归来仍是少年-试驾捷尼赛思G80、GV80
《玩命快递/非常人贩》transporter 1、2
《疯狂金车》Herbie Fully Loaded
《车神》（法国）
《飙风再起》2 Fast 2 Furious
《的士飙花》Taxi
《60秒》Gone In 60 Seconds
《汽车总动员》Cars
《的士速递1、2，3》Taxi（法国）
《霹雳火》
《恶灵骑士》Ghost Rider
当汽车遇上电影
看过6月在北美公映的影片《汽车总动员》后，人人都想拥有那款时髦拉风的赛车了
当蝙蝠侠驾驶着他那黑色气派、外观怪异而功能超前的蝙蝠车风驰电掣时，观众的神经都紧绷了起来，因为影片的高潮到来了。如果没有那辆独一无二的座驾，蝙蝠侠的能力和魅力肯定会逊色不少。
19世纪，人类有许多伟大的发明，汽车和电影就是其中的两项。作为同一时代的产儿，它们之间有着太多的瓜葛和纠缠。
世界上第一个露天汽车电影院是1933年由一个叫理查德的美国人在新泽西州自己家的后院创办的。那个电影院可以容纳400辆汽车。这样一种方式很快便风靡了全美，目前美国有4000家汽车电影院。
而从黑白默片开始，到彩色胶片，到现在的数字电影，汽车自始至终都在屏幕上占据一席之地。"惊险片中如果没有车战场景，上座率就不会很高，这几乎成为了惯例。" 好莱坞影星威尔尔史密斯说。汽车已经成为电影娱乐的重要元素。
在下面的几部影片里，汽车在影像艺术中，起着举足轻重的作用，甚至已成了绝对的主角。
神奇战车
《蝙蝠侠》中那辆无所不能的蝙蝠车，让无数人艳羡不已。这辆车结合了超级跑车的造型和美军快速突击车特色，有着两排超大的轮胎，车身上的黑色金属就像蝙蝠的黑翼，真是酷毙了。它不仅仅只是一辆极速的坐骑，能在5秒内加速97公里，而且是一部战车，隐藏着多种机关和秘密武器，是蝙蝠侠的得力助手和机械战友。
007系列电影推出已有40年，詹姆斯斯邦德永远年轻英勇，邦德女郎永远性感热辣，任务永远冒险刺激，而战车则永远超乎你的想像。飞车追逐场面通常都是007电影的高潮所在。从《金手指》的那部能够旋转车牌、具雷达导航装置的 DB5开始，邦德的战车总是不断更新和升级。在《铁金刚勇破海底城》的追逐戏中，邦德驾驶的"莲花"跑车潜入海底，摇身一变成为武装潜水艇，进而使敌人的直升机堕海。在《择日再死》中，邦德开着他的灰色坐骑与敌人在冰原上厮杀的情景，成为007的经典一幕。
疯狂赛车
6月刚在北美公映的《汽车总动员》是迪斯尼推出的动画大片。主人公是时髦拉风的赛车"闪电麦奎恩"，他梦想在加州66号公路的赛车大赛中脱颖而出、成为车坛新偶像。赶往加州时，途中的一些意外遭遇让麦奎恩明白了生活中还有很多东西比奖杯、名气和地位更加重要。这是一部为汽车专门打造的影片，所有的角色都是汽车，各式各样。
在吕克克贝松的卖座影片《的士司机》中，那辆经过改装的的士，成了整部影片的第一主角。那辆车的外表和普通的出租车没什么两样，但是当它发动起来后，从引擎声就可以听出那其实是一辆赛车，甚至还有车翼，随时可以"飞"起来，这辆其貌不扬的出租车在巴黎街头上演了极速飞车的好戏。
《疯狂金龟车》中，少女麦吉出生在一个具有传奇历史的赛车手世家，她的血管中一定充满着优质的机油和天生的赛车手基因，她梦想着成为一名优秀的职业赛车手。在废旧车辆停车场，麦吉一眼看中了一辆珍珠白色、1963年出厂的大众甲壳虫，虽然它它迹斑斑、伤痕累累，但它隐藏着的力量深深吸引住了麦吉。在新主人的帮助下，它开始变得强壮，变得迅速，成了53号赛车，带着自己的新主人参加NASCAR全国联赛，实现了她的梦想。
由周杰伦主演的《头文字D》在亚洲掀起了一股"漂移热"。开着"86"的豆腐店老板儿子每天往返秋名山的山道送豆腐。在不知不觉中，他运用自如地掌握了漂移技术，在与一帮赛车手的比赛中胜出。
自由敞篷车
《末路狂花》影片最后的那一幕，塞尔玛和露易丝开车向科罗拉多大峡谷的万丈深渊驶去--一种绝望抗争的力量让人震撼。这是一部着名的公路电影，两位女性厌倦了乏味生活，驾着蓝色敞篷车上路。一路上她们遭到了世俗和代表着社会中心的男性的侮辱和损害，即使她们做出了顽强的反抗，也还是那么渺小无力，只能以死做最后的抗争。在影片中，那辆蓝色敞篷车，是塞尔玛和露易丝逃脱旧生活、奔向新天地的工具，它在公路上急驰，带着她们疯狂奔跑，它代表的是自由和梦想。
再没有比敞篷跑车更适合公路片了，当汽车向着路的前方奔驰时，风迎面吹来，车上的人站起来疯狂地挥舞手中的衣帽或丝巾，大声对着天空呐喊。在《我心狂野》中，我们也见到了这激动人心的一幕。
电影屏幕上的汽车，尽情地展现着人们的想像力和勇气。而在影像背后其实潜藏着巨大的商业价值。汽车与电影结合，孕育出艺术与商业这对兄弟。
速度 1-6偷天换日
东京漂移
TAXI
的士速递1-4
山路漂移1-2
车神
飙车之车神传说
马路英雄
马路英雄2之非法赛车
幻影车神1、2
车神
的士女王
疯狂大赛车
极速竞赛龙2001的力作
超越马赫极速
极速狂飙
金龟车系列
赛车之旅
塔拉迪加之夜
极速酷客迷雾追魂手
车舞狂沙
眼睛蛇特警（有电影，也有电视）
捷尼赛思的前身品牌早在08年就进入了中国，但那时的认知程度还很低，以至于它的销量的确不太被看好。2021年4月正式更名为捷尼赛思的它再次归来，不仅以新的名称、新的销售服务体系重返中国市场，还一并推出了G80、GV80两款车型，我们也在第一时间与这两台车有了段亲密接触。
- GV80 -
售价：57.68~66.88万元
4945*1975*1725mm 轴距：2955mm
定位中大型SUV的GV80，在外观上的设计相当具有未来科技感。巨大的盾形中网，结合灵感之翼的分体式大灯，给人极强的视觉冲击力。外加这一抹卡迪夫绿色车漆，再搭配着旗舰车型的22英寸超大轮毂，营造出的气场的确非同一般。
车尾的造型设计更加简洁立体，为了和车头相呼应，GV80的尾灯也采用了分体的样式。后风挡上宽大的顶翼，双出的排气布局，仿佛在告诉世人，自己可是一台强调运动属性的中大型SUV。
坐进车内的一瞬间，就会被大面积的翻毛皮、真皮以及木纹饰板所包裹，从触感再到选材用料真的将豪华氛围发挥到了极致。此外，在众多用户心中，菱形格纹是象征豪华感的首要配置，捷尼赛思也充分领悟到了这一点，在整车座椅上大面积使用了菱形格纹进行装点，呈现出的视觉效果自然非同凡响。
说完豪华再来聊聊配置，GV80配备12.3英寸裸眼3D仪表、14.5英寸中控触摸屏，清晰度和界面设计都属上等水平。看似简单的仪表布局，显示的车辆信息以及界面的设计还是相当不错的。
触控式空调面板，可以通过触屏调节空调温度及风量。搭载空气净化系统，透过微尘传感器监测车内空气质量，并根据微尘浓度自动开启空气净化系统，以减少外界尘土对车内乘客的伤害。
采用旋钮式换挡机构，并且带有Autohold功能。换挡旋钮上方的区域，名叫智能指尖交互系统，它的出现有效替代了复杂的按键以及触屏操作，大大提高了使用的便利性。
Nappa真皮座椅造型也很符合人体工程学设计，不仅皮质柔软，对于腰部的支撑也很到位，相信长途驾驶也应该不会感到疲惫。
第二排座椅支持靠背角度电动可调，并且还带有电动翻折的功能，方便第三排乘客的进出。对于头部和腿部空间的表现，还是值得称赞的。但第三排的乘坐空间稍显局促，只能应对短途旅行。
动力方面，两台车均搭载了2.5T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大输出304马力，峰值扭矩422牛·米，全系配有AWD全时四驱系统，以及e-LSD电子限滑差速器，可从容应对各种崎岖路面。预感知电子控制悬架，可通过前方摄像头以及导航提前判断前方路况，从而自行调节悬架的支撑力度，增强车身稳定性及舒适性。
- G80 -
售价：36.38~43.68万元
4995*1925*1465mm 轴距：3010mm
看完SUV的GV80，咱们再来聊聊中大型轿车G80。对于国人而言，唯有加长才能赢取销量，针对这一点，G80也做好了充分的准备。车长接近5米，轴距超过3米，也就意味着它的车内空间以及后排乘坐表现，应该都非常不错。G80的车头造型和GV80很相似，除了块头没有GV80大，整体长相还是很符合家族DNA的。
与车头造型相比，我更喜欢G80的侧面线条。多腰线的设计配上那一条婀娜的车顶弧线，让它的层次感更加分明立体。虽然我对电镀件一直不太感冒，但G80车上的电镀饰条点缀的不仅不突兀，反而倒是很协调。
内饰与GV80相比略显保守，但配色很温馨，做工依旧很精细。功能布局也和GV80一样，只不过方向盘造型从两辐变成了四辐样式。
G80的后排表现果然给了我们不小的惊喜，宽大的椅垫对于腿部的承托非常到位，靠背角度也很适中，但由于是后驱平台的缘故，导致它的中间地台会有明显的隆起。此外，虽然没有GV80的菱形格缝线设计，但也丝毫不会影响它的豪华质感。
虽然两者动力相同，但在实际路上的表现却是各有千秋。GV80凭借高景观坐姿，以及庞大的车体，营造出了不一样的气势感。但别看车体宽大，开起来却一点不费劲，方向盘指向精准，结合上可根据路况自行调节的电磁悬挂，让它无论行驶在什么路面上都能从容应对。
轿车版本的G80虽然没有GV80那么通透的视觉感官，但驾驶起来也绝对算得上舒适。变速箱响应很积极，油门踏板很轻快，转向力度调的很适中，整车的隔音性控制的也不错。虽然悬挂比起雷克萨斯会硬朗一些，路感反馈的也很直接，但整体驾驶的质感还是可以给出很高评价的。
文章的最后，我们对这两台新车做个简要的总结，整体外观很前卫，设计感也很符合时下用户的审美需求，内饰无论配置还是做工都高于同级别水准，动力层面的表现也是同级别车型中表现最好的。但话说回来，韩国车在国内市场的认知度并不算太高，时隔多年再次回归，如果配置到位，动力充沛，加上售价也很合理的话，其实这两位新晋的种子选手还是很值得考虑入手的。
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