夏天汽车如何保养?.

作者&投稿:贯曹 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
夏天汽车应该如何保养~

我们给汽车保养一定要先看机油

网上转载:夏 季 汽 车 保 养

保护漆面 :阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大,一定要经常洗车和定期打蜡。 如果想把保护工作做得更彻底,建议做个漆面封釉或镀膜,给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

检查刹车:雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下,摩擦系数更低,一个灵敏的刹车系统就显得格外重要,因此要时常检查一下刹车系统,尽量做到有备无患。

防患未“燃”:夏季是车辆自燃的高发期,据了解,司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路,发现线路老化应及时送修,防止发生自燃。

巧用空调:进入车厢前先将窗户打开通风,同时打开外循环,待车内热气排出后再开空调,这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时,应将空调置于较低挡位,防止发电量和冷气出现不足。 下雨天行车,车窗玻璃容易起雾,影响视线,此时只要将风向调至挡风玻璃方向,打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

防止蒸发:夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整。

注意“防冻”:到了夏季,一些人认为防冻液用不上了,可以用普通的自来水代替,其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温,耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。除此之外,防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液,它能发挥“防暑降温”的作用。

防止爆胎:夏季路面温度较高,汽车轮胎的使用环境更加恶劣,因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作,定期检查胎压,防止爆胎。

做好“五油”:汽油、机油、变速箱油、动力方向机油及煞车油,加上“三水”—水箱水、雨刷水及电瓶水,再加上“五”个轮胎的基础保养,就可以有效降低抛锚机率。

汽油如何检查:

只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意:

千万不要让你的油表到底了再去加油,现产的新车都采电动汽油棒以及油量电子感应器,要注意让它浸泡在汽油里散热,此外油量太低,也可能影响排气系统的含氧感知器,这些零件都不便宜,所以勿超过底线才去加油。

机油如何检查:

只要三天两头把油表尺拔出来,擦乾净、再插进去、再拔出来,看看机油的液面高低就可以了。

注意:一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番为要。

变速箱油如何检查:

当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了量测精确,必须将车排入空档P,以惰速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意:油液过多或过少,都可能损害您的变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必量测精确。

动力方向机油如何检查:

当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭乾净,然后将方向机油盖旋出,并且用无纤维乾净纸巾将油尺擦拭乾净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

注意:加或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。

煞车油如何检查:

只要打开引擎盖,看看煞车油壶的液面高低,只要不低于低标准就好了。

注意:在未检查煞车油液面高度时,不可添加煞车油,以免添加过量,而使煞车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚或起火燃烧。如果煞车油中起了气泡,或油变脏了,就表示煞车油已经变质了,请尽速更换,以免煞车油沸点降低产生气泡,造成煞车效果变差,非常容易发生危险。

三水篇水箱水

有人喜欢在水箱水之中添加水箱精,水箱精的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。防冻这项功能在台湾可能用不到,不过它的原理是藉由加入水箱精让水箱水变成混合的溶液,以达到降低凝固点的作用,比较不容易结冰;同时,它的沸点也相对地提高了,因此在夏天的时候使用,也可以减少水箱水的蒸发,增强冷却引擎的效果。此外,水箱精具有防腐蚀的作用,可避免水箱腐蚀,同时也有润滑作用,润滑水帮浦的轴承。

注意:当引擎和水箱过热时,取下水箱盖可能会使得蒸气及水 箱精喷出,故此时切勿打开水箱盖。

雨刷水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂,光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

注意:使用浓缩清洁液时,依厂商指示加水。勿将现成可用之清洗剂与水混合,水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液槽和此系统的其它零件。

天气很冷时,清洁液仅加满即可,剩下的空间留作结冰时膨胀用,以免储液槽受损。

电瓶水

如何检查:

虽然部份电瓶为免保养电瓶,也就是不需要加水,但是台湾地区夏季炎热,仍有部份电瓶需要加水,当电瓶水不足时,不需要加什么补品,光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快,因此每到夏天就要多多检查,以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害,减低了电瓶的寿命。

注意:靠近电瓶时,请勿使用火柴,以免产生爆炸,如果需要照明引擎室,也请使用手电筒。 您的车若非使用免加水电瓶,则必须经常检查电瓶水是否足够,若不够须小心添加。

轮胎篇

轮胎应每6000至8000哩检查是否有不正常磨损,检测胎压和检查前轮定位。

轮胎的不当使用与保养,可能会造成危险:

超载,可能使轮胎过度摩擦而爆胎,所以请注意轮胎的最大负荷量。

胎压不足,磨损到胎唇,胎腹也容易迸裂。

胎压过大,会造成轮胎中央的胎纹磨损。

破旧轮胎可导致意外,胎纹可能因车轮行驶过久被磨平,应仅快换掉旧胎。

胎压

驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压标签,此为轮胎冷却时的压力,即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时,所测胎压最为准确。

如何检查胎压:

一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计,仅用目视无法判断是否正常。

车轮定位与轮胎平衡:若察觉轮胎不正常磨损,或车子向一边偏,则可能须再做定位,若在平滑路面,车子会振动,则车轮可能须再做平衡。

备胎

至于五个轮胎,平时就要注意胎压,车上自备一个具有胎压计的打气机,遇有胎压不足的状况就可以打一打气。为什么说是五个轮胎呢?因为很多人都会忽略到备胎的状况,也常常有人遇到轮胎“破风”之后想换备胎,才发现到备胎也是没气的。

网上转载:夏 季 汽 车 保 养

保护漆面 :阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大,一定要经常洗车和定期打蜡。 如果想把保护工作做得更彻底,建议做个漆面封釉或镀膜,给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

检查刹车:雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下,摩擦系数更低,一个灵敏的刹车系统就显得格外重要,因此要时常检查一下刹车系统,尽量做到有备无患。

防患未“燃”:夏季是车辆自燃的高发期,据了解,司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路,发现线路老化应及时送修,防止发生自燃。

巧用空调:进入车厢前先将窗户打开通风,同时打开外循环,待车内热气排出后再开空调,这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时,应将空调置于较低挡位,防止发电量和冷气出现不足。 下雨天行车,车窗玻璃容易起雾,影响视线,此时只要将风向调至挡风玻璃方向,打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

防止蒸发:夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整。

注意“防冻”:到了夏季,一些人认为防冻液用不上了,可以用普通的自来水代替,其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温,耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。除此之外,防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液,它能发挥“防暑降温”的作用。

防止爆胎:夏季路面温度较高,汽车轮胎的使用环境更加恶劣,因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作,定期检查胎压,防止爆胎。

做好“五油”:汽油、机油、变速箱油、动力方向机油及煞车油,加上“三水”—水箱水、雨刷水及电瓶水,再加上“五”个轮胎的基础保养,就可以有效降低抛锚机率。

汽油如何检查:

只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意:

千万不要让你的油表到底了再去加油,现产的新车都采电动汽油棒以及油量电子感应器,要注意让它浸泡在汽油里散热,此外油量太低,也可能影响排气系统的含氧感知器,这些零件都不便宜,所以勿超过底线才去加油。

机油如何检查:

只要三天两头把油表尺拔出来,擦乾净、再插进去、再拔出来,看看机油的液面高低就可以了。

注意:一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番为要。

变速箱油如何检查:

当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了量测精确,必须将车排入空档P,以惰速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意:油液过多或过少,都可能损害您的变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必量测精确。

动力方向机油如何检查:

当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭乾净,然后将方向机油盖旋出,并且用无纤维乾净纸巾将油尺擦拭乾净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

注意:加或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。

煞车油如何检查:

只要打开引擎盖,看看煞车油壶的液面高低,只要不低于低标准就好了。

注意:在未检查煞车油液面高度时,不可添加煞车油,以免添加过量,而使煞车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚或起火燃烧。如果煞车油中起了气泡,或油变脏了,就表示煞车油已经变质了,请尽速更换,以免煞车油沸点降低产生气泡,造成煞车效果变差,非常容易发生危险。

三水篇水箱水

有人喜欢在水箱水之中添加水箱精,水箱精的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。防冻这项功能在台湾可能用不到,不过它的原理是藉由加入水箱精让水箱水变成混合的溶液,以达到降低凝固点的作用,比较不容易结冰;同时,它的沸点也相对地提高了,因此在夏天的时候使用,也可以减少水箱水的蒸发,增强冷却引擎的效果。此外,水箱精具有防腐蚀的作用,可避免水箱腐蚀,同时也有润滑作用,润滑水帮浦的轴承。

注意:当引擎和水箱过热时,取下水箱盖可能会使得蒸气及水 箱精喷出,故此时切勿打开水箱盖。

雨刷水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂,光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

注意:使用浓缩清洁液时,依厂商指示加水。勿将现成可用之清洗剂与水混合,水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液槽和此系统的其它零件。

天气很冷时,清洁液仅加满即可,剩下的空间留作结冰时膨胀用,以免储液槽受损。

电瓶水

如何检查:

虽然部份电瓶为免保养电瓶,也就是不需要加水,但是台湾地区夏季炎热,仍有部份电瓶需要加水,当电瓶水不足时,不需要加什么补品,光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快,因此每到夏天就要多多检查,以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害,减低了电瓶的寿命。

注意:靠近电瓶时,请勿使用火柴,以免产生爆炸,如果需要照明引擎室,也请使用手电筒。 您的车若非使用免加水电瓶,则必须经常检查电瓶水是否足够,若不够须小心添加。

轮胎篇

轮胎应每6000至8000哩检查是否有不正常磨损,检测胎压和检查前轮定位。

轮胎的不当使用与保养,可能会造成危险:

超载,可能使轮胎过度摩擦而爆胎,所以请注意轮胎的最大负荷量。

胎压不足,磨损到胎唇,胎腹也容易迸裂。

胎压过大,会造成轮胎中央的胎纹磨损。

破旧轮胎可导致意外,胎纹可能因车轮行驶过久被磨平,应仅快换掉旧胎。

胎压

驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压标签,此为轮胎冷却时的压力,即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时,所测胎压最为准确。

如何检查胎压:

一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计,仅用目视无法判断是否正常。

车轮定位与轮胎平衡:若察觉轮胎不正常磨损,或车子向一边偏,则可能须再做定位,若在平滑路面,车子会振动,则车轮可能须再做平衡。

备胎

至于五个轮胎,平时就要注意胎压,车上自备一个具有胎压计的打气机,遇有胎压不足的状况就可以打一打气。为什么说是五个轮胎呢?因为很多人都会忽略到备胎的状况,也常常有人遇到轮胎“破风”之后想换备胎,才发现到备胎也是没气的。
希望对你能有所帮助。


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