吉利的哪款车型用的丰田的发动机

作者&投稿:春卷 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
吉利的哪款车型用的丰田的发动机~

吉利的起点其实并不太低,而且很快做到了青出于蓝而胜于蓝。刚开始,吉利豪情车用的是丰田的8A发动机。令人无法理解的是,吉利车的销量越好,丰田不仅不降价,反而加价。而且要先付款,也不管售后服务和索赔。所以真正让吉利走上自主开发发动机道路的原因,很大程度还是来源于“被迫”的。这件事让吉利人蓦然醒悟,自主造车仅仅掌握整车技术还不够,还必须掌握核心技术及关键部件的生产技术,否则就会受制于人。组装式生产做得越大,风险就会越大。没有核心技术,企业将很难从产业高速成长中获得合理的利益,永远都是跨国公司的“打工仔”。于是,汽车的核心技术和关键部件变速器、发动机等,开始成为吉利的挑战对象。“连配套件都买不到,怎能指望别人会把核心技术卖给你?”别人不给,出路只有自己研制。
吉利的第一台1.3升发动机就是源自丰田8A的MR479Q,由于无经验、底子薄,搞了3年才成功。但是通过这款发动机的开发,研发人员把原理吃透了,后来研制1.5、1.6、1.8升发动机就快多了,现在,吉利的研发人员可以给任意一款吉利车配套发动机。比起奇瑞从单点电喷2气门引擎搞起,一开始就上4气门引擎的吉利起点相对要高些:奇瑞老480引擎1.6L的功率才65Kw,而吉利1.3L479Q引擎功率就达63Kw。一般说气门多的发动机进排气效率高,动力更强,同等条件下油耗会低一些。
而就在排量为1.3L的MR479Q上,吉利已经显示了其创造力。MR479Q的最大功率/扭矩都是和丰田8A一样的,但吉利对之作了改进。在点火方式上8A采用多点同时喷射、分电器按1-3-4-2的顺序点火,燃烧效率高但分电器结构复杂,成本价格高;在德国博世公司的支持下,MR479Q的点火方式采用了多点顺序喷射、两个点火线圈按1-4-2-3的顺序点火,燃油定量控制的精度高,更为省油。且没有了分电器可降低发动机的制造成本。这款大缸径、短行程(78.7> 69)的“扁桶”状引擎,是典型的高转速发动机,扭矩曲线还是比较好看的(中间有一个从3000转~5500转的较为平顺的宽平台)。可以这么讲,这款引擎对于吉利的小型车(美日、自由舰)还是够用的。
现在吉利又推出了多款CVVT发动机,吉利可以说在自主研制发动机等方面,已经迈出了成功的一大步。

国产车上搭配丰田发动机是天津一汽的骏派D60。
骏派D60是由天津一汽重磅推出,搭载1.5L和1.8L两款发动机,分别匹配5速手动变速器和6速手自一体变速器。其中1.8L发动机来自丰田,而6速手自一体变速箱则来自爱信。

扩展资料:骏派D60性能科技:
1、无钥匙进入及一键启动。
2、爱信原装进口6AT变速箱,驾驶平稳性好,油耗更低。
3、1.8L发动机源自丰田技术,尽享强劲动力输出,点燃驾驭激情。
4、8吋中控大屏含手机互联、蓝牙及倒车影像功能。
骏派D60安全配备:
1、蜂鸣式倒车雷达,蜂鸣提醒,有效保证倒车安全。
2、六安全气囊,360度全方位护卫前后排驾乘人员安全。
3、C-NCAP碰撞SUV史上最高分,达五星安全。
4、十位一体主动安全配置,ABS、EBD、BA、TCS、ESC、AYC、EDC、HSA、BOS、TPMS能有效提升车辆行驶安全,提升了驾驶的操控性能。
参考资料:中国一汽-骏派D60

刚开始,吉利豪情车用的是丰田的8A发动机。令人无法理解的是,吉利车的销量越好,丰田不仅不降价,反而加价。而且要先付款,也不管售后服务和索赔。所以真正让吉利走上自主开发发动机道路的原因,很大程度还是来源于“被迫”的。这件事让吉利人蓦然醒悟,自主造车仅仅掌握整车技术还不够,还必须掌握核心技术及关键部件的生产技术,否则就会受制于人。组装式生产做得越大,风险就会越大。没有核心技术,企业将很难从产业高速成长中获得合理的利益,永远都是跨国公司的“打工仔”。于是,汽车的核心技术和关键部件变速器、发动机等,开始成为吉利的挑战对象。“连配套件都买不到,怎能指望别人会把核心技术卖给你?”别人不给,出路只有自己研制。 吉利的第一台1.3升发动机就是源自丰田8A的MR479Q,由于无经验、底子薄,搞了3年才成功。但是通过这款发动机的开发,研发人员把原理吃透了,后来研制1.5、1.6、1.8升发动机就快多了,现在,吉利的研发人员可以给任意一款吉利车配套发动机。比起奇瑞从单点电喷2气门引擎搞起,一开始就上4气门引擎的吉利起点相对要高些:奇瑞老480引擎1.6L的功率才65Kw,而吉利1.3L479Q引擎功率就达63Kw。一般说气门多的发动机进排气效率高,动力更强,同等条件下油耗会低一些。 而就在排量为1.3L的MR479Q上,吉利已经显示了其创造力。MR479Q的最大功率/扭矩都是和丰田8A一样的,但吉利对之作了改进。在点火方式上8A采用多点同时喷射、分电器按1-3-4-2的顺序点火,燃烧效率高但分电器结构复杂,成本价格高;在德国博世公司的支持下,MR479Q的点火方式采用了多点顺序喷射、两个点火线圈按1-4-2-3的顺序点火,燃油定量控制的精度高,更为省油。且没有了分电器可降低发动机的制造成本。这款大缸径、短行程(78.7> 69)的“扁桶”状引擎,是典型的高转速发动机,扭矩曲线还是比较好看的(中间有一个从3000转~5500转的较为平顺的宽平台)。可以这么讲,这款引擎对于吉利的小型车(美日、自由舰)还是够用的。 现在吉利又推出了多款CVVT发动机,吉利可以说在自主研制发动机等方面,已经迈出了成功的一大步。


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艾矩蓝乐: 吉利豪情

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艾矩蓝乐: 不是,他是模仿丰田8A得发动机.优点:比较省油,工作稳定,挺不错的.缺点:急加速提速慢,动力一般,也不算缺点毕竟远景是一款家用车注重省油

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