YARiS L 致享五个月用车感受，维护保养费用也不高
个人觉得本款车外观比威驰好看，跟雷凌不相上下。动力也可以，作为家用的话性价比很高。买这款车就是冲着性价比去的，毕竟是人生第一辆车，对小车还不熟悉，所以选一款靠谱一点的牌子还是很重要的，比较省心嘛，而且也给车主提供一个较长的过渡期（无故障期）来学习和熟悉车辆。
缺点：后排座椅无杯架，手扶箱后面的杯架设计影像中间乘客舒适性。
内饰整体感觉很舒适，米色内饰加上真皮座椅家庭感强，就是不太耐脏。我自己又买了一套亚麻色的座椅套放在车上防止座椅脏得太快，非常爱惜。新车味道也不太大，我买了3M的空气净化；提车4天了，基本没有味道了。
前排空间非常舒适，后排整体也不错，美中不足的是后排杯架设计缺陷太大，应该设计成隐藏式的就更好了，后备箱储物空间也超级大。方向盘操控灵敏，电子助力操控省劲，60左右踩刹车不握方向盘也没问题。
避震减震效果非常不错，朋友坐在车上拐弯和过减速带，感觉就和在平路上行驶一样。车子轮胎行驶中噪音也非常小，开着天窗行驶在国道和省道上感觉不到有小沙子的声音。昨天大日照的天气，突降祥云，天空的画面绝对美呆了！有了我的小白，可以到处去看风景了。
为了上下班和方便带小孩出门，准备买车。考的是C1手动挡驾照，但是拿证后没开过手动挡的车，已经生疏了。再一个现在市区车多路窄，红绿灯多，开手动挡要频繁的踩刹车和离合器，脚会很累。再一个，为了方便家人都能开，所以准备买自动挡的车。 看了很多车，长安逸动、长安CS35、奇瑞艾瑞泽5、吉利远景、、一汽丰田威驰、广汽丰田致享。国产车配置丰富、啥高端配置都有，性价比非常高，八万多可以落地，但是油耗高了点，怕国产车三大件不耐用，就放弃国产车了。威驰是最早合资生产的丰田车，在国内家喻户晓，知名度、保有量、保值率都非常高！要九万多才能落地，有点超出预算了。无意中发现了威驰的兄弟车型，广汽丰田致享，三大件跟威驰一样，只是外观不同而已，而且比威驰便宜些，所以就买了2020款国六版本的广汽丰田致享cvt领先版，全款落地八万五，网上淘了个全包围的布艺座椅套，再联系银行免费加装了个ETC，怕加装电子器件多了对车不好，就没加装别的东西了。 附件为爱车实拍图片：
白色的致享外观圆润、小巧可爱，方便停车、掉头、倒车入库，真是代步神器啊~！
原厂15寸的轮胎，不大不小，刚刚好！
后备箱有470多升，在同级别车型中数一数二的~
市区道路拥堵，也只要7.5个油，非常省油！
前排左右角落各有一个水杯架，很有创意的空间设计。
后排地板几乎是平的。
总结下来致享就是一款家居代步神器，日后慢慢给大家分享优缺点，目前还未发现质量问题。唯一的问题就是隔音有待提升，其他方面都还是很让人满意的。
因公司偏远，所以要买车上下班代步。现代城市拥堵，手动挡开着太累，所以考虑自动挡车。家里离公司单程19公里，来回就38公里了，所以一定要省油的自动挡。打工一族，赚的是辛苦钱，所以要买个省心省油安全的。广汽丰田的品质享誉全球，所以经过筛选最终选择了广汽丰田致享，后期的维护保养费用也不高，省心省事阿！
简约圆润的外观，可爱至极~尤其这两撇大胡子一看就知道车型。全系标配LED日间行车灯，这一点挺实用能够提高行车安全。
最喜欢正面45度角显得修长，车身的弧线设计是减少风阻重要因素，空气阻力学设计的越好也就代表车子更省油，所以这就是致享油耗低的一个因素。
致享的底盘偏高一点点对于城乡结合路还是有帮助的，还是就是转向辅助灯设计的很人性化能让不同角度的人提前知道我们变道的指示。
R15的轮胎优缺点都有吧，优点就是上下班代步省油路面阻力小，缺点就是稳定性差了一点。铁轮毂配备轮毂盖有的人觉得不好看，我倒是觉得非常实用，首先是如果变形可以人工修复，轮合金的话就废了，轮毂盖要是刮花了大不了花几十块钱再换一个。
前后排空间够用了，不拥挤，偶尔同事搭车满载，后排腿部空间也没有顶到，头部空间不超过1米八的身高都没问题。我自然是无压力的。
前排左右角各有一个水杯架，可以放水杯，也可以放手机。饮料放在那里打开空调冬暖夏凉暖心的设计。中央扶手后面有个水杯架，很有创意的设计！广汽丰田果然很贴心，从车主的角度来考虑用车问题。
20款的仪表盘与之前的款型不太一样，我觉得这个视觉和辨识度更好。橘黄色不容易反光。
中控台布置基本满意，按钮也很醒目，操作起来也不会复杂。
致享的油门踏板初段有少许的虚位，油门初段感受并不灵敏，正常起步也不容易出现蹿车的情况，这与很多日系车的调校风格有所不同。这台发动机的动力输出还是挺线性的，配合CVT无级变速箱，在时速低于80km/h时基本能够实现到踩多少有多少的加速效果。慢慢下来，现在超起车来也很顺溜。
后备箱非常大，官方参数是四百七十多升，一家人出门旅游时可以放很多物品，经事实证明，这能放下好几个行李箱呢。还有一个重要的功能配置不得不提一嘴，2020新款致享cvt领先版车尾新增了4个倒车雷达，对于我还没安装倒车影像的车子来说雷达在倒车的时候太有用了，真的是非常实用的配置。准备购车的朋友们不用犹豫了，致享肯定是个好选择。
薛敬藿香： 广汽丰田致享优缺点一款车的优缺点是怎样的,开车的是最清楚的,接下来就看看以... 这也是这个车一个比较大的缺点,第3个缺点就是这个车的动力感受并不是太好,因...
修文县13816148476： 丰田致享怎么样 - ？
薛敬藿香： 这个车子很适合家用,对于务实居家的年轻人来说相当合适.油耗低,平均4.5毛左右/公里;CVT很平顺,根本感觉不到换挡,好开;空间够大,坐一家五口完全够用,而且后备厢够大;
修文县13816148476： 广汽丰田致享怎么样? - ？
薛敬藿香： 日系大品牌,性价比不会高,致享采用CVT变速器驾驶舒适性不错,优点就是省油,这车就是平平稳稳开市区代步才行,不耐操,款式太老,另外这车起步肉,高转速超车无力,车漆薄,悬挂硬,噪声较大等等.同级别同价位有非常多的合资车可选,譬如现代瑞纳,相比隔音和舒适性好一点,而且外观线条漂亮多了,性价比也很高,适合家用市区代步等等,是一款年轻的车型.不过话说回来,买车首先得了解自己的用车需求,多了解对比吧
修文县13816148476： 丰田YARiS L致享怎么样 - ？
薛敬藿香： 致享是广汽丰田旗下的一款家用三厢微型车 致享的优点就是三大件性能稳定,燃油经济性好,丰田的牌子保制度会好点. 致享的弱势就是没有国产车那么多配置,也没那么显得豪华. 建议:买致享的话,最好是看看自己的需求,如果是家用第一台车,那可以试试,毕竟日常的油耗和过桥过路保养费用都是一笔大的开支,致享会一年省不少钱.
修文县13816148476： 人生第一款车选择丰田致享怎么样? - ？
薛敬藿香： 丰田致享价格便宜,品质优,好开,安全配置够用,车子故障率超级低,在同类型同价位的车型里面算是最出众的了.我入手的是2017款1.5L致享魅动版的,这两年开下来总体还是非常满意的.如果你要买的话,可以选择19款的,新款致享在动力上又有了升级,满足国六标准,比老款更先进了不少.
修文县13816148476： 最近在看车,广汽丰田有一款致享,有没有人买啊,怎么样? - ？
薛敬藿香： 致享在去年三月份就已经上市了,最近在路上已经能看到挺多的致享了,你如果是买家用车,讲究省钱2113省油5261省心省事儿的话,这车还真的挺合适,反正我就是因为这个原因买的.总的来说,这车就是典型的丰田家用车,各个方面都不错,在同等价位里面,调校也还不错,操作起来很流畅,内饰比4102较简单,但是做工不错,油耗低的时候能三毛多一公里,当然,手动的1653比自动的更省一些,你应该清楚吧,价格的话就挺实惠了,而且保养便宜啊,这才是重点,况且从去年年中开始致享的优惠慢慢大了起来,你那边版要是价格合适的话可以赶紧下手的,买个新车可以赶上回家过权年呀,后备箱老大的,能装不少年货呢.
修文县13816148476： 如何评价 广汽丰田YARiS L 致享 - ？
薛敬藿香： 广汽丰田YARiS L致享有以下特点:1. 优点:动力强,减震避震非常好,油耗低,线条设计非常漂亮.2. 缺点:后排座椅无杯架,手扶箱后面的杯架设计影像中间乘客舒适性.3. 外观:外观时尚,led日间行车灯,前面边灯,后尾灯都设计非常漂...
修文县13816148476： 致享车空间大吗?整体性能怎么样? - ？
薛敬藿香： 致享作为丰田产品,在延续轻松舒适的驾乘感受的同时,得益于拥有更大的车内空间,其实用性表现颇为出色.致享的后排可以并排坐三个大人,也不会局促.特别是双腿很宽松.后备箱也很大,一家人出去放行李没有问题.致享在质量方面也表现稳定,方向盘很稳,全系标配车身稳定系统,自动启停,比较厚道,拐弯半径不大,方向盘也比较轻松.开着比较省心省力.致享在安全方面做的非常到位,几大安全系统,让它在同类产品中安全性能非常突出.
修文县13816148476： 丰田致享油耗怎么样,致享真实油耗多少 - ？
薛敬藿香： 根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,丰田致享的油耗如下, 供参考 1.3 5挡手动 1.3L 99马力 L4 6NR-FE 平均油耗:5.81 油耗范围: 4.97 ~ 6.66 车友数:77 1.5 5挡手动 1.5L 107马力 L4 7NR 平均油耗:6.28 油耗范围: 5.55 ~ 7.00 车友数:86 1.5 CVT无级变速(模拟8挡) 1.5L 107马力 L4 7NR 平均油耗:6.76 油耗范围: 5.77 ~ 7.76 车友数:1725 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
修文县13816148476： 谁开过致享和威驰这两款车,来说下感受? - ？
薛敬藿香： 今年夏天我去买车时,有幸在4S店试驾过威驰,总体感觉还是可以的,后来又试驾了致享,感觉比威驰更舒服些,在起步时,油门响应较为灵敏,并不会有唐突感,动力输出还是非常顺畅的,而且致享搭载的CVT无级变速箱可以通过电控系统模拟8速AT变速箱,深踩油门后会有个“降挡”动作,反应速度非常快.致享的安全配置也相当的丰富,让人更放心些.
