为什么火车车次分单双号？
要想解决这个疑问，必须先了解我国的火车车次的编排规则：
我国火车车次的编制和上行下行有关。铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。
上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。
在铁路调度中，调度员能一看车次就知道行驶方向,十分方便。
有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次。例如：1392/1393 到天津前是往北京方向，天津站后是远离北京方向。所以这趟火车有两个车次编号。
我们不用担心具体车次问题，只要在购票的时候说出任意车次，售票员都会给你正确的车票。因为他们比我们熟悉的多了
车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），
下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
扩展资料：
列车分类和车次，列车共分四类。
1、新时速旅客列车：使用时速达200公里以上的动车组，运行在时速200公里及以上的线路。
2、特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。
3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。
4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢车，使用时速达100-120公里的车底，停靠站根据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制。
参考资料来源：百度百科——中国铁路车次编号规则
火车T122\/T123车次中“\/”是什么意思
T122\/T123就是一个完整的车次，其返程车次T124\/T121 铁路系统用车次的单双号区分行驶方向，即上行（北京方向）、下行（背离北京方向）T122\/T123次，长春-天津为上行T122，天津-广州为下行T123，有2个分段使用的车次号。
网上查的火车车次为什么有两个,用\/号分隔?
这个是复车次. 列车单次运行的线路有些是上行线,有些是下行线,走上行的必须是单号,下行是双号,因此有两个号.返程也是有两个号.
火车车次的单双变化有规律吗?
下行为单号，上行为双号。下面是判断上行和下行的几个原则（有先后顺序）：一、通往北京的干线铁路：驶向北京是上行，远离北京是下行。（如京沪、京广、京哈、京包等线路）二、铁路局管内干线铁路：驶向铁路局所在地方向是上行，远离是下行。（如胶济、石德、沈大、合蚌、沪杭、同蒲、东陇海等线路）三...
火车车次的单双变化有规律吗?
各种旅客列车都分为上行和下行,以首都为中心,往北京方向运行的列车为上行（双数）,由北京开往全国各地的列车为下行（单数）(有的支线向邻接的干线为上行,由邻接干线向支线为下行)。另外还有少量隔日发车的实行单双混合车次
地标绿色是什么意思
一般情况下，蓝色和黄色代表16节长编组，绿色和紫色代表8节编组，这里的1节编组代表1个车厢编号。其中蓝色代表16节长编组正编，黄色代表16节长编组反编，绿色代表8节编组正编，紫色代表8节编组反编。也有列外。为什么有正反编的说法呢？是因为多数情况下，车次有单双号。比如桂林至柳州的火车通常为单...
火车车次号去和回来是一样的吗
火车车次号去和回来不一样，固定的一般对开，即号是单双的。望采纳
火车编次
那个规则是：由北京为起点开出的列车编为单次,驶向北京的列车编为双次.简化为“离京单去京双”.普快的列车没啥标记,就是数字；特快的加了个T；直达的加了个Z.体会呢,就是一定要注意车次,学会使用铁路客运时刻表,看清车次及单双次.可以了.（吧?）
火车车次号码有什么规律吗?比如说往北的是单数? 等之类的?
N是代表该铁路局管辖内的快速旅客列车 一般是以北京为点 上行方向为双数 下行方向为单数
弱弱问个问题,看到一趟火车车次 D182 \/ D183 这个怎么理解为什么要有...
除进京外，按东——西为单号，西——东为双，南——北为双，北——南为单，所以才会有一车多号次的现象，因为它换了方向就改了编号。其实是一趟车 。K字头的列车为快速列车；如K362次，读音为“快362次”N字头的列车为局管内快车读音为“内”L字头的列车为临时列车读音为“临”...
列车车次编号表示
K代表快速车。K586\/K587的意思是往返车 K142\/K143同意 K140应该是单程车（抑或临客，但可能性较小）关于多组编号，可能是1.往返车，2.同起同迄但不同时 一般来说，往首都方向的是双号，反之则单号
塔咽愈风： 要想解决这个疑问,必须先了解我国的火车车次的编排规则:我国火车车次的编制和上行下行有关.铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).在铁路调度中,调度员能一看车次就知道行驶方向,十分方便.有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次.例如:1392/1393 到天津前是往北京方向,天津站后是远离北京方向.所以这趟火车有两个车次编号.我们不用担心具体车次问题,只要在购票的时候说出任意车次,售票员都会给你正确的车票.因为他们比我们熟悉的多了
信阳市17116823145： 火车为什么要用两个车次? - ？
塔咽愈风： 上行和下行.方向不一样吧 广州--青岛 T160 青岛--广州 T161
信阳市17116823145： 火车车次的单数,双数是怎么分的? - ？
塔咽愈风： 我国的铁路有上下行之分,行驶在下行铁路上的列车车次都是单数,上行铁路上的列车是双数,有些列车在某一段路行驶在下行线上,到另一段路行驶在上行线上,因此就需要变换车次,也就有了两个车次,不过在某个特定的位置它的车次是唯一的. 至于铁路的上下行怎样区分,一般来说离开北京算下行,开往北京算上行.不经过北京的干线铁路,如果是东西向的,往东为上行,往西为下行,但是并不绝对;支线铁路开往干线为上行,反之为下行.
信阳市17116823145： 火车的单双号是怎么回事啊? - ？
塔咽愈风： 换号是因为运行中有上行(支线到干线)或者下行(干线到支线)变化.在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.
信阳市17116823145： 火车单双号是怎么回事 - ？
塔咽愈风： 同一条线上的列车也要有区分的,否则怎么卖票,怎么区分驶往哪个方向的呢,对吧.列车编号的原则是上行为双号,下行为单号,上行为面向北京方向,下行为背离北京方向.我们只要了解这个基本的编号常识就行了.
信阳市17116823145： 为什么在火车表上有时候会看到同一车次的车有好几趟?？
塔咽愈风： 这个跟火车的上下行有关,铁路列车规定当火车开往北京方向或者由西往东开采用双数即上行,反之使用单数即下行,而现在在线上跑的列车大多都是需要更换方向的,所以一个车在由上行变成下行是所以就需要更换车次 所以一个车就会有两个甚至更多的车次.
信阳市17116823145： 火车T122/T123车次中“/”是什么意思 - ？
塔咽愈风： T122/T123就是一个完整的车次,其返程车次T124/T121 铁路系统用车次的单双号区分行驶方向,即上行(北京方向)、下行(背离北京方向) T122/T123次,长春-天津为上行T122,天津-广州为下行T123,有2个分段使用的车次号.
信阳市17116823145： 原来的火车是k552和k551为什么现在是k553和k552 - ？
塔咽愈风： 因为这车在沧州换向.铁路规定,上行车用偶数号,下行车用奇数号.车都是一辆车,没变.区段不同号不同罢了
信阳市17116823145： 火车车牌单双号的意义? - ？
塔咽愈风： 大多的相当于普快,也有的相当于普客,601-650是南昌铁路局,所以上行,车次为K388次;全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的;字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心;385 386/,简称普...
信阳市17116823145： 为什么北京要分单双号？
塔咽愈风： 缓解交通压力 北京奥运会时 一定会出现车流量过大的问题 实行单双号能减少车流量从而缓解交通压力 在一些发大城市早就开始实行单双号了 像莫斯科
