归来仍是少年-试驾捷尼赛思G80、GV80
《玩命快递/非常人贩》transporter 1、2
《疯狂金车》Herbie Fully Loaded
《车神》(法国)
《飙风再起》2 Fast 2 Furious
《的士飙花》Taxi
《60秒》Gone In 60 Seconds
《汽车总动员》Cars
《的士速递1、2,3》Taxi(法国)
《霹雳火》
《恶灵骑士》Ghost Rider
当汽车遇上电影
看过6月在北美公映的影片《汽车总动员》后,人人都想拥有那款时髦拉风的赛车了
当蝙蝠侠驾驶着他那黑色气派、外观怪异而功能超前的蝙蝠车风驰电掣时,观众的神经都紧绷了起来,因为影片的高潮到来了。如果没有那辆独一无二的座驾,蝙蝠侠的能力和魅力肯定会逊色不少。
19世纪,人类有许多伟大的发明,汽车和电影就是其中的两项。作为同一时代的产儿,它们之间有着太多的瓜葛和纠缠。
世界上第一个露天汽车电影院是1933年由一个叫理查德的美国人在新泽西州自己家的后院创办的。那个电影院可以容纳400辆汽车。这样一种方式很快便风靡了全美,目前美国有4000家汽车电影院。
而从黑白默片开始,到彩色胶片,到现在的数字电影,汽车自始至终都在屏幕上占据一席之地。"惊险片中如果没有车战场景,上座率就不会很高,这几乎成为了惯例。" 好莱坞影星威尔尔史密斯说。汽车已经成为电影娱乐的重要元素。
在下面的几部影片里,汽车在影像艺术中,起着举足轻重的作用,甚至已成了绝对的主角。
神奇战车
《蝙蝠侠》中那辆无所不能的蝙蝠车,让无数人艳羡不已。这辆车结合了超级跑车的造型和美军快速突击车特色,有着两排超大的轮胎,车身上的黑色金属就像蝙蝠的黑翼,真是酷毙了。它不仅仅只是一辆极速的坐骑,能在5秒内加速97公里,而且是一部战车,隐藏着多种机关和秘密武器,是蝙蝠侠的得力助手和机械战友。
007系列电影推出已有40年,詹姆斯斯邦德永远年轻英勇,邦德女郎永远性感热辣,任务永远冒险刺激,而战车则永远超乎你的想像。飞车追逐场面通常都是007电影的高潮所在。从《金手指》的那部能够旋转车牌、具雷达导航装置的 DB5开始,邦德的战车总是不断更新和升级。在《铁金刚勇破海底城》的追逐戏中,邦德驾驶的"莲花"跑车潜入海底,摇身一变成为武装潜水艇,进而使敌人的直升机堕海。在《择日再死》中,邦德开着他的灰色坐骑与敌人在冰原上厮杀的情景,成为007的经典一幕。
疯狂赛车
6月刚在北美公映的《汽车总动员》是迪斯尼推出的动画大片。主人公是时髦拉风的赛车"闪电麦奎恩",他梦想在加州66号公路的赛车大赛中脱颖而出、成为车坛新偶像。赶往加州时,途中的一些意外遭遇让麦奎恩明白了生活中还有很多东西比奖杯、名气和地位更加重要。这是一部为汽车专门打造的影片,所有的角色都是汽车,各式各样。
在吕克克贝松的卖座影片《的士司机》中,那辆经过改装的的士,成了整部影片的第一主角。那辆车的外表和普通的出租车没什么两样,但是当它发动起来后,从引擎声就可以听出那其实是一辆赛车,甚至还有车翼,随时可以"飞"起来,这辆其貌不扬的出租车在巴黎街头上演了极速飞车的好戏。
《疯狂金龟车》中,少女麦吉出生在一个具有传奇历史的赛车手世家,她的血管中一定充满着优质的机油和天生的赛车手基因,她梦想着成为一名优秀的职业赛车手。在废旧车辆停车场,麦吉一眼看中了一辆珍珠白色、1963年出厂的大众甲壳虫,虽然它它迹斑斑、伤痕累累,但它隐藏着的力量深深吸引住了麦吉。在新主人的帮助下,它开始变得强壮,变得迅速,成了53号赛车,带着自己的新主人参加NASCAR全国联赛,实现了她的梦想。
由周杰伦主演的《头文字D》在亚洲掀起了一股"漂移热"。开着"86"的豆腐店老板儿子每天往返秋名山的山道送豆腐。在不知不觉中,他运用自如地掌握了漂移技术,在与一帮赛车手的比赛中胜出。
自由敞篷车
《末路狂花》影片最后的那一幕,塞尔玛和露易丝开车向科罗拉多大峡谷的万丈深渊驶去--一种绝望抗争的力量让人震撼。这是一部着名的公路电影,两位女性厌倦了乏味生活,驾着蓝色敞篷车上路。一路上她们遭到了世俗和代表着社会中心的男性的侮辱和损害,即使她们做出了顽强的反抗,也还是那么渺小无力,只能以死做最后的抗争。在影片中,那辆蓝色敞篷车,是塞尔玛和露易丝逃脱旧生活、奔向新天地的工具,它在公路上急驰,带着她们疯狂奔跑,它代表的是自由和梦想。
再没有比敞篷跑车更适合公路片了,当汽车向着路的前方奔驰时,风迎面吹来,车上的人站起来疯狂地挥舞手中的衣帽或丝巾,大声对着天空呐喊。在《我心狂野》中,我们也见到了这激动人心的一幕。
电影屏幕上的汽车,尽情地展现着人们的想像力和勇气。而在影像背后其实潜藏着巨大的商业价值。汽车与电影结合,孕育出艺术与商业这对兄弟。
速度 1-6偷天换日
东京漂移
TAXI
的士速递1-4
山路漂移1-2
车神
飙车之车神传说
马路英雄
马路英雄2之非法赛车
幻影车神1、2
车神
的士女王
疯狂大赛车
极速竞赛龙2001的力作
超越马赫极速
极速狂飙
金龟车系列
赛车之旅
塔拉迪加之夜
极速酷客迷雾追魂手
车舞狂沙
眼睛蛇特警(有电影,也有电视)
捷尼赛思的前身品牌早在08年就进入了中国,但那时的认知程度还很低,以至于它的销量的确不太被看好。2021年4月正式更名为捷尼赛思的它再次归来,不仅以新的名称、新的销售服务体系重返中国市场,还一并推出了G80、GV80两款车型,我们也在第一时间与这两台车有了段亲密接触。
- GV80 -
售价:57.68~66.88万元
4945*1975*1725mm 轴距:2955mm
定位中大型SUV的GV80,在外观上的设计相当具有未来科技感。巨大的盾形中网,结合灵感之翼的分体式大灯,给人极强的视觉冲击力。外加这一抹卡迪夫绿色车漆,再搭配着旗舰车型的22英寸超大轮毂,营造出的气场的确非同一般。
车尾的造型设计更加简洁立体,为了和车头相呼应,GV80的尾灯也采用了分体的样式。后风挡上宽大的顶翼,双出的排气布局,仿佛在告诉世人,自己可是一台强调运动属性的中大型SUV。
坐进车内的一瞬间,就会被大面积的翻毛皮、真皮以及木纹饰板所包裹,从触感再到选材用料真的将豪华氛围发挥到了极致。此外,在众多用户心中,菱形格纹是象征豪华感的首要配置,捷尼赛思也充分领悟到了这一点,在整车座椅上大面积使用了菱形格纹进行装点,呈现出的视觉效果自然非同凡响。
说完豪华再来聊聊配置,GV80配备12.3英寸裸眼3D仪表、14.5英寸中控触摸屏,清晰度和界面设计都属上等水平。看似简单的仪表布局,显示的车辆信息以及界面的设计还是相当不错的。
触控式空调面板,可以通过触屏调节空调温度及风量。搭载空气净化系统,透过微尘传感器监测车内空气质量,并根据微尘浓度自动开启空气净化系统,以减少外界尘土对车内乘客的伤害。
采用旋钮式换挡机构,并且带有Autohold功能。换挡旋钮上方的区域,名叫智能指尖交互系统,它的出现有效替代了复杂的按键以及触屏操作,大大提高了使用的便利性。
Nappa真皮座椅造型也很符合人体工程学设计,不仅皮质柔软,对于腰部的支撑也很到位,相信长途驾驶也应该不会感到疲惫。
第二排座椅支持靠背角度电动可调,并且还带有电动翻折的功能,方便第三排乘客的进出。对于头部和腿部空间的表现,还是值得称赞的。但第三排的乘坐空间稍显局促,只能应对短途旅行。
动力方面,两台车均搭载了2.5T涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,最大输出304马力,峰值扭矩422牛·米,全系配有AWD全时四驱系统,以及e-LSD电子限滑差速器,可从容应对各种崎岖路面。预感知电子控制悬架,可通过前方摄像头以及导航提前判断前方路况,从而自行调节悬架的支撑力度,增强车身稳定性及舒适性。
- G80 -
售价:36.38~43.68万元
4995*1925*1465mm 轴距:3010mm
看完SUV的GV80,咱们再来聊聊中大型轿车G80。对于国人而言,唯有加长才能赢取销量,针对这一点,G80也做好了充分的准备。车长接近5米,轴距超过3米,也就意味着它的车内空间以及后排乘坐表现,应该都非常不错。G80的车头造型和GV80很相似,除了块头没有GV80大,整体长相还是很符合家族DNA的。
与车头造型相比,我更喜欢G80的侧面线条。多腰线的设计配上那一条婀娜的车顶弧线,让它的层次感更加分明立体。虽然我对电镀件一直不太感冒,但G80车上的电镀饰条点缀的不仅不突兀,反而倒是很协调。
内饰与GV80相比略显保守,但配色很温馨,做工依旧很精细。功能布局也和GV80一样,只不过方向盘造型从两辐变成了四辐样式。
G80的后排表现果然给了我们不小的惊喜,宽大的椅垫对于腿部的承托非常到位,靠背角度也很适中,但由于是后驱平台的缘故,导致它的中间地台会有明显的隆起。此外,虽然没有GV80的菱形格缝线设计,但也丝毫不会影响它的豪华质感。
虽然两者动力相同,但在实际路上的表现却是各有千秋。GV80凭借高景观坐姿,以及庞大的车体,营造出了不一样的气势感。但别看车体宽大,开起来却一点不费劲,方向盘指向精准,结合上可根据路况自行调节的电磁悬挂,让它无论行驶在什么路面上都能从容应对。
轿车版本的G80虽然没有GV80那么通透的视觉感官,但驾驶起来也绝对算得上舒适。变速箱响应很积极,油门踏板很轻快,转向力度调的很适中,整车的隔音性控制的也不错。虽然悬挂比起雷克萨斯会硬朗一些,路感反馈的也很直接,但整体驾驶的质感还是可以给出很高评价的。
文章的最后,我们对这两台新车做个简要的总结,整体外观很前卫,设计感也很符合时下用户的审美需求,内饰无论配置还是做工都高于同级别水准,动力层面的表现也是同级别车型中表现最好的。但话说回来,韩国车在国内市场的认知度并不算太高,时隔多年再次回归,如果配置到位,动力充沛,加上售价也很合理的话,其实这两位新晋的种子选手还是很值得考虑入手的。
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