三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头
三菱目前在国内在售车型有：轿车戈蓝、兰瑟翼神，高性能车有evolution十代、eclipse伊柯丽斯，suv为帕杰罗和欧蓝德。
三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。
从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者，生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。
三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车。
2016年5月12日，日产汽车宣布出资2370亿日元（约合141.49亿人民币）收购三菱34％的股份，成为其第一大股东。2018年6月，福布斯全球企业2000强榜单发布，三菱汽车公司排名第810。
拓展资料：
标志由来：
三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志（如左图所示），于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。
三菱（MITSUBISHI）的三个菱形标志原为九十九商会的船旗志，这是19世纪70年代的一家轮船公司，许多三菱公司都是以该公司发展起来的。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工自豪的象征。并且、对世界各地的顾客来说，这个标志是产品维修保养、质量和服务的保证。
三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头
三菱汽车在硬派越野领域当中一直都有不错的影响力，不过近几年帕杰罗山猫系列更新节奏太慢，在中国市场上甚至已经逐渐被边缘化。但是三菱汽车有意打造一个全新的越野车销量支柱，这款车就是三菱帕杰罗劲畅，同样属于帕杰罗家族系列产品，但是这款车和帕杰罗山猫有本质的区别，因为帕杰罗劲畅是基于三菱皮卡平台打造而来，产品架构和研发历程与日产途达比较类似。
最近2020款三菱帕杰罗劲畅已经开始排队到店，因为这款车已经在前段时间的新疆车展上正式亮相，现在只是预售阶段，目前给出的预售价达到30万，应该是属于中间配置版本。全新帕杰罗劲畅车型外观造型确实足够霸气，车头前脸用上了三菱家族目前最新潮的x大嘴造型，两侧分体式LED大灯光源更犀利。
车身侧面身材足够大，从近期公布的配置参数可以看出，该车型的全长达到4825mm，轴距则达到2.8米，因此将会提供7座版本配置，即便安装三排座椅的情况下，2.8米轴距也能基本满足最后一排乘客的腿部空间需求。车辆尾部并没有提供后尾箱备胎造型，不过全新设计的立体式尾灯点亮之后辨识度也相当高。
作为一款定位硬派越野的产品，帕杰罗劲畅依然全系提供3.0升自然吸气发动机，虽然发动机型号比较老旧，但是毕竟属于v6发动机范畴，极限输出可以达到154千瓦，也就是209马力的水平，功率数据看上去并不占优势。但是这套v6发动机的峰值扭矩可以达到291牛米，应付大多数越野路况也已经足够了。
值得一提的是更丰富的越野配置，2020款帕杰罗劲畅车型将会匹配第2代超选4驱系统，更加智能化的四驱控制系统必然会带来更强的脱困能力。而且从这次流出的配置参数来看，全系车型都将增加后桥差速锁配置，仅仅这一项配置就能够带来很强的卖点，毕竟差速锁在极限状态下往往意味着可靠性，尤其是面对交叉轴路况，有锁和没有锁完全是两码事。
打开车门之后可以发现内饰科技感略有提升，驾驶员前方配备了液晶仪表，中控镶嵌式屏幕尺寸也有提升，不过内饰用料和30万级别的城市SUV相比还是有差距，毕竟这是一款定位硬派越野的车型，可能设计师团队并不是特别在意内饰用料设计。
总结来看全新的三菱帕杰罗劲畅依然值得期待，只不过现在30万的预售价格有点出乎意料，如果后续正式上市之后能够提供更低的起步价，应该会有很多消费者愿意选择这款v6机头硬派越野车，而放弃哈弗h9或者日产途达之类的四缸车型，更何况帕杰罗劲畅属于原装进口的车型。
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鸡冠区18810661601： 新劲畅和新劲炫都是广汽产的,觉得怎么样? - ？
枝浩盐酸： 劲畅是一辆使用非承载式车身+V6引擎(高配的)+带后桥差速锁和SS4超选分时四驱的真正越野车;劲炫是在三菱小型车Golt基础上衍生设计的城市SUV. 车型级别上,劲炫属于小型城市SUV,低于劲畅这样的中型越野车;车内空间相应也是劲畅较宽敞.而由于设计取向不同,劲炫在车内噪音、底盘舒适性等方面高于劲畅
鸡冠区18810661601： 最近想要买车,哥哥一直推荐广汽三菱劲炫,这款车好吗? - ？
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鸡冠区18810661601： 最近三菱有哪几款新车型? - ？
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鸡冠区18810661601： 2016款帕杰罗好还是国产2700好 - ？
枝浩盐酸： 呵呵,个人觉的2016款帕杰罗好!1,从发动机来看,帕杰罗六缸发动机做工平稳,动力充沛,明显优于2700四缸发动机,而且经过工程师的不断调校让这款发动机无论酷暑严寒都能顺利启动绝对不会把你丢在路上,结构简单还便于维修,90的油吃着也没问题,绝对的吃粗粮干细活2,强大的超选四驱,这个是我喜爱山猫的最大原因,这种四驱你想怎么玩就怎么玩,还有中央差速锁和后桥差速锁,这是霸道2700那种全时四驱能比的么?3个人情节,从小看成龙电影,帕杰罗带着成龙穿山越岭总之英雄感爆棚!嘿嘿!一点个人看法!
鸡冠区18810661601： 2004款三菱速跑有没有差速锁? - ？
枝浩盐酸： 2004款三菱速跑如果是2.4排量两驱车型原车是没有差速锁的,如果是3.0排量v6发动机的四驱三菱速跑车型是有配置差速锁的.
鸡冠区18810661601： 三菱evo越野车,老款.四把差速锁都在那 - ？
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鸡冠区18810661601： 04款三菱欧蓝德是后驱吗 - ？
枝浩盐酸： 04款欧蓝德也就是合资的北京吉普欧蓝德,当时这车型分2.4L手动两驱和2.4L自动四驱,如果问的是两驱版,那就是前置前驱的;四驱版才是前置四驱,但是不清楚四驱版的动力分配模式是多少比例,以及有没有带差速锁.但依当时的大众普遍配置来说,应该是全时四驱模式. 综上所述,04款欧蓝德不是纯后驱(FR)驱动模式的.
