关于上海洋山港

上海为什么要建洋山港~

上海的洋山港为什么要建在浙江？如今已是全球著名大港，了解下

　　1992年10月 十四大提出把上海建成“一个龙头、三个中心”的重大战略。决策后，中央领导多次提出要加快上海国际航运中心建设。
　　1995年8月 提出在洋山建设洋山深水港区的战略构想。
　　1995年8月、9月 上海市委、市政府主要领导多次就上海国际航运中心深水枢纽港港址进行调研和实地考察。
　　1996年9月 根据国务院要求，上海委托十多家中央在沪及上海市的科研、设计、勘查单位，对港址进行论证，开始了艰苦的前期工作。
　　1997年底 上海已开展了上百个专题的研究论证，基本解决了在洋山建设深水港的重大技术、经济问题。
　　1998年底 编制完成了洋山深水港区总体布局规划和一期工程预可行性研究报告及相应的专题报告会，全面加快了洋山的前期认证工作。
　　1999年3月、5月 中国国际工程咨询公司两次在北京组织召开洋山深水港区港址论证会。会上，上海市向中央有关部门正式提出建设洋山深水港。
　　1999年8月 国家计委组织国内权威专家分宏观经济和技术经济两个方面对洋山深水港项目进行了审查。
　　1999年底 由国家计委组织，在上海再次召开专家论证会。这次重要的论证会分为两个阶段，第一阶段是关于在大小洋山建设国际航运枢纽洋山深水港区的宏观经济论证，参加会议的经济学家都认为，无论从国际航运需要，还是从我国经济发展着眼，在大小洋山的地理位置上建设一个东北亚国际航运中心，都是非常必要的，在战略上也是迫在眉睫的事情。
　　2000年1月 国家计委又开展了国际咨询，从国际竞争的大环境确认洋山深水港区建设的必要性、紧迫性和技术方案的可行性，对建设洋山深水港区明确提出“四个不变”，即大小洋山行政隶属关系不变、洋山深水港区的属地财政税收关系不变、洋山深水港区投资主体多元化原则不变、港区建设吸纳劳动力的优惠政策不变。
　　2000年11月 国家领导人对建设上海国际航运中心洋山深水港区作出重要批示，为尽快将上海建设成太平洋西岸国际经济、贸易、金融和航运中心城市之一指明了方向。
　　2001年2月 国务院批准洋山深水港区一期工程项目建议书。
　　2001年2月12日 国务院召开总理办公会议，确定了洋山开发工程。
2001年3月10日 国家计委正式批准立项，在洋山建立上海国际航运中心。
　　2001年3月17日 国家计委对洋山深水港区建设一期工程立项。
　　2001年10月 上海最终正式向国家计委递交了累计200万字以上的洋山深水港区一期工程可行性研究报告，报告已12易其稿。
　　2002年3月 国家正式批准了洋山深水港区建设的工程可行性报告，国家计委正式下达批复意见。
　　2002年4月 洋山深水港区一期工程投资、建设主体相继挂牌成立。
　　2002年5月 洋山深水港区一期工程初步设计审查通过。
　　2002年6月 洋山深水港区一期工程初步设计获得审查批准；国务院审议通过洋山深水港区一期工程新开工报告。
　　2002年6月26日 洋山深水港工程正式开工建设，深水港一期工程在东海大桥打下第一根桩。
　　2003年2月25日 洋山深水港区一期工程港口北围堤全线合拢。
　　2003年12月10日 洋山深水港区一期工程桩基完成。　

　　2004年5月21日 东海大桥完成全部桩基。
　　2004年5月18日 洋山深水港一期工程码头主体结构基本完成。
　　2004年6月26日 洋山深水港区一期陆域形成全部完成。　
　　2005年5月25日 32.5公里的东海大桥实现贯通。

　　2005年12月10日 洋山深水港区一期工程竣工并开港投用。

出上海市区，走完32.5公里长的中国第一跨海大桥东海大桥，一座世界集装箱大港便出现在眼前。而3年前，这里还是个孤悬于茫茫外海的弹丸小岛，没有淡水，没有电力。

　　作为世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，洋山港受到世界的瞩目。

　　洋山港一期泊位从2005年12月10日正式开港以来，完全按成熟的码头进行作业和管理，连创船时量、台时量的最高纪录。

　　12月10日至2月6日，洋山港共有400多艘次船舶靠泊，其中大型集装箱船130多艘次，最大的船舶为8500个标准箱位，共装卸37万多标准箱。

　　1月26日，法国达飞公司的“达飞﹒奥赛罗”号抵达洋山港，装卸公司用20小时就卸下4300个集装箱，创下了单船小时卸箱量和每台桥吊小时卸箱量的最高纪录。1月29日大年初一，洋山港再创纪录，昼夜日作业量达13358箱。

　　洋山深水港建设指挥部港口分指挥部指挥归墨说，2006年，洋山深水港一期工程的吞吐量突破300万箱没有问题，连同上海港现有的泊位能力，全港的集装箱吞吐量可望达2100万箱，接近位居世界排位第一、第二的新加坡和香港。

　　洋山深水港区是世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，从深海里“造”出135万平方米（相当于200个标准足球场大小）、海拔7米的新大陆；要在最深达39米的海底打桩，不仅在中国建港史上未曾经历，也是世界级难题。洋山港的建设者们创造性地使用“斜顶桩板桩承台结构”，成功地筑起一道密排的桩墙，形成洋山港坚固的驳岸。

　　飞卧于陆地与小洋山之间的东海大桥是中国首座外海跨海大桥，也是中国首次将设计基准期定为100年的大桥。作为洋山港的重要组成部分，东海大桥从打下第一根桩到全线贯通，仅用了35个月。

　　洋山港从前期论证到竣工开港历经10年，7000多名科研人员展开了20项全新的科研专题研究，洋山深水港工程迄今已有50多项技术成果申请专利。

　　洋山港还是中国批准设立的首个保税港区。洋山保税港区实行出口加工区、保税区和港区的“三区合一”。经济界人士认为，保税港将成为国内外经济接轨的场所，对于推动长三角、长江流域及全国的进出口贸易、转口贸易、出口加工业的发展有重要意义，也将进一步增强上海国际航运中心的竞争力，还将成为中国经济发展的新增长点。

　　在洋山港一期开港后，洋山港的二期工程也正在建设。二期工程码头岸线总长1400米，陆域面积约70万平方米，将建设4个深水泊位，年吞吐能力为250万标准箱，预计于2006年底建成。洋山港二期工程项目竣工后将采取合资经营的模式。上海国际港务（集团）股份有限公司、香港和记黄埔、A.P.穆勒﹒马士基集团、中国远洋运输集团和中国海运集团等5家中外港航巨头共同投资设立合资经营公司，参与洋山二期的投资经营。

　　根据规划，到2012年，在北港区小洋山一侧，可形成11公里的深水岸线，布置近30个泊位，年集装箱吞吐能力达1500万个标准箱以上。业内专家预测，洋山深水港的建成和投入运营，将大大提升中国的综合经济实力

洋山深水港并不位于长江入海口，而是位于钱塘江入海口的杭州湾。

洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上；通过跨海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势。

参观《洋山深水港》必经通道是东海大桥：东海大桥是中国第一座外海跨海大桥，全长32公里，桥宽 31.5 米 ，是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，它跨越杭州湾北部海域，连接上海南汇区芦潮港镇与浙江嵊泗的小洋山岛。2座大跨度的海上斜接桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿之间的一条海堤。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。

建设上海国际航运中心，是党中央、国务院顺应世界经济和国际航运发展的新趋势，根据中国经济现状和发展战略作出的重大战略决策，其中，洋山深水港区建设又是上海国际航运中心建设的核心，而东海大桥作为洋山港区连接上海陆地的唯一通道，如同上海国际航运中心的一大“动脉”，在洋山港一期工程启动时，东海大桥的贯通，改写了上海不“上海”的历史。碧海滔滔，一桥飞架，从上海至东海上的洋山港30分钟就可直达。上海，从此名归实至，这个东方大港由“江河时代”迈入了“海洋时代”！

参观洋山深水港，定能使你心旷神怡，耳目一新！

是,巴拿马型标箱6000TUE,吃水15深的船都可以靠洋山.
参考资料:上海港今年有望成为世界最大货运港
商务部研究院商务信息部提供的资料显示，今年1至11月份，上海港累计完成货物吞吐量4．04亿吨，同比增长16．6％。预计2005年上海港货物吞吐量将为4．43亿到4．44亿吨，有望成为世界第一大货运港。
2004年上海港累计货物吞吐量达3．79亿吨，为世界第二大货运港口，排名第一的新加坡港去年则实现了约3．88亿吨的货运吞吐量。
数据显示，1－10月上海港累计完成集装箱吞吐量1489万标准箱，已超过去年全年1455万标准

狗日的洋山一期，不是奶奶逼的人，管理在上海港倒数第一，

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化州市13431264351： 洋山深水港(中国上海市深水港) - 搜狗百科？
比柱优宁： 洋山港址位于杭州湾长江口外的崎岖列岛,西北距上海南汇芦潮港约30公里,距国际航线仅45海里,是离上海最近的具备15米水深的天然港址.整个洋山港工程规划至2020年,建设码头深水岸线总长超过10公里,布置集装箱深水泊...

化州市13431264351： 上海洋山深水港简介 - ？
比柱优宁： 洋山深水港是是世界最大的海岛型深水人工港,港区位于浙江嵊泗崎岖列岛以北,距上海市南汇芦潮港东南约30公里的大海里,由大、小洋山等十几个岛屿组成,平均水深15米,是距上海最近的天然深水港址.港口北距长江口72公里,南距宁...

化州市13431264351： 洋山港是上海港的一个港区吗?如果是,上海各个港区间的作用是什么?主要分工是什么?原上海港,外高桥港,洋山港,各自的作用以及分工是什么,有... - ？
比柱优宁：[答案] 洋山和上海外高桥港区都是属于同一港区, 洋山港负责吃水超过12米的超大型集装箱船舶的靠泊,目前欧洲线的大部分船舶都靠洋山码头,洋山主要是转口货中转基地 外高桥港区分为1-5期都是集装箱泊位,4-5期靠泊吃水比较深的大型船舶,因为...

化州市13431264351： (2006•上海)下列关于上海洋山港的叙述,正确的是() ①拥有我国最广阔的经济腹地 ②依托并服务上海,辐射长江三角洲 ③位于长江入海口的最大港口 ... - ？
比柱优宁：[选项] A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④

化州市13431264351： 洋山港的介绍,越详细越好,谢谢了 - ？
比柱优宁： 洋山港是中国最大的集装箱港,是利用小洋山岛填埋而成的人工海上港头.通过长度32.5公里的东海大桥和上海市南汇区相连. 2005年12月10日正式开港.一期工程岸壁总长1600米,有5个泊位.第一天共处理7558个标准集装箱.预计到2012...

化州市13431264351： 洋山深水港详细介绍 - ？
比柱优宁： 洋山深水港区总体规划和一期工程建设情况 上海国际航运中心洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外上海南汇芦潮港东南,距离南汇芦潮港27.5公里,距离国际航线仅104公里,是离上海最近的具备15米以上水深的合理港址.具体来说,有四...

化州市13431264351： 洋山深水港位于哪里? ？
比柱优宁： 为了适应国际航运事业的发展,2006年5月,中国政府展开了以洋山深水港为核心的上海国际航运中心的建设活动.洋山深水港也是中国首个建设在海岛上的港口.它位于杭州湾口、长江口外的崎岖列岛上.全长32千米,宽31.5米的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个重要组成部分,也是连接上海市芦潮港的主要外海跨海通道.洋山深水港距国际航线仅45海里,是离上海最近的具备15米水深的天然港址.洋山深水港的建成,将实现上海港由江河航运向江海航运的转变.整个洋山港工程规划至2020年,建设码头深水岸线总长超过10千米,布置集装箱深水泊位50多个,设计年吞吐能力1500万集装箱以上,成为世界上最大的深水海港码头.

化州市13431264351： 洋山深水港是什么? - ？
比柱优宁： 首次开港的是一期工程.洋山深水港工程分为洋山深水港区、东海大桥和临港新城三大主体项目.其中一期码头岸线总长1600米,有深水泊位5个,年设计吞吐能力为220万标准箱,但据有关人士预计,其实际吞吐能力将达到350万标准箱左右....

化州市13431264351： 洋山深水港 - ？
比柱优宁：[答案] 洋山深水港- - 洋山深水港区位于浙江省舟山市嵊泗县崎岖列岛的海区,该岛屿群由以大洋山和小洋山为主的96个岛礁组成,其中小洋山距离上海芦潮港仅17海里,具备15米水深的天然港区条件. 被列入＂十五＂期间国家重大建设项目的洋山深水港...