七纵四横的铁路图

中国主要铁路四横七纵~

7纵：
1.京沪线（北京-上海）
2.京九线（北京-九龙）
3.京广线（北京-广州）
4.焦柳线（月山-柳州）
5.包粤线（包头-湛江）
6.宝成-成昆线（宝鸡-成都-昆明）
7.京哈线（北京-哈尔滨）

5横：
1.京包-包兰线（北京-包头-兰州）
2.陇海-兰新线（连云港-兰州-乌鲁木齐）
3.沪昆线（上海-昆明）
4.沿江线（上海-武汉-成都）
5.南昆线（南宁-昆明）

也就这么多了，别的没有建好呢

7纵：
1、京沪线（北京-上海）
2、京九线（北京-九龙）
3、京广线（北京-广州）
4、焦柳线（月山-柳州）
5、包粤线（包头-湛江）
6、宝成-成昆线（宝鸡-成都-昆明）
7、京哈线（北京-哈尔滨）
5横：
1、京包-包兰线（北京-包头-兰州）
2、陇海-兰新线（连云港-兰州-乌鲁木齐）
3、沪昆线（上海-昆明）
4、沿江线（上海-武汉-成都）
5、南昆线（南宁-昆明）

扩展资料：
中国十大主要铁路干线
1、京广线
从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
2、东西沿海地区交通大动脉：京沪线
京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。
3、纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳
全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。
4、横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM。
5：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线
京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
6、自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线
东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。
7：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线
北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明。
8、横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线
东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区。
9、京包——包兰线京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。
10、沟通关内外的干线：京沈线、京通线
京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM。

你好，ms没有听说过七纵四横的全国铁路分布，倒是有以下说法
1、三横五纵 南北向的铁路线主要包括：京包—包兰线、陇海——兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。

东西向的铁路线主要包括：京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线。
2、八横八纵
谓铁路大通道是指连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路，是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合，是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架，其基本特征：一个是运输强度大，二是运输里程较长，三是汇集和辐射范围广。

（1）“八横”铁路通道

1、第二亚欧大陆桥通道——全长4120千米（自连云港经徐州、郑州、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐至阿拉山口），横贯我国东、中、西部，是东西部联系的最重要纽带。该通道由陇海、兰新和北疆铁路构成。
国外段情况：进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。全长10800千米。
注：第一亚欧大陆桥是日本完成的，也称西伯利亚大陆桥。从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港

2、京兰通道——全长3943千米（自北京经大同、包头、呼和浩特、兰州、西宁至拉萨），是我国横贯东西的重要通道，其东段还是晋煤外运的重要线路。该通道由丰沙、京包、包兰、兰青、青藏铁路构成。

3、沪昆（成）通道——全长2653千米（自上海经杭州、株洲、怀化至贵阳、昆明（至重庆、成都）），由沪杭线、浙赣线、湘黔线、贵昆线、达成线和在建的渝怀线，规划的遂渝线构成，是华东、中南、西南客货运输的重要通道。

4、沿江通道——全长1893千米（自重庆经武汉、九江、芜湖至南京（上海））。由现有的宁芜、芜铜、武九铁路，在建的长荆、达万铁路和规划建设的铜九、万枝（宜）等铁路构成，模跨西南、华中、华东三大经济区，贯穿我国东中西部。

5、西南出海通道——全长1770千米（自昆明经南宁至湛江），是我国西南内陆各省出海的快捷通道。该通道由南昆、黎南和黎湛铁路构成。

6、宁西通道——全长1558千米（自西安经南阳、潢川、合肥至南京（启东）），连接我国东、中、西部，由西安至南京、南京至启东铁路构成，是我国未来铁路东西运输的重要通道。注：宁，就是指南京

煤运北通道——全长1512千米（由两条功能单一、运能强大、设施先进的运煤专用铁路构成——大秦铁路（大同——秦皇岛，658千米）和神黄铁路（神木、府谷——黄骅港，854千米），是“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）煤炭外运通道的重要组成部分。

煤运南通道——由太原至青岛和侯马至日照两条线路组成。太原至青岛：经石家庄、德州、济南（长治经邯郸、济南）到达青岛，由石太、石德、胶济线以及邯长、邯济线构成；侯马至日照：经新乡、菏泽、兖州到达日照，由侯月、新月、新菏、荷兖和兖日线构成。这条线路是“三西”煤炭外运的重要组成部分。

注：暂时没有找到关于里程的确切资料，还待进一步整理！

（2）“八纵”铁路通道

1、东部沿海通道——全长4019千米（自沈阳经大连、烟台、胶州、新沂、长兴、杭州、宁波、温州、福州、厦门、广州至湛江）。本通道将沟通环渤海、长江三角洲和珠江三角洲地区，在国家社会经济和国防建设中的地位十分重要。该通道由现有的沈大、蓝烟、宣杭线、杭长段、萧甬、鹰厦线、厦门至漳平段、梅坎、广梅汕、三茂、黎湛线，在建的新长铁路，以及规划建设的烟大轮渡，胶州至新沂铁路和宁温、温福、福厦铁路等构成。
2、大湛通道——全长3108千米（位于我国中西部的结合部，自大同经太原（北同蒲）、洛阳、襄樊、石门、益阳、永州、柳州、黎塘、湛江至海口）。由此同蒲、太焦、焦柳、石长、湘桂、黎湛和益阳至永州铁路、粤海通道构成，是我国“三西”煤炭南运的主要通道之一，也是我国内地通向南部港口城市的主要出海通道。
分布图如下

五纵（南北向）： 1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪 （2）：经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海 （3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲 （4）：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉 2：京九线：（1）：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港 （2）：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港 （3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲 （4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展 3：京广线：（1）：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤 （2）：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州 （3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲 （4）：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉 4：焦柳线：（1）：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂 （2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州 （3）：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵 （4）：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量 5：宝成——成昆线：（1）：跨越的省市区：陕，甘，川，滇 （2）：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明 （3）：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原 （4）：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结 三横（东西向）： 1：京包——包兰线：（1）：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘 （2）经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州 （3）：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原 （4）：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防 2：陇海——兰新线：（1）：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新 （2）：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口 （3）：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地 （4）：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展 3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1）：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇 （2）：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明 （3）：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原 （4）：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成

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南宁市18262294150： 真心需要中国地理七纵五横铁路干线的图哇哇.. - ？
佐匡散利： 五纵(南北向): 1:京沪线; 2:京九线;3:京广线;4:焦柳线;5:宝成——成昆线.三横(东西向): 1:京包——包兰线;2:陇海——兰新线;3:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线.目前我国是＂七纵五横＂.见＂中国七纵五横铁路干线地图＂

南宁市18262294150： 4纵4横指哪8条铁路线 - ？
佐匡散利： 国家规划建设的'四纵四横'铁路快速客运通道:'四纵'包括京哈客运专絬(1860公里)、京沪高速铁路(1300公里)、京广客运专絬(2230公里)、上海-宁波-深圳快速铁路即沿海铁路(1700公里);四横包括青岛-太原客运专絬(770公里)、徐州-郑州-兰州客运专絬(1400公里)、成都-重庆-武汉-南京快速铁路(1900公里)、浙赣客运专絬(880公里).厦深段沿絬厦门、漳州、潮州、汕头、梅州、揭阳、汕尾、惠州、深圳九市直接受惠.沿海铁路将连接上海-杭州-宁波-福州-厦门-深圳.香港、深圳到漳州、厦门范围的沿海片区将形成3小时经济圈.厦深段途经三大特区,全长约550公里,估算投资约300亿元.

南宁市18262294150： 求我国铁路“四横七纵”经过的城市 - ？
佐匡散利： 1.京沪线 跨越省市区:京-津-冀-鲁苏-皖-沪 经过的城市:北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 经过的地形区:华北平原-江淮平原-长江三角洲 重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉 2.京九线 跨越省市区:...

南宁市18262294150： 中国铁路 五横七纵 - ？
佐匡散利： 7纵: 1.京沪线(北京-上海) 2.京九线(北京-九龙) 3.京广线(北京-广州) 4.焦柳线(月山-柳州) 5.包粤线(包头-湛江) 6.宝成-成昆线(宝鸡-成都-昆明) 7.京哈线(北京-哈尔滨) 5横: 1.京包-包兰线(北京-包头-兰州) 2.陇海-兰新线(连云港-兰州-乌鲁木齐) 3.沪昆线(上海-昆明) 4.沿江线(上海-武汉-成都) 5.南昆线(南宁-昆明) 也就这么多了,别的没有建好呢!

南宁市18262294150： 中国主要铁路干线的七纵八横是拉几条 - ？
佐匡散利： 中国铁路干线的七纵八横 我国铁路已基本形成以北京为中心,以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架,联接着众多的支线、辅助线、专用线,可通达全国的省市区的铁路网.四纵是指京广线、京九线、京沪线、北同蒲—太焦—焦柳线;三横是指京秦—京包—包兰—兰青—青藏线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线;三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网;关内外三线是指京沈线、京通线、和京承—锦承线.

南宁市18262294150： 中国铁路干线 交通干线 - ？
佐匡散利： 中国主要铁路干线 五横:滨州-滨绥、京包-包兰、陇海-兰新-北疆、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆、南昆 七纵:京沪、京九、京哈、京广、焦-枝-柳、宝成-成昆、兰青-青藏

南宁市18262294150： 中国高速铁路网规划 - ？
佐匡散利： 中国最科学、最前瞻、最完善的高速铁路网规划方案(附图): 本规划分两期--------- 近中期:(568网)五纵六横七连线: 从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架.考虑现实,线路东密西...

南宁市18262294150： 中国铁路五纵四横是哪五纵哪四横? - ？
佐匡散利： 五纵 1.京沪线 京-津-冀-鲁苏-皖-沪 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 2.京九线 京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港 北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙 3.京广线 京-冀-豫-鄂-湘-粤 北京-石家庄-邯郸-新乡-...

南宁市18262294150： 有谁知道我国铁路当中的“三横九纵”指哪些铁路线? - ？
佐匡散利： 现在是九纵十横了 “九纵”铁路通道为:京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道,兰青藏通道为九纵 “十横”铁路通道为:京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、太原至青岛通路、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆(成)通道、西南出海通道,渝怀广为九横,武向福为十横

南宁市18262294150： 中国主要的铁路干线具体有哪些?5横7纵分别是什么? - ？
佐匡散利： 1:南北交通的中枢:京广线 2:东西沿海地区交通大动脉:京沪线 3:纵贯南北的第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳 4:纵贯南北的第三大交通中枢:京九线 5:纵贯西南地区的南北干线:宝成——成昆线 6:横贯中原和西北的大动脉:陇海——兰新线 7:京包——包兰线 8:横贯江南的东西干线:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线 9:自成体系的东北铁路网主干线:哈大、滨洲——滨绥线 10:沟通关内外的干线:京沈线、京通线 “五纵”“七横”上面也有写有