福特麦克斯和本田奥德赛对比哪款好？

福特麦克斯和本田奥德赛哪个好？~

肯定是奥德赛 - 劲秀 2.4L 豪华版　好啦！
厂商指导价：
25.68万
品牌：
本田奥德赛
级别：
MPV
发动机：
2.4L 133kW
变速箱：
5挡自动
长×宽×高(mm)：
4810×1802×1570
车体结构：
5门7座MPV
上市年份：
2011
最高车速(km/h)：
-
0-100加速时间(s)：
-
综合油耗(L/100km)：
0
等速油耗(L/100km)：
-
保修政策：
3年10万公里排量(L)：
2.4
工作方式：
自然吸气
最大功率(kW)：
133
最大功率转速(rpm)：
6500
最大扭矩(N·m)：
218
最大扭矩转速(rpm)：
4300
燃油：
汽油
燃油标号：
93
环保标准：
国IV

当然艾力绅好！比奥德赛高一个档次

先说麦克斯吧，他的发动机是i-vtc 的，前悬架是麦弗逊式独立悬挂。这个悬架在舒适和拐弯时表现不好，高速行驶时不稳，价格的话麦克斯而便宜，加速性能按网上数据和奥德赛一样的，排量是2,3L。奥 德赛是用本田的i-vtec发动机，他比i-vct多了个气门的升程控制，这点奥德赛更省油，奥德赛前后都是双横臂式独立悬架，这个在避震上是由于麦克斯的，目前新款的奥德赛最便宜的是22.98W，排量是2,4 L 如果是多用在跑长途 省油绝对是奥德赛占上风。

---

天河区19656414887： 福特麦克斯和本田奥德赛对比哪款好? - ？
龚新恒苏： 先说麦克斯吧,他的发动机是i-vtc 的,前悬架是麦弗逊式独立悬挂.这个悬架在舒适和拐弯时表现不好,高速行驶时不稳,价格的话麦克斯而便宜,加速性能按网上数据和奥德赛一样的,排量是2,3L.奥 德赛是用本田的i-vtec发动机,他比i-vct多了个气门的升程控制,这点奥德赛更省油,奥德赛前后都是双横臂式独立悬架,这个在避震上是由于麦克斯的,目前新款的奥德赛最便宜的是22.98W,排量是2,4 L 如果是多用在跑长途 省油绝对是奥德赛占上风.

天河区19656414887： 奥德赛和麦柯斯哪个好 ？
龚新恒苏： 麦柯斯的配置好些,更安全.麦柯斯配有行车电脑、定速巡航、倒车雷达、电动座椅、左右分区的自动空调、ABS、EBD和ESP等,奥德赛就差一些,主动电子安全系统只有TABS+EBD.

天河区19656414887： 福特麦克斯和本田奥德赛哪个好? - ？
龚新恒苏： 肯定是奥德赛 - 劲秀 2.4L 豪华版 好啦!厂商指导价:25.68万 品牌:本田奥德赛 级别:MPV 发动机:2.4L 133kW 变速箱:5挡自动 长*宽*高(mm):4810*1802*1570 车体结构:5门7座MPV 上市年份:2011 最高车速(km/h):-0-100加速时间(s):- 综合油耗(L/100km):0 等速油耗(L/100km):- 保修政策:3年10万公里排量(L):2.4 工作方式:自然吸气 最大功率(kW):133 最大功率转速(rpm):6500 最大扭矩(N·m):218 最大扭矩转速(rpm):4300 燃油:汽油 燃油标号:93 环保标准:国IV

天河区19656414887： 福特麦克斯7座的车跟奥德赛比哪个车好,油耗哪个高? - ？
龚新恒苏： 推荐S-MAX,使用的是马自达6的2.3发动机,动力和油耗都不错,S-MAX的变速箱要好的多(6速的).还有就是空间了,S-MAX的空间不用说了,一个字 大.推荐7座的(反正不考虑养路费).

天河区19656414887： 奥德赛和福特麦柯斯相比怎么样? - ？
龚新恒苏： 从配置上看两款车的安全性都比较高,好像都是安全碰撞五星,但日系车总体来说有些软,让人不能完全不放心,麦柯斯有儿童安全座椅接口,奥德赛没有.

天河区19656414887： 奥德赛和福特麦柯斯相比怎么样?？
龚新恒苏： 其他的不说,就说最重要的平台,福特S-MAX比奥德赛好多了,懂车的人都知道,平台、发动机和悬挂是最根本的.

天河区19656414887： 福特麦克斯7座的车跟奥德赛比哪个车好,油耗哪个高? - ？
龚新恒苏： 油耗当然前者高,车子不是同一个档次的.

天河区19656414887： 想买一款MPV 20来万,看了看 福特麦克斯 广本奥德赛 ,请问那款更好点,或者有其他好的推荐码？
龚新恒苏： 马5你可以参考一下.不过奥德赛20来万配置不是最好的.价格往上提一下还可以看看别克的尖8(GL8)

天河区19656414887： 奥德赛跟福特麦克斯哪个安全性能好点?？
龚新恒苏：奥德赛

天河区19656414887： 奥德赛和麦柯斯的安全性哪个好？
龚新恒苏： 福特的车安然性都很好MPV也一样06年的时刻麦柯斯就获得了欧洲NCPA碰撞五星的成就设备有ABS和EBD和ESPESP车身电子稳定体系是今朝最先辈的车辆主动安然体系在车辆产生打滑危险时它能根据车辆的实际情况主动对发念头动力输出进行干涉并对四条车轮施加不合的制动力最大年夜程度确保车辆的稳定行驶麦柯斯的安然设备还有前排单级弹出双安然气囊和平行移动转向柱和侧气囊和头部保护气帘和前排预紧式安然带和安然带压力限制器和主动式头部保护靠垫和后排座椅固定儿童安然座椅的固定点和前排安然带提示器等等总之麦柯斯的安然性不消担心福特车的安然性照样一如既往的好