汽车碳罐要是坏的话会出现什么故障？

汽车碳罐要是坏的话会出现什么故障~

如果是夏天，出现堵塞的时候，油气就会特别容易蓬起来。还不能立即排出的话，就会积聚在油箱或油路中，造成油路堵塞。

如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。
汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

扩展资料
车辆行驶异响
非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。
踩油门唑车，车内油味较大
如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。
发动机熄火或不易启动
此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。
反之，如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。2、踩油门唑车，车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为，此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以，出现此种情况时，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。4、发动机熄火或不易启动此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。5、加油不宜过满或过快车主们要注意的第二点是每次加油不要过满，在添加到快满的时候记得要慢一些。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

如果碳罐出现故障，可能加油跳枪好几次，甚至加不进去多少油，这是燃油箱排气装置堵了，或者单向阀损坏，以及碳罐出现故障了。如果出现故障，在车内也有可能闻到汽油味，一般车内闻到汽油味多是碳罐堵了，燃油蒸汽无法经过碳罐电磁阀到发动机内部燃烧，燃油蒸汽一直存储在碳罐内部，碳罐无法排入发动机，只能往大气排放了。
其次碳罐系统管路破损也会产生汽油味，还有燃油供油管渗漏油也会产生车内闻到汽油味。平时加油不要加太满，平时挺多的车主反映，加满油后车内有汽油味，这个一般是油加的太满了，导致燃油倒灌碳罐内部了，然后从碳罐内部散发汽油味出来。一般碳罐装在后部还好，如果装在发动机机舱附近，基本上就会闻到汽油味了。以前蛮多大众反映加满油闻到汽油味的。所以加油不要加太满，不然燃油经过油箱上面的管路进入碳罐了。
碳罐属于燃油蒸汽排放系统中的一个部件，燃油蒸汽排放系统也叫做EVAP。因为燃油是容易比较挥发的液体，避免挥发的燃油蒸气排放到大气污染环境。所以就应用了活性碳罐，内部都是活性炭，油箱内部蒸发的燃油蒸汽就排放到碳罐内部存储。
待发动机工作的时候，碳罐电磁阀打开，把存储在碳罐内部的燃油蒸汽吸入发动机进气歧管内，再进入发动机缸内燃烧，这就把燃油箱挥发的燃油蒸汽加以利用了，同时减少了排放，也省了点油耗。
为了让汽车的油箱保持一个合理的压力工作范围，如果是汽车的油箱气压过高的话，会造成我们的汽车油箱盖打不开，甚至出现碰撞的情况下会非常的危险，所以说早期的比亚迪f0这样的汽车就是由于没有设计泄压阀，导致油箱盖拧不动。那么同样呢，如果是压力过低的话，那么一些油气就会被挥发出来导致浪费，所以就有了碳罐。

碳罐这个小小的东西既阻止了燃油蒸汽向空气中进行排放，造成汽油的浪费，另外呢，也会对我们的环保造成一些好的影响。所以这里也提醒大家，我们加油的时候不要加得太满和太着急，防止我们的汽油或者是汽油的蒸汽倒灌造成的火花塞淹死，也就是我们说的淹嘴子的情况。

出现的故障如下:

1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。

2、踩油门唑车，车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。

3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。

碳罐的原理及作用：
　　碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统(EVAP)的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。首先，我们来看看它的工作原理，如下图1所示：发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

1、车辆行驶异bai响非怠速运转的发动机工作时，时不时du可以zhi听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要dao惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。2、踩油门唑车，车内油味较大如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。3、发动机怠速忽高忽低且加速无力如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为，此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以，出现此种情况时，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。4、发动机熄火或不易启动此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。反之，如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。5、加油不宜过满或过快车主们要注意的第二点是每次加油不要过满，在添加到快满的时候记得要慢一些。加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

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瓦房店市18856045905： 汽车碳罐坏了的症状 ？
阳万消食： 汽车碳罐坏了的症状有:行驶异响、急加速顿挫、汽油味明显、加速无力、发动机怠速忽高忽低、发动机熄火、启动困难等,这些故障都会影响发动机的正常运转.碳罐的...

瓦房店市18856045905： 碳罐废气管坏了后果 ？
阳万消食： 汽车碳罐坏了的影响:1、在踩油门时顿挫,车内油味较大2、造成发动机怠速忽高忽低且加速无力3、影响汽车发动机的正常运作.碳罐坏了会有以下表现:1、车内或车辆...

瓦房店市18856045905： 汽车碳罐坏了影响发动机吗车辆的碳罐坏了会怎么样呢 ？
阳万消食： 汽车碳罐坏了影响发动机吗汽车碳罐坏了会导致发动机怠速运行,发动机熄火或者变得不易启动.碳罐对一辆车来说只是是一个附件,本来是可有可无的,不安装对发动机没有任何影响.碳罐存在的意义是为了降低燃油蒸发所带来的环境污染.如果油箱是封闭的,汽油挥发会导致油箱内压力非常高,如果发生碰撞带来的后果是极为严重的,同时高压对油箱的制造工艺也有很高的要求.为了防止压力过高,油箱盖上设计了一个泄压阀,压力过高时,泄压阀会打开泄压.

瓦房店市18856045905： 如果车上的活性炭罐坏了会出现什么故障? - ？
阳万消食： 如果车上的活性炭罐坏了会出现以下现象: 1、车辆行驶异响非怠速运转的发动机工作时,时不时可以听到“哒哒”的响声.因为,碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作,从而发出声音,而这属于正常现象. 2、踩油门唑车,车内油...

瓦房店市18856045905： 汽车碳罐坏了有什么影响汽车碳罐坏了有什么反应 ？
阳万消食： 对行驶无影响,对排放有影响.他属于汽油蒸发控制系统的一个重要部分,在使用的过程中为了避免发动机在停止转动过后燃油蒸汽和大气混合进入到发动机内部.从1995年开始,中国规定所有的新车都必须必备这样的一种系统.汽油的蒸汽和大气都输存储在活性碳罐中的,当发动机发动的时候进气歧管之间将会让电阀门打开,这样洁净的空气就起到了燃烧作用,及时降低了排量的排放,也降低了油耗.

瓦房店市18856045905： 碳罐电磁阀坏了,车在 行驶中有啥症状? - ？
阳万消食： 碳罐电磁阀坏了,汽车会出现漏气的现象,车辆行驶异常;踩油门唑车,且车内汽油味较大;发动机怠速忽高忽低,而且加速无力;发动机熄火或不易点燃等症状. 在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状.

瓦房店市18856045905： 中华碳罐电磁阀坏了的表现 ？
阳万消食： 碳罐电磁阀坏了会出现以下症状:1、发动机难打火,并且非常容易熄火.经常需要二次打火,并且打着火以后非常容易再次熄灭.2、车辆行驶的时候会有异响.具体表现...

瓦房店市18856045905： 碳罐电磁阀常开的症状碳罐电磁阀故障现象 ？
阳万消食： 如果碳罐电磁阀一直开着,那会导致汽车的油耗升高,还会导致汽车发动机出现混合气过浓现象.每个汽车都是有碳罐的,碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体.汽油...

瓦房店市18856045905： 汽车碳罐坏了会怎么样? - ？
阳万消食： 1. 发动发动机,怠速运行. 2. 拨掉接油箱的管子,这时可以感受到碳罐接头处有吸气现象, 并且这种吸气现象有间断性, 频率约为一秒两三次 ;如果无吸气现象, 说明电磁阀卡死在关状态了. 3. 拨掉碳罐电磁阀的插头, 这时如果吸气现象停...

瓦房店市18856045905： 碳罐坏了有什么影响 - ？
阳万消食： (活性)碳罐:净化挥发的汽油蒸汽,并将其引入进气系统进行燃烧.碳罐坏,一是影响环保,二是影响发动机怠速稳定性.