很多人都喜欢老捷达，只是因为情怀吗？
当时，只有几款车型可供我们选择。捷达有一个强大的发动机，坚实的底盘和可靠的调校。坚固耐用，小毛病少。说白了，就是发动机、变速箱和底盘的优势占据了市场。这是一辆坚实的汽车，虽然座椅不舒服，而且没有多少额外的东西。但我们可以接受。底盘也继承了polo的优点：底盘扎实，速度高，运行平稳。它不仅继承了大众汽车良好的操控稳定性，还注重对舒适性的优化，使车辆在各种路况下的表现变得非常均衡、平稳。
对车辆使用有较高要求的人也非常喜欢它。捷达车型作为早期流行的代表，在国内已经纵横市场多年，有着多年的口碑和群众背景，购买捷达不需要担心车辆的维修和保护问题，同时，早期的捷达是以搭载大众EA113发动机为主，这款发动机结构简单，但动力却非常充沛。再加上材质上面比较成熟，车主用起来比较放心省事，也造就了很多追求者。况且是车辆出现了问题，随便找一个小镇上的汽车修理厂的师傅就能修好，收费也特别便宜。
捷达的市场保有量大，配件便宜，维修方便。即使出差到偏远山村的修理厂，也能找到捷达的配件。此外，捷达的故障率非常低。如果在长途驾驶前检查机油和防冻液，就可以非常放心地出行。捷达速度快，被称为城市流氓。开着它在城市的道路上超车，能给男人带来良好的控制感和征服感。
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长春一汽的捷达车为什么卖了这么多年还会有人买这个上世纪七十年代的垃...
从古至今国内没有任一款车的生命力如此顽强，配置可以说很低，外形很老套，但是就在日新月异的汽车大环境中，捷达能够长生不老不是偶然是必然。这和国民生活水平有一定的关系，如果每个人都有几百万，我想捷达就不会这么经久不衰了。就是因为国内的大部分人只能够接受7-8万的车的价格，所以在7-8...
20多岁的年轻人给他买个老捷达会不会不喜欢?
年轻人都开新捷达啊，给孩子买的吧，时代变了，新捷达现在更受欢迎，老捷达定位是成熟稳重型的，介于商务和家用之间，新捷达定位时尚动感，适合年轻人使用，设计上有很多时尚元素，更适合家用。��速箱，体积小，换挡快。
当年卖24万的捷达,如今只要7万,捷达还是以前那个捷达吗?
捷达的味道变了吗？从化油器时代的老捷达，到如今自成一派的捷达品牌，我们从买不起捷达到个个都开得起捷达。或许价格变了，但捷达的品质还是延续下来了，亲民的售价买到成熟的三大件，圈粉了大量的年轻人，你还是买辆捷达VS5可以开5年、10年。或许我们这一代的年轻德粉，因为捷达品牌的存在，也是能...
六年捷达,终于换车了,探岳!车子够大够霸气
天上下班开着老捷达很是方便，几年时间车子也没啥毛病，日常的养护成本也很低。时间过的很快，一晃都六年了。 六年的时间里我有过好几次换车的念头，奈何囊中羞涩，喜欢的车子买不起啊。 都说车子好坏贵贱都只是代步工具，可是没有一人愿意用四个圈的奥迪换众泰的(保时泰)。我之所以要换车，主要...
新捷达与老捷达有什么区别?
二、内饰 新捷达 新捷达内饰内饰颜色更加丰富，有层次感。全新捷达采用真皮多功能方向盘，真皮包裹，操作舒适；还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗、型面立体，更富有运动感。老捷达 老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新，座椅、方向盘的装饰搭配都比较统一，略显平庸、中规中矩。三、发动机 新...
老普桑还是老捷达更值得?
作为过去的汽车梦想，桑塔纳、捷达和富康至今在人们心中留下了深深的烙印。尽管岁月已逝去三十多年，这些车型依然受到许多人的眷恋。总的来说，选择老普桑还是老捷达，取决于你的侧重。如果你更加重视空间和外观设计，那么桑塔纳可能成为你的不二之选。而如果你追求操控性能和动力表现，那么捷达无疑能满足你...
捷达一分为三自立门户,6月销
捷达品牌Logo 要说捷达子品牌，可谓是来势汹汹。靠着纯正德系品质，以及媲美国产车的价格，还有稳定可靠的动力总成，EA211系列发动机和爱信6AT的组合，听着都踏实，看着就是为了家庭用车需求而来。很多人都凭借捷达为搅局者，很有可能撼动国产SUV的地位，不过一年过去了，捷达的表现真的不是不好，只是和...
大众经典版捷达亮相!看到实车满满都是爱,如果复出你会买吗?
当然，如今的捷达已经单独作为一个品牌来发展，但对于经典的捷达老车型，很多人还是久久不能忘怀，在此次成都的车展上，经典版的捷达就进行了复出亮相，有网友表示：看到这造型，满满的都是爱，一起来看看吧。首先，对于经典版的捷达，不得不承认可以用复古来进行描述，它的前脸部分，横平竖直的线条，几乎...
看到许多地区还有人开老式桑塔纳捷达富康,汽车可以开一辈子吗?_百度知 ...
现在行驶在路上偶尔遇见还有人开老桑塔纳捷达富康一些经典款车型，引发一个问题谈论那就是否可以开一辈子，关于这个问题中的一辈子没有明确多少年，也没有明确多少公里，大多数人眼里可能就是这个人一辈子可能就开这辆车或者到老这辆车仍然可以开，如果作为私家车来说，一年可能最多开两三万公里，有些人...
开一台非常旧的捷达或普桑是一种什么体验?
方向相对来说比较重。柴油捷达车内仪表盘起步共振很大，开起来之后风阻噪音也很大。极速能到140左右。油耗不超过6个油，地表最省油的老车，一公里2毛钱足够。值得特别说明的是，4档5档怠速都不会熄火。2养护体验。这么老的捷达再皮实也是需要很多维护保养，精心伺候，好像伺候一个行将就木的老人。捷达...
山环辛普： 大众捷达不是因为单纯的质量好才被人接受,而是保有量大,维修配件便宜、二手车保值等因素才被人喜欢.它的保有量大是因为先入为主,同时,质量确实也不错.
西乌珠穆沁旗15839108414： 为什么二手老款捷达比新款捷达还贵 - ？
山环辛普： 二手老款捷达比新款捷达还贵,个人认为是老捷达相对经典,而且停产好几年,很多人因为情怀,物以稀为贵的缘故.
西乌珠穆沁旗15839108414： 用老款捷达车作为座驾的人有什么性格? - ？
山环辛普： 很多开捷达的车主态度都挺好的,比较经典,怀旧
西乌珠穆沁旗15839108414： 老捷达好还是新捷达好? - ？
山环辛普： 个人感觉还是老捷达更好,新捷达简配严重,连后防撞钢梁都给简配了,而且严格意义上说老捷达是比新捷达高一个级别的车.
西乌珠穆沁旗15839108414： 买个12年左右的二手捷达车,不知以后出问题多吗维修的多吗? - ？
山环辛普： 为什么要买捷达呢?身边很多新手都想买个捷达练手,不是说捷达不好,最起码路边只要是个修理部就能修,为什么都能修一个是因为保有量大还有一个就是毛病也多,而且车十分没档次,就是个出租车的命,而且油耗也不低,保养价格和一般的车没区别.而且二手车的价格一点也不便宜,所以你想买个12年的捷达不如买个新的国产车,毕竟开2、3年也不会去修一下,过几年一卖掉在换个好点的新车.
西乌珠穆沁旗15839108414： 捷达和二代逸动哪个好 - ？
山环辛普： 捷达和二代逸动相比,总体来说考虑车子的保值性还有可靠性方面捷达好一些,考虑车子的性价比方面二代逸动好一些.
西乌珠穆沁旗15839108414： 为什么新捷达没老捷达开着舒服 - ？
山环辛普： 因为大多数国人都不知道啊,国际上的现款捷达就是中国的速腾,而中国市场上现款捷达一直都是用的小二十年前的技术换汤不换药的换换外形.很多人你给他说了也不信,都觉得大众的就是好的,也是当年的桑塔纳(其实就是帕萨特B2)打下的口碑太好了.就像你给他说朗逸用的是十几年前高尔夫4的技术,宝来其实是老捷达,迈腾才是帕萨特而中国的帕萨特是上海大众自己弄出来的,桑塔纳用的是老捷达平台以前的桑塔纳其实是帕萨特等等一样,总有人不信,那就总有人会去买.说白了还是中国人比较好忽悠,很多东西不仅不懂而且不信.
西乌珠穆沁旗15839108414： 长安逸动和新捷达哪个好? - ？
山环辛普： 捷达内饰不怎么好看,比较保守,逸动外观内饰都挺好看,但是论品质,捷达是远远胜出,它出了名的耐用,而且保养费用低,大众品质,值得信赖!!
西乌珠穆沁旗15839108414： 全新捷达和老捷达有什么明显区别? - ？
山环辛普： 要说区别那真是太大了,全新捷达彻底改变了传统捷达经典务实的形象.比起老捷达更有气势,更饱满,线条更具动感.同老捷达相比,更吸引人.另外就拿内饰来说吧,以前老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新,座椅/方向盘的装饰搭配都比较统一,略显平庸、中规中矩.而全新捷达就不一样了,比全新捷达的内饰内饰颜色更加丰富,有层次感.另外全新捷达采用真皮多功能方向盘,真皮包裹,操作舒适;还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗、型面立体,更富有运动感.最重要的是全新捷达的发动机也跟以前不一样了,现在的新捷达用的是新技术,EA211的发动机,动力增强不少哦!
西乌珠穆沁旗15839108414： 为什么捷达桑塔纳那么多人说不好 - ？
山环辛普： 现款的捷达和桑塔纳都是基于五代Polo的拉皮车,和当年的捷达桑塔纳不可同日而语.拉皮车未必不好,但捷达桑塔纳这对拉皮车确实不值,可以说它们最高端且大气的配置就是大众车标了.国外六代Polo早已上市,只是国内没有跟进.捷达桑...
