在中国国内，汽车品牌档次怎么区分？

汽车的档次按价格怎么区分?~

按国内的汽车档次分，低档是5万以下，中低档5-10万，中档10-15万，中档15-20万，中高档20-30万，高档30-50万，顶级，50万以上，档次不同于国际用的分级，国际分级只分尺寸即ABCDE级，而这种分级并不代表档次，A级里由于车不同，价格档次也不同，宝马MINI属于A00级，但价格比很多B级车都要高，说A级最便宜是把档次和通用等级分类搞乱了，档次只能对应品牌，和车得大小没有直接关系，宝马3系虽然属于A级，但在同级车里属于高档车，档次和车分级是两个概念，不能混在一起说

在常规我们日常见到的车型中，从小到大分为：微型-AOO，小型-AO，紧凑型-A，中型-B，中大型-C和大型-D这几个分类。
而在相应的级别上，除了轿车，一般厂商还会开发出比如紧凑型SUV，中型MPV等衍生车型。另外还会独立开发一些跑车，硬派越野车，特殊用途车等。
帕萨特B6是德国大众汽车公司设计第六代帕萨特品牌轿车。只是一个型号，不代表车的级别。
汽车级别的划分最早是德国车企划分的，后来逐渐被各国所公认。而随着时代的发展，最初对于车型级别的划分标准已经在渐渐模糊和转变。具体级别根据车轴距与长度和排量等分类，下面详细解释：
1、微型轿车-AOO级
属于该级别的车其轴距在2.0米至2.3米之间，车身长度在4.0米之内，搭载的发动机排量在1.0升左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。
早些年，国内车市刚刚火起来，很多人的第一辆车都是微型车，比如大家耳熟能详的奇瑞QQ，铃木奥拓等，还有当年借着变形金刚火了一把的雪佛兰斯帕克。而目前这些车已经很少见，现在最常见的微型车应该就是smart了。

2、小型轿车-AO级
属于该级别的车其轴距在2.3米至2.5米之间，车身长度在4.0米至4.3米之间，发动机排量在1.0升至1.5升之间。
和微型车一样，小型车也是很多国人的第一辆车，编者的第一辆车就是起亚的千里马，一辆从紧凑型降格到小型车的车型。
最初我们接触到的小型车主要是大众的polo。当然后来市场百花齐放，基本每个合资或者国产的品牌都有其小型车在售。
比如：本田飞度，奥迪A1，标致206，马自达2，福特嘉年华，铃木雨燕，MG3，现代瑞纳，日产骊威，丰田威驰，致炫等等。
小型车相对于微型车空间稍大，一般配置相对够用，甚至会包括有类似于马自达2那样也可以让你体会到不错驾驶乐趣的车型。但是总体来说还是走的经济实用的线路。

3、紧凑型轿车-A级车
属于该级别的车其轴距在2.5米至2.7米之间，车身长度在4.2米至4.6米之间，发动机排量在1.6升至2.0升之间。
紧凑型车是国内销量最大的车型，即使不算紧凑型SUV，他的销量也一直遥遥领先。紧凑型车往往有一定的空间，多人出行也可以满足，加上很多中高级车的配置下放，紧凑型轿车成为很多新组建家庭的首选。
紧凑型车在国内就更加的丰富多彩，很多厂商都会布局多款车型，大家耳熟能详的有：朗逸，速腾，宝来，凌渡，福睿斯，福克斯，雷凌，凌派等等。

4、中型轿车-B级
属于该级别的车，其轴距在2.7米至2.9米之间，车身长度在4.5米至4.9米之间，发动机排量在1.8升至2.4升之间。
中型车一般就带有商务级别了，早年中级车往往是公司企业的选择。不过近年来，中级车有越来越多的家庭去选择。他一般都有较大的空间，充沛的动力，厂商一般会把最好最先进的技术率先使用在中级车上。
国内汽车圈子原来有句话叫做“得中级车者得天下”，也充分说明中级车的重要性。
目前国内在售的中级车大多成名已久：
走商务路线的有：大众双骄，迈腾和帕萨特；日系三强，本田雅阁，日产天籁，丰田凯美瑞等。
走运动路线的有：别克君威，雪佛兰迈锐宝XL，马自达阿特兹，本田思铂睿等。
还有比如：福特蒙迪欧，标致508，雪铁龙C5，现代索纳塔，斯柯达速派等。

5、中大型轿车-C级车
属于该级别的车其轴距约在2.8米至3.0米之间，车身长度在4.8米至5.0米之间，发动机排量超过2.4升。
而C级车就真的大多数为行政，商务用车了。因为C级车有着比中级车更大的空间，而且绝大多数的设计风格都偏向于保守和商务。而且C级车市场主要是由豪华品牌所掌握。
国内大家比较熟悉的C级车有：奔驰E级，奥迪A6，宝马5系，沃尔沃90系列，凯迪拉克CT6，XTS，雷克萨斯ES，GS，丰田皇冠，捷豹XF，英菲尼迪Q70，大众辉昂，起亚K9等。

6、大型车-D级车
属于该级别的车其轴距超过3.0米，车身长度超过5.0米，发动机排量超过3.0升。
大型车就是我们经常说的超豪华车，早年的D级车至少拥有6缸甚至12缸的发动机。配置了可以想见的到的所有豪华配置。特别是对于后排乘客的照顾往往会超越前排乘客。价格动辄百万以上，也是很多老板和成功人士的选择。
我们最熟悉的大型车主要就是BBA三强：奔驰S级，宝马7系和奥迪A8.
另外比较常见的就是保时捷帕纳梅拉，玛莎拉蒂总裁，捷豹XJ，雷克萨斯LS等（宾利，劳斯莱斯不在范围内）。
大型车的首要特点当然是大，轴距三米起步。其次配置极其奢华。一般运动感不强，而更强调舒适感，是为乘坐而打造的。因为往往拥有大型车的车主都是坐在后排的。

扩展资料：汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。
汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。
德国大众在开始推广它的平台战略的时候，他们将车型平台按照大小和定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。
按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。
国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
等级、轴距（米）、车长（米）、发动机排量（升）、整备质量（千克）
A00级、2.00-2.20、小于4.00、小于1.2、小于800
部分微型车品牌：奇瑞QQ3、铃木奥拓、比亚迪F0。
A0级、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小于1000
部分小型车品牌：大众POLO、奥迪A1、本田飞度、福特嘉年华、雪佛兰赛欧、现代瑞纳
A级、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400
部分紧凑型车品牌：大众朗逸、斯柯达明锐、速腾、丰田花冠、别克凯越、福特福克斯、现代朗动
B级、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800
部分中型车品牌：奥迪A4、大众帕萨特、现代索纳塔、标致508、本田雅阁、宝马3系、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞。
C级、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000
部分中大型：
奥迪A6、宝马5系、奔驰E系、丰田皇冠。
D级、2.80以上、大于5.00、大于3.0、1800以上
部分大型：奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS。
参考资料：百度百科-汽车等级

划分一下汽车品牌档次，其中包括了很多大家耳熟能详的汽车品牌，注意，界定品牌档次没有一个标准，不同的人来划分都会有各自的主见，如下：

1、奢侈品牌

这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。

其中包括劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、布加迪、柯尼塞格、帕加尼、科尔维特、迈巴赫、迈凯伦、Zenvo、西贝尔……

2、豪华品牌

事实上，现在的豪华汽车品牌概念愈来愈模糊，甚至有不少品牌属于横跨豪华与奢侈之间，不过相比超级跑车或超豪华汽车千万价格，豪华品牌车型的价格区间在百万级别左右。

其中包括奥迪、阿尔法·罗密欧、奔驰、宝马、红旗、Jeep、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、林肯、讴歌、乔治·巴顿、沃尔沃、英菲尼迪……

3、中高端品牌

属于这级别的汽车品牌非常多，其中有不少历史悠久的汽车厂商，其中包括本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、标致、雪铁龙、DS、大众、斯柯达、MINI、特斯拉、现代、福特、雪佛兰……

4、中低端品牌

国内自主品牌近几年始终是高端不高，低端不低这方面发展，这里希望能够看到更多自主品牌向上发展，其中包括吉利、长安、哈弗、领克、WEY、北汽、名爵、奇瑞、荣威……

国外(除了奢侈富豪级别，国内没卖的就不说了):
奢侈富豪级别:
劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼，帕加尼，布加迪，科尼塞克，迈巴赫，阿斯顿马丁，迈凯伦一一号称十大名车。
起售价100万以上，最便宜的迈凯伦、马丁售价都在200万以内。

超级豪华品牌:
保时捷、玛莎拉蒂、路特斯；
起售价不低于50万，保时捷最低macan，玛莎拉蒂最低ghibli(马上要出kubang，价格更低)，吉利莲花最低Exige。

一线豪华品牌:
奔驰，宝马，奥迪。
BBA不解释。

二线豪华品牌:
凯迪拉克、阿尔法罗密欧、雷克萨斯、捷豹、路虎。
除了阿尔法罗密欧，都是又有逼格又有销量，如果阿尔法罗密欧有二线豪华品牌的销量，就可以到一线豪华品牌。

三线豪华品牌:
沃尔沃、林肯、讴歌、英菲尼迪。
沃尔沃销量高但没逼格。

伪豪华品牌:
克莱斯勒、DS、斯巴鲁、Jeep、捷恩斯。
伪豪华品牌不一定比一线合资品牌好，斯巴鲁吹太多，克莱斯勒国内可以买到大捷龙和300C，捷恩斯国内可以买到一辆，DS正宗伪豪车，Jeep被国内人吹的。

一线普通品牌:
大众，丰田，本田，日产，马自达，别克，雪佛兰，福特，道奇，雪铁龙，标志。
逼格和销量都不算差。

二线普通品牌:
斯柯达，三菱，铃木，现代，起亚，菲亚特，雷诺。
要么逼格不行，要么销量较弱，像斯柯达就是被大众放低一个等级的一一二线普通品牌跟一线国产品牌可以形成竞争。

国产:
豪华品牌:
红旗。
不怕宾利法拉利，就怕红旗带话筒。

轻奢品牌:
领克，wey，蔚来。
领克和wey都了解，蔚来是因为逼格真的高。

一线品牌:
五菱宏光，吉利，哈弗，荣威，名爵，北汽幻速，广汽传祺，长安，奇瑞，比亚迪，一汽，东风风神。
重点说明一下五菱宏光，五菱宏光地位就跟欧洲旅行车、日本K-car、美国皮卡一样地位崇高！剩下的就不用多说了。

二线品牌:
长城，东南，江淮，众泰，汉滕，野马，力帆，江铃，东风风光，五菱之光，五菱荣光，宝骏，猎豹等诸多剩下全部国产品牌(国产实在太多，就不一一列举)。

你的这个品牌分类是我看到的最接近我的想法的了，谢谢你！

1上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、.上 海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2东风汽车股份有限公司(东风、东风日产

东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3中国第一-汽车集团(一汽解放、一-汽轿车

一-汽大众、一汽丰田、一-汽马自达、红旗轿车、通用红塔、- -汽海马、一汽奔腾)

4北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一，品牌有北京牌、北京Jeep,切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田

传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

6长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地，中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车.

华晨金杯和合资品牌华晨宝马，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌，并与福特、铃木

马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10安徽江淮汽车集团(旗下拥有江淮汽车;、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业，中国企业500强)。

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