制冷系统故障如何检查

作者&投稿:鲁怡 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
怎样分析和判断制冷系统的故障?~

空调机组的制冷系统是一个多部件有机结合互相联系的整体,当系统发生故障时,一般不可能直接看到故障的部位和元件,也不可能将制冷系统的部件进行一一分解,只能采取以下方法进行。
(1)检查外表
检查时,可打开机盖,观察各部件有无异常现象,为分析故障找到突破口。
(2)综合分析
根据机组的反常现象,通过看、听、摸来确定故障的大致部位。
(3)突出特症
空调机组与其机器一样,各种故障都会有它的特症,根据其故障特症结合工作原理进行分析,就可缩小故障范围,尽快地查找到故障点。
(4)抓住关键,直观突破
在制冷系统中最关键最直观的是制冷系统中高、低压力值和关键部位的温度值。这两个值是反映运行状态的依据。当系统的运行压力和温度超出正常范围时,在排除室内、外环境影响外,可以判断其故障存在的大致部位。

空调制冷系统的堵塞故障又冰堵、脏堵和油堵等多种形式,堵塞的统一故障特征是:手摸冷凝器不热、蒸发器不凉,压缩机运转电流比正常小,将压力表接在旁通充注阀上,指示为负压,室外机运转声音轻,听不到蒸发器里有过液声等。
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脏堵脏堵故障是由于管路被铁屑、赃物等堵塞所造成的,一般发生在毛细管、干燥过滤器、管接头及阀门处。判断制冷系统管路是否脏堵的最好方法是测量高压部分和低压部分的压力值,因为管路堵塞后会使高压升高,低压降低。如在制冷运行时,若低压表指示为零,则制冷系统已处于半堵塞状态,若低压表指示为负压,则制冷系统已处于全堵状态。
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油堵
油堵的原因是润滑油进入制冷剂中,堵塞管路,一般发生在毛细管或过滤器内,若接压力表测量系统中的压力,一般一直不为负压,就说明毛细管或过滤器处于半堵状态。

1、冷却水温偏高,冷凝效果不良:
冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃,水温高,散热不良,必然导致冷凝压力高,这种现象往往发生在高温季节。造成水温高的原因可能是:冷却塔故障,如风机未开甚至反转,布水器不转,表现为冷却水温度很高,而且快速升高;外界气温高,水路短,可循环的水量少,这种情况冷却水温度一般维持在较高的水平,可以采取增加储水池的办法予以解决。
2、冷却水流量不足,达不到额定水流量:
主要表现是机组进出水压力差变小(与系统投入运行之初的压力差相比),温差变大。造成水流量不足的原因是系统缺水或存有空气,解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气;管道过滤器堵塞或选用过细,透水能力受限,应选用合适的过滤器并定期清理过滤网;水泵选用较小,与系统不配套。
3、冷凝器结垢或堵塞:
冷凝水一般用自来水,在30℃以上时很容易结垢,而且由于冷却塔是开式的,直接暴露在空气中,灰尘异物很容易进入冷却水系统,造成冷凝器脏堵,换热面积小,效率低,而且也影响水流量。其表现是机组进出水压力差、温差变大,用手摸冷凝器上下温度都很高,冷凝器出液铜管烫手。应定期对机组进行反冲洗,必要时进行化学清洗除垢。
4、制冷剂充注过多:
这种情况一般发生在维修之后,表现为吸排气压力、平衡压力都偏高,压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气,直至正常。
5、制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体:
这种情况一般发生在维修后,抽真空不彻底。只能排掉,重新抽真空,重新充注制冷剂。
6、电气故障引起的误报:
由于高压保护继电器受潮、接触不良或损坏,单元电子板受潮或损坏,通信故障引起误报。这种假故障,往往电子板上的高压故障指示灯不亮或微亮,高压保护继电器手动复位无效,测压缩机运行电流正常,吸排气压力也正常。
7、蒸发压力过低:
可能是因为制冷剂不足所导致水冷式冷水机的蒸发压力过低。常见原因:冷水量不足;冷负荷少;节流孔板故障(仅使蒸发压力低);蒸发器的传热管因水垢等污染而使传热恶化(仅使蒸发压力过低);冷媒量不足(仅使蒸发压力过低)。
8、油压差过低:
压缩机油压过低压缩机会停止运行。常见原因有:油过滤器堵塞;润滑油中混入的制冷剂过多。
9、油温过高:
制冷压缩机油温过高长期运行会降低冷冻油的品质甚至碳化冷冻油。常见原因:油冷却器冷却能力降低;因冷媒过滤器滤网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足。
10、主电机过负荷:
电源相电压不平衡;电源线路电压降大;

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对于使用膨胀阀的制冷系统,回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。

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对于使用毛细管的小制冷系统而言,加液量过大会引起回液。

03

蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差,未蒸发的液体会引起回液。

04冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器和采用抽空停机(即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂)控制可以有效阻止或降低回液的危害。


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