购买二手车时,我如何去检测他的车辆动力情况?

作者&投稿:箕适 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
购买二手车时如何查看发动机有没有问题?~

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当我们完成了静态选车,下一步也就是最重要的一步——上路试车,不过一般来说车商都不太愿意让你去试的,你只要表现出足够的购买诚意,他们就会让你去试乘了。
想买二手车的人千万切记,一旦你中意了哪部车款,一定要经过实际的上路试车才行,因为唯有通过整个试车过程,才能检验出包括发动机、变速箱、底盘、悬挂、刹车等是否有问题,当然在你试驾是很能知道这车会不会有异响。
发动机

发动车子后,除了要检查发动机在怠速时是否有不正常的抖动现象或有无异音外,其实最重要的还是在你试驾时检查发动机在加速时油门反应是否正常顺畅,会不会出现发动机很大声但车子也没力、转速表指针上下晃动不定等这些不正常现象出现。另外,你还可以打开冷气暖气开关,看看压缩机与风扇是否正常运作,并听听皮带会不会发出尖叫的声音。
变速箱

可以说,二手车大多在行驶上的问题,都是来自变速箱有瑕疵或过度操作造成损坏所引起的,所以在试驾时,在行进间切换各挡位,看整个换挡动作是否顺畅正常,如果有排挡生涩不顺甚至难入挡的情况发生,就表示这个变速箱有损坏了。此外,如果发现变速箱在每次换挡切换时都会产生明显的挫动现象,或是在停止时挂D挡,会有不寻常的抖动情况,那么这个变速箱可能有问题。
悬挂

一般如果车辆底盘、悬挂有问题的话,只要你一番试驾下来你就会发现了。建议在你试驾时,尽量选择各种各样的路况来测试一番,如一般道路、弯路、颠簸路面等路况,如果底盘有异音、悬挂系统的避震器效果是否正常或有异音现象、车辆过弯时的车身侧倾与方向盘反应是否正常、有无异音现象都能够一一的检查出来了。
刹车

刹车系统是关乎到安全性这个问题的,所以这将是非常重要的一项检查。试驾时,除了上车后原地确认刹车有没有效果外,在试车行进间也必须做刹车停止的测试,以便检查整个刹车系统是否正常,如刹车力道是否足够、或是必须很用力踩才刹得住车、高速刹车时方向盘是否有明显的抖动情况,以及是否有不正常的吱叫声出现等现象,如果有,这说明刹车片已过度磨损、刹车总泵压力不足或是刹车碟盘已变形所导致的,这就要注意了。
总结:
在购买二手车时除了头脑冷静外,先比车况质量,再比车款价格,然后再争取完善的售后保障服务,这是买二手车时的先后程序,一旦不按程序来,就会引起很多买卖纠纷。如果想挑选到一辆优质的二手车,那你就必须多听、多看、多试了,最好还是带上一位比较懂车的朋友去吧。

鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作,即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位,以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。然而,作为汽车知识相对欠缺的普通消费者,如何买到一辆不被“忽悠”的二手车,却是一件比较难的事情。记者近日采访了二手车鉴定高级评估师刘时闽,就普通消费者如何鉴别二手车的好坏,刘评估师教给了记者几招简单易学的手段。
一、检查外观
1、检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,以30°至45°角看漆面反光是否合理,如有不同,车辆必然修复过,而且修复水平很差。

2、将车辆放置在平地上,消费者站在距车3至5米的正前方,观察车的肩部是否一样高,如果不同,就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均;车门边缘的缝隙是否一致;前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样,新旧程度是否一样。

4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

5、动手开关所有车门,将车门开启到45°至60°,并以正常力道关门,观察车门是否能够关严,声音大小是否相同,力度是否一致。

6、最后观察轮胎磨损的程度,品牌是否一样,花纹是否一致,如果有异,买完车后必须要更换,以保证行车安全。另外,由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏,尤其轮毂、轮胎结合处破损严重,动平衡很难修复。

二、检查内饰 1、检查座椅、内衬是否整洁、干净,有没有更换过或拆装过;车内自带的头枕、饰件是否齐全;各个开关操控是否顺手,有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新,消费者要特别小心,此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门,观察仪表灯的显示是否正常,有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能,在打开钥匙门时,各个提示灯都应亮,如果有提示灯没亮,车主很有可能因此项故障没有排除,故意拆掉仪表灯的灯泡,以混淆视听。

三、试驾 1、启动时,发动机是否容易启动,这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重,说明马达、电瓶或相关机械有问题。

2、启动后,首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致,转向角度是否合理,转向或掉头时,方向盘打死后,前轮是否有磨轮胎的现象出现,如果有,此车有可能出过交通事故,轮胎经常蹭着轮线,会对行车安全构成威胁。

3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换,再看行驶时换挡是否平顺,如果还不上挡,就说明同步器磨损严重,该大修啦;判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺,“闯”的感觉是否强烈;观察换挡时,发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间,一般的规定是一档变二挡的转速应在2000转,二档变三档的转速应在2000至3000转之间,三挡变四档的转速也应在2000至3000转之间。

4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小,来判断此车的密封程度和隔音效果,如出现哨音,说明车辆修复质量不好,有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响,如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音,变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时,说明此部件该大修了。

5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况,加速时是否有力,来判断发动机的好坏。如果有条件,还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。

6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏,我国规定载乘一人的乘用车,在每小时50公里紧急制动的距离小于19米,载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外,还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象,停车制动要选择在坡道上进行,并且车头向上和车头向下分别测试。

7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同,会在车辆转弯时出现侧滑现象;后轮后侧的附着力不同,使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑,比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按,然后放开,看它的复位情况,如果上下波动比较大,就说明减震器有问题,一次复位没有波动,就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时,车像船似的晃晃荡荡,说明减震器出了问题。

刘评估师提醒消费者:“在众多二手车市场,经纪公司很少提供试驾服务,顶多只让顾客在交易区开车转转,根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋,或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车,因为修复过的车体,它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准,不能有效地保护乘员的安全,而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。
如果我的回答对您有所帮助,记得点亮采纳哦,谢谢啦!

首先一个车的动力性能主要包括他的燃油经济性制动性,操纵稳定性操纵轻便性,行驶平顺性,排放标准等,主要看它的一个加速性能。也就是通常所说的车辆动力性能。

车辆各方面的原因都会导致动力性能的下降,自家的车辆建议去专业正规的维修店进行检查。而此类的二手车,建议大家不要购买的为好。

查看车子的排量,然后点火启动车辆,听声音。如果是可以的话,建议试车。

一、看车型,这里的车型指车辆的型号,一般维修方便,配件多又便宜,买了这样的二手车,后顾无忧,这也是上海大众的车辆在二手车市场走俏的最大原因。

二、看配置,配置好购买成本肯定就要高,一般而言,汽车厂商对汽车质量控制的重点是汽车的主要部分,对附加舒适性配置的要求可能相对较低,对于二手车而言多一份配置可能就会变成日后多一份维修费用。应该说车型的选择,与你日后的用车费用直接挂钩。

三、看车况,这其中包括行驶里程,使用性质、维护情况、事故状况等方面,显得比较复杂,体现了二手车的个性化强的特征,对于车况关键要从大处着眼,不要被某些表面现象或花言巧语所迷惑,不要将眼光只停留在汽车的油漆外表和内饰上,这些都是很容易改变的。最好将车子开到维修站进行专业检测。对于车况检查的内容我们将会在今后的栏目中根据不同车辆的情况具体安排介绍。

四、检查车辆手续,首先要先查查车辆的证件,主要包括:车主身份证、车辆原始发票、车辆购置附税证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。尤其还要仔细检查养路费,还有车辆是否有过违章记录,如果这两项有问题的话,所要补交的罚款可是个天文数字啊,最后还要注意是否有贷款抵押等手续,也是很头疼的。

五、品牌二手车有保障,已成为上海大众的二手车的品牌。购买二手车如果选择不当存在较大的风险,尤其怕买到事故车和高龄残车,同时对二手车的质量以及今后的维修等问题十分担忧。如果是在品牌专营店购买品牌二手车,由于这些二手车都是品牌经销商自己先花钱买来的,因此在风险控制上,已经为购买者把好了第一道关。
六、检测机构鉴定检测,是不可缺少的关键环节。


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