31万就能买“红旗莱斯”了!全新K5只卖16万?上周车圈新闻

作者&投稿:张娣 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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上面那个动图K哥已经用了不知道多少遍了,不出意外的话,这应该是最后一次了,因为红旗H9总算上市了。

话不多说,上价格表 ——

具体咱接着往下看。

入门车型卖30.98万,讲道理,这个价格我猜比大多数人预想的都低,当然也包括K哥。

虽然这是好事,但总感觉心里有点堵。。。

不信你现在再看一眼红旗H9,是不是感觉气场不如一开始那么强了?它突然变得“平庸”了,没有想象中的“高级”。。。

要我说,就得卖60万才行!(手动)

这下好了,彻底露馅了,和古思特摆在一起,谁在“东施效颦”?基本是一目了然的。

虽然看起来H9好像更抓眼球一些,但真正的顶级大佬是绝不会主动说出“我超牛,快看我”这种话的。

这一点,古思特拿捏得相当稳。

同理,H9的尾部比古思特“华丽”得多,但这事儿你得这么想,杰克马不是还天天穿布鞋到处跑么?

噢,K哥差点忘了,红旗还有一台L5,它就是专治各种不服的,问题是没人买呀。(L5公开版,人民币500万整)

有一说一,30.98万这个价格,买到H9这样的外观,只能说还有谁。。。

虽然不能跟古思特比,但在E级、5系和A6面前还是能打一打的,特别是有商务需求的消费者。用它来接待客户,别人一眼就能看穿你的“赤诚之心”,顺便贬低一下BBA,表达对国外资本家的不满,这生意不就成了一半了?!

反正脸面这块,30万的H9,绝对是物超所值的!

具体买什么车型也不用多想,建议直接最低配就行了,外观都一样。而且2.0T车型也是可以加钱选装双色车身的,要把钱花在刀刃上!

另外,虽然是入门车型,但配置已经挺高了。

例如全景天窗、矩阵式LED大灯、真皮方向盘、全液晶仪表盘、四区独立空调、12扬声器BOSE音响这些都是标配。

其实如果当初红旗能再狠狠心,把入门车型定在29.98万,虽然只差1万,但比起30.98万,看起来会香很多。

具体的市场表现,说实话挺难预测的,毕竟这个价位,二线豪华品牌基本都扑街了。

要是红旗能做到,那还挺欣慰的。

长话短说,最近WEY官方公布了坦克300的内饰官图,K哥有点尴尬。。。

好家伙!库里南啥时候和奔驰G生的娃!

这是库里南

这是奔驰G

这是坦克300

中控台造型很厚实,目测对个子矮一点的朋友不友好,双联屏嵌在中控台里面,空调出风口的样式很奔驰,不过正中间是一块石英表。

方向盘的造型还挺硬派的,但仔细看还是奔驰味。。。

挡把说好听点,像飞机档杆,说难听点,像个锤子。

挡把前方有两个旋钮,左边是切换地形模式,右边是2H/4H/4L切换。但是K哥感觉吧,硬派越野车,它中间得有两个机械挡把才舒服,电子的差点意思。

另外各位还可以注意一下门板,拉手是用裸露的铆钉固定的,嗯,这感觉对了!

有一说一,坦克300的硬件条件还是很不错的,非承载式车身、前后电控差速锁、中央分动箱、前双叉臂、后整体桥悬挂等。

并不只是长得像牧马人而已。

韩系车,尤其是现代,尤其是现代第十代索纳塔,K哥是真的欣赏不来。

不过有一说一,除了外观,索纳塔开起来坐起来都还不错,空间够大、配置也多,等价格再降一些,性价比还是很高的。

所以,K哥强烈推荐盲人朋友可以买一台。(手动保命)

正常来讲,在第十代索纳塔和它的兄弟新K5之间,在座大多数人应该都会选新K5的吧?(没错,因为它和K哥一样有个“K”字!)

好了说正事,国产新K5的预售价最近公布了,16.18万起,和索纳塔一分不差。

这下局面很明朗了,价格一样,谁丑谁尴尬呗。

不光如此,国产新K5的轴距还是经过加长的,无论车身长度还是内部空间上,都比索纳塔更有优势。(但尾标还是K5,并不是K5 L)

也就内饰稍微平庸了一点,可能是K哥国产车看多了,韩系车的内饰看起来并没有太多出彩的地方。

动力方面和索纳塔一样,提供1.5T和2.0T车型可选,分别搭配7挡双离合和8速手自一体变速箱。

真要买的话,K哥建议上2.0T的,1.5T的动力对不起K5这张脸。

除非过段时间1.5T能降到15万以内,那就挺香了。颜值高,配置多,又是B级车,不到15万,有这预算你总不可能去买一台速派吧?

奥迪S8(D3)是K哥一直以来最喜欢的一台奥迪,没有之一。它满足了我对“西装暴徒”的一切想象。

就是郭达斯坦森在《非常人贩》里开的那台,兰博基尼小牛同款发动机,5.2升V10自然吸气。

那声浪!能让耳朵怀孕!

RS 6不服?—— 小小V8,在S8面前还是嫩了点。

但是好景不长,自从S8(D4)也换成V8之后,它就变得平庸了,和S 63 AMG一样朴实无华。。。

最近,网上开始传出全新一代S8要进国内的消息,外观、内饰、动力什么的,跟国外的S8一样。

别看这么斯文的一台车,在外行人眼里可能就跟普通的A8一样,实际上却是一头有着571马力和800牛米的扭矩的猛兽。据国外官方显示,0-96公里每小时加速时间仅需3.8秒。

唯一不同的是,来到国内的是“S8L”,即加长轴距的S8。

这是要载着老板下赛道的节奏??

反正我觉得吧,这车都207.7万了,扮猪吃老虎这种事还是留给三阶S3吧,K哥肯定选AMG GT 63 S四门版,毕竟纽北最快四门车。

但如果S8还是用V10的话,那就另当别论了。

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