伊兰特点火线圈工作电压，134缸是一伏，二缸是13伏。是怎么回事，求高手解答。

~ 伊兰特（Elantra）点火线圈是发动机点火系统的重要部件之一，其作用是将发动机的低电压（12V左右）转换为足够高的电压，以点燃汽油混合物，从而保证发动机正常运转。伊兰特点火线圈上的四条线分别对应车辆的四个缸组，其中134缸的工作电压为1伏，而2缸的工作电压为13伏。这是因为在引擎管理系统的调节下，每个缸组的点火时机不同，需要不同的电压才能进行点火，从而确保发动机的正确运行。如果您对此仍有疑问，建议您咨询专业修车店中的技师，以获得更详细的解释和指导。

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东阳市13459823580： 伊兰特点火线圈工作电压,134缸是一伏,二缸是13伏.是怎么回事,求高手解答. - ？
苏段潞党： 十三伏是电瓶电压一伏应该是信号电压【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

东阳市13459823580： 现代伊兰特点火线圈初级电阻是多少 - ？
苏段潞党： 现代伊兰特点火线圈初级电阻一般是:初级线圈冷态 0.36-0.55欧 热态 0.45-0.65 欧次级线圈 冷态 11.4-13.8欧 热态 9.0-15.4兆欧.现代伊兰特是典型韩国车.作为现代公司在海外销售业绩最好的车型,它已经经历了六代.北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上,根据中国路况和气候环境略微改进而来,以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评

东阳市13459823580： 伊兰特悦动CVVT发动机,怠速抖动,3.4缸不工作,火花塞,点火线圈都倒过,喷油嘴也没有问题,3.4缸缸... - ？
苏段潞党： 由于是两个缸同时缸压下降,其余的2个缸压正常,应该排除活塞活塞环,最大的可能是机油加多导致气门油封老化密闭不严造成的,换一下气门油封应该能恢复缸压,早晨起来着车看一下有没有轻微烧机油现象,如果有就可以确定,我是火花塞之家的客服,不明白的可以百度火花塞之家 在线咨询我.欢迎一起探讨

东阳市13459823580： 伊兰特1.2.3缸都工作4缸不工作检查有油有火缸压8个 就是不工作刚换了突 - ？
苏段潞党： 分别对调14缸的火花塞和点火线圈看看有无变化,要是有变化的话更换火花塞或者点火线圈,要是无变化的话建议检查喷油嘴的工作和雾化状况,检测汽油压力确认缸压数值的准确性并确认点火正时.

东阳市13459823580： 伊兰特点火线圈坏了,发动机故障灯亮吗? - ？
苏段潞党： 你好,点火线圈坏了,会亮故障灯,会缺缸,跑起来没力,发动机抖动,建议换4个,伊兰特点火线圈是通病,不耐用.

东阳市13459823580： 汽车点火线圈电压 - ？
苏段潞党： 是可以的.但只不过由于目前汽车点火线圈的初级输入电压没有这样设计,特别是电子分电器和点火控制系统等部件和设备,是以12V为标准的电压,否则,就可能会使点火线圈、电子分电器和点火控制系统等,因电压不符而出现故障或损坏. 说可以,就是按照您的思路,重新设计汽车的整电路.

东阳市13459823580： 北京现代伊兰特老款点火线圈没电是为什么 - ？
苏段潞党： 先检查点火线圈保险丝有没有问题,没有就检查曲轴位置传感器,还是没有问题就要检查正时皮带有没有断,没有就是电脑板问题了或者电脑版线路短路了,【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

东阳市13459823580： 点火线圈工作原理点火线圈工作原理电路图 ？
苏段潞党： 点火线圈工作原理点火线圈工作原理如下: 1、点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作,而点火线圈则是断续工作,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能. 2、当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时,随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化,从而在四周产生一个很强的磁场,而铁芯储存了磁场能; 3、再当开关装置将初级线圈电路断开时,随着初级线圈磁场的瞬间消失,铁芯退磁,磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压),从而使得次级线圈感应到很高的电压; 4、而该高压电最终便会输送到火花塞跳火,并击穿点燃可燃混合气体,由此,随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功.

东阳市13459823580： 北京现代伊兰特11款的点火线圈是左一还是右一 - ？
苏段潞党： 北京现代伊兰特11款的点火线圈是左一还是右一分析:1、独立式点火 如果为独立点火,就是一个缸一个点火线圈,那么靠近皮带轮的为一缸;2、分组式点火 如果为分组式点火,就是两个缸公用一个点火线圈,2、3缸公用一个,1、4缸公用一个,2、3缸点火线圈在左边,1、4缸在右边.

东阳市13459823580： 现在伊兰特点火线圈不跳火怎么办 - ？
苏段潞党： 你好像这款车的停火线全部调好的话,建议您检查一下点火线圈上面的插头有没有电,有没有脉冲电压?如果有的话直接更换点火线圈就可以了.