从成都回河南舞阳开车走那条路线最佳?

成都的交通~

2014年末公路总里程22789公里，其中高速公路677公里。全年新改建公路2354公里。年末全市机动车拥有量385.7万辆，比上年末增长13.9%；其中私人拥有汽车266.7万辆，增长22.3%。 成都市主城区设有13个客运中心：成都十陵客运中心、成都东站客运中心、成都机场客运中心、成都城东客运中心、成都城北客运中心、成都北门客运中心、成都茶店子客运中心、成都石羊场客运中心、成都昭觉寺客运中心、成都五桂桥客运中心、成都五块石客运中心、成都商贸城客运中心、成都新南门客运中心。 境内国家高速公路G5：北京——昆明（京昆高速） G42：上海——成都（沪蓉高速）G76：厦门——成都（厦蓉高速）G93：成渝环线高速 G4216：成都——丽江（蓉丽高速）G0511：德阳——都江堰（德都高速）G0512：成都——乐山（蓉乐高速） G5013：重庆——成都（渝蓉高速）G4215：成都——遵义（蓉遵高速）G4217：成都——昌都（蓉昌高速） G4201：成都绕城高速公路 G4202：成都第二绕城高速 成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条电气化铁路干线在成都交汇。市域铁路成灌线、离堆线、成绵乐铁路客运专线通车运营。成兰铁路、西成高铁、成贵高铁、成蒲高铁、成昆铁路扩能改造等均在建设之中。成康铁路、成格铁路、西成铁路均已纳入规划。成都站是西南地区最大的铁路枢纽，也是成都铁路局直属最大的特等站，1952年7月1日正式投入运营。成都站设在成都市金牛区，毗邻成都铁路局，设有到发线18条，建筑面积超过160000㎡。成都站有可直达全国各大省会、首府和直辖市的列车，与成都东站、成都南站、成都西站和成都双流国际机场共同构成西南综合交通枢纽的运输立体化体系。于2013年底启动扩能改造工程，站场规模将由既有的8台10线扩建为10台18线。 成都东站是成都枢纽中最重要的客运站，是成渝地区规模最大、科技含量最高的现代化和综合交通枢纽，站场规模14台26线，主要办理达成铁路、遂成铁路、成绵乐城际铁路、西成高速铁路、成贵高铁等始发终到及枢纽环线等方向的通过客运作业。成都南站，成都市重要的区域综合交通中心，位于四川省成都市武侯区火车南站1号，隶属成都铁路局成都站管辖，共有到发线9条、正线2条，车站共有5个站台。 成都双流国际机场，中国第四大航空枢纽（仅次于北京、上海、广州），世界前50大繁忙机场，中国中西部最繁忙枢纽机场，西南地区最重要航空客货集散地，为民航西南管理局、西南空管局驻地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场和林芝米林机场等高原机场的最大中转机场，是中国国际航空、四川航空、成都航空、中国东方航空、西藏航空、祥鹏航空的基地机场。 2015年，成都双流国际机场旅客吞吐量超过4200多万，位居全国第四位，并跻出身界机场游客吞吐量排名前30位。截至2015年12月，成都双流国际机场已开通航线251条，其中国内航线165条，国际（地区）定期航线86条（客运航线45条），通航国内城市192个，国际、地区城市62个。 经国务院批准，2013年9月1日起，成都口岸对45个国家外国人实施72小时过境免签政策，持有第三国签证和72小时内确定日期、座位前往第三国（地区）的联程机票，可以在不持有中国签证的情况下，从成都双流国际机场入境和出境，在成都市行政区划内停留72小时。成都机场口岸成为继北京、上海、广州机场口岸。 2014年，全市实现地区生产总值（GDP）10056.6亿元，居副省级市第四位（仅次于广州、深圳、武汉），比上年增长8.9%。其中，第一产业实现增加值370.8亿元，增长3.6%；第二产业实现增加值4561.1亿元，增长9.8%；第三产业实现增加值5124.7亿元，增长8.6%。按常住人口计算，人均生产总值70019元，增长8.0%。一、二、三产业比例关系为3.7:45.3:51.0。全年地方公共财政收入1025.2亿元，比上年增长14.1%；其中税收收入774.9亿元，增长16.4%。全年公共财政支出1340.0亿元，增长15.3%。全年城镇新增就业24.3万人，其中持《再就业优惠证》人员实现再就业7.2万人，“4050”等就业困难人员实现再就业1.9万人。农村劳动力转移到非农产业就业新增9.1万人。农村劳动力劳务输出人数为216.9万人。年末城镇登记失业率为2.87%。全年居民消费价格总水平(CPI)比上年上涨1.3%。其中，食品类价格上涨2.6%，医疗保健和个人用品类上涨0.4%，烟酒类下降1.4%，衣着类上涨0.2%，交通和通信类上涨0.2%，居住类上涨1.2%，娱乐教育文化用品及服务类上涨0.3%，家庭设备用品及维修服务类上涨1.5%。商品零售价格总指数上涨0.4%。工业生产者出厂价格（PPI）下降0.7%。工业生产者购进价格（IPI）下降0.9%。 对外开放2014年实现进出口总额558.4亿美元，比上年增长10.4%。其中，出口总额338.2亿美元，增长6.1%；进口总额220.3亿美元，增长17.8%。一般贸易出口额105.3亿美元，下降3.4%；机电产品出口额247.3亿美元，增长7.4%；高新技术产品出口额196.2亿美元，增长10.6%。对欧盟出口额61.5亿美元，增长12.5%；对美国出口额81.5亿美元，增长8.6%；对日本出口额13.7亿美元，增长21.7%；对中国香港地区出口额47.5亿美元，增长30.4%。新批准外商投资项目226个，其中1000万美元以上的项目65个。外商投资实际到位87.6亿美元，增长0.1%。 成都平原土地肥沃，气候温和、雨量充沛，特别是秦国时期修建了都江堰水利工程之后，成都平原成了“水旱从人，不知饥馑”的“天府之国”。自秦代以来，成都便成为了中国农业最为发达的地区之一，直至近代之前，是发达的农业造就了成都经济的繁荣。成都下辖的温江与郫县由于土地十分肥沃，又处于都江堰的直接下游，是粮仓中的粮仓，有“金温江、银郫县”之称。成都是全国重要的商品粮油、蔬菜水果和中药材基地之一，龙泉驿区和金堂县都是全国无公害水果生产示范基地，温江区和锦江区三圣乡等地的花卉种植也渐成规模。2005年工业和第三产业的发展，已使农业占国内生产总值的比重逐渐下降，2006年成都农业产值占GDP比重仅为7.0%。2009年，成都市粮食总产量达到278.9万吨，增长1.6%；油菜籽产量达23.4万吨，增长12.4%。 2014年全年实现农业总产值613.0亿元，比上年增长3.7%。其中，种植业331.4亿元，增长5.2%；牧业237.1亿元，增长1.2%。全年农作物播种面积70.0万公顷，比上年减少5.9万公顷，其中粮食播种面积38.3万公顷，减少1.5万公顷。粮食总产量237.1万吨，比上年下降2.5%；油料总产量27.3万吨，增长1.9%；肉类总产量69.2万吨，增长0.8%。年末年产值或销售收入过亿元的农业产业化经营龙头企业有182个，比上年末增加36个；农业产业化经营带动面为82.0%。建成现代农业示范园区155个，标准化农产品生产示范基地263个。年末，已认证各类安全优质农产品1175个。新增无公害农产品、绿色和有机农产品认证52个。全年农村用电量31.7亿千瓦时，比上年下降2.3%；年末农业机械总动力366.0万千瓦，增长6.9%；农用大中型拖拉机11182台，小型拖拉机26097台。 1950年代初，成都成为全国重点建设的三个电子工业基地之一，在城市东郊陆续兴建了一批军工企业，这也是成都最早的现代化工业。1964年开始的三线建设，在成都兴建了一大批大型国有企业，彻底改变了成都以农业和第三产业为主的经济结构，奠定了成都工业经济的基础。成都工业以电子信息、医药、航空航天、食品及烟草为主，而且大力发展冶金、建材、化工、机械及汽车产业。成都民营和三资企业发展迅速，占工业增加值比重不断上升。成都共拥有3个国家级开发区（成都高新技术产业开发区、成都经济技术开发区、成都海峡两岸科技产业开发园）。2009年，成都以工业为主的第二产业实现增加值2001.8亿元，增长17.7%。自2010年以来，成都高新技术产业增长较快，已逐渐成为中国的信息技术产业中心之一。摩托罗拉、爱立信、思科、诺基亚、阿尔卡特、西门子、SAP、甲骨文、联想、盛大、腾讯、华为、中兴等国内外知名公司都在成都设有研发中心。英特尔、中芯国际等公司也已在成都投资设厂。 2014年成都市全部工业增加值3855.4亿元，比上年增长11.2%。规模以上工业企业增长12.2%。规模以上工业中，轻工业增加值增长7.7%，重工业增加值增长14.4%。规上工业企业产品产销率98.5%。电子信息产品制造业、机械产业、汽车产业、石化产业、食品饮料及烟草产业、冶金产业、建材产业、轻工行业八大特色优势产业完成增加值比上年增长13.2%。其中，石化产业增加值同比增长84.2%，高居各产业之首。全年规模以上工业企业资产负债率59.5%，总资产贡献率15.5%。实现利润557.5亿元，下降6.3%；实现利税1198.9亿元，增长0.3%；企业亏损面14.1%。全年建筑业实现增加值705.6亿元，比上年增长1.9%。建筑企业完成总产值3873.4亿元，竣工产值1499.6亿元，施工面积22463.0万平方米，竣工面积5871.0万平方米。 成都自古便是中国西南地区的金融和商贸重镇，近年来成长为中国中西部地区商业最繁荣的城市之一。随着中国内地金融市场的开放，成都也成为了外资银行进军中国中西部的首要城市，汇丰银行、花旗银行、渣打银行、华侨银行、东亚银行、南洋商业银行、大华银行、摩根大通银行、三菱东京日联银行、荷兰银行、德意志银行、星展银行和恒生银行等16家外资银行已在成都设立分行，外资保险17家，位居中西部城市首位。法国巴黎银行（BNP)（中国）有限公司在成都设有代表处。本地银行有成都银行和成都农商银行。成都商业综合体数量居全国第一，在建购物中心面积居全球第二。截至2015年6月，在蓉的世界500强企业的数量，达到268家，其中境外500强企业达199家。市区的核心商圈有春熙路商圈、盐市口商圈和骡马市商圈，区域商圈有红牌楼商圈、双楠商圈、城南商圈、老会展中心商圈、西大街商圈、光华商圈和建设路商圈等。另外，成都还有宽窄巷子、琴台路、锦里、文殊坊等民俗文化风情街，科华北路、一品天下、锦华路万达广场、双楠路等饮食聚集区，以及送仙桥古玩市场、跳伞塔-磨子桥电子产品市场等专业性较强的商圈。 2014年实现社会消费品零售总额4403.26亿元，比上年增长12.0%。从行业看，商品零售额3924.5亿元，增长12.6%；餐费收入544.4亿元，增长7.4%。从城乡看，城镇实现零售额4293.8亿元，增长10.9%；乡村实现零售额175.1亿元，增长47.3%。限额以上企业商品零售额中，食品、饮料、烟酒类零售额比上年增长7.7%，石油及制品类增长1.9%，服装鞋帽、针纺织品类增长2.4%，化妆品类增长13.9%，文化办公用品类下降3.2%，通讯器材类增长7.3%，家具类增长20.5%，汽车类增长15.6%。年末，年成交额上亿元的商品交易市场有47个，比上年增加5个；全年亿元以上商品交易市场成交额2032.3亿元，比上年增长27.5%。其中，上10亿元的市场有30个。

(1)都江堰： 交通： 成都市区至都江堰市客运中心： 从成都新南门汽车站每天有车去，但建议最好提前打听好每天开车的时间，旅游淡季的时候，不一定会每半小时就有一班车，有时刚好错过前一班车，等一班就要五十分钟，耽误了在市区的时间，对于景区游览就会时间往后顺延，所有时间最好往前赶。票价：17元/人，（含保险）。 都江堰市客运中心至都江堰景区 从成都过来的车都只到都江堰市的客运中心停，还需要再转4路车前往到景区，出了客运中心就有4路车，车票一元钱，坐到都（江堰管理）委(员)会这站。路上可以看到都江堰市的街景和李冰父子的雕塑。票价：1 元/人。 景区回成都市的路途同上。 游览：门票：60元。 (2)青城山 交通： 前往青城山的车一般都先到达都江堰，所以前往青城山几乎一般都是游览完都江堰后，坐4路公车到客运中心，再坐到车青城山（请注意是前山还是后山）。到青城山的车虽然要客满才开车，但一般在路途中司机还要搭载半路上的人，停停走走，所以比预期的时间要长很多。 都江堰到青城山后山，车票9元/人。 游览：门票：20元/人。 风景：青城山分前山和后山，上了年岁的人建议去前山，那里有道教的文化，上清宫等。如果你是年轻人，喜欢自然风景，喜欢爬山，请一定不要错过后山。青城山天下幽是天下闻名的，看过别人的游记，没有说不好的，这次自己体验了一下，感觉是旅途中决定还要以后常来的唯一的地方。 两路可以上山顶，一条五龙沟，一条是飞泉沟，风景最美的是五龙沟这条路，五龙沟途中最美的是金娃娃沱的地方，名字有些土，但景色是最美的，一路是宽宽的河道里长满青苔的大石头伴随着你，哗哗的水声，时而木板桥，时而刻满青城山风景的石路。 路途会遇到一个万佛洞，其实就是半路上的必经之路，突然有人会跑出来跟你收5元/人的门票。 登山时间：如果你决定去后山，由后山山脚下泰安寺到山顶白云寺，至少需要两个多小时的间，如果加上照相，游玩，时间就会更多，所以建议尽早在中午之前就开始爬山，一旦时间晚了，还可以在三分之二处的又一村住宿。路途中也有滑竿，就是两个人抬的象轿子一样。

从成都回河南舞阳开车走京昆高速公路,十天高速公路最佳,路程短,路况好!

驾车路线：全程约1231.3公里

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿蜀都大道行驶60米，左转进入人民中路

2) 沿人民中路行驶230米，左转进入西御街

3) 沿西御街行驶120米，过右侧的德克士城市之心餐厅约60米后，直行进入东御街

4) 沿东御街行驶60米，过右侧的成都远东百货天府店北门，稍向左转进入人民中路

5) 沿人民中路行驶110米，过右侧的麦当劳广场餐厅约140米后，右后方转弯进入蜀都大道

6) 沿蜀都大道行驶260米，过右侧的成都茂业百货盐市口店约140米后，左转进入顺城大街

7) 沿顺城大街行驶180米，进入提督街

8) 沿提督街行驶230米，过左侧的华置广场约90米后，左转进入太升南路

9) 沿太升南路行驶870米，过左侧的锦天广场约60米后，右转进入新华大道

10) 沿新华大道行驶750米，左转进入红星路

11) 沿红星路行驶1.5公里，直行进入府青路

12) 沿府青路行驶200米，过一环路府青路立交桥，在第2个出口，朝二环路方向，左前方转弯进入府青路

13) 沿府青路行驶2.3公里，过青龙场立交桥约280米后，直行进入中环路昭觉寺横路段

14) 沿中环路昭觉寺横路段行驶520米，朝城北出口高速/XA45/成绵高速/G5方向，稍向右转进入城北出口高速公路

15) 沿城北出口高速公路行驶490米，直行进入城北出口高速公路

2.沿城北出口高速公路行驶10.6公里，直行进入成渝环线高速公路

3.沿成渝环线高速公路行驶90.0公里，过磨家沟大桥，直行进入京昆高速公路

4.沿京昆高速公路行驶350.4公里，朝天水/十堰/G7011方向，稍向右转进入谢家营立交

5.沿谢家营立交行驶1.1公里，过谢家营立交主线大桥，直行进入十天高速公路

6.沿十天高速公路行驶373.1公里，朝十堰东/襄阳/G70方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶710米，直行进入福银高速公路

8.沿福银高速公路行驶147.7公里，朝襄阳/常德/黄集/南阳方向，稍向右转进入襄阳互通

9.沿襄阳互通行驶1.1公里，过襄阳互通，直行进入二广高速公路

10.沿二广高速公路行驶95.5公里，朝许昌/S83/兰考方向，稍向左转进入兰南高速公路

11.沿兰南高速公路行驶1.1公里，过陈官营枢纽，直行进入兰南高速公路

12.沿兰南高速公路行驶119.0公里，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶730米，直行进入宁洛高速公路

14.舞阳县内驾车方案

1) 沿宁洛高速公路行驶19.4公里，在舞阳/S220/舞钢/北舞渡出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶800米，朝舞阳/舞钢/S220方向，右转进入迎宾大道

3) 沿迎宾大道行驶1.2公里，直行进入S220

4) 沿S220行驶7.0公里，直行进入海南路

5) 沿海南路行驶1.6公里，右转进入人民路

6) 沿人民路行驶230米，到达终点(在道路右侧)

终点：舞阳县

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五通桥区17761376044： 从成都到河南濮阳怎么走? - ？
融盲补肺： 成都站坐火车到郑州,出火车站就看对面客运中心站(汽车站),去里面买到濮阳的票,大巴或者双层巴士都是75,全程高速,两条告诉路线,一个是上京港澳高速走两个小时转濮鹤高速,另外一个是在北环上连霍高速转大广高速,都是三个小时就到濮阳,别去北站和南站,那的车不走高速.就这些喽... 下午对你有帮助~~~~

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融盲补肺： 驾车前往 河南省漯河市 的路线 1,313 公里 – 大约 16 小时 48 分钟 建议路线 四川省成都市 1. 从人民西路向西方向,前往人民中路一段 57 米 2. 在第 1 个路口向左转,朝人民中路一段行进 229 米 3. 在西御街向左转 149 米 4. 继续前行,上东御街 ...

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融盲补肺： 如果你是自驾游的话 你可以走宝成线(成都---宝鸡),在到郑州.然后走郑南线.(郑州---济南).这是第一条. 还有第二条线路要绕绕,并且路不是很好走.还是不害你了. 如果你是坐车的话 建议你不要坐汽车,因为很堵.

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