三一重卡有什么优缺点?故障率高么?
吉利缤瑞的三大件都很好,故障率不高。缤瑞是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车,该车与宝来、轩逸、朗逸、等车型,同属于一级别的车型。
缤瑞有着靓丽的颜值,时尚帅气,流线型的线条让整车增加了一丝柔美的气质,内饰方面的材质也是非常用心的,座椅宽敞舒适,驾乘感觉非常不错。
缤瑞的动力也不错,而且油耗低。1.4T的发动机,使得动力充足,虽然起步时有点肉,给油响应快。特别是涡轮介入的时候。而操控性的话,方向轻盈,方向精准。
缤瑞的三大件得到了许多车主的认可,更主要的是缤瑞的性价比高,而且外观大气,配置丰富,无论是市区还是郊外,都令人非常满意。
如果非要说出缤瑞的小缺点的话,那就是后排没有出风口,胎噪声有点大,特别行驶沙石路段时感觉噪音明显。但是相比于低油耗,这点小缺点几乎可以忽略不计啦。
十万元左右就可以入手一台崭新的缤瑞,真的是太划算了。个人觉得此刻缤瑞是非常值得购买的。
速比越小的,速度越快,例如:5.262、5.73、6.72这种大速比都是慢桥、例如:4.8、4.266、4.42、4.111、3.7、这些速比小的就比较快。
重卡作为目前汽车运输的主要的工具,在对重卡质量要求上还是很高的,所以卖买重卡的时候一定要擦亮眼睛,毕竟一辆重卡的价格还是很贵的,一旦出现质量问题那对车主的影响可是远远高于普通的私家车的。
优点上:三一重卡目前都是配备的潍柴WP13 13升500马力国五发动机,扭矩为2400牛.米,与之匹配的是法士特12JSDX240TA变速箱,最高挡为超速挡,传动比是0.78。后桥采用汉德469冲焊桥,速比为3.364,轮胎型号为12R22.5。从配置上来看,这款车主要定位于高速标载物流市场。这款车在动力上肯定是没什么问题了,并且故障率也控制在可控范围内,没有什么比较严重问题。
缺点:对与一些复杂的路况,这两车的操控性能并不是很好,当车辆标载状态下在丘陵路段行驶时,转速若还保持1100左右就开始感觉憋车,有一点坡就要做出减档动作,减档后车速又太慢就只能通过拉高转速来提升车速。这样就面临一个高不成低不就的局面,减一档太慢和不减档转速高,无论选哪种方式油耗都不会有好的表现。
总得来说,三一重卡目前在路上行驶这么多,其实还是很值得买的,你可以多问一些车主关于三一重卡的事情。
三一重卡的优点就稳定,载重高,动力强劲,载重时很平稳,加上出色的操控,很不错,缺点个人觉得油耗比较高。重卡一般都是工程或运输用车,故障率都很低的。
优点:三一重卡配备的动力链采用潍柴13L发动机,最大输出500马力,2400牛米。法士特12挡手动变速箱,型号为12JSDX240TA,最高挡为超速挡,速比为0.78。后桥为汉德单级减速桥,速比为3.364。是目前国内最成熟的配置之一,可靠性,维修便利性、经济性都达到了极致。
缺点:超速挡加上3.364速比的后桥,比较适合高速标载运输,在平原地区使用这个配置很合适。如果是在云贵川这样的山区使用,这个配置就略显尴尬,油耗和动力都达不到满意的效果。
整体来说三一重卡的配置对得起价格,同时也注重产品的质量,随着产能的提升、质量改进、服务完善让三一重卡越来越受到卡友的认可和欢迎,未来市场大有可期。
三一重卡的优点有车身整体很稳定,发动机高效,车子的损坏率低,缺点就是市场价高,非常的烧油。
1、从技术上来说,三一在重型卡车底盘方向的制作水平其实很不错。因为起重机械大量使用的都是三一专用重卡底盘,都是由自己的工厂打造的。所以,在三一重型卡车底盘的设计和生产方面。,比较普通的牵引卡车,工程机械对于自身底盘的性能要求更高。所以,三一在工程机械专用底盘方面,有自己的技术优势,而且有着相当好的后勤保障,和维修技术的水准。
2、目前三一和的弱势部分依然在于发动机和变速器这两部分。三一已经上市的牵引车,采用的也是跟之前一样的发动机和变速器品牌,使得三一的优势可以再现牵引车的市场 。
3、一般三一重卡多为柴油车,柴油机工作转速范围比汽油机小很多,大概在1800左右转/分。为了在0~120公里/小时的车速范围内发挥最大扭矩和效率,也就需要比汽油机配置更多的挡位。通常三一重卡拉的货比较多,在遇到不同路况的时候,也可以用更多的操作方式去适应,以此达到驾驶员与发动机的完美契合,而且可以提高车主的汽车操作水准。
三一重卡优点是外观时尚、动力强劲,缺点是越野性能较为不足,故障率不高。
第一
建立全渠道的车主反馈机制,售后服务首要解决的就是车主如何反馈的问题,目前三一重卡已建立三一卡车APP社区、微信公众平台、服务热线、提车群、服务站反馈五位一体的全渠道的车主反馈体系,随时随地都可找到厂家,解决问题。
全渠道让车主无忧反馈社区、电话、微信、社群、线下站点最快速的应答解决反馈,几乎实时的应答,让车主省去等待时间如何反馈问题。7*24小时的响应机制,一般故障最晚不超过12小时解决,最大限度为用户节省时间,收到用户反馈问题后建立用户反馈问题档案跟踪问题处理情况,落实问题是否解决。
第二
服务站的拓展、管理与培训,全国服务站网络优化拓展,优化服务网络布局,车开到哪,服务站就建设到哪,服务站专业服务能力提升,服务评价由车主打分,优胜劣汰。
目前三一重卡服务站已超过1000家,34个省级行政区域全覆盖,305个地级市、733个县级市完成覆盖。预计今年完成全国地级市全覆盖从2018年4月15日千家服务商大会到现在陆续已淘汰100家不合格服务站,要求服务站进行配件储备、服务水平不断提高。
三一重卡服务专用车
此外,还开通APP厂家配件网络直销,下载三一卡车APP进行注册,进入【商品】选择配件即可进行下单购买,当日下单,次日发货,7日内可到货(新疆、西藏等部分区域延迟)
接下来,三一重卡将陆续完成剩余服务站的配件铺货工作,避免出现配件等待过长的情况耽误卡友用车。年轻的三一重卡还有很多没有做好的地方。但能看出来,三一重卡正在用“跑”的方式迎头赶上只为给卡友有温度的服务。只为不负期望,服务零距离。
三一重卡的优点是载重高,动力强劲,载重时很平稳。缺点是油耗比较高。重卡一般都是工程或运输用车,故障率都很低的。
三一做重卡底盘,并不用太担心是否有市场,因为它们自己就能消化掉这些重卡底盘。比如用自己的底盘为基础生产搅拌车、泵车,这样一来,搅拌车卖出去的同时,底盘也跟着卖出去了。所以,不管是从减少生产成本的角度,还是从壮大品牌实力的目标,进军重卡领域,绝对没有害处。
关于三一重卡产品信息,相信感兴趣的人早已经了然于胸。潍柴发动机、法士特变速箱和汉德桥的动力组合,让很多用户吃了定心丸。并且,目前仅有的500马力、12挡变速箱和汉德469后桥的轻量化版本,就是专为长途高效物流打造!
黄金动力链本就让人兴奋,那么驾驶室的配置绝对让你尖叫。1.2米宽的沙发卧铺、12寸的中控显示器、17寸液晶电视、车载冰箱、微波炉、车载wifi……在之前没有任何一款30万级别的重卡会搭载如此配置,三一重卡在国内重卡市场绝对是独树一帜。
单就卧铺来说,国内重卡企业为了迎合用户喜好,在卧铺上花尽了心思,三一重卡在不影响主副驾驶位置的前提下,加长驾驶室长度,将驾驶室后部填满了导流罩包围的空间,让国产卡车也能拥有比肩美系长头重卡的休息空间。
在三一重卡还未上市之前的2018年4月15日三一重卡全国千家服务商齐聚总部长沙率先打响售后服务第一枪,打造高标准、有温度的极致服务让卡车司机安心、放心、舒心地用车。
全渠道让车主无忧反馈社区、电话、微信、社群、线下站点最快速的应答解决反馈,几乎实时的应答,让车主省去等待时间如何反馈问题。
货车柴油发动机优缺点
康明斯发动机,二汽的看家主打产品,多用于高端产品装配,质量过硬,节油效果非常好,相对采购、维护价格也较高。玉柴,主要与二汽产品系列合作,与大柴、锡柴同档次,没有什么特别突出的地方。上柴,曾与康明斯公司合作过一段时间,在300马力以下还算口碑不错,主要应付社会采购,现主装欧曼6系、9系中重卡...
重卡牵引车前面的8×4、8×6、4×2是什么意思啊?
固定式是目前应用最广泛的一种。移动式牵引座样式较多,结构与固定式相差无几,主要是牵引座底座与牵引车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计,牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装,以便与不同挂车顺利接挂。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置,可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。
豪沃重卡牵引车的后浮桥有什么优缺点?
这个后浮桥可以减少震动,比钢板要好。
欧曼GTL自动挡省油么?
AMT变速箱优缺点 AMT变速箱在乘用车领域已经被淘汰了,取代它的是DCT(双离合自动变速)优点: 结构简单、制造成本低、由于是硬链接,传动扭矩大,非常适合重卡领域、传动效率较高(相对AT和CVT),但是比DCT效率低。缺点: 换挡会有顿挫、舒适型欠佳、换挡过程中动力会出现中断、操控性能较差,如果...
国6牵引车自动挡变速箱伊顿和采尔孚优缺点
国6牵引车自动挡变速箱伊顿和采尔孚优点动力强,缺点是对齿不易。国6牵引车自动挡变速箱伊顿和采尔孚换挡灵活轻便,适用于在路况复杂区域作业的重卡,1986年,大齿引进日产柴TMH402变速器制造技术,该变速器采用了离合器分离机构和桶状结构,换挡轻松,便于在各种整车底盘上布局,适用于中卡和中重卡车辆。...
从事汽车配件行业4年,主要是重卡不是小车,有高中文凭,请问下在哪找工作...
5、准备——准备好面试时常见的问题的对策,如为什么要离开原来的职位,你有哪些优缺点 6、认为——自己最为突出的成绩是什么,你的工作目标是什么 7、以前——公司的老板、管理人员、员工有什么看法 8、公司——了解多少,有什么要求,希望得到哪个职位 9、对该——职位的设想,以及薪资要求等。第四...
新型液化天然气货车实用性?它的优缺点?前景如何呢?
当前LNG加气站已经建成800座,飞一样的增长。维修略微滞后,新事物的成长总是需要时间的,这是大势所趋。在车用方面,相较汽柴油LNG仍存优势。以冬季槽车为例,当前北京市京标-10#柴油价格为8.25元\/升,每百公里平均油耗约为32升,则百公里费用为264元。若使用LNG作燃料,每百公里消耗32公斤左右,...
换电重卡死路一条
换电模式存在的优缺点优点自然不用多说,它能用和加油差不多的时间更换好电动车的电池,在买车的时候如果选择租用电池,那么你的车款还能减少个几万块。而缺点也相当明显,换电站建设成本高、普及难度大、前期很难盈利、缺乏一个统一的标准,很多新能源车企自身的盈亏还未能平衡过来,更别说搞换电了,...
请问目前国内柴油发动机都有哪些知名企业?各有怎么样的优缺点?
潍柴主要生产大功率的柴油机,都是装配在重卡上面的,载重性能好,耐用,寿命长,就是噪音有点大,重汽的发动机,顾名思义都是大功率的,它是完全模仿潍柴的造型和技术,至于可靠性还有待观察,这都是大功率的,中功率的玉柴,大柴,锡柴,康明斯,小功率的有扬动,云内,朝柴,四达,全柴,...
如何做好重卡汽车销售
事业单位,这些单位钱不是问题,关键要的是品牌,质量,派头,那肯定挑尊贵型的车子推荐 还有,卖卡车,价格表一定要背熟,卡车,车型,吨位,箱式,栏板等等,价格很多,这个一定要花苦功夫背熟,不要客户问起价格还去拿价格表看 还有,对竞争品牌的优缺点要了解 不知道你卖的神恶魔品牌,不然可以帮...
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西平县15326659584: 进入系统就黑屏怎么回事?能修复吗?不希望重装系统 - ?
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西平县15326659584: 正时皮带和正时链条各有什么优点和缺点??
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