雪地胎，米其林和普利司通哪个比较好
邓禄普。
邓禄普与米其林的差距在于胎侧的处理、耐磨性及胎噪。较之米其林，邓禄普耐用结实且运动感更强，同时，在胎侧处理方面，邓禄普要优于米其林，邓禄普胎侧不容易刮伤；米其林轮胎安静舒适、柔软，但不耐磨、价格贵；而邓禄普的特点是较为耐磨、性价比高。在综合性方面，邓禄普会优于米其林。
雪地胎使用注意事项
轮胎应该存放在干燥的库房内，暖库最佳，但温度不能过高，应避免放置在温差大的环境中，避免日晒和过于潮湿。不能让轮胎与油类、酸碱化学品接触。放置轮胎时不要一个一个叠放，应该立式放置，如果有包装，最好能套上包装存放。
对于有轮毂的轮胎，应适当降低轮胎内气压，轮胎的正常使用寿命一般为4年左右，合理使用和存放，完全可以让轮胎用到“退休”。另外，轮胎是有保质期的，选购轮胎时应选择最近生产的。
抛出价格来看，肯定是普利司通比韩泰好。但是这两个品牌的雪地胎没有什么可比性。
目前各大品牌雪地胎正在发展阶段，还不是完全成熟。经过前一段时间在芬兰的轮胎测试，综合得分最高的是“诺基亚”轮胎。“诺基亚”轮胎目前在欧洲和俄罗斯的认知度十分可观，但在中国没什么市场，能否胜任中国路况，还有待考察。
目前来看，关于雪地胎的选择不需要考虑雪地性能，以为无论是大小品牌，技术基本一样。你需要考虑的是轮胎的本身优势，根据你的需求选择。米其林和马牌比较舒适；倍耐力和固特异比较安全；韩泰，佳通，锦湖，玲珑，三角比较经济；普利司通和正新比较耐磨。
雪地胎适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎，比如俄罗斯。
3
米其林此次发布的新款冬季轮胎X-ICE
3在其日本的研发、测试中心进行了大量工作，有目的性地针对亚洲地区的使用环境和习惯进行了相应的设计。上一代产品米其林X-ICE
2已经是冬季轮胎中的佼佼者，应用了许多创新的设计，性能优异、具有良好的口碑，如何精益求精是一次考验。
研发人员首先确定不改变X-ICE
2的胎面结构和FLEX-ICE橡胶配方与GREEN
X全硅配方等技术。米其林第三代冬季抓地力技术主要是使用新型胎面微型吸水孔，胎块数量、边缘增加15%，胎面沟槽变为Z字型多种角度立体沟槽，中央与外侧边缘新增细小边缘，中央胎块加大沟槽尺寸变成V型花纹。
微型吸水孔和胎块边缘细小锯齿共同作用提高抓地力
胎面微型吸水孔是比较有趣的设计，它其实沿袭自X-ICE
2，工作原理是当胎块压在冰上时，能顺势将冰上水膜的水分吸到胎块内毛细管，并存放在X-ICE
2所没有的圆形空腔中，待胎块离开冰上舒张时，水又从空腔中挤出，就像吸管的一吸一喷原理一样，这能真正有效地排除冰上最滑的融水层，确保胎面紧抓冰地。其他改变可以从轮胎外观上直观地看到。
这些新的设计综合作用的结构是不仅使得X-ICE
3的抓地力与刹车距离表现都比前代产品更好，比X-ICE2冰面刹车距离缩短7%、抓地力提升17%，雪地刹车距离缩短3%、牵引力提升6%，同时提供了更高的舒适性，压力能够均衡地分布在优化的接地面积上，使得轮胎与冰面的接触面积更大，磨损更均匀，从而带来更长的里程表现。
当胎块压在冰上时能将冰上水膜的水分吸到胎块内的圆形空腔中，待胎块离开冰上舒张时，水又从空腔中挤出。
在室内的全冰面道路上，X-ICE
3能帮助大众汽车高尔夫的驱动轮减少打滑，更快地提升车速。刹车时在ABS的配合下能感觉到滑动被控制得更好，与X-ICE
2相比特别是左右的横向摆动趋势明显减轻了。而在有浮雪的结冰路面上，日产LEAF获得了更好的侧向抓地力，在相同速度下提高了转向的能力。
更丰富的驾驶体验来自四驱的雷克萨斯IS
250和奥迪A3
Sportback
2.0T
quattro，在带有坡道和斜度的高速U形雪地跑道上，积雪路面确实降低了轮胎的抓地极限，但无论是绕桩动作还是在高速弯道上都能感到有稳定的侧向抓地，只要不是人为突破极限，ESP的干预很少。加速也很顺畅，牵引力控制系统没有长时间的干预。相对于极端的结冰路面，X-ICE
3在雪地上的表现更加从容，驾驶者仍然可以清晰地感觉到轮胎的抓地状态，稍有过激时也能准确地通过方向盘和油门修正重新控制住车辆。
最后是日本研发工程师驾驶A3
Sportback的雪地拉力表演，从乘客的视角看非常疯狂，各种油门到底、拉手刹加反打方向，目光的多数时间都在两米多高的直立雪墙上，由车尾的迅速摆动制造的转向只是瞬间的事。然而车头和车尾都是以恰当的距离从雪墙中切过，从未有过接触。我严重怀疑他是潜伏在此的拉力车手。清楚的是，在那些滑与不滑之间，是良好的轮胎抓地力造就了完美的高速漂移表演。
您好！
总部位于法国克莱蒙-费朗的米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者，主要业务领域包括轮胎，移动辅助系统和旅游服务。
X-ICE3 拥有第三代冬季抓地力技术，提升了轮胎整体冰面抓地力，带来更佳刹车及加速表现。胎块底部独特的水滴状设计，加强雪地操控的稳定性。
详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Products-Services/pattern-detail/Winter/XICE3
更换轮胎的原则为：同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，因此至少需要同时更换两条，通常建议同时更换4条冬季轮胎。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
普利斯通是日本的 ，米其林是法国的 ，米其林的好。 不论从操控性， 噪音方面还是舒适度都比前者高的不只是一点半点的。
与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
轮胎怎么选？米其林、倍耐力、普利司通等品牌优缺点大盘点
最好四条一起换，同步很重要！以上二者普利斯通的要好些！
国产的也不错，三角的雪地胎500块！要支持国货啊！
米其林和普林斯顿轮胎哪个好
在米其林和普林斯顿轮胎之间做出选择时，需要根据个人的需求和偏好进行权衡。米其林轮胎在噪音减小、橡胶柔软度和乘坐舒适度方面具有优势。橡胶的柔软性使得米其林轮胎能够更好地吸收路面的不平整，从而减少传递到车内的震动和噪音。这种特性使得米其林轮胎在高速行驶和城市行驶中都能提供较高的乘坐舒适度。然而，...
起亚智跑车用用普利司通 马牌 米其林 哪个牌子雪地胎耐磨
首先，雪地胎设计初衷在于冰雪路面的抓地力，因此相比夏季胎，其胎面较为柔软。然而，这同时也导致了雪地胎在耐磨性方面相对较差。至于不同品牌之间的对比，普利司通在耐磨性方面表现最为出色。而米其林则在舒适度方面领先，为驾驶者提供更为愉悦的驾驶体验。同时，马牌在静音性方面表现出色，为驾驶者带来...
车要换轮胎了,米其林和普利司通哪个好一些
属于舒适性轮胎的米其林比其他进口品牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。但米其林轮胎质地偏软，耐久性较差。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，可以试一下。米其林集团是全...
雪地胎,米其林和普利司通哪个比较好
回答：普利斯通是日本的 ,米其林是法国的 ,米其林的好。 不论从操控性, 噪音方面还是舒适度都比前者高的不只是一点半点的。 与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软,精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与...
雪地胎当中,米其林、普利司通、邓禄普哪个好呀?哪位知道实在价格和性能...
邓禄普。邓禄普与米其林的差距在于胎侧的处理、耐磨性及胎噪。较之米其林，邓禄普耐用结实且运动感更强，同时，在胎侧处理方面，邓禄普要优于米其林，邓禄普胎侧不容易刮伤；米其林轮胎安静舒适、柔软，但不耐磨、价格贵；而邓禄普的特点是较为耐磨、性价比高。在综合性方面，邓禄普会优于米其林。雪地胎使用...
哪个牌子的轮胎比较好?
1、普利司通 普利司通的实用性非常强，不仅很多日系车搭载了这款轮胎，而且很多国产车也搭载了这款轮胎。因为它的质量是非常可靠的，也比较耐磨，几乎没有什么缺点可言。自然而然，它也成为了很多人公认的“好轮胎”！2、米其林 有一些车主经常带老婆、孩子出去吃饭，可能就会知道米其林餐厅吧。说真的，...
小车轮胎哪个牌子的比较耐磨耐用
普利司通轮胎、倍耐力轮胎、邓禄普轮胎、米其林轮胎比较耐磨耐用。1、普利司通轮胎 普利司通轮胎，是一个地地道道的日本轮胎品牌，也是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎，是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产的邓禄普是十分的类似，属于比较中性的，各方面性能总体上来生活都是过得去的，舒适静...
汽车轮胎什么牌子比较好
米其林轮胎在舒适性、耐用性和安全性方面都有出色的表现。它的很多轮胎产品都采用了独特的硅胶材料，可以提高轮胎在湿地上的抓地力，从而提高湿地刹车性能。2. 马牌轮胎: 德国马牌轮胎自 1871 年成立以来，就不断创造前沿科技和高端轮胎产品，以满足汽车厂商和驾驶者的严苛要求。马牌轮胎以全天候的安全性...
车要换轮胎了,米其林和普利司通哪个好一些
米其林轮胎性能好，排水，噪音，抓地性能都很好。轮胎本身也比较软和，就是不怎么耐磨。普利司通轮胎的排水，噪音，抓地相对来说没米其林好，但也相差不远，轮胎也比米其林相对硬些，但是耐磨度很好。这还是是取决于车主是要舒适还是耐用。
普利司通和米其林轮胎 哪个好?
个人推荐你还是使用普利司通好一点。二者有以下特性：米其林软，胎噪小，舒适性强，怕热不怕冷，怕撞怕坑。普利司通耐磨，价格比米其林低一些，所以怕冷不怕热。米其林 19世纪起源于法国。米其林属于舒适性轮胎，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如...
厉甘奥麦： 我用的普利司通,两款轮胎都不错,米其林侧壁单层线,普利司通没有米其林舒服. 查看原帖>>
公安县19187977925： 准备换雪地胎,普利司通、固特异、米其林、马牌等轮胎哪个好一些? - ？
厉甘奥麦： 米其林产品中所定义的夏季胎实际就是国家标准中所说的普通轮胎,适合全年四季使用.但冬季胎仅限冬季使用,它的冰雪路面抓地力要优于普通轮胎. 米其林冬季胎可以提升轮胎整体冰面抓地力,带来更佳刹车及加速表现,加强雪地操控的稳定性.保证您在冬季路面驾控之旅的安全. 一般正常的夏季胎在室外气温降低时,胎质会发生变化,质地变硬,从而影响轮胎的抓地力和磨耗性能.所以,建议室外气温降低时可开始更换冬季胎(不一定要等到下雪天气),以保障行车的安全. 因为“冬季胎仅限冬季使用”,所以米其林冬季胎主要在中国的北方地区销售.具体销售区域覆盖范围可以拨打米其林热线4008890088查询.
公安县19187977925： 雪地胎普利司通的如何 - ？
厉甘奥麦： 雪地胎和雨胎普利司通比米其林要好的多,干胎的话,肯定是米其林最好的,普利司通的干胎在高温条件下,颗粒要比米其林多,所以雨胎或者雪地的选择普利司通是没错的.希望我的回答可以帮助到你.
公安县19187977925： 普利司通雪地胎和米其林雪地胎哪个质量好 - ？
厉甘奥麦： 米其林的好
公安县19187977925： 车要换轮胎了,米其林和普利司通哪个好一些? ？
厉甘奥麦： 如果是宝来这种普通的家用轿车的话,个人建议用韩泰和固特异这种普通的轮胎就好了,非要在米其林和普利司通中选择的话,那就选择普利司通的,因为普利司通的轮胎...
公安县19187977925： 普利司通轮胎好还是米其林轮胎好? - ？
厉甘奥麦： 如果你是这样问的话,很难回答你.要看你以什么为标准.普利司通:主要以耐磨为标准,但是它磨到3万公里的时候燥音会特别的大. 米其林:它就是以舒适得到广大顾客的青眯的,而且它防老化强.一般的轮胎用到2年就会有很严重的老化情况. 所以说,如果你是经常跑长途的话,就建议你用普利司通.如果你是上下班的那种白领的话,建议你用米其林.但是用普利司通的话,噪音会很大,你接受的了吗?另外.我个人总结.我觉的无论怎么说,我还是建议你们用米其林.虽说它不耐磨,但如我刚才所说,它防老化好,所以一般的轮胎再耐磨,还没磨完就老化完了.还有轮胎的耐磨也决定以您保养的好不好.一般轮胎是在10000公里做次＂交叉调位＂的.15000公里再＂前后调位＂....
公安县19187977925： 米其林和普利司通雪地胎特点,那个性能好点？
厉甘奥麦： 米其林的优势就舒适和静音. 毫无疑问肯定是米其林好些. 法拉利599 GTO,奥迪A8都是用米其林的轮胎.
公安县19187977925： 米其林轮胎 邓禄普轮胎 普利司通轮胎 雪地胎三选一哪个更好些 - ？
厉甘奥麦： 米其林X-ICE3 ,它拥有第三代冬季抓地力技术,提升了轮胎整体冰面抓地力,带来更佳刹车及加速表现.胎块底部独特的水滴状设计,加强雪地操控的稳定性.
公安县19187977925： 普利司通轮胎和米其林轮胎哪个好 - ？
厉甘奥麦： 说到静音和舒适性,作用子午线轮胎的发明者米其林绝对是首屈一指,但这种舒适度和静音性能意味着质地柔软,耐磨性并不突出,而普利司通是一款典型的日系轮胎,是那种所有指标都不突出但是都能兼而有之的,舒适静音,耐磨,性能都能够兼顾一点.价格上米其林更贵一些,什么样的轮胎看需求来选择吧.
公安县19187977925： 我车是2012款奥迪Q5,想换雪地胎,米其林,普利司通,邓禄普这三个那个好 - ？
厉甘奥麦： 这三种轮胎都是大品牌的轮胎,但是相对比较而言还是米胖子(米其林)的好些!1米其林是大家公认的性能非常好的轮胎,他的雪地胎防滑性能更高!(不是做广告哦)2 普利司通呢,听许多车友说他和佳通 一样 好像耐磨系数更高一点,各有各的长处!3邓禄普,首先这是日本货!(抵制日货)在一个就是,他通常做越野,吉普的轮胎优势大一些!在轿车上也就是日本人用的多点!我建议你选择米胖子!
