2011摩托GP共有多少个参赛车队？各个车队的车手？以及各个车队的参赛车辆！越详细越好，谢谢！大神们帮帮

能不能提供一点关于F1的基础知识?越详细越好啊!~

规则:
1.总章
F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。

2.车队及车手
参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。
3.排位赛
排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。这是十分科学的。排位赛持续一小时，每辆车最多允许跑12圈，赛车手在期间尽量跑出单圈最好成绩。

4.起跑
当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。

5.比赛中
比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safty Car(SC)，由SC来领跑，知道赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。 若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意 慢车赶快让路。

6.在Pit中
赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于50km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不得超速， 车手不得出赛车。

7.终点
车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

8.工作人员
工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。

9.处罚
在Pit中超速，将被罚进Pit停10秒；如果阻挡反超的领先车，将被罚进Pit停10秒。

10.比赛结果
根据比赛的名次，得取积分，具体如下：
第一名---------------------10分
第二名---------------------06分
第三名---------------------04分
第四名---------------------03分
第五名---------------------02分
第六名---------------------01分
取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。

11.颁奖
奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。

• 黄旗

黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛，那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。

• 红黄条纹旗

红黄条纹旗代表赛到前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。 如果比赛官员挥动红黄旗帜，代表着前方不远处就有所谓的湿滑地带。

• 白旗

当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。可能是一辆救护车，或者一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。

• 红旗

红旗表示比赛或者试车因故提前结束。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到赛道末端的检修车道，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，并何时恢复比赛。

• 蓝旗

蓝旗表示后方有速度更快的车辆正在接近，并且准备超车。那么车手就应该往 - 侧靠拢，为后来居上的赛车让路。 在F1比赛中，如果一名车手经过3次摇动绿旗还没能够及时为后来的赛车让出超车路线的话，这名车手将会被处以10分的处罚。

• 绿旗

绿旗表示前方存在的障碍已经得到清除，车手可以重新加速以比赛速度前进，而且还可以超车。

• 黑旗

如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向检修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行管教的时候，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现这种信号时，一般来说车手有可能被取消比赛资格，或者受到时间上的处罚。

• 黑底红圈旗帜

如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。

• 花色方格旗

当出现花色方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞花色方格旗；对于亚军以及后来的车手，花色方格旗将会静止的出示。

在F1大赛举办过的45年里(1950??1995)，共举办了580场.其中举办最多的是欧洲，共407次，多在意大利的蒙扎,共有45次,接下来就是摩纳哥,赞德沃特,斯帕,银石和纽伦堡.最少的是大洋洲只有11次。
以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道,而且比赛规则也不完善,选手也由此受到了很大的局限性.随着专业赛道的出现,而比赛规则也在不断的完善之中.使车手有了更好的发挥.其中又可分为两类;


一，由于考虑到比赛的安全性和竞争的公平性，FIA制定了三条原则性规则。


组委会为了使赛车手有一个相对公平的竞争环境,使其能发挥各自的潜力,对赛车的各项尺寸都做了明确的规定.包括对赛车的重量,尺寸,燃料类型,气缸以及轮胎的尺寸都有规定.同时还包括对空气动力装置的安装也有了具体的规定.因为这个装置对轮胎有下压力,可以提高车速.


组委会为了防止事故的发生,提供了最完善的安全措施.对车的基本结构,军用轮胎,安全型橡胶燃料箱,燃料阻燃器,安全帽等装置都做了规定.并且对车手出入驾驶舱和舱的大小都做了规定.同时还规定了燃料库的地点和维修站燃料的放置地点,还要求采取朱门的保护措施.


组委会之所以规定了每年只举行16场比赛,禁止增加比赛场数是为恶劣防止给车队和个人带来沉重的经济负担.而赛车的发动机的气缸应呈椭圆形,而且不能超过12个.同时必须有4个冲程互换型和自然吸气式的;赛车的四个轮胎中又有两个是可以驱动的.


出于对F1比赛的特殊性,对专用赛道的长度,宽度,路面情况,已及安全措施都有一个极为严格的要求.这都是以免发生危险.所以一般赛道为环行的,每圈长3?7千米,赛道总长为305?320千米,他一般不能有过长的直道,在赛道旁应有宽阔的草地或沙地,减少对观众的威胁.


对于一个合格的专用赛道来说,以下一些设备是不可缺少的;


1,赛道必须有很多弯道,以此来控制车速.现在的赛道每圈在3至七千米之间,宽在7至11米之间.


2,起步与终点的直道要可以并排放置两辆车而不觉的拥挤,所以一般要求它的宽有12米,长有250左右.


3,为了观众的安全,看台必须有1.2米高的栏杆和铁丝网与赛道隔开.


4,赛道上必须装有摄像机和电视塔,以便于电视转播.


5,为了能让看台上的观众能看清比赛的全过程,在看台对面必须装有大屏幕电视机.


6,安全人员在相对危险的地段要设立观察站,使安全人员能随时保持赛道的通畅,及时处理突发事件,并向车手发出潜在的危险安全信号.


7,拥有对受伤车手进行急救的直升机.


8,在修理站旁的防护地点，要有医疗站，内设手术室和急救室。


9,参赛队都要配备一个永久性的设施维修点.


10,设立的赞助商的接待看台在修理站后方的高的看台上,必须是要能够俯视修理站的.


11,要有为运输车和宿营车提供的停车厂.


12,为了便于指挥人员通过无线电装置与安全人员联系，以确保比赛的顺利进行,比赛控制塔必须要设置在可以看见修理站入口的地方，也就是整个控制塔的第二层

2007年F1在的部分有许多的变动，以下列出更改部分的概要：

轮胎

原本预计在2008赛季开始实施的单一轮胎供应商制度，
由于Michelin的退出提早一年实施，
Bridgestone将自2007～2010年提供F1赛事所需要的所有轮胎。

赛季其间每个车队将能够获得相同规格及数量的轮胎
，GP大赛周末每个车队都能有硬、软两种配方的轮胎能够使用，
并且依照赛事规则所规定的数量配给，
也就是说干地赛事整场比赛每位车手最多只能使用14套胎，
其中4套得用在周五自由练习，剩余10套则用在剩余的赛程中。


引擎

在引擎方面，每颗引擎得跑完两场完整赛事的规则，
在2007年继续沿用，不过内容有些许更动，
"赛事周"定义由周六开始，周五新的加长自由练习时段则不包括在两场完整赛事之中。

另外自2007赛季起，引擎将进入冻结开发时期，每个车队从明年开始，
得搭载用于今年赛季最后两场赛事中，
相同设计的V8引擎，最高转速限制在19000转

07年各大车队赛车手：
法拉利 莱科宁 马萨
迈凯伦 阿隆索 汗密尔顿
雷诺 费斯切拉 科瓦莱宁
宝马 还德菲尔德 库比卡
威廉姆斯 罗斯博格 伍尔兹
丰田 拉尔夫 特鲁利
本田 巴顿 巴里切罗
红牛 库特哈德 韦伯
红牛二队 里尤兹 斯皮德
超级亚久里 佐藤琢磨 戴维森
世爵 阿尔博斯 苏蒂尔

不是每个车队的赞助商中都有手表制造商的，好像也就梅赛德斯、法拉利、红牛这三支车队的赞助商中有手表制造商。梅赛德斯的是万国、法拉利的是宇舶、红牛的是豪雅。

车队全称：杜卡迪-万宝路车队(Ducati marlboro team) 车队经理：克劳蒂-德门尼卡里(Claudio Domenicali) 车手 罗利斯-卡佩罗西(Loris CAPIROSSI)、卡洛斯-切卡(Carlos CHECA) 赛车 赛车型号：D16GP5(Desmosedici GP5) 车身形式：管状车身 引擎形式：4冲程V4引擎 气缸夹角：90度 凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 气门数量：每缸四气门 引擎排量：989CC 最大功率：>230hp/16500rpm 最大扭矩：100N.M/14000rpm 最高时速：330公里/小时 变速箱：6挡变速箱 传动方式：链条 离合器形式：干式多片式离合器 电子系统：Magneti Marelli 燃油品牌：壳牌Racing V-Power 润滑油：壳牌Advance Ultra 4 轮胎：普利司通16.5" 赛车净重：148KG 刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后不锈钢双活塞卡钳 车队全称：骆驼-本田车队(Camel Honda) 车队经理: 斯图-庞斯(Sito Pons) 总设计师：雷蒙-奥里(Ramon AURIN) 技术主管：圣地亚哥-穆里诺(Santiago mulero)、雷蒙-弗卡达(Ramon forcada) 车队技师：卡尔斯-法布雷盖特(carles fabregat)、夏威-卡萨诺瓦斯(Xavi casanovas)、琼-卡萨斯(Joan casas) 车手： 亚力克斯-巴罗斯(Alex BARROS)、特洛伊-拜里斯(Troy BAYLISS) 赛车 赛车型号：本田RC211V 车身形式：铝质双管状车身 车身总长：2050MM 车身总宽：600MM 车身总高：1130MM 车身轴距：1130MM 车身离地高度：130MM 引擎形式：4冲程5缸引擎 凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 气门数量：每缸四气门 引擎排量：990CC 最大功率：>200PS 变速箱：6挡变速箱 电子系统：本田燃油喷射体统 刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后钢质刹车碟。 车队全称：莱普索尔-本田车队(repsol honda team) 车队经理：立川庄司(Shoij Tachikawa) 车手：马克思-比亚吉(max biaggi)、尼克-海登(Nicky.HAYDEN) 赛车型号：本田RC211V 出身总长：2,050MM 车身总宽：645MM 车身总高：1,130 车身轴距：1,440 整车净重：>148KG 车生形式：铝质双管状车身 引擎形式：4冲程V型5缸引擎 凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 气门数量：每缸四气门 引擎排量：990CC 最大功率：>240PS 轮胎尺寸：前17英寸、后16.5英寸 邮箱容积：22升 变速箱：6挡变速箱 电子系统：本田燃油喷设体统 刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后不锈钢刹车碟。 铃木车队(Team Suzuki MotoGP) 车队经理：保罗-丹尼(Paul Denning) 业务经理：霍华德-普鲁顿(Howard Plumpton) 技术经理：Shinichi Sahara 底盘发展主管：Hiroshi Jinmon 引擎发展主管：Keiichiro Fukuzawa 首席技师：斯图亚特-席尼顿(Stuart Shenton)[霍普金斯]、汤姆-欧卡里(Tom O'Kane)[罗伯斯] 车手：约翰-霍普金斯(John HOPKINS)、肯尼-罗伯斯(kenny ROBERTS) 赛车型号：铃木R-GSV 出身总长：2060mm 车身总宽：660mm 车身总高：1150mm 车身轴距：1450mm 整车净重：148KG 邮箱容积：22升 车身形式：铝质双珩架车身 引擎形式：4冲程V型4缸引擎 凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 气门数量：每缸四气门 引擎排量：990CC 最大功率：240+ps/15,500+rpm 燃油系统：电控燃油喷射 润滑方式：湿式机油底 变速箱：6挡变速箱 离合器：干式多片式离合器 传动方式：链条 轮胎品牌：普利司通 轮胎尺寸：前16.5英寸、后16.5英寸 刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后钢质刹车碟。 车队全称：川崎车队(Kawasaki Racing Team) 车队经理：哈拉德-艾克尔(Harald Eckl) 车队秘书：施比拉-莫非特(Sibylla Moffitt) 财务经理：英格里德-沃纳(Ingrid Werner) 市场与交际经理：伊恩-惠勒(Ian Wheeler) 摩托GP高级经理：Kenichi Furuhashi 技术主管：Ichiro Yoda 车队协作主管：迈克尔-巴斯尼米(Michael Bartholemy) 技术协作主管：Naoya Kaneko 数据和电子总工程师：丹尼诺-卡斯纳特(Danilo Casonato) 燃油喷射技师：安德里亚-多斯里(Andrea Dosoli) 技术发展主管：埃迪-亨利(Eddie Henry) 悬挂技师：Tomoyuki Omata 车间经理：皮特-佛斯特(Peter Forster) 中野真矢技师团队主管：Fiorenzo Fanali 霍夫曼技师团队主管：Christophe Bourguignon 车手 中野真矢(Shinya NAKANO)、亚力克斯-霍夫曼(Alex HOFMANN) 赛车 赛车型号：川崎ZX-RR 车身形式：铝质双珩架车身 车身材料：碳纤维 坐位高度：850mm 整车净重：>145kg 邮箱容积：23.8升 引擎形式：4冲程直列4缸引擎 凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 气门数量：每缸四气门 引擎排量：990CC 引擎润滑方式：湿式机油底 燃油系统：电控燃油喷射 排气系统：4-2式 最大功率：>230BHP@15,000rpm 变速箱：6挡变速箱 离合器形式：干式多片离合器 传动方式：链条 变速箱润滑方式：湿式油低壳 轮胎：前后普利司通16.5"轮胎 最高时速：>320公里 刹车系统：前305毫米Brembo双碳纤维刹车碟、后220毫米Brembo不锈钢刹车碟。 润滑油供应商：Fuchs Silkolene 排气系统供应商：Akrapovic 悬挂系统供应商：hlins 离合器供应商：Suter Racing Technology 火花塞供应商：NGK 传动齿轮供应商：AFAM 链条供应商：EK 车队全称：TM-本田车队(telefonica movistar honda team) 车队经理：法斯特-格莱斯尼(Fausto Gresini) 车手：塞蒂-吉布诺(Sete Gibernau)、马科-梅兰德里(Marco MELANDRI) 赛车型号：本田RC211V 出身总长：2,050MM 车身总宽：645MM 车身总高：1,130 车身轴距：1,440 整车净重：>148KG 车生形式：铝质双管状车身 引擎形式：4冲程V型5缸引擎 凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 气门数量：每缸四气门 引擎排量：990CC 最大功率：>240PS 轮胎尺寸：前17英寸、后16.5英寸 邮箱容积：22升 变速箱：6挡变速箱 电子系统：本田燃油喷设体统 刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后不锈钢刹车碟。 车队全称：雅马哈-嘉罗伊斯车队(yamaha Gauloises team) 车队经理：大卫-布里维奥(Davide Brivio) 车队协作主管：马克-卡尼拉(Marc canela) 车队秘书：卡门-皮斯克(Carmen pesce) 车队技师：Hiroya atsumi(罗西)、Yoichi Nakayama(爱德华兹) 车手：瓦伦蒂诺-罗西(Valentino Rossi)、科林-爱德华兹(Colin.EDWARDS) 赛车型号：雅马哈YZR-M1 车身形式：铝质双珩架车身 引擎形式：4冲程4缸引擎 凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 气门数量：每缸四气门 润滑方式：湿式机油底 点火系统：Magneti Marelli可调点火系统、NGK火花塞 引擎排量：990CC 最大功率：>230PS 最高时速：>300公里 变速箱：6挡变速箱 离合器形式：干式多片离合器 刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。 车队全称：福耳图那-雅马哈(Fortuna Yamaha Tech3) 车队经理：希威-庞切拉(Herve poncharal) 车队协作主管：吉达德-瓦里(Gerdard Vallee) 主要成员：盖伊-戈伦(Guy Goulon)[夏乌斯]、安东尼奥-西门尼斯(Antonio jimenez)[艾里亚斯] 车手：鲁本-夏乌斯(Ruben XAUS)、托尼-艾里亚斯 (Toni Elias) 赛车型号：雅马哈YZR-M1 车身形式：铝质双珩架车身 引擎形式：4冲程4缸引擎 凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 气门数量：每缸四气门 润滑方式：湿式机油底 点火系统：Magneti Marelli可调点火系统、NGK火花塞 引擎排量：990CC 最大功率：>230PS 最高时速：>300公里 变速箱：6挡变速箱 离合器形式：干式多片离合器 刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。 车队全称：福耳图那-雅马哈(Fortuna Yamaha Tech3) 车队经理：希威-庞切拉(Herve poncharal) 车队协作主管：吉达德-瓦里(Gerdard Vallee) 主要成员：盖伊-戈伦(Guy Goulon)[夏乌斯]、安东尼奥-西门尼斯(Antonio jimenez)[艾里亚斯] 车手：鲁本-夏乌斯(Ruben XAUS)、托尼-艾里亚斯 (Toni Elias) 赛车型号：雅马哈YZR-M1 车身形式：铝质双珩架车身 引擎形式：4冲程4缸引擎 凸轮轴位置：双顶置凸轮轴 气门数量：每缸四气门 润滑方式：湿式机油底 点火系统：Magneti Marelli可调点火系统、NGK火花塞 引擎排量：990CC 最大功率：>230PS 最高时速：>300公里 变速箱：6挡变速箱 离合器形式：干式多片离合器 刹车系统：前320毫米双碳纤维刹车碟、后220毫米不锈钢刹车碟。 车队全称：福耳图那-雅马哈(Fortuna Yamaha Tech3) 车队全称：KM-本田车队(Konica Minolta Honda Team) 车队全称：布拉塔WCM车队(Blata WCM)

斯通纳在HONDA场队 驾驶27号 今年成绩很好 现在排名第一！第四站 第五站 第六站 都是冠军！ 洛伦佐 在YAMAHA 场队 因为去年是冠军 现在驾驶1号！ 第六站摔车了 现在总排名第3 罗西在 杜卡迪 场队！ 今年不是很理想 现在总排名第5 第七站比赛我还没开 就不知道结果！ 今年罗西 和洛伦佐应该没戏了！ 本田有4辆场队的车！

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茅箭区18768761602： 2011摩托GP共有多少个参赛车队?各个车队的车手?以及各个车队的参赛车辆!越详细越好,谢谢!大神们帮帮 - ？
通送肾炎： 斯通纳在HONDA场队 驾驶27号 今年成绩很好 现在排名第一!第四站 第五站 第六站 都是冠军! 洛伦佐 在YAMAHA 场队 因为去年是冠军 现在驾驶1号! 第六站摔车了 现在总排名第3 罗西在 杜卡迪 场队! 今年不是很理想 现在总排名第5 第七站比赛我还没开 就不知道结果! 今年罗西 和洛伦佐应该没戏了! 本田有4辆场队的车!再看看别人怎么说的.

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茅箭区18768761602： 2011摩托GP什么时候才开始啊？
通送肾炎： MotoGP 2011年赛历(暂定) 日期 国家 赛道 3.20 卡塔尔 Losail* 4.3 西班牙 Jerez 4.24 日本 Motegi 5.1 葡萄牙 Estoril 5.15 法国 Le Mans 6.5 加泰罗尼亚 Barcelona 6.12 英国 Silverstone 6.25 荷兰 Assen** 7.3 意大利 Mugello 7.17 德国 ...

茅箭区18768761602： MOTO GP的车都是多少CC的? - ？
通送肾炎： MotoGP级别本来的名称是GP500级别,2002年才变更为现在的MotoGP级别.同时规定,4冲程990cc以下的赛车均可以报名参赛,其优秀的战斗力把此前的主流——2冲程500cc的赛车一扫而光,现在参赛的全部车辆全部都是4冲程赛车. ...

茅箭区18768761602： 什么是GP摩托车 - ？
通送肾炎： GP大赛当中专用的比赛用摩托跑车,每年各个厂牌队只有几辆车,不量产也不市售,各项技术参数过了十数年还是机密.

茅箭区18768761602： 摩托车最高级别的赛事是什么? - ？
通送肾炎： 摩托车最高级别的赛事是 摩托GP 世界摩托车锦标赛 世界摩托车锦标赛,亦作世界摩托车大奖赛( Grand Prix motorcycle racing),常用简称摩托GP和GP赛,是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事,其重要性之于二轮赛车相当于F1之于四轮赛...