南昌西客站交通系统

作者&投稿:堂菊 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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南昌西客站的交通规划独具匠心,确保了区域间的高效连通。赣江南大道、学府大道、丰和南大道在此区域延伸,同时,多条道路纵横交错,预留了跨赣江的交通通道,方便乘客进出。



车站内部设计独特,总共有五层结构:地上两层、地下三层以及环绕中央站房和两侧雨篷的高架环形车道,全长2.8公里。高架层专为出租车和社会车辆设计,旅客可直接通过高架桥进入候车大厅。东南西北四个方向的立交桥实现了铁路与市政交通的无缝对接。公交乘客可以选择地面层或地下一层换乘,地面层主要为公交专用,地下一层则包括换乘大厅、停车场和旅客出站设施,还与城市铁路站相连。



南昌西客站的公交车站便利地坐落于站房两侧,北广场设有下沉式广场,设有公交始发站和出租车停靠点,而南广场则设有公交停靠站。地下二层则与轨道交通2号线和4号线相连,乘客可直接在南昌西站下车,站厅与站台层间通过自动扶梯快速通达地上二层候车大厅,仅需3-5分钟。



车站南北广场规模可观,北广场面积是现南昌火车站西广场的五倍,规划有18条公交线路,北广场12条,南广场6条,以满足大量旅客的出行需求。同时,为缓解停车压力,两个广场配备了充足的停车位,为旅客提供了便利的出行环境。



扩展资料

南昌西客站又称南昌西站,是亚洲最先进的高铁客运站,也是中国最大的客运特等站之一,位于江西省南昌市红谷滩新区九龙湖,属南昌铁路局管辖。南昌西客站作为国家(南昌)铁路枢纽的重要客站,南昌西客站预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人,它将与南昌站一起,更进一步强化南昌交通枢纽的地位。南昌西客站目前正处在建设之中,预计于2012年9月投入使用,成为一个集铁路、地铁和市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽。




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