叉设计都有其独特之处，仔细研读说明书或向自行车维修站请教。若不然，拆解者在分解时容易发生极大的错误。
3、对所有填充弹胶的前叉，不论其轴套内部是否上油，均不得在弹胶填充物上上油。
4、特别注意，绝对不要除去前叉原始配置的皱折护套。这样不仅将会使管柱及套环的磨损加快许多，另外也丧失原厂的服务保证。
5、套管式前叉不适合以太急速的高压水柱冲洗。
6、勿使用锂矿物油（在汽油机车润滑时经常使用）。锂金属会侵蚀自行车前叉的导向套环组件。

FOX只研发400美元以上的高端前叉。是市场上的高端前叉品牌其子系列有F-SERIES（一般行程，80-120MM）、FLOAT（140-180MM行程）、TALAS（140-180MM行程，带三段式行程切换）、VANILLA（和FLOAT功能差不多，不过是油簧的，不同于FLOAT、TALAS的双气压）。
而ROCKSHOX就不同了，它的所有产品的名字有：dart(2012款改为XC28，XC30),tora(2012款改为XC32),recon,sektor,reba,sid,revelation,lyrik,totem,domain,boxxer。后避震的型号有：BAR，ARIO,MANARCH,MANARCH PLUS,VIVID。它的产品比较乱，所以我就不一一介绍。
SR SUNTOR：三拓。很少见到这牌子1000元以上的。三拓一般在OEM代工，所以我们平常见到的，就这么几个系列：XCT,XCM,XCR,RAIDON,EPICON。其中，RAIDON有油簧和气压两个版本，而EPICON是气压单气室。其他全是油簧版本。
RST：台湾著名前叉品牌。不过我觉得他最好的叉子是RST FIRST。他的低端产品比SR SUNTOR的东西要好。
X-FUSION：大概好多人没有听说过，但是他的前叉可以算是台湾里面最好的了。
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两种

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吉德健脑： 建议换rockshox的dart2前插,或者是台湾的xcr线控锁死前叉,或者j2, j3两者都是油叉,但是建议使用dart2,dart2做工质量比xcr好,比xcr多一个回弹调节功能,也轻那么几百克,二j2,j3只是dart系列的老款而已,价格会便宜一些,但是也难买到,xcr弹簧偏软,油棒结构是铁的,重量实在是重,二者价格都是500不到,你上淘宝看看,300块钱的话就建议dart1,或者j1,其他的都不要考虑了,特别是rst系列的,坚决不用,别看他便宜,性能差死了

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