20万级家用SUV的常青树，东风日产奇骏购车手册

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在20万级家用SUV市场，有几款车型在每个月的销量榜单上几乎都可以看见他们的身影，比如 东风日产奇骏、一汽丰田RAV4、本田CRV、上汽大众途观L等，其中奇骏以13949台的销量，排在8月SUV榜单中的第12位。和竞争对手相比，奇骏其实已经算得上老将了，但是依旧保持着极高的关注度，可见消费者对于这款车型的认可。究其原因，我想空间、可靠性以及不错的产品口碑，是奇骏常年热销的秘诀，随着2021款奇骏的上市，这款家用SUV的常青树迎来了更多升级。

2021款奇骏全系共有8款车型，指导价区间为：18.88万至27.33万，属于紧凑级SUV的尺寸，除了提供5座版外，奇骏还拥有7座版车型，进一步丰富产品矩阵，满足不同消费者的需求。

日产的车型给人的印象就是简约耐看型，但是随着全新日产家族化设计在车型上的应用，日产的车型也越显个性。奇骏也是如此，尤其是前脸的设计，中期改款的奇骏采用了日产最新的“V-motion”设计语言，进气格栅的尺寸更大，“V”型的镀铬饰条也比老款车型更加粗壮，极具辨识度。前脸的保险杠也加入了更多线条，层次感明显。

大灯的造型并没有变化，稍显遗憾的是，LED大灯并不是全系标配，而是仅出现在了中高配车型上，其余车型均为卤素光源。

来到奇骏的侧面，2021款车型保留了老款车型的造型，略微向外突出的轮拱看上去更显饱满。尺寸方面，奇骏相较于同级别日系的竞品车型还是有一定的优势的，长宽高分别达到了：4675*1820*1722mm，轴距为：2706mm，充裕的尺寸加上日产设计师在空间方面的合理布局，让奇骏无论在乘坐空间还是储物空间方面的优势都非常明显。

轮毂尺寸方面，2.0L车型均配备的是17英寸，2.5L车型除了顶配车型为均为18英寸，顶配车型则为19英寸。

车尾整体设计变化不大，2021款车型最明显的设计就是尾灯变成了熏黑，看上去更显动感。奇骏尾门开口很大且非常规整，保证了后备厢的实用性，便于搬取大件行李。

进入奇骏的车内，2021款车型采用了双拼色的设计，看上去更显档次感。整个中控台大部分区域被软质材料覆盖，用料方面符合合资品牌20万级车型的水准。

方向盘采用了全新平底的造型，除了2.0L和2.5L的最低配车型，其余车型的方向盘均采用了真皮包裹，握感十分扎实。仪表盘依旧为机械式，显示效果清晰，中间5英寸的液晶屏用于显示行车电脑信息。除了全系最低配车型外，其余车型均配备了9英寸的中控屏，除了支持导航、蓝牙、多媒体控制等功能外，本次2021款车型最主要的升级就是其搭载了Nissan Connect超智联系统

这套系统共布局6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载。用户可以通过手机端APP，对车辆进行远程控制，包括：闪灯鸣笛、空调、启动/关闭车辆、行车记录仪、解锁等功能。在语音控制方面，用户可以通过“你好，日产”对车机进行唤醒，并进行多媒体、空调、导航、蓝牙电话、行车记录仪等进行语音操作，提升了便利性。同时提供了在线的OTA升级服务、车辆保养预约、违章查询、车内4G网络等功能。Nissan Connect超智联系统的配备，让奇骏在网联化方面，跟上了目前的潮流。

很多消费者选择奇骏，就是冲着其舒适性和大空间去的，这也是奇骏能够得到消费者常年青睐的很重要原因。超过2米7的轴距，保证了奇骏充裕的车内乘坐空间。

座椅配置方面，除了全系最低配车型，均配备了真皮包裹的座椅，并支持8向座椅电动调节，中高配车型的前排座椅均支持电动调节。座椅的填充物十分厚实，这也是奇骏拥有出色乘坐舒适性的保障。

在后排座椅上，奇骏并没有缩水，除了同样厚实的填充物外，超过1.7米车高，也保证了后排乘客的头部空间，几乎到第二排乘客头部的全景天窗，进一步增强了车内的开阳感。

奇骏除了提供5座版车型外，2.0L和2.5L车型还分别提供了一款7座版车型供选择，布局采用了2+3+2的形式。不过对于紧凑级SUV来说，第三排的两个座椅只能作为应急使用，不建议长途出行乘坐。

在储物空间方面，奇骏同样做的非常出色，中控台下方的储物槽可以用于放置手机，在后方拥有2个杯架。中央扶手厢的深度表现也不错。最关键的是后备厢表现，常规状态下，奇骏的后备厢容积达到了700升，而7座车型的打开第三排座椅后的容积为277升，对于一款紧凑级SUV来说，这样的空间都是十分充沛的。而当把第二排座椅放倒后，奇骏的后备厢最大纵深达到了1820mm，2.5L的中高配车型还配有感应式的电动尾门，提升了日产使用的便利性。在舒适性和实用性方面，奇骏的表现完全符合大家对于它的期许。

本次2021款奇骏在配置方面也进行了很大幅度的升级，很多实用性的配置以及此前被诟病的配置，本次均得到了升级。比如此前大家一直吐槽的脚刹，在2021款车型上除了全系最低配车型外，均升级为了电子手刹。

在安全配置方面，除了2.0L和2.5L的最低配车型，其余车型均搭载并线辅助和车道偏离预警功能，而像车道保持辅助、主动安全系统则出现在了2.5L的高配三款车型中。

在便利性和舒适性配置上，诸如360全景影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、速度感应式雨刷、自动空调等，均可以在除最低配车型外的车型上看到，这点还是值得肯定的。

动力方面，2021款奇骏依旧提供2种动力组合，分别为2.0L+CVT以及2.5L+CVT，这套动力组合是出了名的平顺。其中2.0L发动机最大马力151匹，最大扭矩194牛·米，且均为两驱车型；2.5L发动机最大马力181匹，最大扭矩239牛·米，均搭载了多片离合器式的适时四驱系统。奇骏的这套四驱系统还拥有中央差速器锁止功能，相较于普通城市SUV，在应对复杂路况的能力上，要更胜一筹。

对于日常家用来说，选择2.0L车型动力表现其实足够使用，油门踏板调教的很轻盈，不会让你觉得驾驶很肉，当然如果你经常有高速需求，或者经常在山区使用的话，2.5L的动力会更有保障。

本次2021款车型还升级了ProPILOT超智驾功能，这套系统可以让奇骏实现L2级别的自动驾驶辅助，让高速驾驶更加轻松。

2021款奇骏升级了不少非常实用的配置，这些配置对于日常驾驶来说，能够提升不少便利性和安全性。同时，这些配置的配备，也让奇骏在智能化方面，达到了目前主流的水准，增强了产品的竞争力。在日常使用成本方面，奇骏2.0L车型的工信部百公里油耗为6.2升，2.5L车型的工信部百公里油耗为7.6升，以北京92号汽油5.5元每升的价格计算，奇骏2.0L车型每公里仅需0.34元，2.5L车型每公里仅需0.42元，对于一款大空间的家用SUV来说，相当省油。而根据官方的保养标准来计算，奇骏2.0L车型6万公里的保养费用在5543元左右，2.5L车型6万公里的保养费用在6005元左右，也是非常经济的。

2021款的奇骏，可以看出东风日产对于消费者当下消费需求和产品需求的准确把握，在保持了一贯空间和舒适优势的前提下，提升了产品的实用性和便利性，加上较低的日常使用成本，对于以家用为主要需求的消费者来说，如果不在意车型较老的话，奇骏是一款非常值得考虑的20万级家用城市SUV。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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柘荣县15281394749： 东风日产商务车有几款 ？
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