世界上的最早的船叫什么

世界上最早的船是什么船~

船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟(把一根圆木中间挖空)。然后，出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。——基本常识篇。

最早的是船的雏形：浮具是人类最早使用的水上工具。浮具所使用的物料包括倒下的树干、脱落的树枝，以及随处可见的竹竿和芦苇。树干、竹竿、芦苇等本身浮力小，需要束捆起来使用；而葫芦则具有体轻、浮力大、防水性强的优点。古人一般将三、四个葫芦串接起来，缚在腰间，入水后人半沉半浮，利用手脚划水前进，古代称这种浮具为腰舟。
二、筏子：筏子的制作材料多为树干、竹竿、芦苇等长条形的物体，把它们横向排列，然后用野藤、草绳、皮条捆扎起来。后来，人们又将树干或竹竿扎成长方形框架，在框内缚上其他具有浮力的物体，如皮囊、葫芦、陶器等，以制成不同材料的浮筏。与单体浮具相比，筏子的浮力增强了，行驶时更平稳和安全；筏面面积扩大，可运载更多货物，人在筏面上可立可坐，无需使半身浸在水里。筏子确实是一种更为有效的水上工具。
三、独木舟：独木舟最迟在大约七千年前就已经出现，初时的独木舟结构极为简单，一般是捞取一段槽状朽木并将其内部稍加整理，或者将一段树干砍挖成槽，然后削去外面的旁枝和树杈。当时制造独木舟的主要工具是石刀、石斧等，以如此简陋的工具制造独木舟，特别是在整段树干上挖槽，当然是困难重重，所以制造独木舟时必须使用火。
四、木板船：早期的木板船是比较简单的，而且还保留着独木舟的某些痕迹。1979年上海市川沙县出土的唐代木船，其船底就是由三根独木舟前后连接而成，中间挖空成槽，两侧再加舷板，先弯成弧形，再将它钉在船底上。这条古船虽然在不同部位保留着独木舟的特点，但显然已经是独木与板材复合组装的木板船。
五、舫：舫就是两船并列。中国早在西周时就有舫，汉代也常使用。舫的船行速度较慢，但航行时相对地平稳，古代皇室、贵族们往往加以装饰，乘坐游幸，称为画舫。双体画舫的图像资料很缺乏，目前所见最早者是东晋顾恺之所绘《洛神赋图》。图中画舫有两条并列的船身，船上重楼高阁，装饰华美。可见，东晋时双体船的制造技术已经十分成熟。两船并联之后，甲板面积扩大了一倍以上，加之有两组船底舱，大大增加了承载能力；由于船体加宽，提高了稳定性，航行时更加安全。古人一般利用双体船载客、运货，它是交通运输工具，而不是战船。
中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。

船的发展

说起航海，不能不提及船。最早期的船是独木舟（即把一块大木头的中间挖空）和皮筏（用动物皮缝制），加上橹或桨。慢慢地，人们发现在木制桅杆上加上一张动物的皮做帆，船借助风力跑起来更快，但当时只懂得顺风走。渐渐地，人们又通过调整帆的角度，船也可以逆风行进。随着时间的推移和人类的进步，造船工艺也随之改进，船也就越造越大，先是有木头的，后来发展成有钢铁的、水泥的、玻璃钢的等等。海运业的发展，推动了港口和码头的建设。蒸汽机的发明，给航海带来了一场彻底的革命，包括后来内燃机及核动力在船上的应用，使海船能够造得越来越大。海船也由过去靠人工或借助风力来推动，改为动力推动。

船有了动力，还得配上一个有效的推进器，才能使船动起来。最早的推进器是装在船两边的叶轮，这种船跑得很慢。后来才使用螺旋桨。关于螺旋桨的来历，还有一段有趣的故事。早在1752年，有个瑞士科学家就设想过螺丝一样的螺旋桨，但一直没能付诸试验。70年后，才有人按这种设想去设计船用螺旋桨，但航速最快也只能达到七节半（一节即一海里=1.85公里），可惜这条创记录的船在一次试航中机器发生爆炸，试验就此中断。到了1838年，一个名叫佩蒂特·史密斯(Francis Pettit Smith)的英国人，在试验他的一条船时，把船开到最高时速4节，突然，船底下传来一声巨响，史密斯赶紧关掉机器下去查看，原来是用来作为螺旋桨的那根长长的螺丝绞到了一个玻璃瓶，被弄断了一大截。史密斯想，无论如何，船还是得开回去。所以他抱着试试看的心理，重新发动了机器，没想到船飞快地跑了起来，时航竟然达到了13节。史密斯这时才恍然大悟，原来短的螺旋桨要比长长的螺丝状的螺旋桨更有效，更能产生推力。

在茫茫大海中航行，认准东西南北至关重要。以前林彪讲过一句话，叫作“大海航行靠舵手”。其实这是外行话，大海航行不是靠舵手，因为开大船不象开汽车，舵手是听命于驾驶员的舵令而操作的。如果真要说出靠什么的话，我认为是靠罗经。罗经可以说是大海航行中最重要的设备。罗经有两种，一种叫磁罗经，一种叫陀螺罗经或叫电罗经。磁罗经是中国人发明的，这一事实中国人最清楚。电罗经是德国人于1908年发明的。磁罗经利用地球磁极相吸和相斥的原理，而电罗经则是利用地球本身的引力场和旋转以及陀罗仪自身的特性而工作的。

船在大海上，有动力可以前进，有罗经可辨别方向，但这样还不够。当肉眼观测不到周围物体的情况下（如夜间或雾天），驾驶员又是怎样避开障碍物的呢？雷达的发明为我们解决了这一难题。据说发明雷达的灵感来自于蝙蝠的启示。雷达是利用无线电脉冲波对目标进行探测和测距的设备。其测定的方法是将参考信号与所测目标的反射信号相比较，从而得出距离和方位。应该说，雷达也是航海中最重要的设备之一。船上有了雷达比人有了眼睛更管用，可以全天候地时刻注视周围的一切。

一条船有了机器、螺旋桨、罗经和雷达，再配上船员，似乎可以出海了。看过《泰坦尼克号》的人应该不会忘记SOS这一求救信号吧。为确保船与人命的安全，船上还需要配备通信工具。船与岸上的联系以及船与船之间联络靠的就是电报。电报是由意大利科学家发明的。船上的电报主要采用莫尔斯信号（Morse Code），即按约定的规则给每个字符赋予固定的编码，用长短无线电声号来发送。

叫船船,所谓船中船嘛!

诺亚方舟

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邱县18598107975： 世界上最早的船是什么船 - ？
亓玲氯芬： 船是重要的水上交通工具.在石器时代就出现了最早的船——独木舟(把一根圆木中间挖空).然后,出现了有桨和帆的船.后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船.——基本常识篇.

邱县18598107975： 在石器时代出现最早的是什么船 - ？
亓玲氯芬： 不是,跨湖桥文化遗址要早于河姆渡遗址1000年在英国约克郡曾经出土过距今达9500年的船桨,这个年限已经接近了新旧石器时代的交界点,但未能发现整船. 如果算整船的话,迄今为止,世界上发现的年代最早船来自于距今大约有八千年历史的跨湖桥.

邱县18598107975： 世界上的最早的船叫什么原来,我国唐代李 - ？
亓玲氯芬： 最早的是船的雏形:浮具是人类最早使用的水上工具.浮具所使用的物料包括倒下的树干、脱落的树枝,以及随处可见的竹竿和芦苇.树干、竹竿、芦苇等本身浮力小,需要束捆起来使用;而葫芦则具有体轻、浮力大、防水性强的优点.古人一...

邱县18598107975： 最早的船是什么船 - ？
亓玲氯芬： 最早期的船是独木舟(即把一块大木头的中间挖空)和皮筏(用动物皮缝制),加上橹或桨.

邱县18598107975： 世界上最古老的船 - ？
亓玲氯芬： 由埃及和美国专家组成的考古队在距开罗以南400公里的索哈杰附近发现了目前世界上已出土的最古老的太阳船. 经初步考证,这艘太阳船的埋藏年代距今大约5000年.埃及文化部长法鲁克?胡斯尼说,这一考古成果再次证明了古埃及的法老文...

邱县18598107975： 世界上最早的船是什么船?建于哪一年?后来又变成了什么? - ？
亓玲氯芬： 最早的船是独木舟,建于史前,后来变成了木排.

邱县18598107975： 世界上的最早的船叫什么？
亓玲氯芬： 叫船船,所谓船中船嘛!

邱县18598107975： 历史上最早的船是什么呢? ？
亓玲氯芬： 最早的船是原始社会的独木舟,后来人类造出木筏、竹筏、小木船、大木船等,都是靠人力摇划船才行走的,再后来人们在船上挂起了帆

邱县18598107975： 世界上最早的车轮船是什么? - ？
亓玲氯芬： 南齐时期,祖冲之造的“千里船”,公元6世纪陈朝徐世谱造的“水车”,有人认为是有关车轮船的最早记载.其实,最早有明确记载的车轮船是唐代李皋建造的战船.据《旧唐书·李皋传》上说,这种战船“挟二轮蹈之,翔风鼓浪,疾若挂帆席”.到了宋代,车轮船就更多了,其中最有名的就是“杨么车船”.车轮船是机械明轮船的雏型,用于人力的半机械化推进器的船,欧洲直到16世纪才出现实用车轮船.

邱县18598107975： 世界上第一艘轮船建造者是谁 - ？
亓玲氯芬：[答案] 克莱蒙特号轮船是世界上最早出现的蒸汽机轮船,是现代轮船的鼻祖.船舶用上蒸汽机,出现蒸汽机轮船是船舶动力发展史上革命性演变. 世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的,他在1802年春天,在法国建造第...