黑车论坛：北京:如何应对“黑车”挑战

黑车让交警查到应该怎么处理？~

关于黑车的处理，国家有明确的法律规章——根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第六十三条规定：
未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得 2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

【扩展资料】
所谓“黑车”，是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。
黑车的识别方式：
查看车身从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。正规出租车车顶都有统一的顶灯。
查看车牌照车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者前后车牌照不相同、甚至没有车牌照的极有可能为“黑车”。
查看线路标志牌合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并且必须安放在车前挡风玻璃处。没有线路牌，或者是自制线路牌的必定是“黑车”。
查看服务质量监督卡正规营运车内副驾驶前的工作台设有服务质量监督卡，在卡上有驾驶员照片、公司名称和监督举报电话。
【参考资料】
1、百度百科：黑车
2、《中华人民共和国道路交通管理条例》

　　“黑车”到底有多少 　　随着城市的不断扩大，公共交通运输出现了越来越多的盲点。在这些地区越来越多的“黑车”开始悄悄运营。在北京，“黑车现象”已经非常普遍。据观察，机场、火车站前、旅游景点附近、偏远的地铁站、城铁站前，住宅小区、商场门前等等，都有一批“黑车”在“趴活”。　　　　有专家估计，在北京，“黑车”已经超过了实际运营车辆的三分之二。如果按照官方统计的正规出租车的数量6.7万辆算，“黑车”数量就有三四万辆。但一位出租车司机认为实际要远比这个数目大，他估计，“正规出租车有多少，‘黑车’就有多少”。　　　而“黑车”的实际数量究竟有多少，很难准确统计。但随着汽车价格持续迅速下降，“黑车”市场上不断出现新的5万元左右的经济型轿车在拉活是不争的事实。　　　“黑车”的数量呈与日俱增之势。进入这一行当的人也不断增多，几乎是与政府部门的治理整顿在赛跑。 �　　　　“黑车”为什么会产生　　　　　　按照经济学的观点，有需求，就必然有供给。“黑车”的出现也不例外，因为市场为其存在提供了肥沃的土壤。　　　　任何事物的存在都是有根据的。不可否认，“黑车”的存在有其合理的一面，比如填补公共交通的盲点，方便群众出行等等，没有这些“黑车”，在很多时候确实没有什么好办法解决，这对诸多城铁站附近和郊区的居民来说感受最深。　　　　在郊区和城乡结合部，政府提供的公共交通有效供给存在明显不足。公共交通有盲点，在这些区域，公交车少，有效覆盖面积小，而且间隔时间长，为乘客出行带来了现实的困难。　　　　而打车难在这些区域也是事实，即使在白天等上个半小时甚至更长时间是经常的事。由于这些地区人群以点状而非线性分布，因而客源不稳定，出租车空驶率高（尤其是回程多空驶），而若停在某一地等候，则机会成本太高，在“份钱”的压力下，出租车司机就不会选择多跑这些效益差的区域，而这一情形正好适合“黑车”的生存。　　　　“晚上十点钟，一下城铁，离家五六里，甚至更远，没有公共汽车，打不到出租车，不坐‘黑车’怎么回去呢？走回去，不可能。”在霍营城铁站，一位“黑车”司机在送笔者的途中这样说，并由此认为“‘黑车’存在非常必要”，“对社会有益而无害”。对此，笔者也无法否认，毕竟这是一个事实。 �　　　　“黑车现象”应该如何疏与堵　　　　　　如果从一般意义上理解，“黑车”的存在意味着对正规出租车运营的不公平，违规占道造成交通拥堵，税收流失等等。而且，由于几万辆“黑车”的存在，造成目前北京市场的出租车空驶率比较高，很多出租车吃不饱，效益不佳，从而逼得部分出租车司机退出正规出租车队伍，而加入到“非正规军”的行列中来，这对现行出租车管理体制带来一定的挑战。　　　　由此不少人认为，“黑车”需要治理，需要严厉打击。应当说，这些说法有一定道理，但我认为，在治理之前要先搞清楚谁在从事这项活动，分析目前的交通系统存在什么问题，现行出租车管理体制存在哪些弊端，并有一个原则必须坚持：治理“黑车”决不能剥夺以此为生、养家糊口的“黑车”司机谋生的权利。 　　我们还应看到，设计一个相对合理的制度比单纯从解决一个现象入手要更重要，而且，在看待一个现象的时候，应该先看它出现的深层原因，并把这一现象和与之相关的问题放在一个整体的框架内加以考虑，可能会从根本上找到一个合理的解决办法。　　　　我们先做一个设想：假如目前这些分布在北京诸多城铁站和郊区的“黑车”全部被取缔，结果会是怎样？我想，居住在这一带的群众的第一反应会是“怎么回去呀？”走回去，很多乘客离家都有五六里，甚至更远。尤其是晚上，从东直门和西直门开出的城铁终点站都在霍营，那往霍营东西两头去的乘客在霍营站下车后就只有“摸黑”走夜路了。安全系数肯定比人们通常担心的坐“黑车”的安全系数要低很多。　　　　如果说，我们不能从“治理”、“打击”的思路中跳出来的话，可以预见，其结果只会是适得其反。道理很简单，如果解决不了需求的问题，“黑车现象”就不会消失。而让其由地下转为地上，获得合法身份，并纳入有效管理的框架，才有可能使这一现象得以解决。　　　　而按照有关专家的意见，首先就是打破出租车的进入壁垒，推行自由准入政策，不论是谁，只要向政府缴纳管理费并满足车辆标准，就可以提供出租服务，或者公开竞拍出租车牌照，无限供给经营牌照，规定“指导性”出租车服务价格。由此设想，北京的公共交通系统服务的“质量价格比”就将大大改善。　　　　但是，就以上方案选择，有两种情形必须考虑到，第一，如果把出租车行业作为特许经营行业，其特许经营权的出让一般不应收费，只是一种资格认定，管理费可纳入到统一的税收内，这需要税收政策相匹配；第二，牌照的拍卖，应充分考虑到竞价抬高后，普通的竞买者可能无法承担竞拍成功的“代价”，或者在不断抬高的竞拍价下根本就无法获得运营资格，而形成新的寡头垄断，因为原有的寡头具备推高价格的实力，而天然地将普通竞拍者挡在门外，其结果是，局面相比以前无甚改观，反而对出租车司机来说转嫁的风险成本更高，而“黑车”还将继续存在，正规出租车司机的处境将越发艰难，经营环境不断恶化，最后，“市场失灵”的恶果还得由政府来收拾。　　　　而防止新的寡头垄断的形成，一个可能解决的办法是，在保持原有经营牌照的存量，并推行适当改革的同时，继续做增量，让其在竞争中决定进退，从而达到规范市场的目的。　　

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栖霞区18695722403： 北京跑黑车应该注意什么 - ？
邸性普罗： 1首先劝职业跑黑车的还是放弃,就早晚高峰跑跑就行了,不要一天到晚在街上转 2不要抢出租车的生意,在拉人的时候看看后面有没有空出租车,有的话就直接走人, 3在价格上坚持10起步,远的可以便宜点,因为你也6元起步,那真的是对...

栖霞区18695722403： 碰到黑车,该怎么应对,要现实些的？
邸性普罗： 因地制宜的想哥办法报警 .然后就是淡定 、、、、、、、、

栖霞区18695722403： 北京黑车为什么没人管？
邸性普罗： 不是没人管,是管不了.黑车太多,太多关系,人员不够用不可能留人盯着.另外抓黑车是要有完整证据滴.

栖霞区18695722403： 北京跑黑车好跑么 - ？
邸性普罗： 相对来说还是比较容易的,因为北京打车的压力太大了,很多人上班也是拼车,北京的黑车反而要比地方上管的松一些的

栖霞区18695722403： 跑黑车怎么样? - ？
邸性普罗： 年前,我的一位外地的亲戚自以为很熟悉北京的交通,在朋友的一番鼓动下,花三万元买了一辆旧夏利跑黑车.我听说后力劝他赶紧出手,一方面是因为北京市对黑车的管理即将加大力度,一旦抓住将没收车辆,并施以重罚.特别是鼓励市民举...

栖霞区18695722403： 黑车商对二手车买家,常见的手段有哪些? - ？
邸性普罗： 黑车商指的是二手车领域内以不正当手段谋取暴利的商家或个人.下面我跟大家说下黑车商常见的一些套路手段,希望能给大家带来帮助. 针对二手车卖家 虚高报价钓鱼:面对卖家,黑车商往往会报出虚高一点的价格,等卖家在各方打听完后...

栖霞区18695722403： 怎样告黑车车主(就是不是错租车但是也代客的) - ？
邸性普罗： 我跟你说市面上黑车太多了.交警不是不知道哪有,咱们都知道哪有黑车,交警怎么可能不知道.都是通着的,都上着供呢.交警都睁一只眼闭一只眼.你说抓着一个人,剩下的抓不抓,抓了吧,他们没供奉可吃了,不抓吧,光抓这一个又说不过去.这种情况只能吃一堑长一智,你吃亏了,就记得以后别打黑车了.我认识在北京干这个的,不知道你是哪的.北京这边基本上是这套路.一年抓你两次,每次罚你5000元.一年罚够你两次了你愿意怎么拉活怎么拉,不管你.你这也就去警察局报个警,你本来坐黑车就是你的不对,而且说白了人家没有实质性的伤害你,发生矛盾是正常的,警察撑死了就叫那黑车司机来,教育教育也就这样了.

栖霞区18695722403： 急....急..解决黑车[摩托车]？
邸性普罗： 这个得看你的认识了 就是当时买车的时候是明知是黑车而购买,还是不知道是黑车而买了.如果是明知那么他就要负相应的法律责任,如果只是一次的偶然行为那应该够不上销赃,如果是多次并且形成一条线那么可以按盗窃罪的共犯来处理....

栖霞区18695722403： 黑车拉人,没有收钱,车被扣了,被定为黑车怎么办 - ？
邸性普罗： 没有被拍摄经营黑车的违法事实就不会定为黑车,除非有人报案或者已经有证据,我说的这个是北京的情况,具体不知道知友那的情况....北京这边的情况是交罚款,车可以取回,但是也分情况.

栖霞区18695722403： 想在北京开车拉客.也就是做黑车司机!要注意什么 - ？
邸性普罗： 和以前的其他黑车司机套近乎,搞好关系.对附近的道路比较熟悉,跨区的不去,就去几个熟悉路段,不要什么活都拉.