开车怎么样设置座椅高度和倾斜度？

开车时，如何设置座椅高度和倾斜度？~

通常汽车座椅调节开关位于座椅侧面，座椅调节开关分为手动调节和自动调节。虽然看起来很不一样，但其实功能和原理都是一样的，只是控制方式变了。那么如何调节汽车座椅的高度呢？当然是在座椅调节中找到高度调节开关，然后调节到合适的位置。很多新手司机都怕看不到车前。为了获得更多的视野，他们会将座椅高度调整得更高。

我们必须清楚，因为每个人的身体不同，汽车座椅不会说每个人坐在上面都觉得舒服。除了座椅的高度调节，还要注意其他角度的调节。以下是座椅的其他角度。座椅前后距离太远脚够不到踏板，太近腿挤不舒服。座椅前后的距离不好说，因为每个人的身体不同，不会有最好的标准，但是我们在调整的时候一定要牢记前面提到的原则，脚完全可以踩离合刹车到底；握方向盘时，手臂轻微弯曲。靠背的角度也很影响舒适度。有的人喜欢仰着开车，有的人喜欢半躺着开车。

所以靠背角度要合理调整。根据您的驾驶喜好，靠背角度不宜半躺或过于垂直，这样车身与方向盘的距离减小，紧急情况下气囊可能会加大对人体的伤害。头枕的高度不能马虎，因为头枕的高度太高，以至于后脑勺只能接触到头枕的下缘，头枕的缓冲效果几乎无效。头枕高度过低造成的后果更严重。有些人喜欢把头枕当成颈枕。他们认为这样可以更好地支撑颈部，避免疲劳。当车辆被撞击时，头部会因惯性而瞬间撞击头枕。由于头枕高度过低，颈部会以鞭打状态撞到头枕，造成颈椎骨折的致命伤害。

腰部支撑调节也是越来越受欢迎的配置。对于没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅的人体工程学设计足够好，如果靠背是平地，没有腰部支撑调节，长时间驾驶后会有疲劳，所以腰部支撑调节对于经常长途驾驶的驾驶员来说非常重要。同样，不建议将腰部支撑调整得太高或太低。适度更好。太高的话，开车时间长了腰疼。除了座椅的调整，方向盘的调整也很关键。方向盘的位置应根据座椅的位置进行调整。如果方向盘离车身太近，气囊弹出时可能会增加伤害。如果距离太远，在紧急情况下很容易导致误操作。

由于每个人的身高不同司机上车后首先要调整座椅与踏板的距离，以保证司机在完全踩下踏板后双腿仍有轻微弯曲。如果座椅与踏板的距离大，司机会把腿伸得更舒服，但用脚踩踏板的准确性和力度会差一些。如果座椅和踏板之间的距离很小，腿和脚很容易疲劳。然后调整方向盘与驾驶员之间的距离。遵循的原则是把手臂伸直放在方向盘顶部，手腕刚好能落在方向盘边缘，说明方向盘已经调整到正确的位置。

正确的方向盘手势是左手握方向盘9点，右手握方向盘3点。握住方向盘时，双手拇指应在方向盘外缘。不要向内扣方向盘。因为那样的话，会影响方向的灵活性，其次，紧急情况下打方向会伤到手指。然后调整驾驶员头枕。很多司机和乘客都不太会调整头枕。他们认为头枕只是给司机休息用的，没有其他作用。其实这是一个很大的错误。车辆被撞时，头部会因惯性瞬间撞击头枕。头枕位置不合理会对头部和颈部造成不同程度的损伤。最合适的头枕位置应该是后脑勺中心朝向头枕中心，驾驶员背部距离头枕两个手指。

坐着的时候腰部是最费力的，因为上半身的所有力量都在腰部，所以经常开车的人学会把座椅调整到最佳舒适度是非常重要的。靠背调节的原理是汽车驾驶座的坐面和靠背倾斜100度左右，靠背中间的腰尽量调高。这样可以很好的保护腰部，缓解司机的疲劳。最后正确系好安全带。记住不要以为有了安全气囊就可以不系安全带了。安全带在车祸中起着至关重要的作用。根据你的身高，确保右脚踩油门、刹车踏板或离合踏板时，双腿自然微微弯曲。此时座椅前后距离最合适。甲乙正在做演示。如果腿完全伸直，不仅会影响操作的灵活性，而且在发生碰撞时很容易造成腿部受伤。至于椅背的角度，最忌讳的就是以睡在沙发上的姿势开车。当然椅背的角度不是尽可能的直，稍微向后倾斜是最好的。

对于正常高度的驾驶员，上下调节座椅时，确保头部和车顶之间至少有一个拳头距离。这样车辆颠簸时，头部不易碰到车顶。乘客在乘客座椅上调节座椅相对简单，不安全的躺椅姿势也是不允许的。没有必要强调系安全带的重要性。b想提醒你调整肩带的位置。不低于肩。当位置过高时，肩带可能会损伤驾驶员的颈部；太低的时候肩带容易打滑，影响驾驶。当调整到最佳位置时，肩带应该正好穿过左肩的中间。用右手拉肩带，确保肩带靠近髋骨。教练还列举了两种最不能接受的错误系安全带的方法：一是安全带不穿过髋骨，只用一根肩带；肩带从腋下穿过左臂，不是从肩膀。

主驾驶员左侧和副驾驶右侧分别设有调节高度的扳手，拉动扳手即可调节座椅高度。座椅高度的调节主要是调节视线高度，从而调节车辆前方范围的可见度。为了调整座椅高度，需要保证眼睛高度位于车辆前挡风玻璃垂直距离的上中心，这样此时的视野才是最好的，才能保证很好的观察到车辆前方的路况。这时，如果打开遮阳板，不要大面积遮挡视线。座椅的前后调节主要基于车辆的踏板位置。

调整座椅前后的距离当踏板完全踩下时，驾驶员的膝盖应该弯曲到一定程度，最好是120度左右。在整个调整过程中，都要启动发动机，否则频繁踩下制动踏板可能不会被踩到底，影响调整精度。通常汽车座椅调节开关位于座椅侧面，座椅调节开关分为手动调节和自动调节。虽然看起来很不一样，但其实功能和原理都是一样的，只是控制方式变了。那么如何调节汽车座椅的高度呢？当然是在座椅调节中找到高度调节开关，然后调节到合适的位置。很多新手司机都怕看不到车前。为了获得更多的视野，他们会将座椅高度调整得更高。

我们必须清楚因为每个人的身体不同，汽车座椅不会说每个人坐在上面都觉得舒服。除了座椅的高度调节，还要注意其他角度的调节。以下是座椅的其他角度。座椅前后距离太远脚够不到踏板，太近腿挤不舒服。座椅前后的距离不好说，因为每个人的身体不同，不会有最好的标准，但是我们在调整的时候一定要牢记前面提到的原则，脚完全可以踩离合刹车到底；握方向盘时，手臂轻微弯曲。靠背的角度也很影响舒适度。有的人喜欢仰着开车，有的人喜欢半躺着开车。

所以靠背角度要合理调整。根据您的驾驶喜好，靠背角度不宜半躺或过于垂直，这样车身与方向盘的距离减小，紧急情况下气囊可能会加大对人体的伤害。头枕的高度不能马虎，因为头枕的高度太高，以至于后脑勺只能接触到头枕的下缘，头枕的缓冲效果几乎无效。头枕高度过低造成的后果更严重。有些人喜欢把头枕当成颈枕。他们认为这样可以更好的支撑颈部，避免疲劳。当车辆被撞击时，头部会因惯性而瞬间撞击头枕。由于头枕高度过低，颈部会以鞭打状态撞到头枕，造成颈椎骨折的致命伤害。

汽车驾驶室座椅调整影响行车安全，调整方式如下：
靠背角度
上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。
正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。
座椅高度
座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。
座椅前后
相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。
头枕
头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。
头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？

首先你要坐在车座上，然后根据自己的身高和协调性来调节，如果说你的身高很高的话，那么一定要把座椅的高度调的稍微低一点，倾斜度也不要太大。一定要调到一个自己舒适的状态，这样才有利于开车。

这个时候就可以根据自己的身高，然后也可以根据自己的腿长来选择合适的踏板和离合器的高度，而且一定要调整到一个比较舒适的状态。

双手能自然伸出握住方向盘的9点和3点为标准，通过车辆的调节旋钮和拉杆进行调节，还是比较方便的，普通的车子都是这样调节。

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殳诗熊胆： 座椅如果调节不好,导致开车开的不舒服,调节具体如下:1、座椅的上下调整 是根据自己的高矮情况调整座椅的高低,保持头顶与车有足够的空间防止颠簸路段碰头,不要使视线过低.2、座椅的前后调节 调整的不要过远,因为踩刹车的时候不能及时踩住,也不要太近,否则身体往前趴着会很难受. 3、座椅靠背调整 当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸出手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿且肘部有一定的弯曲.按这样的标准来调节靠背就可以了.4、座椅头枕调节 头枕高度应与耳廓上沿平齐或者头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上.

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