轮胎表面的花纹常见的有哪几种?它们各有什么特点?各适用于哪类汽车?

轮胎表面上的花纹常见的有哪几种 各有什么特点 各适合哪类汽车~

基本可以分为三大类：直花纹横花纹，直横花纹，块状花纹。
直横花纹就是花纹设计方向都是纵向排列的，跑高速路的长途大卡车和自行车的轮胎花纹基本都是直花纹，因为滚阻低，舒适性好，而且由于花纹都是直的，所以排水性也好，高速路路况较好，所以适用于公路路面；横花纹是花纹都是横向排布在轮胎上，所以增大轮胎与地面的接触面积，利于制动，但是噪音大，不容易操控。
因为车子总是走走停停，所以直横花纹一般用在公交车和轿车上，这类花纹结合了以上直花纹横花纹的优势，例如排水好，利于制动等等，现在用的也比较广泛。
最后就是块状花纹，一般用在越野车上，由于越野车总是跑最不好的路，比如泥泞道路和山路什么的，轮胎经常陷入泥地和雪地，这种轮胎够深比较深，动力也足，制动效果也好，所以轮胎经常用块状花纹，缺点就是噪音比较大，不过既然都买越野车了，肯定不总在公路上走，所以噪音也就不那么重要吧。纯手打，给分吧亲！！
补充一下就是还有没有花纹的轮胎，就是光头胎，用给赛车的，F1比赛见过吧

普通花纹就是普通的路，越野花纹适合在松软路面上，混合花纹可以走硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面。
普通花纹 普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。 纵向花纹 纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。
轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑；轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。 纵横兼有花纹 这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。
越野花纹 越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小，约40%~60%。在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。
混合花纹 混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。

早在很早以前，人们就在汽车的轮胎上面加上了花纹，随着时代的发展，轮胎上面的花纹也越来越丰富，不同用途的汽车的轮胎的用途也是不一样的，在赛车比赛中，轮胎的作用就更加的显著，在一场比赛当中往往需要准备许多不同的轮胎，来满足不同时候的需要下面就让我们来一同看一下轮胎花纹的种类以及轮胎上面的花纹有啥用吧。

轮胎花纹的种类● 条形花纹

条形花纹，顾名思义，就是花纹呈条状，也可以称为纵向花纹。该类型花纹纹沟的方向与圆周方向一致。它有一下特点：低滚动阻力，不易侧滑，可以为汽车提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

就像上图的F1赛车轮胎，水平方面上有4条凹沟，这就是典型的条形花纹。但是，该种花纹同样也存在不少缺陷：较差的制动性能和驱动力，而且在负荷下容易出现开裂现象。这种花纹或者它们的变种和改良型的轮胎目前大部分会用于轻型客车和普通轿车以及摩托车的上。而不适用载重车和高性能(赛车的热融胎除外)的车种。

轮胎花纹的种类● 羊角花纹

羊角花纹，也叫横向花纹，该种花纹的花纹沟方向与圆周方向垂直。它有一下特点：胎面花纹按轮胎轴向排列。具有制动力和牵引力大、耐切割性能、耐磨性能好等优点，这种花纹的轮胎适用一般路面、混合路面和非正式路面，一般安装于运输车辆的驱动轮位上或者自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

但是这种花纹的轮胎有不少缺点：易侧滑、易发生异常磨损，而且滚动阻力大、噪音高，高速性差等等，所以这种花纹的轮胎不适合于进行高速行驶。综合看来，这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

轮胎花纹的种类● 复合花纹

复合花纹又叫纵横沟花纹或者综合花纹。它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，这种花纹的轮胎胎面中央的条形花纹(纵向花纹)可为轮胎提供良好的操纵性能并能防止侧滑。而胎面肩部的羊角花纹(横向花纹)为轮胎提供良好的牵引性能合制动性能。

该种花纹的轮胎目前应用比较广泛，不但适于在恶劣的路面上行驶，而且可以在普通公路上行驶。该种轮胎现在较多地用于货车、客车以及SUV等车辆上。

轮胎花纹的种类● 块状花纹

块状花纹轮胎，，它花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。其有以下特点：优点是驱动力、制动力强，缺点是耐磨性差，寿命短，行驶摩擦力大，易产生异常磨损。由于以上特点，这种轮胎更适合用于雪地及泥泞道路上。

目前该种类型的轮胎一般用于轿车的全天候及雪地轮胎和商用车的后轮，还有越野车等。

轮胎花纹的种类● 不对称花纹

不对称花纹，该种花纹的轮胎胎面左右两侧花纹形状不同，这就造就了它有一下优点：增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

由于胎面两侧花纹不同，所以安装时须注意内、外侧方向。该种花纹适用于一般轿车子午线轮胎及高速客车全钢丝轮胎和竞技用车等高性能车辆的轮胎。

轮胎花纹的种类● 单导向花纹

单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。该种轮胎的花纹具有良好的导向性，卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能。

但是同样安装轮胎时要注意，按轮胎上标识的滚动行使方向进行安装。如轮胎上无行使方向标记，则以花纹的尖端先接触地面的方向安装。目前，该类型的花纹用于高速轿车的轮胎。

1）有三种，即普通花纹、混合花纹和越野花纹等。
2）特点及应用：
（1）普通花纹的特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，适用于较好的硬路面。其中的纵向花纹，轿车、货车均可选用；横向花纹仅用于货车。
（2）越野花纹的特点是凹部深而粗，软路面上附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其他一些松软路面上使用的越野汽车轮胎。越野花纹轮胎不宜在较好硬路面上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹的磨损。混合花纹的特点介于普通花纹与越野花纹之间，兼顾了两者使用要求，中部为菱形、纵向为锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适应于城市、乡村之间路面上行驶的汽车轮胎。

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