向阳红01首次执行大洋和极地科考任务为期多长时间？
目前正在深海基地大修的“蛟龙”号载人潜水器，将于2020年执行首次全球航行科考任务。国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军表示，“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”。
此前，“蛟龙”号的母船是已届退役年限的“向阳红09”船。新母船为4000吨级科考船，续航能力达12000海里。明年3月左右交付后，可同时搭载“蛟龙”号、“海龙”号和“潜龙”号开展协同作业。5年来，“蛟龙”号像是一辆深海出租车，共成功下潜158次，搭载经过培训的科学家等“乘客”下潜到海洋深处，开展现场勘查研究。
从去年底开始，“蛟龙”号回到深海基地进行大修和技术升级，主要包括3方面：提升水下定位和目标搜索的能力；提高近底的地形地貌测绘能力；增强直接取样能力。对于此次环球航行的路线，丁忠军说有两套方案，尚未最终确定。但他强调，“蛟龙”号走向业务化运行的条件基本成熟，是方案执行的基础。“我国在国际海底有几块矿产资源勘探区，方案首先是为满足大洋资源和环境保护研究需要。”丁忠军同时表示，环球航行也是一次大的国际合作项目，计划和海上丝绸之路沿线国家的科学家一起下潜，进行科学考察。来源：科技日报
据报道，“向阳红10”科学考察船6日载着科考队员从浙江舟山起航，拉开中国大洋49航次科考序幕。
报道称，本航次首席科学家陶春辉表示，大洋49航次分5个航段执行，前4个航段主要工作区域为西南印度洋多金属硫化物合同区，第五航段主要在西北印度洋多金属硫化物调查区，在为期250天、航程超过25000海里的本次科考中，科考队员将在印度洋相关海域执行10项调查任务。
该负责人还表示，本航次具有综合业务化、资源环境并重、调查手段高精化和瞄准国际海洋热点等特点，为提高航次效率，加强海洋系统科学问题研究的关联性，满足不同部门、不同学科在印度洋区域不同的调查和科研需求，本航次组织了空前综合的业务化航次。
据了解，我国与国际海底管理局签订的《西南印度洋多金属硫化物资源勘探合同》目前已到执行的关键阶段，本航次将围绕此目标开展调查，基本圈定矿化异常区、矿化区、矿体/矿化体，并估算资源量。
希望科考可以圆满成功！
据报道，本次科学考察为期260天，航程约35000海里，相当于绕地球1.5圈，横跨印度洋、大西洋和太平洋，预计将于2018年5月15日返回青岛。
据8月28日消息，28日上午，我国目前最先进的海洋科考船“向阳红01”搭载着数十名科考队员从青岛起航，正式执行中国首次环球海洋综合科学考察。
这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考。
海底的黑烟囱冒出的不是烟而是黑色液体被称为什么?
第二次自主发现新的海底热液区，也是世界上首次在东太平洋海隆赤道附近发现海底热液活动区。2018年，中国第34次南极科考南极发现了向阳红01船首次在南极发现海底热液与冷泉并存的现象，并获得了天然气水合物形成与海底热液活动密切相关的直接地质与地球物理证据。
造岛神器"天鲲号"有多牛?
公开资料显示，它是我国规模最大的船舶设计技术国家工程研究中心，全所共有职工近700余名，专业技术人员600余名，覆盖了20多个专业。他们有多牛？或许从一个个例子之中可以管窥一二。目前正在执行中国首次环球海洋综合科学考察任务的“向阳红01号”、10月刚刚下水的千吨级海监船“中国海监1001”、 3000吨...
向阳红09船船舶资料
建造年代为1978年，虽然历史悠久，但向阳红09船可能经过多次维护和升级，以适应现代海洋科研的需求。其吃水深度为5.50米，这是船只在水中航行时船底与水面的距离，对于航行安全和稳定性至关重要。船的尺寸为长112.05米、宽15米、高8.2米，这体现出其较大的甲板面积和可能的实验设备空间。航速达到18...
向阳红10号考察船【五、舰船改造】
这次大规模的改扩建工程涉及四大类，共400余个工程项目，主要包括航天测量、航海气象、通信导航、船体结构、动力装置、甲板机械以及舱室设施的革新和维护。这些改造工作由江阴澄西船舶修造厂负责实施。经过1999年7月的技术更新后，该船正式交付给中国卫星发射测控系统部海上测控部，用于执行任务。远望4号的主要...
向阳红16号的发展历史
满载排水量4440吨，最大航速18.47节（34公里\/小时），续航力10000海里，抗风力12级。1993年5月2日凌晨前往太平洋执行多金属结核矿产资源调查任务时，向阳红16号在东海海域与塞浦路斯籍“银角号”货轮相撞沉没，全船110人，107人获救，3人遇难。这是中国海洋地质调查史上首次重大海难事故。1993年4月30日...
向阳红16号的介绍
“向阳红16”号考察船是1981年建造的，排水量4400吨，最大航速19节，续航力达1万海里，抗风力12级。船上装有先进的通讯导航设备，以及海洋各学科的实验室和仪器，可在除极区以外的大洋海域进行海洋综合科学考察研究工作。该船自建造以来，已5次赴太平洋进行多金属结核资源的考察任务，并多次在我国近海...
“向阳红10”号科考船第四航段即将起航,意义是什么?
“向阳红10”号科考船第四航段即将起航，有什么意义近日“向阳红10”号科考船第四航段即将起航，受到了很多网友的关注，据了解这次科考船将远赴深海海洋执行调查航次任务，这次的航行也将继续探索大洋深处的秘密，为我国的科学研究提供数据，做足相关准备。很多人不明白像这种科考船出行...
国庆节资料,急求啊!!!
这是中国人民广播史上第一次大规模的实况广播,全国各地人民广播电台同时广播。 一九四九年十月一日,...回答者: xiaobebe - 魔法学徒 一级 2005-9-12 20:01 10月1日是中国的国庆节. 回答者: bebe...1980年5月,“向阳红5号”船再赴太平洋执行任务,为探索“厄尔尼诺”现象,为我国海洋事业、国防建设和...
急!!! 60周年阅兵式观后感高一水平的 1000
阅兵完成后，徒步方队开始接受阅兵分列式。其中，让我印象最深刻的是特种兵部队。他们穿着迷彩服，一个个抬头挺胸，大踏步从天安门城楼走过。他们留下的一个个脚印，会让中国人引以为豪！接下来的是装备车的巡游。一部部武装车从长安街驶过，例如有：两栖战车、99式坦克、武警装甲车……还有飞机梯队：...
为应对菲律宾对我国领土“黄岩岛”的不断挑衅,中国“向阳红06”海监船...
解：(1) 船的排水量为：m 排 =4900t =4.9 ×10 6 Kg “向阳红6 号”所受到的浮力为：Ｆ 浮 ＝m 排 g=4.9 ×10 6 Kg ×10N\/Kg=4.9 ×10 7 N (2)船底某处的压强为：P=ρgh=1×10 3 Kg\/m 3 ×10N\/Kg×6m=6×10 4 N (3)“向阳红6号”船巡航的路程为：S...
乌性恬尔： 据报道,国家海洋局第一海洋研究所研究员郑彦鹏介绍,本航次,科考队发挥“向阳红01”船灵活机动且具有动力定位优势,针对特定科学目标,对我国南极科考的薄弱地区——南极大西洋扇区进行了系统调查. 报道称,此次科考首次将我...
荔湾区15333957212： 我国的第一支南极考察队是哪一年派出的 - ？
乌性恬尔： 1984年11月19日,中国南极考察委员会派出的第一支南极考察队从上海乘“向阳红10号”出发,赴南极洲和南太平洋进行综合性科学考察.这支考察队由来自全国60多个单位的519人组成,经过20多天的海上航行,12月26日抵达南极洲.1985年2月25日,中国南极长城站建成,站址设在乔治岛南端的菲尔德斯半岛东岸,为常年越冬站,中国成为第十八个在南极洲建立科学考察站的国家.考察队在南极洲和南太平洋进行了海洋生物、水文、地质、气象、地球物理、海洋环境等6个学科23个项目的考察,取得14项突破性的成绩,考察活动历时142无航程4.9万公里.
荔湾区15333957212： 评论:中国科考船有哪些 - ？
乌性恬尔： 中国的“雪龙”号极地考察船,该船耐寒,技术性能先进,属国际领先水平,也是中国进行南北极海域科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船.“向阳红10”号,1984年,中国首次开展南极考察使用“向阳红10号”,这是一艘满载排水量为1.3万吨的普通船只,无破冰能力.“极地”号,1986年,中国南极考察开始使用“极地”号科学考察船,这艘船原系芬兰劳马船厂建造的一艘具有1A级抗冰能力的货船,中国购进后改装成南极科学考察船,在完成了6个南极航次考察任务后,于1994年退役.——常识科技篇.
荔湾区15333957212： 我国首次进行远洋科学调查是在何时? ？
乌性恬尔： 1976年3月30日至5月22曰,万吨远洋科学调查船“向 阳红5号”和“向阳红11号”在太平洋海域成功地进行了 我国首次远洋科学调查.
荔湾区15333957212： 我国万吨远洋科学调査船首次远洋调査成功是何时? ？
乌性恬尔： 1976年7月5日,据新华社报道中国万吨远洋科学调查船“向阳红 〇5号”和“向阳红11号”,最近在太平洋的广阔海域,成功地进行了首次远洋 科学调查,获得了大量的、多学科的第一手资料.这次远洋科学调查的项目包 括海洋水文、海洋气象、海洋化学、海洋重力、海底地质、海底地貌、海洋通 信、航海等多科学科.
荔湾区15333957212： 执行我国首次环球大洋科学考察任务的远洋科学考察船是 - ？
乌性恬尔： A、“雪龙”号
荔湾区15333957212： 下列哪个是中国首次南极考察科学考察船的名字? - ？
乌性恬尔： 向阳红10号 中国首次南极考察科学考察船的名字是向阳红10号.
荔湾区15333957212： 我国什么时候在南极插上红旗的 - ？
乌性恬尔：[答案] 中国与南极 中国对南极的探索始于1984年.当时,中国第一支南极洲考察队的591人乘 坐中国自行制造的远洋科考船“向阳红10号”前往南极.邓小平同志为首次中国 南极科考题词,“为人类和平利用南极做出贡献”. 自1985年2月10日,中国在南极...
荔湾区15333957212： 我国什么时候第一次赴南极考察? - ？
乌性恬尔： 1984年11月20日上午10时,中国首次南极考察队乘坐“向阳红10”号船和“J121”船,连同之前四个多月筹备的500多吨共千余种各类建站物资,从上海起航,开始了远征南极的旅程.12月25日12时31分,“向阳红10”号船驶入南纬60度——根据《南极条约》的规定,这便意味着我国的船只第一次驶入了南极,我国首次自己组织的南极考察队抵达了南极.
