新天籁CVT变速箱新雅阁CVT变速箱有何区别呢？求具体解答。
两款 车 的 变 速 箱是 不一 样的 ， 天籁 的 C V T是模 拟 7速 ,雅 阁 的 CV T 是 模 拟 6 . 5 速 ， 相对来说 动力 差 别不 大。 天 籁的车 内空间 大一 些 。 相 对 来 说 天籁 的 变 速箱省油 、平顺。
1、变速效果不同：
cvt（模拟7档）：模拟7档的无级变速是人为的固定了链条在轮盘上的7个深度。
cvt无级变速：可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
2、应用方面不同：
cvt（模拟7档）：挡位设定更为自由。
cvt无级变速：靠传动链条在两组变速轮盘上不同的深度来改变传动比，已达到换挡的效果。
扩展资料：
无级变速：
金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。
可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。
工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。
在金属带式无级变速器的液压系统中，从动油缸的作用是控制金属带的张紧力，以保证来自发动机的动力高效、可靠的传递。
主动油缸控制主动锥轮的位置沿轴向移动，在主动轮组金属带沿V型槽移动，由于金属带的长度不变，在从动轮组上金属带沿V型槽向相反的方向变化。金属带在主动轮组和从动轮组上的回转半径发生变化，实现速比的连续变化。
参考资料来源：百度百科-无级变速
参考资料来源：百度百科-CVT
调教各有特色而已，说不上区别
第十九回 下邳城曹操鏖兵 白门楼吕布殒命
日产天籁是cvt变速箱吗?
日产天籁确实搭载了CVT变速箱，这款变速箱由捷科特（JATCO）品牌提供。捷科特，中文名为捷科特或加可特，曾是日产汽车变速箱分部，1999年独立为捷科特变速器技术公司，并且在后期合并了三菱变速箱分部。虽然目前捷科特仍然由日产控股，但普遍认为它属于日产旗下。天籁所搭载的CVT变速箱型号为XTRONIC CVT，无级...
天籁cvt变速箱真实寿命是多长?
关于天籁CVT变速箱的真实寿命，如果经常进行保养，它能够稳定行驶30万至40万公里。这种变速箱的核心构造包括两个锥形轮和一条钢带或钢链。通过电控液压装置，锥形轮可以压紧和放开，从而改变套在其内部的钢带的直径，实现传动比的调整。在启动阶段，主动锥轮的直径最小，而从动锥轮的直径最大；而在高速...
天籁2.0T 380的扭矩CVT变速箱承受的了?
其次，我们注意到18款Pathfinder的同款变速箱拥有强大的6000lb拖拽力，这表明它在扭矩承受能力方面表现出色。因此，我们有理由相信，天籁2.0T的CVT变速箱在扭矩承受上不会有问题。进一步，天籁2.0T的CVT变速箱采用先进的链条式设计，相较于传统的钢带设计，它在耐用性和扭矩承受能力上更胜一筹。它在0-...
天籁的cvt变速箱相比其它汽车的变速箱有何优势呢?
使得车辆起步会非常灵敏、迅速。日产对CVT变速箱改进已经做得很到位了，但还有一个缺点难以从根子上去除，就是车子低温冷启动时，齿轮容易打滑。所以日产的自动挡车型都配备了低温冷启保护工况，使得齿轮打滑的情况有所改进。目前天籁CVT变速箱承受扭矩可以达到400牛米，已经是相当恐怖了。
天籁2.0t的cvt变速箱优缺点是什么?
天籁2.0t cvt变速箱的优点是体验好，缺点是动力不足。cvt变速箱的优势:空大型，价格差不多的合资车，体验不错。cvt变速箱的缺点:动力不足，这是齐飞的优势和劣势。顺滑的另一个表现就是动力偏向肉。正常行驶起步时转速在1800转左右，有点高，但1.6L自吸发动机只有135马力，峰值扭矩只有159牛·米...
21款天籁变速箱型号
21款天籁变速箱型号是XTRONI-CVT，这款变速箱是由日产旗下的JATCO捷特科公司研发的。捷特科是全球第三大自动变速箱设计生产商，这款变速箱采用了捷特科CVT8无级变速箱，相较于上一代CVT7变速箱，体积更小，更省油。搭配2.0L 4缸自然吸气发动机，最大功率为156马力，这个版本的天籁非常省油，动力表现...
天籁cvt真这么爱坏吗
天籁CVT变速箱的耐用性主要取决于车主的驾驶方式和保养情况。在正常使用和适当保养的情况下，CVT变速箱通常可以保持较长的使用寿命。日产天籁搭载的VC-TURBO发动机具有出色的爆发力，而CVT变速箱的配合则能够缓解加速时的突兀感，使动力输出更为平稳。这不仅提高了驾驶的舒适性，还使得加速过程更加顺畅。CVT...
天籁用的cvt变速箱是什么牌子的
天籁的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，这种悬架结构比较复杂，成本也较高，是基于双叉臂悬架改进而来的产品。总之，天籁的cvt变速箱采用的是捷科特品牌，同时搭配了多种先进的技术和悬架系统，以提升驾驶体验和乘坐舒适性。
2021款天籁变速箱比上一代有改进吗
2.0T+CVT动力更为强悍，最大功率达到了243马力，最大扭矩为371牛米，动力储备非常充沛，可惜CVT变速箱的反应还是有一点慢，虽然动力输出很线性，深踩油门总感觉延时半秒让人感觉有一些遗憾，这个2.0T的发动机如果能够配上一个爱信的8at变速箱那就再合适不过了。日产天籁的科技配置 通过NissanConnect超...
2021款天籁cvt变速箱型号
你好，请问你想问的是2021款天籁cvt变速箱型号是什么么？2021款天籁cvt变速箱型号是捷特科cvt8变速箱，通过查询得知天籁2021款变速箱是使用了最新的捷特科cvt8变速箱,较上代CVT7变速箱体积更小更省油。动力部分2.0L的4缸自然吸气发动机,加上CVT变速箱最大功率为156马力,这个版本的动力一般,但比较省油。
糜齿雪町： 1、变速效果不同: cvt(模拟7档):模拟7档的无级变速是人为的固定了链条在轮盘上的7个深度. cvt无级变速:可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统. 2、应用方面不同: cvt(模拟7档):挡位设定更为自由. cvt无级变速:靠传...
博野县13872983978： 雅阁的CVT和日产天籁的CVT可靠性怎么样 - ？
糜齿雪町： 可靠性挺好的,CVT优点是省油,舒适性好.但是扭矩不大
博野县13872983978： 本田雅阁的CVT和日产天籁的CVT可靠性怎么样 - ？
糜齿雪町： 你好相对来说,这两款车的变速箱都比较可靠的,正常的选择就可以,不用担心.
博野县13872983978： ???新天籁的CVT和雅阁九的CVT哪个好?? - ？
糜齿雪町： 以CVT的效率来看,新天籁会比雅九更好,但好不了太多;从产品力角度看,雅九比天籁好.
博野县13872983978： 日产天籁好还是本田雅阁好? - ？
糜齿雪町： 日产天籁好还是本田雅阁好?如果想买平顺性好的3.5以下排量的车就是天籁,2.5排量的是V6发动机,并且还是CVT变速箱.比雅阁2.4的四缸机平顺性好.如果想买来后偶尔飙飙车,还是雅阁,因为天籁的CVT变速箱有自动过热保护,打个比方,开到210没一会就自动时速降到180
博野县13872983978： 新天籁的cvt变速箱寿命是多少 - ？
糜齿雪町： 先说说,CVT变速箱的原理:主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成,两个锥形轮可以通过电控液压装置压紧和放开,使套在锥形轮内部的钢带的直径进行变化,从而实现改变传动比的目的.启动时主动锥轮直径最小,从动锥轮直径最大,...
博野县13872983978： 新天籁3.5V6,第八代雅阁3.5V6,凯美瑞2.4顶级,哪个好 - ？
糜齿雪町： 天籁上市了,定价19.08万-33.28万元,与业内预期的最低18万元有所差距.这次新天籁的变化还是挺大的,不仅在外观上有大的改进,发动机排量也由原来的2.3L、3.5L换成了新款的2.0L、2.5L和3.5L.定价也实现了大区间的跨越,大有上下通...
博野县13872983978： 天籁和雅阁那款车比较好 - ？
糜齿雪町： 全新雅阁2.4ex;新天籁2.5l领先版 外形尺寸以及基本参数 新雅阁的车身尺寸最大,属于b++级别,轴距也达到2800mm,从传媒试驾所测量的数据来看,新雅阁的确也是一款国内最为宽大的中高级轿车,新天籁的车身尺寸和凯美瑞颇为近似,而...
博野县13872983978： 雅阁、凯美瑞、新天籁哪款发动机比较好 - ？
糜齿雪町： 劲风雅阁天籁两款车型的发动机都具备了日系发动机传统的特点:性能良好、油耗经济.天籁采用的是第4代vq v6发动机,该发动机连续十四年获得“全球十佳发动机”的称号,无论加速性还是燃油性都表现优异.天籁配备了cvt变速箱经济性更好一些,而且价格有一定优势.凯美瑞和新雅阁搭载的都是直列四缸的发动机,凯美瑞的vvt-i发动机,力量不算很澎湃,但有一种轻快感,属效率很高的类型.而2.4升第八代雅阁的发动机拥有本田的i-vtec技术,但由于车重油耗并不算太经济.我个人认为从发动机及变速箱来讲考虑新天籁这款车更好一些,凯美瑞比较居中一些.
博野县13872983978： 新天籁cvt变速箱好不好 - ？
糜齿雪町： CVT无级变速箱,其实不是非常适合大排量的车,我曾听一位在东风日产做维修的朋友说过,用在大排量的车上有个什么东西容易损坏,CVT一般只适用于小排量气车. 在天籁 3.5L 上用CVT,比用传统的变速箱更容易损坏(不是说一下就坏,只是说一种比率) VQ发动机是日产的核心技术,像西玛,英菲尼迪等许多高档车使用的都是VQ发动机,这款发动机是唯一一款连续14年获得全球十佳的发动机,具有大缸径,短冲程的特点,所以动力输出非常澎湃!
