山路即停即起转弯很清晰 试驾风行T5 EVO 2024款
如果你手里面有12万左右要买一款SUV,你会选择什么车型呢?确实选择性太多了。正好,我们今天试驾的这款车型售价9.99万-13.99万,这款车就是风行T5 EVO 2024款狂飙版。今天我们的试驾路线是从成都市区前往龙泉山,再打卡城市地标,全程近100公里。那么这款车表现怎么样呢,且听我一一道来。
风行T5 EVO 2024款狂飙版的外观整体给人的感觉是激进系列的,并不温和。长4595mm宽1860高1690mm,轴距2715mm。细长的灯组凌厉有神,旁边还有一条较粗的镀铬装饰条。进气口黑色面板,与前唇一样都是往外凸出,很有攻击力。
车身侧面看出车窗面积并不大,周围勾勒了一圈镀铬装饰条,拉升了质感。轮胎尺寸是235/55/19寸的熏黑轮毂彰显着运动。
贯穿式尾灯拉宽了尾部,尾部下方的扩散器和双排四出的排气管预示着这款车动力不一般。
进入车内,内饰风格整体还是比较简约务实的风格。首先映入眼帘的是双联屏设计,不过并没有跟风采用很大尺寸的屏幕。方向盘皮质缝线还有银色装饰条,下面是平底造型。车内保留了一些实体按键,对于很多“老司机”来讲这就是实际实用的体现。
车机搭载了Future Link4.0智联系统,搭载了腾讯TAI 3.0智能网联系统,有许多应用程序:车载微信、腾讯随行、爱趣听,以及大众点评、美团外卖、京东等,我们在打卡的路上只需要“风行,风行”就能唤醒它,让她当你的导游。360°全景影像+透明底盘也让我们在拥堵会车的时候省却了不少麻烦。(在这里也给风行厂家提个建议,车机的识别率准确性可以再提升一下。)
座椅采用一体式运动座椅,整体包裹感还是不错的,高配的版本有座椅通风加热按摩功能,在这炎热的成都,一个座椅通风让人不至于汗流浃背“湿身”。
至于第二排和后备箱空间还是比较大的,能满足多数的年轻家庭出行。
既然本次活动的主题是“都市猛兽 马赫出击”,再加上前面提到了双排四出排气、扩散器,那么我们重点聊一下这款车开起来的感受。
1.5T马赫动力+麦格纳7速湿式双离合变速器,最大功率145kw,最大扭矩300牛米。有时候一台城市SUV不光是能在城市里吃火锅,偶尔还得去像龙泉山这样坡多弯道多的郊外吃豆腐。
风行T5 EVO 2024款狂飙版转向没有虚位比较准确,你过弯的时候不需要太多的动作;在大坡道会车即停即起的时候,它也没有喘粗气,动力响应及时。悬架是前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架,过弯支撑性好,大的颠簸多余的弹跳却很少,所以坐在第二排的乘客可以欣赏车外的风景,而不是眩晕不适。
总结:座椅通风加热按摩这样的功能确实会成为常态,但是风行T5 EVO 2024款狂飙版却把这一功能的价格打了下来;1.5T马赫动力+麦格纳7速湿式双离合动力强声音却不算大,这很难将它与10多万的车型联系在一起。好了,关于风行T5 EVO 2024款狂飙版大家有什么意见或者想法都可以留言与我们交流,留言我们必回。
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