细说Aion V(埃安V)自动驾驶的使用体验，谈谈感受！
提车也有一段时间了，在这段时间里，它每天陪着我上下班，经历不同的人和事，我和它渐渐地培养出了感情，我对它也有了更深刻的认识。事不宜迟，有想法就要记录下来，这次用车体验主要为大家分享一下我对埃安V的外观、内饰以及NVH隔音三个方面的感受。
上一篇提车作业帖，我提到了这车的外观，是那种一眼就能让我动心的类型，每个细节都有着满满的机甲风，外观看起来应该是20万级别，也是纯电SUV里面最年轻最运动的。这个想法在我之后的用车里面也得到了的认证，无论是同事还是朋友，他们都很一致的这车的外观设计是那种既有个性又能打动年轻人群的车型，所以平常开车在路上，总能吸引到路人的眼球。总的来说，我认为外观造型是广汽新能源在造型设计方面的又一大进步，展示出了国人的最新设计水平。
每次上车之前，看到最多的莫过于机甲兽前脸了。在车库时，当我靠近车辆，光爪电眼就会自动点亮，这个分体式的LED大灯是机甲兽造型前脸组成最重要的一部分，它做到了足够的精神，无论车辆是停着还是开动起来，四条LED日间行车灯带给人的辨识度很高，如果之前对这车有印象的话，很容易就让人辨认出来这就是埃安V。
下方灯组包含远光灯、日行灯、示宽灯和转向灯，通过硬朗的线条将灯组和向下延伸形成的区域组成一个倒梯形的仿进气格栅造型，这个设计丰富了机甲战士科幻造型应有的硬朗与犀利的特点。
车的侧面与我们常见的车型有着很大的区别，具体来说就是它的前悬与后悬十分短，轴距很大，这个设计带来的好处就是更好的操控性以及更大的车内空间。配合悬浮式车顶以及前低后高的腰线形成一种前俯冲奔跑的姿态。有时候在大型的露天停车场找车的时候，通过我的身高优势以及埃安V的侧面造型，我总能迅速地找到车辆的位置，这也是个性化设计带来的一个的好处。
刀锋造型的尾灯延伸到了后门把手上，但实际可以点亮的区域只有尾部，如果侧面延伸的部分也能够点亮的话，那埃安V的辨识度应该更上一层楼了。
车尾两侧的后雾灯造型同样采用了竖直的硬朗线条营造一种机甲战士的威严气势，与车头形成了很好的呼应。
车尾部分的线条对比车头来说没那么丰富，留白的地方较多，这是我认为车的外观唯一一处还可以提升修改的地方，不过这也是萝卜青菜各有所爱，见仁见智。
外出忙完，坐在车内，呼叫语音助手播放喜欢的音乐以及开启香氛系统，再喝上一口热乎乎的咖啡，躺着舒适的座椅上，那是一种从身到心的舒适享受。这一点，它做到了。
时下新能源汽车的造型大多追求简约，甚至不留一个实体按键，虽然这种简约的确可以带来不错的时尚与科技感，但这与人们熟悉的用车习惯相背离，我并不认同这种做法。对比这两年推出的车型可以发现，悬浮式中控台+双大屏+两幅式方向盘成为了家族式设计，埃安V的内饰也继承了这一点，没有追求那种将所有功能都集成到中控屏里面，常用的的功能还是给你更快捷的按键去操作，这一点很符合我的用车喜欢，I like it。
新车的内饰造型每一处细节都做到了有型有面并且都大面积的用上了皮革包裹，当我坐在车内慢慢地观察车内的不同位置造型时，时常能够感受到设计师的用心所在。
新能源车与科技配置紧密关联，大家可以发现目前的新能源车很多都使用上了燃油车没有的，更加先进的功能，这应该与新能源车更加彻底的电气化系统有着很大的关系。 作为一名工业设计师，自己的爱车怎么可以没有装备先进的科技配置呢。所以，我选择的这台70悦享智驾版，有自动驾驶功能、通过APP能够实现远程一键杀毒，要的就是这一系列舒适、安全、健康的用车体验。 关于APP的远程控制，等我长距离长时间深度体验这套系统之后再为大家带上它的使用感受吧。
电动车由于没有了传统内燃机的轰鸣声，NVH隔音表现方面有着很大的优势。
记得有一次我去取车的时候，隔壁在建楼盘的打桩机的咚咚咚的声音十分刺耳，当我上车关闭车门之后，让我感觉惊讶的是，那声音几乎消失了。
还有一次，我坐上了朋友的5系，它的NVH隔音表现大家应该都不会有所质疑了吧，一段高速一段低速路程下来，抛去发动机的噪音，我感觉我的车隔音有过之而无不及。
好了，这次的用车感受暂时到这里，等过一段时间我有了更多的用车经历之后，再为大家奉上更多方面的用车心得。
在数月之前一台3.9秒破百的顶配埃安LX令我心驰神往，不只是强悍到眩晕的加速性能，其扎实的底盘调校以及能够达到L3级的自动驾驶系统更是傲视群雄的优势，不过奈何埃安LX顶配近35万的售价并不是工薪阶层的我能够承担起的。今天埃安LX的小弟弟埃安V来到我面前，新车预售价17万起相对友善许多，它会给我一个刷卡提车的理由吗？
鉴于新车的预售价格17万元起，且本次试驾的车型为80超长续航版顶配车型，因此我们找来指导价为19.98万元的小鹏G3 2020款 520i 尊享版和新车相比较，能够看出埃安V在峰值扭矩、NEDC续航以及加速方面的表现都要优于后者。
关于埃安V静态方面的体验，我们在此前的静态实拍文章中已经做出了详细的解读，在这里就不过多赘述了。通过近期整理了大量网友对于埃安V的疑问以及观点，多数朋友对于新车的动力储备以及行驶起来底盘方面的表现有些疑惑，在经过了同埃安V两天的试乘试驾之后，我能够明确的表示，埃安V的动力储备完全够用，并且通过多种驾驶模式的组合，开起来既能够“佛系”也能够“狂躁 ”。
直观的说就是踩下加速踏板能够加速，松开加速踏板就减速。并且加速和减速的幅度均取决于你控制加速踏板的行程。但这样的操作方式相信大多数开惯了油车的朋友都需要一段时间适应，并且松开踏板时的拖拽感也并不是所有人都能够接受的。下面我们再来看看新车舒适性方面的表现。
对于新能源车型而言，电机做功时电流的噪声是最需要隔绝的，埃安V在这方面做得非常出色，不论是低速行驶还是深踩踏板急加速时，电流声音都微乎其微。
在驾驶层面，埃安V还配备了AR实景导航，通过车顶摄像头能够实时将前方图像呈现在全液晶仪表内，根据导航信息做出变道指示。同时系统还能够根据车距远近，通过变换颜色警示驾驶员保持合适车距，还是颇为实用的。
埃安V搭载了ADiGO3.0自动驾驶系统能够实现拥堵路况自动跟车、正常路况自动保持车道行驶、紧急制动等驾驶辅助功能。多车同行时，可启动集成式巡航ICA，体验车辆队列自动巡航行驶。并且在开启ADiGO3.0自动驾驶系统后，当车速高于60km/h时，通过拨动转向灯，可实现自动变道功能。
总体来说，埃安V在驾驶层面的表现还是比较喜人且均衡的，最大功率135kW的单电机带来的动力储备完全够用，在运动模式下甚至还能够找到几丝推背感。此外扎实的底盘质感以及出色的静谧性都令它拥有些许高级感。新车预计在本月16日上市，预售价格17万起，乍一看可能会有朋友觉得这个定价有些偏高，但倘若实际体验过后，相信它会给你一个为之买单的理由。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提车也有大半月了，我看论坛里面很少有人提80Max版本的，我也算是首发啦！今天就和大家分享一下我的贝加尔蓝埃安V~
为什么会选这个车呢？是因为之前我喝醉酒老婆送我回家，那天恰巧天气也不好，她自己开车开到有点害怕，隔天就很认真的跟我说真心想换一台有自动驾驶辅助的车，我觉得也对，不能说完全把驾驶交给车，但是起码有辅助，自己开着也安心的多。所以，我们当初选车的时候，就是以这个标准选车的。
下面就来说说这个自动驾驶，打开辅助驾驶，只需要激活巡航系统后，按加减速度键，开启一个自动跟车的定速巡航，然后再调整跟车的车距。我个人觉得，在高速上的跟车距离调成二级就差不多了，市区跟车就建议设置成一级就好了，习惯就好啦！
因为我的80Max版还有车道偏离辅助系统，在左手位置有一个方向盘的的小按键，激活后就能明显感觉到系统自动介入，有一股神力稳住了你的方向盘。
在高速上变道也是特别OK，只要打左或者右转向灯，系统识别后方没有来车安全的情况下，就会自动进行变道。如果你中途取消变道，只要将转向灯杆回正就能停止变道了。
整个过程非常平稳，慢慢的变过去，在变道结束后，转向灯才会熄灭的。
变道结束也会有相应的一个提示，今天让老婆坐在后座给大家拍了一下，虽然自动驾驶真的很方便，不过开车也不能松懈，不要抱有侥幸心理。
系统识别到前车后，就会有相应的提示。
跑高速整辆车依旧是很稳定，听说这辆车的底盘材料还是全铝布局的，哈哈，一个胖子还要追求运动，成为一个灵活的胖子实属不容易，但正是因为这样，我们车主在日常驾驶时，就能感受到更加的稳定和扎实，特别是遇到颠簸的路面，可以大大提高舒适性。
最主要是这辆车没有发动机，少了发动机的轰鸣，再加上车身的低风阻设计，这辆车的噪音就只剩下轮胎的噪声了。不过我还是相信这车轮胎性能是相当OK的，毕竟是马牌的20英寸双色设计轮圈呢！
还有一个值得说的就是盲区监测，用过都说好哈哈，开SUV以后盲区的确比以前更多了，所以有些辅助的科技，就显得尤为重要了，的的确确能提高安全功能。
AR实景导航，只需要你设置好你要去的目的地，然后开始导航。在方向盘上切换屏幕到实景AR页面就能开始导航了。当然，你懒得设置的话，大可以让车上的语音助手北鼻去完成，识别率都非常高，而且还支持90秒的一个持续唤醒，期间你又不用再激活它，它也会默默听你说话，看看还有没有进一步的指令什么的。
和普通的那种平面导航比起来，AR实景导航要更直观，要是这都能走错路，多半就是人的问题了哈哈。在准备转弯的时候，地图上的车道就会变成一条线去指引你到下一个路口，还会伴有提示音，提示下一步应该怎么做。
地图左边还有个可以切换的小窗口，显示其他信息。
在路口的时候，原本平铺在路上的绿色宽线，就会缩成一条细线，引导你到哪个路口。这样结合语音提示，就算不熟悉路况的情况下，也不怕走错路啦！
接近路口就会有左转提示，基本每隔50米会弹出来一次。
车标下面的是摄像头，除了全车的雷达外，还有一个像素挺高的360全景影像，摄像头还可以实现自动泊车，有机会一定要和大家演示一下才行。
最后说说一些硬件的东西，整辆车设计得也是很有科技感的，不过高逼格的设计也是要付出一点点的代价的。中控台就经常要拿湿纸巾擦一下才行，很容易被油腻的双手弄脏。
我后来干脆就不用手控制空调了，直接用语音助手设置，也就是我之前提到的“你好，北鼻”一个智能的语音系统，识别率很高！还可以识别是主驾驶说的还是副驾驶座的人说的呢，关于语音助手，我觉得我可以又给大家写多一篇。
内饰的用料也非常的足，基本都是真皮覆盖，虽然不是真皮，但是摸上去的质感感觉会更好，坐久了也不会像真皮那样皱巴巴的，不好看。
最后再放几张灯光的照片收尾！尾灯和后门的门把手连在一起的设计，大胆的设计换来的回头率就特别的高！
这几张唬人的光爪大灯，相当的霸气。
下次和大家分享自动泊车，想看的车友们扣个1！谢谢大家支持！
越狮美素： Anh yêu em(安又饿母)
杭州市13924459220： 广汽埃安用的什么电池广汽埃安v用的什么电池 ？
越狮美素： 广汽埃安用的什么电池广汽埃安用的是弹匣电池.以下是关于广汽埃安弹匣电池的部分介绍:1、广汽埃安发布的弹匣电池是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到软件主动防控的一整套安全技术,同时也是一个软硬件一体化、具备高防御能力的智能安全技术.2、广汽埃安发布的弹匣电池具备的四大核心技术提升了三元锂电池的安全性;弹匣电池具有高耐热稳定的电芯,电芯耐热温度提升了30%.
杭州市13924459220： 纯电动汽车哪款好 - ？
越狮美素： 下面分别介绍一下有名的十大电动车,排名顺序随意,各有千秋,仅供参考! 1、特斯拉目前的车型有:Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi(卡车)、Cybertruck(皮卡).2019年11月,特斯拉上海工厂生产的Model 3...
杭州市13924459220： 20万到30万之间的SUV买什么车好? - ？
越狮美素： 广汽AION V Plus NEDC纯电续航里程:500—702km 推荐理由:颜值、续航、智能健康座舱、动力在线,最主要的是空间大适合一家人的出行 AION V Plus外观上延续了家族品牌设计,“机甲兽”前脸更加凸显科技感,其灯组部分采用了分体式...
杭州市13924459220： 我想学上海话,能教我些日常用语吗 - ？
越狮美素： 上海话的重要特点是声母清浊对立,韵母多单元音,读音系统有两套(文白异读),音调保留入声,多字连读有连续变调. 简单地说,清浊对立就是指声母除了清音外(普通话的bp,dt,gk,j,x,h)还有相对应的浊音(bh,dh,gh,jh,xh,hh),即从发音...
杭州市13924459220： 主打法甲,100期R901博尔顿VS朴茨茅 - 31客受联盟杯影响 ？
越狮美素： 01 博尔顿VS朴茨茅 --31客受联盟杯影响,主不败 02 富勒姆VS米德尔---放弃 03 赫尔城VS桑德兰---3小单博3了,加1稳----------这场我感觉有0 04 布莱克VS斯托克---放弃,...
杭州市13924459220： 自动档、无级变速、手自一体、双离合都是什么意思? - ？
越狮美素： 首先让我们来了解一下手自一体变速箱(AT),手自一体可以根据字面意思来理解,说白了,其实就是把手动挡和自动挡结合了,只不过如果硬要细说的话,手动档的操作其实也是通过电脑系统模拟出来的,但是这种系统主要的目的还是为了...
杭州市13924459220： 作文《一辆汽车的自述》350字左右 - ？
越狮美素： 大家好,我是一辆汽车,名字叫奔驰.咳,咳……以前我还是精神饱满,神气十足.而现如今我已是伤痕累累,身体变得十分虚弱,咳咳……到底是怎么回事呢?我慢慢跟你细说吧!事情是这样的:我刚从汽车制造厂出来后,就被一位先生买...
杭州市13924459220： 埃安v蓝牙钥匙怎么用 ？
越狮美素： 具体操作步骤如下:1、在手机应用商店内搜知索下载埃安APP.2、在手机上打开手机蓝牙功能,再找到埃安APP点击进入首页.3、在页面最下方选项中,点击“埃安”项后进入下一个页面.4、在页面顶端“用车”里点知“蓝牙”图标,就可以打开蓝牙联接功能,让手机与车机联通,成功联通后,车的仪表屏方就出现一个绿色的“钥匙”图标,这时蓝牙钥匙就可以正常使用了.
