【1.5L 手自一体 质型版 这车怎么样?】

作者&投稿:沈岩 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
【1.5L 手自一体 质型版 这车怎么样?】~

#综合感受 【最满意的一点】 对于这款车真的是打心底里满意。特别是这辆车的操控,真的是耐人寻味,很不错,很给力。操作特别的简单,并且很实用,很贴近人的本能使用,特别是挡杆附近,那个操控按钮,可以触摸,写字,音量大小调节接电话,控制导航使用,真的特别的方便,可以说是马自达的设计,真的是以人为本的设计,贴近人的生活,这样的造车理念,真的特别的好
【最不满意的一点】 是说不满意的地方,但是对于空间方面还有价格方面,我还是想说几句。首先说一下价格,真的是一点优惠都没有,这个价格也太挺了,这个级别的车我也对比过几款,优惠基本上都在2万左右,所以说我怕后期再有优惠,那样会很不划算。我真的是在他们店里磨了好几天啊,一点价格都没抹掉。并且说车源非常的紧张,但是还好,他们给我送了太阳膜,还有就是这辆车的空间,前排跟之前的老款相比,还是有所改变的,比之前的前排空间相对大了一些,并且做工更精致了一些。但是后排我感觉和老款差不多,空间确实有些小,特别是头部的空间,感觉低了,但是既然选择了这款车,有点缺点还是可以接受的。其他方面也就没啥感觉,因为刚买没多久,所以还没发现不满意的地方。总之这辆车,性能方面我感觉还算可以。
【空间】 首先前排,就不多说了,真的是特别的大。这点其实并不稀奇,因为任何一款车,它的前排座椅不可能设计的小,这样的话会限制驾驶人的身体情况。后排相对真的有些拥挤了,不是特别的满意,但车内的一些储物空间还是很多的,平常一些小的物件,还有一些杂物等等很多首饰啦等等,都可以放在这些储物空间里,设计的非常的实用,后备箱的装载能力也很强,虽然我也没有装过特别多的东西,但是我打开后备箱一看,确实空间还是很大的,特别的深,这点还是很喜欢的可以放一些长的东西。
【动力】 动力方面绝对是很强劲的,首先起步的时候很是舒服,不会有任何的顿挫感,或者有那种晃动感,非常的平稳。还有就是在加速度超车的情况下,这辆车表现出的也是非常的有信心,所以说动力已经完全足够了,总之比之前的动力输出感觉要好了很多。
【操控】 首先转弯的过程中,这辆车是非常有信心,让我开起来就像老司机一样,轻松转弯,车内毫无感觉,驾驶体验,真的是非常的巧妙,也是非常的好,这点我很喜欢,并且车内的设置还有操控设计。都是非常的实用,这些都是亲身体验,自己最为之满意的地方。
【油耗】 油耗相对可能有些高了,百公里8个油左右,比我之前的油耗要高不少,估计还是因为新车还在磨合期,油耗相对高一些,希望后期会降下来,但是比之前的老款赛拉,油耗相对来说还是高了一些。
【舒适性】 首先座椅的舒适感还是挺强的,特别的软,但是后背的支撑感还是很强的。不会说开久了,后背感觉到酸痛。还有就是减震也是特别的不错,特别是在经过那些路况不好的路面时,减震起到了非常好的效果,只要路面不是特别的不好,车内基本上都不会有特别大的晃动感或者震感。好像都是因为座椅的功能,把这些晃动感减小了一些,其次就是悬挂把这些不好的路面过滤掉了一些晃动感,所以车内不会有很强的震荡。
【外观】 外观是最吸引我的地方,虽然和老款有很多的相似之处,但更加的运动有质感
【内饰】 内饰整洁,并且轮廓感也非常的强,像一条线一样,非常的干净,这点我很喜欢,也很满意。
【为什么最终选择这款车】 我是马自达的车迷,这是我的第2辆车,之前一辆是老款昂克赛拉,已经买将近4年了,然后想着新款出来了要换车,之前的老款给弟弟开,所以说这新款的车,我也是了解了很多,并且通过网上查询了很多资料,说这辆车的配置,还有性能,绝对是顶呱呱的,其实选择这辆车,最重要的是这辆车的颜值,还有就是我是马自达的最忠实的车迷,因为马自达的操控都是众所周知,外观也特别的时尚,换辆车其实也就是这两年挣了一些钱,然后弟弟手里也没车,准备把我这辆给他,才决定去选择换车空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

#综合感受 这款车的空间,一些小空间做的不错,就比如方向盘储物空间就比较大,可以放的杂物比较多,方便驾驶员开车时需要什么的时候,就直接去哪了,不需要掏兜什么的,减小驾驶风险,车门的储物空间也不错,设计合理,缺点就是小空间做的不错,大空间后排就有些窄了,这是需要改进的。
外观是我最钟意这款车的地方,整体车身霸气,充满男人味,整体车身流畅,让人看着就很舒服,视觉感官比较好,对于好面子的我就非常适合,真是不错。
内饰也是相当不错的,那一坐驾驶座上,看着前面方向盘,中控室整体设计合理,空间分配相当不错,各种仪表盘设计的也相当有感觉,让人感觉简洁明了,摸上去手感相当不错,可以感受到用的材料不错,内饰方面这台车做的非常好。
动力这一点就有些说头了,发动机声音有些大,当然这不是缺点,毕竟有人喜欢声音大的,开起来有感觉,不过对于喜欢带着家人出去的朋友就不太友好了,其次换挡时比较稳定,这就不错,对于新手来说就很方便了,值得表扬。
这款车在操控方面有一个比较酷的地方,那就是无钥匙进入,只要你身上有带钥匙,上车时就能把车门打开,下车时也会自动关上,比较省事,其次就是倒车时雷达挺香,对于新手来说挺好的,不过这车刹车有点硬需要适应,但对于萌新来说或许是个好事。
这个车在舒适性上前排和后排的表现截然不同,前排舒适性不错,调节座椅时也很不错,方便,后排完全就是另一个状态了,在座椅调节时不太方便,当然主要问题还是后排空间有些小了,这是最需要调整的地方。
油耗对于买车人来说是比较重要的,这关系到买了车养起养不起的问题,这车在市区时油耗不大,但空调开冷气时油耗较大,需要改进,目前是9.8L百公里平均油耗,相比同等车要高一些。
#空间
#外观
#内饰
#动力
#操控
#舒适性
#油耗

综合感受 买完车快一年了,说说我的用车感受吧
我看过卡罗拉,我看过思域,我看过高尔夫,我个人并不特别喜欢卡罗拉的外观,虽然Civic的外观也很帅气,更男性化一些,但太大众了,没有买,看车的服务也不如马自达那样,最后还是决定买昂克塞拉。
首先在外观方面,这辆车的外观还不错,虽然不能说是特别的设计,但是开车时间变长了,习惯了开车后审美感也有点累了,但是,这个一点也不碍事,关于内部装修,内部装修的布局合理,还很贵,但是,因为内部装饰很简单,所以我觉得不够新鲜,所以感觉很普通,但是,和中控屏幕相似的文字盘是看不厌的,中控屏幕的设计真的有新的意义。
关于动力,在这辆车上搭载1.5L的自吸引擎是有规律的措施,当然这也是根据车的用途而不同,对我来说动力基本上足够,代理本身有多快?市区内的速度还算有力量,起步也不算慢,偶尔跑长途和高速也不觉得肉,家用动力猛车不能满足。
操作方面,方向盘的手感偏轻,虚位不大速度慢时方向盘要掌握好,速度快了方向盘要用力一点握住,我主要是汽车稳定的地方是弯道,过了弯道适当地被减值的东西偏差小,车的整体性在驾驶中能感觉到
关于油耗,汽车以代行车为主,如果经常在市内开车的话,就不会被卷入交通堵塞之中,因为运气好,一周塞车两三天,运气不好,我觉得车的耗油量很高,堵车不仅影响开车时的心情,还会影响钱,车的耗油量是8.3左右。
关于舒适性,这天开车很冷,所以开车的时候开空调,空调7、8分钟左右就会变暖,我每天开车时间不长,开车的时候除了坐在座位上感觉不多之外,其他地方感觉很舒服。
性价比:美观好用的汽车以操作流水为基准,虽然有一些缺点,但是车没有了,十万辆以上的车能做到这种程度是很困难的,个人对价格性能比,最重视的是实用性和价格的对比。
优点:昂克赛拉的操作也很开朗,但我最喜欢的是它酷酷萌的外表,一看就心跳不已,那个美丽,但是没有气魄的眼神,特别适合我的口味,前脸霸气的线条给人气势非凡的感觉,这辆车确实需要好好品尝一下,我能更加感受到他的独特个性,独特的风格和标志性很强,一目了然。
缺点:车的静音效果不太好,特别是走在细小的路面上的时候,我觉得车后面排的噪音很大,上高速的时候也有同样的问题,轮胎的噪音和风的噪音有点大
最满意 最满意的莫过于外观了,这个颜色真的是太好看了,水晶魂动红,马自达的灵魂
最不满意 内饰吧,内饰感觉还是过于简单,但是用工用料还不错
空间 空间对我来说足够用了,平常就一个人上下班代步。
外观 外观还需要说些什么吗?实在是太帅气了,不同于街车,有着自己的特点,完美的流线
内饰 内饰虽然简单,但是用工用料还是非常给力的
动力 动力刚好够用,最令我惊喜的是,如果油门踩到底可以极速降档,来提升动力
操控 操控没得说了,转向精准,转向很轻。
舒适性 感觉噪音稍微有着大,但是可以接受
油耗 目前油耗8.3,因为总在室内开,可能和总堵车有一定的关系


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