2020年C-NACP第三批碰撞测试成绩发布，这四款车型得分在90分以上

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在汽车与人们生活越来越密切相关的当下，汽车的安全也成为了大家关注的重点，除了人们的口碑之外，这些专业机构的碰撞测试也成为了大家重要的参考。日前，2020年度第3批碰撞测试结果已经正式公布，其中有几款车型的表现相当亮眼，宝马3系、哈弗F7、 红旗HS5、奔驰GLB的得分均在90%以上。

宝马3系（综合得分率94.3%）

宝马3系以综合评价94.3的高分荣获C-NCAP超五星好评，成为2020年度目前为止评测的17款车型中评分最高车型。这是继去年中保研碰撞测试中获得优秀后，宝马3系得到的再次认可。作为华晨宝马核心产品，宝马3系采用了宝马集团最先进的生产工艺，并配备了丰富的主动安全配置，在进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验中均获得了不俗的表现。

宝马3系的安全品质，还体现于领先的主被动安全技术。车辆在设计之初,便针对车辆被动安全进行了强化。车身内部的中通道、顶梁、A/B/C柱等处更多使用了热成型高强度钢，使车身刚性整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域提升高达50%。此外，宝马3系配备的主动式弹起机盖有效优化了传力路径，极大缓解碰撞时对行人的伤害。同时，宝马3系还拥有3D远程影像、360度全景泊车影像及BMW首创的50米循迹倒车；以及前向碰撞预警及紧急制动辅助、交通拥堵辅助、辅助驾驶及车道纠偏辅助等智能驾驶辅助配置。

哈弗F7（综合得分率94.1%）

凭借多维安全屏障，哈弗F7无畏严苛挑战，在乘员保护、行人保护和主动安全三大测试项中的得分率分别达到了97.28%、78.04%、95.54%，且全部高于C-NCAP历史平均成绩，同时力压同批次同为紧凑级SUV类别的车型，实力领跑同级细分市场。并且，值得一提的是，C-NCAP对于其乘员保护环节给予了较高的评价，甚至超过了宝马3系。由此可以看出，哈弗F7主被动安全方面的表现都较为出色。

优异的被动安全成绩的背后，是哈弗F7所采用的长城汽车独有的3DP车身结构设计所提供的坚实基础。全车高强度钢使用比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，同时，超高强度前、后防撞梁再匹配上具有吸收撞击能量的次高强度吸能盒，能够在发生碰撞时最大程度保障车内乘员安全。另外，其在主动安全方面同样表现优异，所搭载的以L2级自动驾驶为首的一系列安全防护配置，可及时辅助驾驶者识别路况、紧急应对行人突然"闪现"等突发情况，并能完成自动跟车、自动转向、自动刹车等操作。

红旗HS5（综合得分率91.8%）

红旗HS5凭借极致的安全性能顺利通过乘员保护、行人保护、主动安全等各项测试，以91.8%的得分率获得C-NCAP五星安全评价。从测试结果来看，在40%正面偏置碰撞中，红旗HS5车头溃缩区域充分吸能，乘员舱结构完整，A柱保持完好，车门打开不受影响，为车内乘客逃生和救助都提供了良好的空间。此外，红旗HS5主副驾驶安全气囊均有打开，整体来说前排安全保护表现比较出色。

得益于9H笼式车身结构，超60%高强度钢占比，超16%的1500MPa热成型钢应用，让红旗HS5无论是正面100%碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验，还是后排鞭打试验都举重若轻，游刃有余。同时，创新性的“蛛网式”吸能结构，超大内部安全空间，当行人撞击前机罩时，碰撞能量被车体结构充分吸收和分散，吸能超97%，最大限度保障交通弱势群体。此外，红旗HS5自动紧急制动系统全面优化升级，可为用户带来更安全、可靠、智能的驾驶体验。功能实际装配率达80%，在主动安全试验中得分率达95.3%。

奔驰GLB（综合得分率90.8%）

作为北京奔驰旗下全新紧凑SUV，奔驰GLB在此次C-NCAP碰撞测试中也取得了不错的成绩，获得了5星评级。其在40%正面偏置碰撞中，其车头的变形程度在7款车型中最小，车头的覆盖件并未完全脱落，乘员舱结构完整，并且车门可以轻松打开。车内所有气囊全部打开，包括主副驾驶安全气囊，前后排侧气帘等。并且假人的手还留在方向盘上，可见车辆的撞击力都被车头全部吸收，并没有传递到车内。

C-NCAP侧面碰撞，试验速度为50公里每小时，碰撞移动台车质量为1400kg。碰撞后，GLB侧面气帘与前排侧气囊均顺利弹出，车门内部防撞钢梁清晰可见。同时，由于车身高度较高，移动台车前蜂窝铝一部分撞击到了底部侧裙钢梁上。此外，在偏置碰撞中，GLB采取了单侧气帘联动起爆防护策略，而前排侧气囊没有弹出。应该是气囊侦测信号检测到了偏置碰撞，起爆气帘保护车内假人头部，其实这种碰撞策略是正确的，相对于维修成本会高一些。还是那句话对于碰撞“保人不保车”才是正确路线。

汽车渝评

从此次C-NCAP公布的第三批车型碰撞测试车型结果来看，这四款车型均接受住了C-NCAP碰撞测试的考验。其中，宝马3系和哈弗F7的成绩最为抢眼，均获得了超5星的评价，对于乘客的保护均达到了优秀的水平。随着国内各大碰撞测试的规则越来越严苛，那些主被动安全方面不过关的车型很快就会被筛选出来，对于大家在买车时是一个非常重要的参考。对于本次C-NCAP公布的测试结果，大家怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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措勤县19383459169： 英伦金刚和熊猫还有比亚迪F3,哪个安全性高？
桂禄冠心： 单从C-NACP的碰撞测试看,熊猫恐怕是最高的,达到了五星,金刚是四星,而F3到底是几星,貌似一直没个准确的说法,可能跟之前出过F0五星门造假事件有关.不过这些碰撞一般都是根据车的顶配车型做的测试,所以关键还是看你买的是哪一款车型,配置不一样,差别挺大的.一般与安全相关的配置有安全气囊、安全气帘、预紧式安全带、ABS+EBD、倒车雷达、后风挡玻璃除霜、后视镜加热、高位制动灯等等.你要买的话建议你选金刚1.5MT标准型,上面说的配置大部分都有,而且它的车身结构设计有复合式防撞钢梁,发生碰撞时吸能效果挺不错.三厢车空间又大,好像也就5.2万吧,可以考虑考虑.

措勤县19383459169： 迈锐宝XL Redline碰撞成绩怎么样? - ？
桂禄冠心： 我们可以参考迈锐宝XL的车型成绩,2018年 C-NACP给到了迈锐宝XL五星安全的标准.正面碰撞过程中A柱表现完好,驾驶舱没有受到挤压,全部气囊也都正常弹开,对于假人的保护还是很到位的.并且迈锐宝XL在国外更加严格的IIHS(美国公路安全保险协会)的碰撞测试中也获得了五项全优的好成绩权.新款的XL Redline在车身框架的刚性上还有了加强,相比之前拥有更为坚固的车身,所以安全性我觉得并不用担心,毕竟美系车在这方面还是让人放心的.

措勤县19383459169： 迈锐宝XL Redline的碰撞成绩怎么样? - ？
桂禄冠心： 目前国内的C-NACP和国外的IIHS暂时都没有全新迈锐宝XL Redline的碰撞测试成绩,但是可以参考上代XL的车型成绩.上代XL车型就已经达到2018 C-NACP五星安全的标准.并且在国外更加严格的IIHS(美国公路安全保险协会)的碰撞测试中也获得了五项全优的好成绩.新款XL Redline在车身框架的强度上要比上代更加的坚固,所以我认为其碰撞成绩至少会比上代XL更加出色.

措勤县19383459169： 日产骐达自动档波箱油多久换 - ？
桂禄冠心： 目前市场上东风日产骐达1.6自动档采用的CVT无级变速器,按道理说是免维护的,不需要更换变速箱油的,不过会根据行驶里程,5W或者10W的时候更换,价格不高,也就是200-300之间. 安全:新骐达的C-NACP碰撞刚出来,分数比高尔夫、福克斯都高呢!

措勤县19383459169： NACP是什么东西 - ？
桂禄冠心： 你讲的应该是C-NCAP,这是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试,评价结果按星级划分并公开发布,旨在给予消费者系统、客观的车辆信息,促进企业按照更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失.C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验,根据试验数据计算各项试验得分和总分,由总分多少确定星级.

措勤县19383459169： 国庆节怎样才能保证出行安全? - ？
桂禄冠心： 全国假日办发布两节旅游出行安全提示 Post By:2010-9-17 16:21:00 [只看该作者] 值... 正如社会各界与汽车行业如此重视的每款车在权威机构C-NACP碰撞测试中的成绩....

措勤县19383459169： 北京五环服装有限公司生产企业系增值税一般纳税人,该企业发生如下...？
桂禄冠心： 网上的汽车碰撞信息一般由独立第三方机构发布,即中国汽车技术研究中心,其按照C-nacp中国新车评价规程对整车进行碰撞试验,对得到的结果进行评级并发布,用以...