汽车上的电机工作原理，解说有图

汽车上的电机工作原理是什么，最好有图，~

汽车发电机工作原理 ：
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

汽车启动机工作原理：
起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。

1、什么叫电机?答：电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。2、什么是定子?答：有刷或无刷电机工作时不转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的电机轴叫定子，此种电机可以叫内定子电机。3、什么是转子?答：有刷或无刷电机工作时转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的外壳叫转子，此种电机可以叫外转子电机。4、什么叫碳刷?答：有刷电机里面顶在换相器表面，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。应定期维护更换，并清理积碳。5、什么是刷握?答：在有刷电机里面盛装并保持碳刷位置的机械导槽。6、什么是换相器?答：有刷电机里面，具有相互绝缘的条状金属表面，随电机转子转动时，条状金属交替接触电刷的正负极，实现电机线圈电流方向的正负交替变化，完成有刷电机线圈的换相。7、什么是相序?答：无刷电机线圈的排列顺序。8、什么是磁钢?答：一般用于称呼高磁场强度的磁性材料，电动车电机都采用钕铁硼稀土磁钢。9、什么是有刷电机?答：电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是*随电机转动的换相器和电刷来完成的。在电动车行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无刷电机有很多区别，从名字上可以看出有刷电机有碳刷，无刷电机没有碳刷。10、什么是无刷电机?答：由控制器提供不同电流方向的直流电来达到电机里面线圈电流方向的交替变化，无刷电机的转子和定子之间没有电刷和换相器。11、电机如何实现换相?答：无刷或有刷电机在转动时，电机里面线圈的通电方向需要交替变换，从而达到电机能连续转动。有刷电机的换相*换相器和电刷共同完成，无刷电机*控制器来完成。12、什么是缺相?答：无刷电机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表现为电机抖动不能工作，或转动无力且噪音大。控制器在缺相状态下工作是很容易烧毁的。13、电机常见的种类有哪几种?答：常见的电机有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等。14、从电机的种类上怎么区分是高低速电机?答：A有刷有齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机属于高速电机;B有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机属于低速电机。15、电机的效率是怎么定义的?答：电机的效率是指电机所输出的机械能与电源所提供的电能之比。用字母“り”表示。16、无刷电机是如何分类的?答：从相角上可分为两个大类，即分为60°和120°相位角的无刷电机;按速度分，可分为高速无刷电机和低速无刷电机;按电机是否具有位置传感器来分，又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。17、什么是无位置传感器无刷电机?答：对于无位置传感器无刷电机必须要先经将车用脚蹬起来，使电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，之后控制器才能对电机供电。因其不能实现零速启动，所以用的很少。但其因为没有传感器，所有少了一个故障点，而且其成本更低。18、无刷电机霍耳的耗电量大致范围是多少?答：无刷电机霍耳的耗电量大致范围是6mA-20mA不等。19、无刷电机霍耳的电压范围是多少?答：无刷电机霍耳的电压范围一般是在3-24V。20、一般电机在多高的温度下能够正常工作?电机最多能够承受多高的温度?答：如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。当线圈温度在150度以上时电机外壳所表现出的温度在100度左右，所以如果以其外壳温度为依据则电机所承受的最高温度为100度左右。21、电机的温升应在20℃以下，即电机端盖的温度超过环境温度应小于20℃，但电机发热超过20℃的原因是什么?答：电机发热的直接原因是由于电流大引起的。一般可能是线圈短路或开路、磁钢退磁中电机效率低等造成，正常情况则是电机长时间大电流运转。22、怎样测量无刷电机的相角?答：接通控制器电源，由控制器给霍耳元件供电，就可以检测到无刷电机的相角了。方法如下：用万用表的+20V直流电压档，并将红表笔接+5V线，黑表笔分别测量三个引线的高低电压(这里的红黑表笔的用法上有一个技巧)，按60°及120°电机的换相表对照即可。23、如果60°的无刷控制器用在120°无刷电机上会有什么状况?反之又如何?答：都会导致缺相的现象，不能正常运转;但天津松正研制的一种智能型无刷控制器能够自动识别60°电机或120°电机，从而可以兼容适配二种电机，使得维修更换更加容易。24、有刷高速电机和有刷低速电机有什么直观上的区别?答：A.高速电机有超越离合器(象飞轮一样的功能)，往一个方向转轻松，往另一方向转费力;低速电机双向转都一样轻松。B.高速电机的车转动时噪音较大，低速电机转动噪音较小。有经验的人很容易凭耳朵识别。25、电机的起动电流是怎样定义的?答：一般要求电机的起动电流不能超过其额定电流的2～5倍，这也是为什么在对控制器上做限流保护的一个重要原因。26、市场上销售的电机转速为什么越来越高及有何影响?答：A.供应商方面提速可以降低成本，同样是低速电机，速度高了线圈的匝数少了、也省了硅钢片、磁钢数目也少了，购买者认为速度高就好。B.额定速度工作时，其效率不变，但在低速区时效率明显低了，也就是启动无力。C.效率低，需要用大电流启动，骑行电流也大，对控制器的限流要求大，对电池也不好。27、出现电机异常发热怎么维修?答：维修处理的方法一般为更换电机，或进行维护保养。28、电机的空载电流大于参考表极限数据时表明电机出现了故障，产生的原因有哪些?怎么维修?答：电机内部机械摩擦大;线圈局部短路;磁钢退磁;直流电机换相器积碳。维修处理的方法一般为更换电机，或更换碳刷，清理积碳。29.各种电机的无故障最大极限空载电流是多少?电机形式额定电压24V时额定电压36V时侧挂电机2.2A1.8A高速有刷电机1.7A1.0A低速有刷电机1.0A0.6A高速无刷电机1.7A0.6A低速无刷电机1.0A0.6A30、人力骑行时感觉速度慢、滞重感强(1)前刹车或抱闸(涨闸)与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。(2)链条过紧→调整后轮轴前后位置(3)前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件，或更换磨损的部件。(4)前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。31、电池充足但负载情况下两只红灯就熄(1)充电器输出电压偏低→按充电器维修方法排除故障。(2)电池充电时间短→重新充电延长充电时间。(3)电池组或其中单只容量下降→按电池箱维修方法排除故障。(4)电极损坏或接触不良→更换电极。32、在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉(1)七芯连接接触不良→换七芯线。(2)霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。33、电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力(1)齿轮磨损打滑→更换齿轮。(2)轮毂电机绕组部分短路→更换电机。(3)自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。34、电力驱动有不规则的停转(1)控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。(2)轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。35、电力驱动噪音响(1)轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。(2)齿轮缺损→更换齿轮。(3)齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线，此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电机端盖之前应清洁作场地，以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。注意：一定要对角松动螺钉，以免电机外壳变形。

交流发电机的结构

一、6管交流发电机的结构

交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。

JF132型交流发电机组件图见图2-5a

（一）转子

转子的功用是产生旋转磁场。

转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成，见图2-6

转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极,爪极空腔内装有磁场绕组(转子线圈)和磁轭。集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，集电环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与磁场绕组的两端相连。

当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。

交流发电机的磁路为：磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。见图2-7。

（二）定子

定子的功用是产生交流电。定子由定子铁心和定子绕组成。见图2-8A

定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。定子绕组有三相，三相绕组采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能产生三相交流电。

三相绕组的必须按一定要求绕制,才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互差120°的三相电动势。

1、每个线圈的两个有效边之间的距离应和一个磁极占据的空间距离相等。

2、每相绕组相邻线圈始边之间的距离应和一对磁极占据的距离相等或成倍数。

3、三相绕组的始边应相互间隔2π+120o电角度（一对磁极占有的空间为360o电角度）

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方正县17297739028： 汽车上的电机工作原理是什么,最好有图, - ？
鲍店盐酸： 汽车发电机工作原理 :当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极.当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势.这就是交流发电机的发电原理.汽车启动机工作原理:起动机的功用是由直流电动机产生动力,经传动机构带动发动机曲轴转动,从而实现发动机的起动.起动系统包括以下部件:蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等.

方正县17297739028： 汽车发电机工作原理 - ？
鲍店盐酸： 汽车发电机就是整体交流发电机,它的工作原理是:汽车发电机多为硅整流发电机,主要由三相交流发电机和硅二极管整流器组成. 工作原理:当直流电通入转子绕组时,转子爪极便建立磁场,转子旋转时,磁极磁力线切割定子绕组,把电枢...

方正县17297739028： 汽车马达的工作原理？
鲍店盐酸： 汽车起动机主要由直流电动机、传动啮合机构(拨叉、单向离合器及驱动齿轮)、电磁开关三大部分组成.工作时电磁开关一边拉动拨叉使驱动齿轮与发动机飞轮齿环啮合,一边使开关触点闭合,直流电机通电转动,开始起动.

方正县17297739028： 汽车发电机是怎样工作的 - ？
鲍店盐酸： 你好! 汽车的发电机是一个将发电机提供的机械能转换为电能的电磁装置.汽车直流(DC)发电机是一个导体线圈穿过一个固定的磁场.当电枢线圈在固定磁场中旋转,在电枢线圈中产生电压.交流(AC )发电机则是线圈保持不动,而移动磁场. 磁场(转子)在固定的线圈 (定子)中旋转,从而在定子线圈中产生电压.发电机发出的电通过调节器输送到电瓶.电瓶(铅酸蓄电池)由正极板、负极板、隔板组成,极板与电解液发生化学反映,产生电,电瓶充、放电给汽车提供电能.汽车是单线制供电,一般是负极接地,把电瓶上的负极线固定到车的大架子上,车体的金属导电构成回路.正极接到起动机上,由起动机再接到点火的钥匙上,点火钥匙再接各用电的电器及仪表. .

方正县17297739028： 简述汽车三相交流发电机的工作原理. - ？
鲍店盐酸： 汽车发电机大概可分为三个部分:转子,定子和整流器.转子线圈的作用是提供磁场;定子线圈的作用为对外输出三相交流电;整流器的作用为将三相交流电整流为直流电.发动机工作,通过皮带轮带动发电机的皮带轮,电瓶的电通过发电机内部的碳刷供给转子线圈电压,转子相对定子在做切割磁感线运动,定子感应到变化的磁场,对外发出交流电能由整流器整流为直流电,最终通过B柱对外发出电能.

方正县17297739028： 汽车里发电机的原理 - ？
鲍店盐酸： 打开点火开关点火挡,电瓶给发电机转子供电,当启动发动机的时候,定子中的线圈感应出转子上的磁场,所以,磁场产生了电,经过二极管和整流器的作用就变成了12V的直流电了,

方正县17297739028： 汽车起动机工作原理是怎样的? - ？
鲍店盐酸： 1. 起动机(starter)又叫马达,它由直流电动机产生动力,经起动齿轮传递动力给飞轮齿环,带动飞轮、曲轴转动而起动发动机.2. 动力输出结构分为电枢轴和传动轴两部分.电枢轴两端用滚珠轴承支承,负荷分布均匀,使用时间长,不易磨损...

方正县17297739028： 汽车发电机的工作原理?？
鲍店盐酸： 发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势,靠换向器配合电刷的换向作用,使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理. 电刷上不加直流电压,用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动,线圈两边就分别切割不同极性磁极下...

方正县17297739028： 汽车发电机的工作原理? - ？
鲍店盐酸： 我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理. 气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门. 活塞顶离曲轴中心...

方正县17297739028： 行车电机 工作原理 - ？
鲍店盐酸： 工作原理: 主磁场的建立:励磁绕组通以直流励磁电流,建立极性相间的励磁磁场,即建立起主磁场.载流导体:三相对称的电枢绕组充当功率绕组,成为感应电势或者感应电流的载体. 切割运动:原动机拖动转子旋转(给电机输入机械能),极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组(相当于绕组的导体反向切割励磁磁场). 交变电势的产生:由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动,电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势.通过引出线,即可提供交流电源.