汽车水箱高温怎么办

汽车水箱高温，这是什么原因？~

汽车水箱高温，一般是由以下五种常见原因导致的：
防冻冷却液缺失；节温器损坏；水泵不工作；水道堵塞；风扇损坏。


一、防冻冷却液缺失分为两种情况，一种是自然缺失，自己在冷车时补足即可；另一种是存在防冻液渗漏，渗漏又可以细分为内漏和外漏。内漏是指冷却液渗入发动机内部，比如气缸垫的损坏、气缸壁有砂眼都会导致内漏的发生，并且维修过程也相对繁琐，需要分解发动机才能解决。而外漏就比较简单了，一般可以通过肉眼观察就能找到漏点，然后处理或者更换损坏的零部件就可以解决高温的问题。

二、节温器损坏节温器主要是用来控制冷却系统进行大、小循环的零部件，冷却液进入发动机后温度逐渐升高，这时节温器打开，冷却液流入散热水箱开始冷却，冷却之后再次进入发动机，如此反复循环。如果此时节温器不能正常开启，也就意味着冷却液不能进入水箱散热，发动机就会出现高温的情况，要解决此问题只需要更换节温器即可。另外，现在部分车型已经开始采用电子节温器，所以还需要检查节温器线路是否损害。

三、水泵不工作水泵主要是用来强制冷却液在散热系统内循环的零部件，一般分为机械水泵和电子水泵两种。机械水泵叶轮脱落或者皮带打滑，就会造成冷却液不循环，也就不能进入水箱散热，从而导致汽车高温，解决方案就是更换新的水泵。而电子水泵除了叶片脱落会导致高温外，还有线束短路、保险丝熔断等故障也会造成电子水泵不工作。所以，在找到故障根源后，进行针对性处理即可。

四、水道堵塞散热系统的水道堵塞，就和节温器损坏所导致的结果大同小异。水道堵塞一般是由于长时间添加自来水所导致，自来水会产生水垢堵塞水道，也会产生水锈腐蚀水道。当然，使用劣质配件也会造成水道堵塞。一般最常见的是散热水箱堵塞，可以根据堵塞情况来选择是否更换。

五、风扇损坏冷却液在进行大循坏时会流入水箱散热，除了行驶中的撞风冷却之外，还会采用电子风扇的冷却方式。如果电子风扇损坏，不能正常工作，就会导致水箱内的冷却液不能有效散热，从而造成车辆高温。而一般导致电子风扇损坏的原因又有继电器不工作、保险丝熔断、线束短路等。所以，当散热风扇不工作时，除了它自身损坏的原因之外，还要重点考虑电路方面，然后根据实际情况维修。

上面五种原因，只是导致车辆水温高的常见原因，比如水泵皮带断裂、水温传感器损坏、发动机电脑损坏等原因也会导致水温高。并且，当车辆出现水温高的时候，要确定车辆是真的水温高，还是仪表和水温传感器损坏造所造成假的水温高。也就是说，在维修前要确定车辆是“真故障”，还是“假故障”，然后再制定相应的维修方案。

汽车水箱，是给发动机降温的设备。如果水箱高温，易使发动机烧坏。可能是工作时间过长所致。也可能是水的循环系统出了毛病。

准确的办法是怠速停车，开启发动机盖，开启暖风空调，尽早散热，需注意停放在阴凉处。
储水箱水温过高，无有效散热不建议再次行驶，会增加发动机设备损坏，线路温度过高，甚至发动机盖烟雾火灾。如果冷却系统出现系统故障，储水箱容易沸腾，储水箱内部压力过大或管道破裂。比较严重时，持续高温会使发动机缸体和缸盖活塞杆出现变形，导致发动机损毁。

汽车水箱高温应做如下四点处理：

一，立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。

注意：在水温过高甚至开锅的情况下：

1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

二，经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。

三等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。

四用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。

拓展资料：

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

参考资料：百度百科-汽车水箱

　一、水箱开锅对发动机危害大 　　水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。 　　二、造成汽车开锅的原因比较多，主要原因有： 　　1、高温天气的影响， 　　2、空调超负荷运作以及散热元件故障。 　　　　3、汽车散热系统故障，如水箱渗漏、缺冷却液、冷却液变质、冷却液循环系统堵塞等等。 　　三、水箱开锅的应急处理 　　当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理： 　　一立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。 　　注意：在水温过高甚至开锅的情况下： 　　1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。 　　2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。 　　3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。 　　二经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。 　　三等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。 　　四用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。 　　注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。 　　四、预防开锅： 　　对进行全面检测是预防开锅的首要任务。 　　1、查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。 　　2、普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。 　　3、养成良好的驾驶习惯 　　夏季大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾油，以防打滑，皮带紧度适当。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。 　　如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，在这个时候你就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但时你要注意的是千万不能用水冲刷发动机。 　　五、水箱日常保养 　　一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水。 　　发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。 　　当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。

水温高常见的故障有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。

第一步应该需要做的就是检查我们的发动机舱，里面的冷却液是不是出现问题或者量少了，冷却液是汽车内控制车位的一个核心物质，它的主要作用就是给车降温，如果是冷冻液不足，我们就要及时添加，这样的话就能避免汽车内温度升高，但是如果实在是没有备用的，冷冻液可以先加点矿泉水应应急，稍微降一下车的温度。

如果冷冻液没有出现问题，就需要去检查我们的水箱是不是泄漏了，然后再是检查我们的风扇，因为其有可能是我们的风扇被卡死了，所以需要检查一下风扇还转不转？因为风扇的电机虽然不容易坏，但是有很大的情况会出现卡死，这样也会造成车内温度升高，如果风扇没有出现卡死，就是我们的风扇续电器烧坏了，如果烧坏了，我们就应该及时开去，最近的汽车修理店进行修理，尽量等修好了再开车上路，如果在烧坏的情况下，继续长时间行驶，有可能造成车内其他零件烧坏，从而给车主带来不必要的经济损失，严重的话可能会带来不必要的麻烦。

如果上面的都没有什么问题的话，那我们就应该检查一下水箱上面和下面的胶水管，我们最好用手去触摸一下，感受一下温度差异明不明显，如果两根胶水管温度差异特别大，这个时候就是因为睫毛器坏了，我们就需要更换车内的睫毛器，在这里和大家说一下，我们在开车的时候不要认为车子只要还能开，就没什么问题，如果我们在车子出小毛病的时候不去检查与修理，那到时候因为小毛病而造成的大问题，就不是简单的修理能够弄好的，特别的时候您的生命安全将会受到威胁，在这里说一下，开车的时候一定要时刻注意我们爱车，如果出问题，一定要修理好再继续上路。

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蓍可微达： 水温高常见的故障有: 1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵泄漏,管路破损,水箱破损等等. 2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高.因为节温器无法打开,导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍,所以冷却液的温度过高. 3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,导致冷却液的散热不好.所以水温灯亮,导致冷却液温度过高. 4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅,导致冷却液的流动不好,所以水温灯亮,冷却液温度过高. 以上是常见的故障点,具体的故障点还需要检查下车辆才能确定.

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蓍可微达： 是结垢的主要原因.水箱内的水在降温的同时不断的被蒸发浓缩,被浓缩的钙、镁离子沾在一起就是结在水箱内壁上的垢,而且非常坚硬.若长期不进行清洗则会造成水箱内水道狭窄,通水量减少,甚至水箱水道被堵死,直到报废.唯一的解决办法是用除垢剂进行除垢清洗.

海阳市15830214702： 夏天到了,汽车行驶中水箱温度高了怎么办? - ？
蓍可微达： 您好,欢迎访问酷车网,夏天由于天气炎热,水箱中水汽的蒸发量更大,在此情况下,水箱中的杂质会被蒸发出来吸附在水箱壁上,如果不经常冲洗,会导致发动机被堵塞,而水温过高的话会带来水箱开锅,从而令发动机散热不良,导致发动机机损.一些车主在遇到这种情况时选择立即停车熄火,这样做是不对的.正确的做法是,立即找一个地方停车,让发动机保持怠速空转继续散热,等温度降下来后重新加冷却液.

海阳市15830214702： 汽车水温高怎么办 - ？
蓍可微达： 造成水高温有很多原因 节温器损坏 水泵损坏 缺水都可能造成高温 高温后先打开暖风降温 不要熄火 怠速运行 熄火会造成爆缸 水温下来后低速行驶 转速不要超过2000转 这样注意水温 可以慢慢开到维修站 这样省下拖车费了

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蓍可微达： 散热不好,清洗一下水箱把,里外都洗洗

海阳市15830214702： 汽车水温开锅了,怎么办? - ？
蓍可微达： 等车子水温降下来以后加水(一般要等半个小时以上),当车子处以高温状态下加水,缸盖由于受冷热交变应力的作用,很容易变形.最重要的问题是找到车子为何会开锅的根源.冷却系统漏水,散热风扇故障,水循环不好(系统有堵、或水泵故障),温控开关问题,气缸垫烧蚀,问题可大可小,尽快处理

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